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Legal

Adnan Ahmadzada涉嫌破坏国家经济安全而遭阿塞拜疆国家安全部逮捕

Adnan Ahmadzada因涉嫌破坏国家经济安全和大规模挪用公款而被捕,并被勒令接受四个月的审前拘留。

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据路透社周三(9月24日)援引巴库(Baku)一家法院的报道,Adnan Ahmadzada因涉嫌破坏国家经济安全和大规模挪用公款而被捕。

现年47岁的Adnan Ahmadzada被判处四个月的审前拘留。

据报道,他曾在阿塞拜疆共和国国家石油公司(State Oil Company of Azerbaijan,简称SOCAR)担任多个高级职位,包括SOCAR贸易公司的执行董事以及该公司投资和营销副总裁。

图片来源:Unsplash的Hikmat Gafarzada
发布日期:2025年9月25日

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Vessel Arrest

马来西亚:MMEA扣押一艘在Tanjung Piai 附近非法锚泊的油轮

由于船长未能出示任何船舶被允许在马来西亚水域停泊的文件,该油轮的大副、轮机长以及相关文件已连同船舶一起被扣留。

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马来西亚海事执法局(MMEA)柔佛分局周二(9月23日)早些时候在柔佛附近海域扣押了一艘未经许可停泊的油轮。

柔佛海事执法局代理局长、船长Kama Azri Kamil表示,这艘油轮是于凌晨5点30分左右在Tanjung Piai 以西约4海里处被扣押。

他表示,柔佛海事行动中心在收到关于该船的投报后,即派遣PERKASA 42巡逻艇前往该地点进行巡逻。

“进一步的检查发现,在该船上有23名船员,包括19名印度人、2名坦桑尼亚人、1名缅甸人和1名埃及人,年龄在23岁至51岁之间。同时,所有船员都持有有效的身份证件。”他表示。

然而,该船长却未能出示任何证明船舶被允许在马来西亚水域停泊的文件。

因此,代理局长Kama Azri Kamil表示:“该船因涉嫌违反《1952年商船条例》第491B(1)(l)条而被扣押。”

与此同时,有一些当地媒体报道称该船是在巴拿马注册。

目前,当局已连同一些相关文件扣留油轮的大副、轮机长,并将他们带往埔莱河(Sungai Pulai)的大马海事执法局码头,再随后移交给柔佛州海事调查官采取进一步行动。

图片来源:马来西亚海事执法局
发布日期:2025年9月25日

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Crime

马来西亚反贪会称沙巴和砂拉越的犯罪集团利用油轮将柴油走私出境

马来西亚反贪会破获了一个在沙巴和砂拉越进行柴油走私和洗钱活动的犯罪集团,该集团在10年的时间里导致马来西亚蒙受了2.47亿马来西亚林吉特(约合5860万美元)的损失。

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据当地新闻周一(9 月 22 日)报道,马来西亚反贪污委员会(Malaysian Anti-Corruption Commission,简称MACC)在沙巴和砂拉越破获一个涉嫌贪污、柴油走私及洗黑钱的不法集团,在 10 年时间里,该集团导致了该国政府蒙受 2.47 亿马来西亚林吉特(5860 万美元)的损失。

在代号为“Ops Karen”的行动中,MACC 部署直升机和突击艇拦截船只、逮捕了六名嫌疑人,其中,有两人拥有“拿督”头衔。

据悉,这六人分别为四名公司董事和两名公司经理。

据报道,MACC 首席专员Tan Sri Azam Baki在新闻发布会上表示,为避免被当局发现,相关秘密社团和当地渔民使用了履带式油罐车协助将柴油运出国外。

目前,当局已冻结了498个银行账户,涉及达1.1亿林吉特存款,并扣押了价值5200万林吉特的五艘船只、价值970万林吉特的450万公升柴油、价值120万林吉特的九枚名表、价值560万林吉特的17辆豪华轿车,以及价值1130万林吉特的40块土地等资产。

图片来源:MACC视频截图
发布日期:2025年9月25日

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Legal

X-Press Feeders 拒绝支付斯里兰卡法院判令的 10 亿美元赔偿

该公司今日在一份声明中表示:“经审查,我们目前无法支付该款项,因此,我们正在继续与斯里兰卡相关部门洽谈。”

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新加坡的全球海上集装箱运输公司 X-Press Feeders 周二 (9 月 23 日) 表示,他们将不会根据斯里兰卡最高法院 7 月就 2021 年 “X-Press Pearl”轮灾难做出的裁决支付10 亿美元赔偿金。

该裁决要求在 2025 年 9 月 23 日支付首笔 2.5 亿美元赔偿金,作为 10亿美元临时命令的一部分。

集装箱船 “X-Press Pearl”的前运营商X-Press Feeders 表示,他们已经与其保险公司仔细考量了上述 7 月份裁决。

该公司在一份声明中表示:“经过审查,我们现阶段无法支付赔偿金,同时,我们将继续寻求与斯里兰卡相关部门接洽。”

2021年5月20日,这艘载有1486个集装箱的新加坡籍集装箱船,在距斯里兰卡科伦坡(Colombo)港约9海里处抛锚停泊时货舱起火,并随后沉没。

据媒体报道,灾难发生后,有数十亿个塑料颗粒以及死去的海龟、海豚和鱼类被冲上岸。

X-Press Feeders首席执行官Shmuel Yoskovitz 表示:“虽然我们尊重司法程序,但这项裁决为额外赔偿甚至无限赔偿留下了可能性。因为,任何根据该裁决支付的款项,都可能为未来如何解决海事事故开创一个危险的先例。因此,任何赔偿都必须有理有据、比例合理,并符合国际公约,这一点至关重要。”

该公司表示,迄今为止其已支付超过1.7亿美元用于残骸清理、环境修复和赔偿。同时,这些工作是与斯里兰卡政府合作开展,并包括寻求国际专业清理人员的帮助。

此外,斯里兰卡政府提出的索赔已由国际油轮船东防污染联合会(ITOPF) 处理和批准,目前已得到解决。

该公司补充道:“我们从斯里兰卡议会会议的当地报道中得知,由于斯里兰卡境内的延误,许多受影响的社区尚未收到赔偿金,对此,我们深感失望。”

“我们对受影响人群的沮丧感同身受,并愿意为斯里兰卡的社区项目提供更多直接支持,造福渔民和海洋环境。”

此外,X-Press Feeders 也表达对该船船长及其斯里兰卡代理人的福利感到担忧。

该公司表示:“由于法院下达了旅行禁令,该船长四年多来一直无法回国,而给他和他的家人带来了巨大而持久的痛苦。”

“过去四年来,尽管不具有决策权,我们的当地代理却仍持续反复地面临调查、逮捕和诉讼。因此,我们寻求让船长和当地代理获得公平对待。”

“我们愿意与斯里兰卡相关部门直接对话,并一直在积极寻求与他们的代表接触。我们希望的,就是达成一个基于证据、公平、适度且符合国际惯例的结果。”

相关文章: X-Press Feeders 呼吁斯里兰卡就 10 亿美元赔偿裁决做出“理性决策”
 
图片来源:Sri Lanka Air Force – SLAF Media
发布日期:2025年9月22日

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