Alternative Fuels

ABS 选择在新加坡建立航运业电气化中心

Centre, comprising of ABS engineers and technical specialists, will support electrification projects for shipowners and shipyards across the Asia Pacific region and around the world.

Published

1 年 ago

12 9 月, 2023

admin

该中心由 ABS 工程师和技术专家组成，将为亚太地区和世界各地的船东和船厂的电气化项目提供支持。

美国船级社ABS周一（9月11日）表示，他们正在启动全球ABS电气化中心，以支持海上脱碳项目。

ABS 表示，该中心由 ABS 工程师和技术专家组成，将为亚太地区和世界各地的船东、船厂和其他利益相关者提供一系列电气化项目支持。

该中心将根据新加坡海事及港务管理局（MPA）的倡议，为港口和沿海船只的电气化工作提供支持。而其他与电气化相关的项目将包括研发、设计审查、规则制定以及新建和改造项目。该中心将采用最新的技术，包括 ABS 在模拟和建模方面的丰富经验。

ABS 总裁兼首席运营官John McDonald表示：“虽然航运业中许多参与者将有能力使用替代燃料，但该行业仍需要额外的替代能源选择，尤其是电气化选项，以帮助航运业到 2050 年实现净零排放。因此，ABS 很自豪能够投资于这个新中心，并利用我们深厚的行业知识研究、改进新兴的电池技术、燃料电池和岸电连接技术，以了解船舶的电气化风险，以及支持正日益电气化和建立互联性的港口进行基础设施规划。”

“我们欢迎 ABS 电气化中心在新加坡成立。这将补充我们为国内工艺行业所做的电气化努力，并增加本地正持续发展的电气化技术和标准的知识和专业知识。 ABS 的贡献将有助于增强我们的海事电气化生态系统和社区活力，以满足新加坡及区域需求。”MPA 首席执行官 Teo Eng Dih （张英智）说道。

此前，ABS已和一些主要行业参与者在一系列先进的电气化计划上进行合作，其中包括 Seatrium 的浮动生活实验室项目及其使用电池的混合动力拖轮船队提案。同时，该中心也通过 JDP （联合开发计划）支持瓦锡兰设计一艘混合动力电动LNG（液化天然气）运输船，并与Greenbay Marine 和 Sea Forrest 研发一艘全电动集装箱船，以及与PSA Marine 对新混合型试点长船的能源效率进行评估。

ABS 新加坡办事处是全球五个 ABS 可持续发展中心之一，能为船舶和近海客户提供全面的脱碳和可持续发展解决方案。同时，它也是 ABS 全球模拟中心的所在地，将帮助客户虚拟化旗下资产，让ABS 工程师能以安全且经济高效的方式进行分析、配置和测试。

《满航时报》最近曾报道，MPA 发布了一份招标书 (CFP)，以在某些地点开发、调试、维护和运营电动港务船 (e-HC)的充电站。

当下，新加坡已制定到 2050 年让港务船、游艇和拖轮全面脱碳的目标，从 2030 年起，所有新港务船均将实现电气化，并使用 100% 生物燃料 (B100) 和其他绿色燃料。

此前，《满航时报》也曾报道 MPA公布征集意向书 (EOI)，邀请感兴趣的各方提交提案，包括全电动港务船 (e-HC)的设计和促进其在新加坡更广泛被采用的方案。

相关文章: Singapore: MPA issues call for proposal to develop electric harbour craft charging points
相关文章: Singapore: MPA calls for proposals to design electric harbour craft
相关文章: Singapore harbourcraft will need to reach net-zero emissions by 2050
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照片来源：ABS
发布日期：2023 年 9 月 12 日

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Alternative Fuels

新协议将推动新加坡船舶电气化发展

Lita Ocean、SeaTech Solutions、Pascal Technologies 和 Evoy将专为新加坡开发全电动客运港口船，同时， Yinson GreenTech 和 Evoy 将开发电动船。

Published

21 小时 ago

12 11 月, 2024

admin

挪威创新署（Innovation Norway）和挪威团队( Team Norway)于周三 (11 月 6 日) 宣布了两项旨在推进可持续海事解决方案的协议，这两项协议是于2024 年新加坡挪威创新会议 (Singapore Norway Innovation Conference，简称SNIC) 上签署。

第一份协议是一份意向书 (LOI)，由 Lita Ocean Pte Ltd、SeaTech Solutions International (S) Pte Ltd、Pascal Technologies AS 和 Evoy AS 签署，旨在开发专为新加坡海域设计的全电动高速港口船。而第二份协议则是一份谅解备忘录 (MoU)，由 Yinson GreenTech 和 Evoy 签署，旨在促进亚洲各地在船舶电气化方面的合作。

当下，Lita Ocean、SeaTech Solutions、Pascal Technologies 和 Evoy 签署的意向书，标志着新加坡持续努力实现海运业脱碳的一个重要里程碑。

该项目将开发一艘全电动客运港口船，并将集成先进的电力推进和空气润滑系统等尖端技术，以最大限度地提高能源效率和性能。预计，这艘新船将为可持续港口运营设立新标准，并支持新加坡海上运输的绿色转型目标。

此次合作以新加坡先前在电动港口船发展的进步为基础，并已将项目定位为实现海上脱碳和让该地区在未来更清洁、更绿色的关键一步。

另一方面，Yinson GreenTech 和 Evoy 签署了一份谅解备忘录，以结合双方的优势推动该地区的船舶电气化发展。预计，Yinson GreenTech 的电气化解决方案与 Evoy 的电力推进系统相结合，将支持内燃机 (ICE) 船舶转换使用电力，并促进新型电动船的发展。

同时，双方的合作旨在推动向更可持续海运业转型，并已共同定下目标探索新机遇、合作开展即将启动的项目，并在亚洲向更绿色航运解决方案过渡的更广泛转型中发挥关键作用。

该谅解备忘录由 Yinson GreenTech marinEV 董事总经理 Jan-Viggo Johansen 和 Evoy 业务发展经理 Mads Roland-Glimsholt 签署。

“作为这项挪威-新加坡计划的卓越合作伙伴，Evoy 很高兴能将我们的高性能电力推进系统引入新加坡海事领域。当下，我们正致力于为可持续港口船舶制定新标准，并与我们的合作伙伴一起支持迈向更绿色的海上运输未来。” Evoy 业务发展经理 Mads Roland-Glimsholt 表示。

图片来源：Evoy
发布日期：2024 年 11 月 8 日

Alternative Fuels

埃克森美孚在安特卫普向赫伯罗特供应 B25 生物燃料混合物

该公司向赫伯罗特的“Colorado Express”轮供应了 1,320吨的B25 生物燃料混合物，该混合物由埃克森美孚的优质 HDME 50™ 燃料和从 UCOME 中提取的废弃物基 FAME 组成。

Published

22 小时 ago

12 11 月, 2024

admin

ExxonMobil（埃克森美孚）周四 (11 月 7 日) 表示他们已在安特卫普向Hapag-Lloyd（赫伯罗特）旗下“Colorado Express”轮供应了 1,320吨 (mt) 的 B25 生物燃料混合物。

该混合物由埃克森美孚的 Premium HDME 50™ 燃料【一款0.10% 硫ECA (排放控制区) 合格燃料】和从废弃食用油甲酯 (UCOME) 中提取的废弃脂肪酸甲酯 (FAME) 组成。

“该‘即用型’燃料混合物符合 ISO 8217:2017 的要求(不包括FAME成分)。而其FAME成分，则符合 EN 14214标准。”ExxonMobil在一份声明中表示。

“同时，该生物成分已通过认证，符合 RED II 的可持续性要求，因其原料不会与粮食生产土地产生竞争。”

在安特卫普进行交付前，ExxonMobil的船用生物燃料混合物已经过了一系列的测试。

与传统船用燃料配方相比，该混合物在能源基础上能减少约 20.1% 的油井到尾流（全生命周期）温室气体 (GHG)。

“赫伯罗特的目标，是要到 2045 年实现净零碳船队运营。作为这一承诺的一部分，我们一直在寻找机会将新的生物混合物纳入我们的燃料组合中。在此，我们感谢ExxonMobil（埃克森美孚）付出努力为我们提供含有超低硫燃料油（ULSFO）的生物燃料混合物，同时，这也是我们脱碳之旅的又一进步。”赫伯罗特绿色燃料主管 Ilyas Muhammad表示。

“我们成功为旗下‘Colorado Express’轮加注了超低硫生物燃料混合物，而到目前为止，使用该产品也为我们带来了积极的运营经验。因此，我们期待在未来增加超低硫生物燃料的消费量。”赫伯罗特生物燃料高级经理 Nikolai Doerner指出。

此外，“Colorado Express”轮使用船用生物燃料混合物时没有发生任何事故，并且，其氮氧化物和颗粒物排放量都在可接受的范围内。

ExxonMobil（埃克森美孚） BNL 船用燃料销售经理 Pelin Gillis 表示：“当下，埃克森美孚正寻求支持客户减少温室气体排放的方法，因此，我们很自豪能够帮助赫伯罗特迈向更低温室气体排放未来。”

“目前，ExxonMobil已大大扩展了其‘即用型’船用生物燃料混合物的产品范围。”埃克森美孚船用燃料技术顾问 Armelle Breneol表示。

“我们现在已提供 B25 ULSFO、B30 VLSFO、B7 MGO 和 B10 HSFO，并将因此得以帮助我们的客户获取他们所需的混合物，以满足他们的发动机运行需要和温室气体减排目标。”

图片来源：赫伯罗特
发布日期：2024 年 11 月 8 日