船级社DNV于周三（12月3日）表示已向中船（上海）节能技术有限公司（CMES-Tech）的新型5米×35米规格倾倒收放式风力助推转子颁发了型式认可设计证书（Type Approval Design Certificate，简称TADC）。
这是中国首个获得DNV WAPS（风力辅助推进系统）规范（ST-0511）认证的国产转子系统。

DNV船级社表示，此次认证确认该系统已具备安装于DNV级商船的条件，并标志着中国绿色航运技术产业迈出了重要一步。

随着航运业面临燃料成本和排放法规日益增长的压力，针对可靠高效风力辅助推进系统（WAPS）的全球需求正不断攀升。近年来，DNV认证的WAPS解决方案数量已持续增加，并其中包括来自世界各地供应商的固定式或可倾倒收放式转子、翼帆和吸力帆系统。

当下，CMES-Tech的倾倒收放式转子系统采用可伸缩和可调节设计，能够适应不同的吃水和航行条件，并在货物作业期间回收，以避免干扰甲板/舱口作业或港口基础设施。同时，该系统集成了智能传感和自动控制功能，可根据实时风况调整运行，在确保安全前提下最大限度地提高风力推进效率。

CMES-Tech总经理Huang Guofu （黄国富）博士表示：“获得DNV的TADC认证是中国绿色航运业的一个里程碑，也是对我们设计成熟度、结构完整性和实用性的有力验证。这表明了，我们5米×35米的倾倒收放式转子设计符合最高船级标准，也印证了我们致力于提升海上作业效率的承诺。因此，我们期待与DNV继续合作，不断创新，为全球船东提供能够创造经济和环境价值的解决方案。”

作为TADC认证流程的一部分，DNV的船级专家审查了所有机械、结构和电气设计文件，并评估了该系统在实际运行和环境条件下的船舶应用适用性。其中，审查结果确认，CMES-Tech系统的设计符合DNV WAPS技术标准（ST-0511）的要求。

DNV副总裁兼中国南区总经理Chen Keng（陈铿）先生表示：“随着对节能减排解决方案的需求日益增长，WAPS技术将能够为船东带来立竿见影的切实效益。”

“此次向CMES-Tech颁布TADC证书，意味着我们不断壮大的WAPS系统产品组合又新增了一项符合行业领先评估标准的方案，而进一步增强了人们对其实际应用性能的信心。在此，我们祝贺CMES-Tech取得这一成就，同时，这也凸显了我们在推动新型节能技术更广泛应用方面的紧密合作。”

此外，转子原型机已成功通过严格的120%过载结构测试，而证明了其在极端负载条件下的稳健性。展望未来，CMES-Tech将继续推进详细的安装规划和海上试验，以验证新系统的运行性能。

图片来源：DNV
发布日期：2025年12月5日

随着海事行业迈入2026年，瓦锡兰集团（Wärtsilä）近期指出了影响2026年全球航运业的四大重要趋势。

从数字化和大数据时代的到来，到日益重要的灵活脱碳战略，这些趋势将重新定义全球船东和运营商的竞争力、效率和可持续性：

• 全生命周期优化：随着技术飞速发展和法规不断演变，船东正从短期解决方案转向整体性的长期战略。其中，全生命周期优化涵盖船舶设计到最终报废，全面考虑了环境影响、运营效率和经济可行性，以支持更明智的投资决策和资产价值保值。同时，船东、运营商和原始设备制造商之间的协作和透明度，将是最大化效益和应对未来不确定性的关键。
• 灵活的脱碳战略：脱碳方案必须根据每艘船舶的运营情况、可用燃料和业务重点量身定制。在这方面，灵活的战略涵盖规划、整合和持续监控，可确保船舶在技术和法规不断发展的过程中保持竞争力并符合相关规定。同时，投资于燃料灵活型发动机、混合动力推进系统和甲烷泄漏缓解措施是帮助船东确保船队面向未来的解决方案之一。
• 数字化、大数据与分析：船舶设计日益复杂，其中，配备混合动力系统、先进的电力管理系统和替代燃料系统，都需要强大的数字化集成。在这方面，通过高级分析工具运用船载数据，将可以实现实时运营建议，以进而显著降低燃料消耗、排放和运营成本。虽然，一些行业领先企业已经开始利用这些功能，但数据治理和集成等挑战仍阻碍了其广泛应用；无论如何，面向未来的发展方向目前已明确。
• 监管环境变化无常：尽管国际海事组织（IMO）的净零框架（Net-Zero Framework）近期已被延迟，但监管环境却仍在持续演变，其中，欧盟排放交易体系（EU ETS）和FuelEU Maritime等区域性举措已对全球航运业产生了重大影响。因此，随着企业为更严格的排放要求做好准备，健全的合规和报告机制已变得非常重要。

展望未来

瓦锡兰海事总裁Roger Holm 表示：“展望2026年，开展合作将在推动航运业可持续转型、塑造更清洁、更智能的海事未来方面发挥至关重要的作用。其中，瓦锡兰在燃料灵活性、集成和跨行业合作方面的领先地位，正体现了原始设备制造商 (OEM)、运营商、港口、燃料供应商和监管机构之间日益增长的合作需求。接下来，我们将与客户并肩前行，提供创新解决方案、专家指导，并始终专注于提升效率和创造长期价值。”

同时，Holm继续说道：“立法对于加速替代燃料投资极其重要，但它并非万能灵药。因为，推进脱碳是一项团队合作。其中，海事生态系统蕴藏着非凡的创造力和世界一流的技术实力，通过利用这些优势，我们可以携手推进脱碳和数字化转型。当下，我们已经拥有为全球航运构建更清洁、更智能未来的工具。”

图片来源：瓦锡兰
发布日期：2025年12月5日

船舶燃料检测公司VPS于周三（12月3日）发布了其数字化数据驱动型脱碳平台的最新版本——Maress 2.0。

目前，旨在监测海上船舶主机和排放设备性能的Maress平台已被近700艘船舶使用。而新版Maress平台，将提供更快的速度、更清晰的分析结果以及更智能的决策能力。

凭借全新的分析功能、船舶洞察和智能数据验证引擎，Maress 2.0将帮助用户更智能地航行，提升船舶和船队性能，并确保数据的可靠性。

当下，Maress 2.0作为一个涵盖更广泛、更强大功能的性能导向平台，旨在为用户提供各个层面的可操作洞察，从船队整体趋势到单个推进器的性能等等。因此，借助这一全新Maress平台，用户可以即时比较不同船舶，或追踪单艘船舶的长期运行情况，以发掘提升效率和降低成本的机会。其中，集成的数据验证和智能通知功能将确保船舶数据的可靠性，以帮助用户在运营或合规性受影响前主动应对、解决相关问题。

Maress 2.0 的主要亮点包括：

• 已改进的分析和报告功能，可灵活进行时间段比较
• 地图视图上直接集成每日天气信息
• 年度基线比较，用于衡量各项举措的影响
• 支持替代燃料，包括生物燃料
• 航程回放功能，包含天气、活动和效率指标
• 全新的数据质量和 MRV 验证模块，以确保数据的可靠性
• 高级能源分析（附加组件），提供更深入的洞察
• 面向未来的架构，配备自适应的全新用户界面

Maress 2.0 旨在连接海上生态系统，为船东、管理者、运营商和租船人清晰提供从船队趋势到推进器级别的详细信息，并同时提供可操作的洞察，以提高效率、合规性和成本效益。

VPS 首席运营官兼数字化与脱碳负责人 Jan Wilhelmsson 表示：“通过 Maress 2.0，我们正在强化一个已被近 700 艘船舶使用的平台，并瞄准将全球海上生态系统连接起来。当下，该更新版本带来了更智能的分析、更清晰的数据以及面向未来的设计，将助力我们的客户更智能地航行，更有信心地提升业绩。”

VPS补充道，从过去到今天，数据质量对船东而言从未如此重要。

“船舶数据质量不明，将导致无法信任分析结果，也无法做出基于分析结果的决策。而在这方面，Maress 2.0能够自动验证所有被传入的数据，并在检测到异常情况时向船员发送个性化通知。其中，这有助于避免潜在的、代价高昂的错误，例如：基于不准确信息提交MRV/DCS报告。”

图片来源：VPS
发布日期：2025年12月4日