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Vale与Oldendorff合作进行首次的铁矿石运输生物燃料试验

在前往巴西的空载航程中,“Hinrich Oldendorff”轮于 10 月 16 日在新加坡加注了生物燃料;同时,所用 B24 生物燃料是由产于植物源餐厨废油的生物柴油(286吨,占比24%)和燃油混合而成。

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国际矿业公司Vale(淡水河谷)周四(11 月 30 日)表示,该公司已与 Oldendorff Carriers 合作通过一艘散货船进行首次的生物燃料航行。

进行此次燃料试验的是Oldendorff 旗下一艘船;当下,该满载铁矿石的船舶正从巴西航往亚洲。

10 月 16 日,“Hinrich Oldendorff”轮在新加坡加注生物燃料后,踏上了前往巴西的航程。 该船随后于 11 月 29 日在瓜伊巴(Guaiba)岛码头装载了Vale的铁矿石,并将在前往亚洲的满载航段中消耗生物燃料。

船上的 B24 生物燃料由产于植物源餐厨废油的生物柴油(286吨,占比24%)和燃油混合而成。同时,该产品符合欧盟可再生能源指令 (EU RED) 并经ISCC (国际可持续发展和碳认证体系) 认证。 预计,其油井到尾流(全生命周期)减排量约达 18% (或 785 吨)二氧化碳当量,并将有助于Vale达到范围 3 减排目标。

此外,在满载航程中使用生物燃料是Vale生态航运计划的一部分;该计划是Vale航运部启动的一项计划,旨在减少航运温室气体排放,以符合国际海事组织 (IMO) 设定的目标。

除了试点新的能源效率技术外,该计划也旨在测试和开发替代燃料航运解决方案。

Vale(淡水河谷)租船、长期合同和运营总经理Michelle Gonzalez表示:“我们很高兴有优秀的航运合作伙伴致力于支持并实现我们的举措,可以说,真诚的合作和伙伴关系是取得成功的关键。 ”

Oldendorff Carriers 此前曾在小型船舶和较短航程中进行生物燃料试验,但这一次,将是 Oldendorff Carriers 首次在 Newcastlemax型散货舶上进行全航程消耗生物燃料的试验。

Oldendorff Carriers 首席执行官Patrick Hutchins表示:“我们很高兴Vale(淡水河谷)选择 Oldendorff Carriers 进行其首次生物燃料试航。当下,我们期待与Vale一起探索更多机会,以推动航运和采矿业实现可持续发展目标。”

照片来源:淡水河谷
发布日期:2023 年 12 月 4 日

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伦敦的 Aurora Marine Fuels 获得船用生物燃料 ISCC认证

该公司现已可提供可持续且可追溯的船用生物燃料,以支持其客户满足 FuelEU Maritime法规、欧盟排放交易体系 (EU ETS) 和 RED III 的要求。

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伦敦的船用燃料和润滑油供应商Aurora Marine Fuels于周四(7月17日)宣布其已获得ISCC(国际可持续发展与碳排放认证 体系) 认证。

凭借这些认证,该公司可以提供可持续且可追溯的船用生物燃料,以支持其客户满足FuelEU Maritime法规、欧盟排放交易体系 (EU ETS) 和RED III的要求,帮助减少他们的碳足迹,并确保提供经过验证且合规的低排放燃料解决方案。

该公司在社交媒体帖子中表示:“我们很荣幸地宣布,Aurora Marine Fuels已获得ISCC EU和ISCC PLUS认证计划的正式贸易商认证。凭借这些认证,我们现在已可以为客户提供可持续且可追溯的船用生物燃料。”

图片来源:Unsplash的Venti Views
发布日期:2025年7月21日

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中燃远邦在中国香港完成首单 B30-MGO 混合燃料供应作业

此次交付给东方海外的燃料,标志着东方海外首次在该地区接收此类燃料混合物;并且,此次交付作业也包括同步交付 B30-HSFO。

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中国香港的船用燃料油供应商——中燃远邦石油化工有限公司(Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical,简称CPN)于周五(7月11日)宣布其已成功在中国香港完成首单B30船用轻柴油(B30-MGO)加注作业。

该燃料油是由30%的生物柴油和70%的船用轻柴油(MGO)所组成。

同时,此次的交付对象为东方海外货柜航运有限公司(Orient Overseas Container Line,简称OOCL),并是OOCL首次在该地区接收这种混合燃料。

除了B30-MGO外,此次交付作业也包括同步供应B30高硫船用燃料油(HSFO)。

该公司在其网站上表示:“这次供应已于 2025年7月11日 顺利完成,而进一步确立了中燃远邦在东亚区绿色船用燃料供应的领先地位。作为区内首家能够提供全系列ISCC-EU认证船用生物燃料(包括船用燃料油及船用轻柴油)的供应商,这不仅证明了中燃远邦在船燃领域的技术优势, 更展现了其推进发展可持续航运业的决心。”

图片来源:Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical
发布日期:2025年7月15日

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GREENMARINE 和 Vertoro将加速推广木质素-酒精作为船用燃料的应用

与化石石油一样,液态木质素可作为平台原料,广泛应用于燃料、化学品和材料领域。

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船用甲醇燃料咨询公司 GREENMARINE 与 Vertoro(一家由马士基提供支持的荷兰初创公司,专注于开发可用作船用燃料的液态木质素技术)签署了一项协议,以共同加速木质素-酒精作为可持续船用燃料的市场验证与商业推广。

GREENMARINE 集团创始人兼首席执行官 Fredrik Stubner 表示:“GREENMARINE集团很高兴能与 Vertoro 携手,将其革命性的木质素-酒精混合燃料推向市场。预计,这项突破性技术将有望重定义可持续船用燃料,并带来环境与成本效益,为更环保、更具竞争力的航运业铺平道路。”

Vertoro 联合创始人兼联合首席执行官 Dr. Michael Boot 表示:“在绿色燃料生产商与发动机制造商和航运公司之间牵线搭桥方面,GREENMARINE 集团拥有卓越的成绩,并因此为我们在燃料验证与承购方面打开了大门。”

成立于 2017 年,Vertoro专门采用其专利热化学工艺从可持续来源的林业和农业废弃物中生产液态木质素。与化石石油一样,液态木质素可作为平台原料,广泛应用于燃料、化学品和材料领域。
 
图片来源:Unsplash的 CHUTTERSNAP
发布日期:2025 年 7 月 11 日

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