Alternative Fuels
满航专访:船用燃料贸易公司 ElbOil 希望在中国市场继续增长
ElbOil 集团自 2011 年以来就已取得了许多成就,而此次,该公司详细介绍了其进入中国市场、在中国的业务扩张以及开发替代燃料的计划。

最近,新加坡船用燃料资讯平台《满航时报》(Manifold Times)采访了船用燃料贸易公司 ElbOil Group 的董事总经理 Harro Booth,以了解该公司进入中国市场拓展业务的情况。采访期间,Booth也概述了该公司将把替代燃料纳入其产品组合的计划:
MT(满航时报):请问成立于 2011 年的ElbOil Group迄今为止发展如何?在此期间取得了哪些里程碑式成就?
ElbOil 成立于 2011 年,主要专注于船用燃料贸易,并服务于航运和海洋行业。起初,ElbOil 专注的是与主要的供应商建立关系,并接而在新加坡、鹿特丹和富查伊拉等主要贸易中心站稳了脚跟。
而到 2019 年和 2020 年,该公司已将其产品组合转变为合规燃料类,其中包括极低硫燃料油 (VLSFO) 和替代船用燃料,如LNG(液化天然气)。同时,ElbOil 自 2020 年起就持有 Red Cert 认证的生物燃料贸易实体许可证。
2020 年,为了巩固其地位,ElbOil 在新加坡开设了一家新的贸易办事处,并因此扩大了业务范围,提高了本地市场覆盖率,而加快了对客户需求的响应速度。
多年来,ElbOil 的增长轨迹可谓标志着一系列的战略里程碑,涵盖地域扩张到数字化转型和监管适应。
如今,它已成为船用燃料油贸易的全球参与者,并高度重视可持续性和创新。
MT:ElbOil 是哪一年进入中国市场的?推动这一发展的因素是什么?
ElbOil 于 2020 年在新加坡设立办事处后,我们了解到了中国市场的快速发展,今天,中国船东在全球航运市场的份额已越来越大。因此,我们聘请了两名经验丰富的交易员,并在 2021 年至 2022 年期间进军中国市场。
此外,ElbOil 在中国的增长与其全球扩张相得益彰,并从公司加强的领导团队中可见一斑,尤其在经验丰富的专业人士加入公司的管理层之后。可以说,这些举措帮助了公司在中国海事领域建立了坚实的基础。
MT:自开展中国业务以来,该公司在这个市场取得了哪些里程碑式成就?
在过去的两到三年里,我们一直在为 100 多家的中国船东和运营商提供服务,并为我们的中国客户在全球港口实现了超过 800,000 吨的供应量。
2020年,我们通过拥有20多年贸易经验的中国合作伙伴开展了中国港口的供应业务。其中,我们与大多数中国供应商已建立了总额超过2000万美元的信用额度。毫无疑问,这些里程碑表明了ElbOil在中国航运业的影响力和战略重要性已日益增强。
MT:ElbOil为中国航运业提供了哪些价值主张?
基于客户利益的优先考量以及我们对世界各地港口的了解,都造就了我们能够为客户提供最优的加注解决方案。
利用我们的全球影响力,并凭借我们的全球专业知识和本地化适应能力,我们能为身在不熟悉的港口和地区的客户提供准确的港口信息。
作为欧盟成员国,我们能为中国客户提供欧盟新法规的最新更新。同时,我们也协助客户安排他们所需要的一切。
MT:ElbOil对于中国市场有什么计划,并将如何实现这些计划?
我们希望能凭借我们的专业服务和精神赢得更多中国客户的信任。当下,中国市场是我们更应努力争取的市场,因此,我们也希望在我们的协助下,中国船东和航运运营商能够减少不必要的风险。
同时,ElbOil在绿色能源领域有着悠久的历史,并相信,公司在未来能为客户提供更专业的指导和服务,以助力推进航运市场的绿色能源转型。
我们将在2025年初成立将拥有本地团队的上海代表处,以与客户保持更有效的沟通。
MT:您能描述一下ElbOil团队如何克服与船用燃料行业相关的挑战吗?而这一挑战,又是如何解决的?
2022年初开始的乌克兰政局发展对全球能源市场造成了深刻的破坏,而这当中也包括船用燃料(燃油)行业。其中,相关发展导致了俄罗斯石油出口受到制裁,供应链严重中断,并同时对航运业至关重要的原油和燃料油等成品油价格造成了剧烈波动。
因此,通过采取迅速果断的行动,ElbOil 团队成功应对了乌克兰政局发展带来的挑战。其中,ElbOil 实现了供应链多元化,并实施了稳健的价格风险管理策略,通过投资六位数的高额资金确保完全遵守制裁规定,并因此促成公司能够助客户维持业务的连续性。
尽管,全球能源市场混乱不堪、充满不确定性,但,ElbOil 的主动方法仍有助于确保稳定的燃料供应,并通过对冲提供财务安全,以及通过透明沟通和合规性增强客户信任感。综合这些,ElbOil 得以在危机中表现得比以前更具韧性,客户关系也比以前更牢固。
MT:展望未来,ElbOil 将采取哪些措施,以在 IMO 2030/2050 到来之际保持与船用燃料市场的相关性?
随着燃料行业朝更严格的环境法规(如 IMO 2030 和 IMO 2050)迈进,ElbOil 正积极定位自己,并通过拥抱创新、可持续性和数字化转型来保持相关性。以下是 ElbOil 为应对不断变化的市场,并在当中蓬勃发展的详细行动概述:
为了符合 IMO 2030 目标(将每项运输工作的二氧化碳排放量减少 40%)和 IMO 2050 目标(将温室气体总排放量减少 50%),ElbOil 正在积极实现燃料组合的多样化,以涵盖更清洁的替代燃料,并有可能能够直接地供应和生产。
随着航运公司寻求遵守日益严格的法规,这种转变已至关重要。
- 生物燃料和可再生能源:ElbOil 正在与生物燃料生产商建立合作伙伴关系,以供应第二代生物燃料、显著减少碳排放。这些生物燃料来自可持续来源,如废弃食用油和废料,可帮助客户减少碳足迹。
- 液化天然气和氨:随着LNG(液化天然气 )成为一种流行的过渡燃料,ElbOil 已准备好通过与供应商合作向其客户提供LNG和/或氨。
- 碳中和解决方案:ElbOil 提供碳补偿计划,将允许客户购买碳信用额抵消传统燃料消耗产生的排放,以确保其业务运营能够实现碳中和。
- 碳捕集:ElbOil 已投资于初创企业并正投资于碳捕集技术,因此,我们正为实现更清洁、更绿色未来的责任做出了贡献。
数字化对于未来船用燃料市场的效率、透明度和法规遵从性至关重要。当下,ElbOil 正在利用尖端技术来简化其运营并为客户提供更多价值。
同时,开展合作是推动海运业向更清洁未来转型的关键。因此,ElbOil 正在与航运、炼油和燃料技术行业的利益相关者建立可持续发展伙伴关系。
此外,环境、社会和治理 (ESG) 标准对于在船用燃料领域运营的公司来说已越来越重要。因此,ElbOil已将自己定位为 ESG 合规性方面的领导者,并将其运营与全球可持续发展标准保持一致,因为,我们已投资并成为 ESG NRG A/S 的董事会成员,该公司是一家挪威初创公司,专注提供欧盟排放交易体系(EU ETS)和FuelEU Maritime法规的全方位合规与报告解决方案。
随着行业向 IMO 2050 迈进,该目标旨在将航运温室气体排放总量减少 50%,因此,ElbOil 正在从长远角度考量向零碳燃料过渡。
- 零排放燃料的研究和创新:ElbOil 正在投资于研发,以更好地了解和商业化未来燃料,其中例子包括生物燃料、氢气、绿色甲醇和合成燃料。这些燃料对于实现 IMO 2050 所瞄准的深度脱碳至关重要。
因此,ElbOil 致力于确保其运营面向未来,并在向低碳未来转型的过程中保持在船用燃料市场的相关性。通过对替代燃料、数字创新、可持续合作伙伴关系的投资以及遵守不断发展的法规,ElbOil正将自己定位为帮助航运业实现 IMO 2030 和 IMO 2050 目标的领导者。
这一前瞻性战略不仅能够支持航运脱碳,也能够确保 ElbOil 仍然是寻求可持续且具有成本效益的船用燃料解决方案的船东和运营商值得信赖、可靠的合作伙伴。
图片来源:满航时报
发布日期:2024 年 10 月 9 日
Alternative Fuels
Shell Marine向停泊在南安普顿的P&O Cruises旗下邮轮“Arvia”交付生物LNG燃料
Dexter Belmar表示:“此次交付非常及时,并恰逢国际海事组织(IMO)近期所宣布旨在加速采用生物和合成燃料的中期措施。”

周四 (5 月 29 日),Shell Marine(壳牌船舶) 表示其已与嘉年华集团(Carnival Corporation)合作向停泊在南安普顿(Southampton)港的P&O Cruises(铁行邮轮)旗下“Arvia”轮供应生物LNG(液化天然气)燃料。
Shell Marine 总经理兼全球下游LNG业务负责人 Dexter Belmar 强调,此次交付非常及时,因为,这恰逢国际海事组织(IMO)近期宣布了旨在加速采用生物和合成燃料的中期措施。
他在社交媒体帖子中表示:“非常感谢嘉年华集团、南安普顿港和 GATE 码头助力确保此次加注作业安全完成。”
Shell Marine 表示,其位于欧洲和美洲的多个加油站均有提供生物LNG,以帮助由LNG驱动的船舶朝温室气体净零排放目标迈进。
该公司补充道:“由于生物LNG可轻松与传统LNG混合,我们的航运客户将可以灵活地设定其碳强度要求,以满足其合规性与脱碳目标。”
相关文章: 新加坡:壳牌为悬挂日本国旗的最大邮轮完成首次的LNG加注作业
相关文章: 壳牌在巴塞罗那首次为TUI Cruises 完成LNG加注作业
图片来源:Shell Marine
发布日期:2025年5月30日

意大利基础设施与交通部周二(5月27日)发布了覆盖意大利港口液化天然气(LNG)和生物液化天然气(Bio-LNG)船对船(STS)加注作业的指南。
该部表示,该指南所提供的强制性通用标准,旨在让地方海事当局作为依据起草适用于LNG船港内加注作业的当地港口法规。
该部在一份声明中表示:“这是欧洲首次制定适用于所有国内港口船对船加注作业的通用规则。”
此外,该部补充道,该指南的目的在于确保STS加注作业达到高安全标准,并引导港口当局基于合理、统一的纪律执行这些作业。
此前,该部是在意大利港务局总指挥部、国家消防队和行业协会的支持下制定了该指南。
图片来源:Unsplash 的Michele Bitetto
发布日期:2025年5月30日
Alternative Fuels
AD Ports Group 和Advario拟在绿色能源与液体散货仓储领域建立合资企业
AD Ports Group 表示,该合资企业有潜力在其阿联酋可持续基础设施投资的根基上,将阿布扎比打造成多燃料加注和可持续能源解决方案的全球枢纽。

AD Ports Group 近期与全球领先的储罐和基础设施解决方案提供商 Advario 签署了一份“主要条款协议”,以探讨成立合资企业,在阿联酋及全球范围内开发和运营绿色能源与液体散装仓储项目。
其中,拟成立的合资企业将由 AD Ports Group 持股 51%和 Advario 持股 49%。预计,该合资企业将有望利用双方互补的优势、专业知识和市场准入,在清洁能源替代品和散装化学品仓储领域释放巨大的增长机遇。同时,AD Ports Group 也将与 Advario 的阿联酋合作伙伴 ——Star Energy 密切合作,并共同进一步探讨此次合作。
一旦合资企业成立,Advario 将在哈利法(Khalifa)港建造散装储罐,并为AD Ports Group 在中东最大的综合工业区网络——阿布扎比哈利法经济区 (KEZAD) 的客户提供管道基础设施。
借助KEZAD的工业基础和全面一体化的基础设施,此次合作不仅将增强 AD Ports Group 现有的液体散货运输能力,也将为未来在清洁能源基础设施方面的投资奠定基础,其中,这也涵盖氨、甲醇等氢燃料运输载体和其他新兴燃料。
AD Ports Group 董事总经理兼集团首席执行官Captain Mohamed Juma Al Shamisi 表示:“我们期待探索这项合资项目,预计,它将有潜力在我们集团持续增长的可持续基础设施投资根基上继续拓展,并同时也符合我们阿联酋领导层的愿景,以将阿布扎比定位为多燃料加注和可持续能源解决方案的全球枢纽。”
“因此,我们期待与 Advario 共同探索利用双方的综合实力推动可持续发展、卓越运营,并发掘为我们的利益相关者创造长期价值的可能性。”
Advario首席执行官Bas Verkooijen表示:“我们很高兴能与AD Ports Group成立合资企业以迈出重要的一步。”
“此次合作将支持我们为未来能源系统打造世界一流基础设施的长期愿景。通过在阿联酋开展合作,我们将巩固我们的愿景,在该地区向更绿色、更具韧性的供应链过渡的过程中成为该地区的战略合作伙伴,并巩固我们在中东的现有业务。”
此外,该合资企业也将评估可能的国际扩张机会,以支持欧洲、中东和非洲(EMEA)及其他地区的项目。而除了液体散货仓储外,此次合作也将瞄准清洁能源运输船和关键基础设施资产,例如:管道、码头和综合仓储解决方案。
Advario总部位于欧洲最大的港口城市鹿特丹,在10多个国家拥有14个码头,并在化学品、气体、石油产品和新能源处理方面拥有数十年的经验。
图片来源:AD Ports Group
发布日期:2025年5月27日
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