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Bunker Fuel

ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应情况（2024 年 5 月 8 日）

ARA 枢纽HSFO 紧张状况有所缓解；恶劣天气可能会影响Gibraltar加油作业；Nacala的 VLSFO 供应紧张。

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2 年 ago

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以下有关欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

 • ARA 枢纽HSFO 紧张状况有所缓解
 • 恶劣天气可能会影响Gibraltar加油作业
 • Nacala的 VLSFO 供应紧张

西北欧

在鹿特丹和更广泛的 ARA （阿姆斯特丹港、鹿特丹港和安特卫普）枢纽，所有三类油品供应都正常。据一位贸易商称，鹿特丹的 HSFO 供应紧张状况在本周有所缓解。同时，HSFO 交付周期已从上周的 4-6 天缩短至现在的 3-5 天。

自上周以来，LSMGO 和 VLSFO 的交付周期保持不变。 据一位贸易商表示， LSMGO 建议提前 3-5 天下订，而 VLSFO 则需要提前 4-5 天。

根据 Insights Global 的数据，4 月份 ARA 独立持有的燃料油库存平均比 3 月份低 2%。

货运追踪公司 Vortexa 的数据显示，该地区 4 月份燃料油进口量为 252,000 桶/日，略低于 3 月份的 254,000 桶/日。

4月份，美国成为ARA最大的燃料油进口来源国，占该地区进口总额的16%。 英国排名第二，占该地区进口总额的 12%，其次是法国（11%）、墨西哥和沙特阿拉伯（各 9%）。

ARA 枢纽的独立柴油库存（包括柴油和取暖油）4 月份平均比 3 月份高 5%。因此，柴油库存已升至去年六月以来的最高水平。 该地区 4 月份柴油进口量为 358,000 桶/日，低于 3 月份的 373,000 桶/日。

德国汉堡港所有种类燃油均供应正常，一些供应商能够安排近船期供应。目前，贸易商建议所有种类油品提前3-5 天下订，以确保供应商能顺利交付。

Skaw一带的船用燃料供应已有所改善，但要获得即期供应仍是一个挑战。 一位贸易商表示，交付周期已从过去一周的 10-14 天缩短至现在的 7-10 天。一位消息人士称，天气干扰可能会导致周四Skaw附近的燃油交付变得复杂。

地中海

Gibraltar的供货情况正常，但恶劣的天气条件已导致交付周期进一步延长。所有种类油品的交货周期已从上周的 3-5 天增加至现在的 4-6 天。 预计从周三开始，Gibraltar将遭遇 16 至 28 节的阵风，可能会扰乱其加油站的运营，并持续到周六。同时，该范围较高端的风可能会给驳船的燃油输送带来问题。

在加那利群岛的Las Palmas港供应情况正常。 据一位贸易商称，所有三种船用燃料油均可立即拿货。因此，所有三类油品在该港口建议提前3-5 天下订。

一位贸易商表示，包括Piraeus港、Malta近海港口和Istanbul在内的其他地中海港口的燃油需求基本稳定。

希腊Piraeus港的即期供应紧张，建议所有种类油品提前3-4 天下订。 一位贸易商告诉 ENGINE，由于正值东正教复活节假期，周末和周一的加油活动很少。据消息人士称，预计周四至周六，Piraeus港将遭遇恶劣天气，可能会阻碍该地区的加油工作。

一位贸易商表示，在Malta附近，所有种类油品供货情况都很正常，但要确保非常近船期（0-2 天）获得油品可能很困难。 一位贸易商建议当地所有种类油品提前3-4 天下单。 预计，天气状况将持续到周六，可能会影响那里的加油作业。

一位贸易商表示，在土耳其的Istanbul港口，近船期供应略显紧张，建议所有种类油品都提前3-4 天下订。

周二早些时候，有一艘船搁浅，而导致了Bosphorus海峡双向船交通暂停。一位贸易商表示，Istanbul的燃油供应并未因交通关闭而受到影响，大多数当地供应商都在为港口内的船舶提供燃油。当天晚些时候，土耳其海岸安全总局让该船重新浮起后，该海峡才对船只开放。

非洲

VLSFO 可在南非Durban和Richards Bay港口获得非即期供应，建议提前7-10 天下订。

Durban也有LSMGO供应，贸易商建议提前7-10 天下单。同时， 周三阵风高达 29 节，周六阵风高达 35 节，可能会影响Durban的加油业务。

由于Mozambique的Nacala港口VLSFO需求量很大，该地区的极低硫燃油供应一直处于紧张。 一位消息人士告诉 ENGINE，相比之下，LSMGO 供应更好，但该类油品需求一直很低。 另外，据报道，HSFO 需求一直稳定，且港口供应良好。

消息人士称，Mozambique的Maputo的 VLSFO 和 LSMGO 供应充足。该港口对这两类油品的需求一直稳定。

自去年 9 月南非税务局 (SARS) 因进口关税纠纷扣押加油驳船以来，Algoa Bay的海上加油作业就一直处于暂停状态。 从那时起，燃油供应就仅限于伊丽莎白港的一家供应商在港口内交付，并只能通过卡车供应。

作者：Manjula Nair
 
照片出处和来源：ENGINE
发布日期：2024 年 5 月 9 日

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Biofuel

中石化舟山公司、商船三井和丸红将共同建立生物柴油的长期供应体系

商船三井将致力于扩大生物柴油在中国的使用，同时，中石化舟山公司和丸红将负责基础设施建设，并确保生物柴油的稳定供应。

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1 天 ago

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16 12 月, 2025

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商船三井株式会社（Mitsui OSK Lines，简称MOL）于周四（12月11日）宣布已与中国最大的船燃供应商之一——中石化浙江舟山石油有限公司（简称中石化舟山）以及中国国内日本船东船燃销售市场占有率最高的丸红株式会社（Marubeni Corporation）签署谅解备忘录（MoU），以建立长期的船用生物柴油供应体系。

该谅解备忘录旨在通过与中石化舟山公司和丸红合作，建立长期、稳定的生物柴油供应体系，以支持脱碳进程，包括采用作为重油重要替代品的生物柴油。

“商船三井将致力于扩大生物柴油在中国的使用，而中石化舟山公司和丸红则将负责完善储存、运输设施和供应港口等基础设施，并确保生物柴油的稳定供应。”该公司表示。

为积极推进生物柴油领域的脱碳进程（预计未来需求将持续增长），商船三井与中国生物柴油原料的重要供应商——中石化舟山公司和丸红株式会社开展合作，以尽早建立生物柴油供应与采购的长期框架。

图片来源：商船三井
发布日期：2025年12月12日

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Bunker Fuel

波罗的海交易所：船用燃料报告（2025年12月11日）

船用燃料报告小组的成员包括Island Oil Limited、Cockett Marine Oil Pte、Monjasa A/S、KPI OceanConnect、NSI Marine和Transparensea Fuels。

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1 天 ago

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16 12 月, 2025

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以下燃料报告由货运市场信息提供商波罗的海交易（Baltic Exchange）所提供，供新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》 刊登：

所有价值均以美元/吨为单位，全包价（发票价格），船上交付

交付周期为7-10 天
ISO 8217:2010标准
3.5%硫 IFO 380
0.5%硫IFO 380
0.1%硫DMA

富查伊拉 – 近海锚地区域
直布罗陀 – 锚地区域
休斯顿 – 休斯顿港
巴拿马 – （太平洋）危险货物区，巴尔博亚
鹿特丹 – Waalhaven – Maasvlakte 范围
新加坡 – 根据 SBA 计划的锚地
舟山 – 南部锚地区域

每周英国营业日结时间提交

小组成员：

Cockett Marine Oil Pte、Island Oil Limited、KPI OceanConnect、Monjasa A/S、 NSI Marine 和 Transparensea Fuels

图片来源：波罗的海交易所
发布日期：2025年12月12日

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Bunker Fuel

ENGINE：美洲船用燃料供应情况（2025年12月11日）

休斯顿供应预计趋紧
巴拿马船用燃料需求稳定
Santos港VLSFO供应紧张

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1 天 ago

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16 12 月, 2025

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以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布：

  • 休斯顿供应预计趋紧
  • 巴拿马船用燃料需求稳定
  • Santos港VLSFO供应紧张

北美

自12月初以来，休斯顿（Houston）港的船用燃料需求一直保持稳定，预计其升水将进一步走高。

本周该港口的VLSFO和LSMGO可在3-5天内交付。不过，HSFO供应较为紧张，至少需要提前7天下订。

消息人士称，本周休斯顿港的HSFO价格处于年内最低水平；然而，随着供应趋紧，预计其价格将在年底前上涨。

消息人士报告称，所有三种常规燃料的供应预计都将趋紧，目前，大多数供应商都在降低库存以迎接下一个日历年。

就天气状况而言，由于多股冷锋过境，延误现象普遍存在。

“本周休斯顿有雾，在12月14日天气将变得恶劣。”一位消息人士告诉ENGINE。

强风和大雾已导致了Bolivar Roads锚地和加尔维斯顿近海驳运区（GOLA）的船舶燃料供应作业间歇性暂停。预计，这些季节性天气干扰将持续到明年3月。

在GOLA锚地，HSFO和LSMGO供应的交付周期介于3-4天，而VLSFO则需要大约5天交货。

加尔维斯顿液化天然气加注港（Galveston LNG Bunker Port）本周与一家未具名的国际航运公司签署协议，将从2029年开始供应LNG燃料。

在纽约（New York），VLSFO和HSFO的需求保持稳定；然而，纽约港也报告称，当地近船期LSMGO需求有所下降。

与休斯顿港类似，预计到年底，该港口的船用燃料供应将逐渐减少。

本周，在纽约VLSFO 建议提前 5-6 天预订。同时，LSMGO 的供应情况好很多，大多数供应商可在 2-3 天内交付。本周，该港口的HSFO 需要 7-8 天才能交付。

同时，在纽约，小型船舶航行警告到至今晚将保持有效，因此，这可能会限制驳船航行，并导致港口燃料供应出现短暂延误。目前，当地风速介于 25-30 节之间，浪高则达 2-3 英尺。

此外，预计到 12 月 12 日上午，风速将在下午减弱至 10-15 节，而浪高则达 1-2 英尺。

在西海岸，洛杉矶（Los Angeles）港的升水高于东海岸枢纽港口。据报道，洛杉矶港和长滩港这两个双子港的船用燃料需求保持稳定。

据港口船舶追踪机构Signal显示，洛杉矶集装箱船吞吐量预计将有所下降，下周的预计到港船舶数量为18艘，低于本周的23艘。

在Vancouver（温哥华），HSFO可于12月11日至12日供应，而VLSFO和LSMGO则仍有供应，交付周期为4至8天。

拉丁美洲和加勒比地区

在巴拿马，本周迄今为止，船用燃料需求保持稳定。在Balboa港和Cristobal港，VLSFO和LSMGO可在3至6天内交付。

而对于HSFO，供应商则建议提前4至7天下单。

在哥伦比亚，VLSFO和LSMGO供应充足，并可在Cartagena、Santa Marta和Barranquilla迅速交付，最快只需 2至3天。

在巴西，Santos港的VLSFO供应处于紧张，供应商建议提前约6至8天下订。同时，LSMGO可在5至6天内交付。

在Rio de Janeiro、Rio Grande、Belém和Vila do Conde，VLSFO和LSMGO均有供应，建议提前 4-5 天预订。

据消息人士透露，在 OPL Sepetiba （塞佩提巴港外），VLSFO 和LSMGO仍缺货，并预计在 2026 年 1 月 14 日之前将恢复供应。

在Salvador，VLSFO 和LSMGO最早的供应日期为 12 月 14 日至 15 日。

另一边，Paranagua港的VLSFO 供应充足，建议提前 4-5 天下单。目前，该港口没有LSMGO供应。

与此同时，Itaqui港的VLSFO和LSMGO供应良好，预计 12 月 12 日至 13 日可以交货。

在阿根廷的 Zona Común ，目前的天气状况仍有利于锚地加油作业；但消息人士称，预计周五清晨将出现强阵风，而可能会造成短暂的供应中断。

本周，供应商基本上都是在 5-7 天内完成交付VLSFO 和LSMGO。

作者：Gautamee Hazarika

图片来源：ENGINE
发布日期：2025 年 12 月 12 日

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