新加坡连续第 11 年被评为顶级海事中心

波罗的海交易所表示：“新加坡这个岛国的持久成功归功于其战略位置、强劲的国际视野以及完善的专业海事服务生态系统。”

Published

11 月 ago

26 8 月, 2024

admin

独立海运市场信息来源波罗的海交易所（Baltic Exchange）周三 (8 月 21 日) 表示，新加坡已连续第 11 年被评为世界领先航运中心。

根据最新发布的 2024 年新华-波罗的海国际航运中心发展指数 (ISCDI) 报告，新加坡获得了 96.23 分（满分 100 分）。

波罗的海交易所在一份声明中表示：“这个岛国的持久成功归功于其战略位置、强劲的国际视野和完善的专业海事服务生态系统。”

当下，这份年度报告已进入其第 11 年，它根据结合港口因素、专业商业服务和总体环境的综合评估，对世界领先的航运中心进行了排名。

今年，伦敦再次以 82.50 分的成绩获得第二名，表明其作为海事支持服务强国的持续突出地位。接着，上海以 81.84 分的成绩保持第三名，凸显了其作为亚洲主要港口城市的重要作用。

过去五年来，伦敦和上海在该榜单中分别保持着第二和第三的位置。

接下来，中国香港（79.07）和迪拜（75.64）位列前五，凸显了这些全球主要航运枢纽的实力和重要性。同时，鹿特丹从 2023 年到 2024 年一直强劲地保持在第六位，巩固了其作为欧洲领导者的地位。

与此同时，雅典/比雷埃夫斯和宁波舟山今年的排名均上升了一位，分别升至第七和第八位；而汉堡则下降了两位至第九位，但仍保持了其十年来保持在前十名中的地位。

与 2023 年一样，纽约/新泽西由于集装箱量大幅增加以及港口基础设施改善而进入前十名。

2024 年 ISCDI 报告的主要发现包括：

表现最佳的城市：新加坡、伦敦和上海继续保持排名领先，凸显了它们在全球航运领域的领导地位。
排名稳定：前十大航运中心与上一年相比变化不大，反映了这些枢纽和整个航运业的稳定性和持续表现。
新进入者：天津是今年榜单上唯一的新城市，位列第 19 位，标志着又一亚洲港口进入全球排名。
而排名上其他值得注意的中心，也包括休斯顿（第 11 位，68.08 位）、东京（第 12 位，66.60 位）和广州（第 13 位，65.36 位）。这些城市继续展现了强大的海运能力和对全球航运的重大贡献。

ISCDI 报告共评估了 43 个海运地点，并考虑了货物吞吐量、起重机数量、集装箱泊位长度和港口吃水量等各种港口指标。同时，它也评估了港口的专业海事支持业务，范围涵盖船舶经纪、船舶管理、船舶融资、保险和法律服务，以及船体承保保费。

此外，其评估亦考虑了一般的商业环境因素，如关税、电子政府服务水平和整体物流绩效。

根据今年的ISCDI报告，前10名港口的平均得分为77.12分（满分100分），而前20名港口的平均得分则为69.98分，全部43个上榜港口的平均分为59.13分。

波罗的海交易所首席执行官Mark Jackson表示：“今年的排名凸显了全球港口的实力，其中，新加坡、伦敦和上海继续领先，提供了世界一流的服务和基础设施，为该行业的成功奠定了基础。接下来，航运业将继续面临脱碳和贸易路线演变等挑战，然而，其固有的弹性和战略重要性，都将确保它仍然是全球经济保持增长与稳定的关键驱动力。”

中国经济信息社董事长潘海平表示：“今年的ISCDI报告显示，世界贸易和航运网络在2023年发生了一些微妙的变化。尽管，全球航运业全年面临了诸多挑战，包括巴拿马运河和红海航线挑战，但是，在全球货物需求的推动下，海运业仍然表现出强劲的活力和出色的韧性。”

过去十年全球排名——2015年至2024年：

图片来源：满航时报
发布日期：2024 年 8 月 22 日

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中国：Grimaldi为10艘氨动力汽车运输船的首制船完成命名

Grimaldi(格里马尔迪集团)为委托招商工业建造的10艘纯汽车和卡车运输船中的首制船“Grande Shanghai”完成命名。

Published

2 天 ago

25 7 月, 2025

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跨国物流公司Grimaldi Group（格里马尔迪集团）周二（7月22日）宣布其在中国招商工业海门基地为“Grande Shanghai”轮举行了命名仪式，该船是该集团十艘纯汽车和卡车运输船（PCTC）中的首制船。

当下，这些船皆由该集团委托中国招商工业建造。其中，运力达9000 CEU（汽车当量单位）的“Grande Shanghai”轮也是格里马尔迪集团首艘具备“氨燃料就绪”（Ammonia Ready）认证的新一代汽车运输船。

该公司在社交媒体上表示：“相较于上一代船型，该船的单位货物燃油消耗可降低约50%，兼具了性能与可持续性。”

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图片来源：格里马尔迪集团
发布日期：2025年7月23日

瓦锡兰模拟器在马来西亚投入使用以加强替代燃料操作培训

ALAM 的全新模拟套件采用了瓦锡兰先进的新型双燃料模拟器技术，并也将提供相关的培训，帮助海员了解如何使用甲醇等未来燃料。

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2 天 ago

25 7 月, 2025

admin

科技集团瓦锡兰（Wärtsilä）周二（7 月 22 日）表示，海事培训机构——马来西亚海事学院 (马来文：Akademi Laut Malaysia，简称ALAM) 已于 7 月 17 日启用了由该公司提供的全新先进模拟套件。

ALAM 是马来西亚国际航运公司 (MISC) 的培训部门，而MISC，也是马来西亚国家石油公司（Petronas）的子公司。

当下，ALAM 的新模拟套件采用了瓦锡兰新的先进双燃料模拟器技术，并包括采用虚拟现实学习元素，以帮助海员通过逼真的训练场景提升能力。此外，ALAM 也负责提供培训，旨在教育海员使用面向未来的可持续燃料（例如：甲醇或氨）和不同类型的发动机，而这一点，对于海事行业的脱碳运营转型可谓极其重要。

瓦锡兰在其网站上表示：“瓦锡兰最新模拟器技术的整合已显著提高了该地区的海事教育水平，以培养新一代高技能、高水平的航海专业人员。”

在揭幕仪式上，瓦锡兰宣布ALAM已被纳入其“海事模拟、技术与研发服务进步”(Maritime Advancement in Simulation, Technology and R&D Services，简称MASTERS)计划，属于在亚太地区首创先河。

其中，该计划致力于识别、认可、正式化瓦锡兰与全球领先的海事培训和研发提供商的合作关系，因为，这些提供商不仅是瓦锡兰模拟和培训产品与服务的广泛用户，更是瓦锡兰的密切合作伙伴，将携手共同推动海事培训的进步。

ALAM首席执行官Ts. Dr. Captain Manivannan Subramaniam 表示：“海事体验学习中心（Maritime Experiential Learning Centre）的启动及其作为瓦锡兰在亚洲首个MASTER中心的认可，体现了ALAM致力于提高马来西亚乃至亚太地区海事教育与培训（MET）标准的坚定承诺。在行业持续发展之际，我们必须确保我们的学生不仅具备技术技能，更具备了在全球海事环境中的领导、适应与发展能力。预计，这座新设施将支持我们实现成为亚洲首选海事大学的宏伟目标，并通过实践操作、沉浸式和与国际接轨的培训项目培养面向未来的海员，包括提供与新能源、脱碳和数字化相关的培训项目。”

当下，所提供的技术模拟器属于全任务和多功能网络教室设置，适用于机舱和液体货物装卸培训。其中，航海模拟器包括一个具有270度可视化环屏的全任务驾驶台和三部分任务驾驶台，并配备动态定位和扩展现实 (Extended reality，简称XR) 培训功能。同时，该套件也包括GMDSS和ECDIS教室模拟器，以及用于混合学习体验的瓦锡兰云端模拟系统。

瓦锡兰船舶模拟与培训总经理Neil Bennett 表示：“这些模拟器的启用将帮助ALAM学员达到更高的能力水平，以满足当今高度自动化和数字化的船舶需求。同时，它们现在就可以复制真实的操作场景，以让学员在受控、安全的环境中磨练技能。因此，这也将能够满足广泛的培训需求，包括从基本的航海和机舱操作，到复杂的程序、研究和综合应急响应演习。”

ALAM成立于 1976 年，已为超过 15,000 名海事专业人员提供陆上和海上作业培训。该培训中心位于可俯瞰马六甲海峡的马六甲州。同时，瓦锡兰是从 2006 年开始与 ALAM 合作，并共同建立了海事模拟与通信中心。

图片来源：瓦锡兰
发布日期：2025 年 7 月 23 日