IBIA 宣布 Alexander Prokopakis担任执行董事

With recently appointed IBIA IMO Representative Edmund Hughes, Prokopakis will be instrumental in navigating the association through evolving challenges and opportunities in the marine fuel industry.

Published

2 年 ago

3 9 月, 2023

admin

Prokopakis 和最近被任命为 IBIA IMO 代表的Edmund Hughes将担任重要角色，带领该协会应对船用燃料行业不断变化的挑战和机遇。

2023 年 9 月 4 日

国际燃油工业协会（IBIA）于周四（8月31日）宣布Alexander Prokopakis被任命为该协会的新任执行董事。

IBIA在经过严格的搜寻和深入的考量后作出了这一决定。

9 月 1 日起，Prokopakis就会与最近任命的 IBIA IMO 代表 Edmund Hughes正式加入 IBIA 团队，并将担任重要角色，帮助引导该协会应对船用燃料行业不断变化的挑战和机遇。

Prokopakis 在 IBIA 社区中享有盛誉，并是一位活跃且经验丰富的会员。作为最近IBIA 燃油许可证和质量流量计工作组主席，并参与颇具影响力的 IBIA 和 BIMCO 联合调查，他所展现的领导力在这些工作中非常关键。其中，在他的领导下不仅推动了协会的进步，更强化了 IBIA 在质量流量计 (MFM) 方面的立场。

除了 IBIA 活动之外，Prokopakis作为一名实体供应商，以及最近在替代燃料供应领域内的创新者，将给该协会带来丰富的燃油行业经验。因此，此次担纲新的角色，Prokopakis 将与整个 IBIA 团队（全球委员会、区域委员会和 IBIA 秘书处）密切合作。

他将专注于协会的内部管理、制定全球委员会的战略计划，并确保 IBIA 所有部门协调一致。而这些努力，都将帮助 IBIA往后持续发展与增长，并满足会员们的需求。

IBIA 主席 Timothy Cosulich 在谈及这一任命时表示：“Alexander 在燃料加注领域、管理和业务创新方面拥有丰富的经验，因此，他是担任这一 IBIA关键职位的理想人选。我们满怀信心地相信，在他加入后，我们的协会将达到新的高度，并保持其在燃油行业的领导传统。”

相关文章: Dr Edmund Hughes steps in as IBIA’s new IMO Representative

照片来源：IBIA
发布日期：2023 年 9 月 4 日

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Petrobras 向圣保罗的 Transpetro 油轮供应 B24 生物燃料

巴西石油（Petrobras）向“Zumbi dos Palmares”轮交付了 1,300 吨燃料，并向“Rômulo Almeida”轮和“Carlos Drummond de Andrade”轮分别交付了约 400 吨和 300 吨燃料。

Published

19 小时 ago

3 12 月, 2025

admin

巴西国有石油天然气生产商——巴西石油（Petrobras）周三（11月26日）宣布其已在圣保罗（São Paulo）的圣塞巴斯蒂昂水道码头（São Sebastião Waterway Terminal）向三艘Transpetro油轮供应了B24船用混合燃料。

供应给这些船舶的燃料由Petrobras Biocombustível（PBio）公司提供的24%生物柴油组成。

通过此次作业，巴西石油公司向油轮“Zumbi dos Palmares”交付了1300吨燃料，并向“Rômulo Almeida”轮和“Carlos Drummond de Andrade”轮分别交付了约400吨和300吨燃料。

该公司表示：“这种含有可再生成分的船用燃料，能根据国际海事组织（IMO）的规定限制船用燃料中的硫含量。因此，这是一种即用型解决方案，并意味着现有船队无需进行任何技术改造即可使用，而构成了巴西在可持续船用燃料供应领域的竞争力。”

巴西石油（Petrobras）物流、商业化和市场总监Claudio Schlosser表示：“此次圣塞巴斯蒂昂码头作业，巩固了巴西石油公司在能源转型和为海运市场开发可持续解决方案方面所发挥的积极作用。”

“使用可再生燃料有助于减少温室气体排放，并与公司的环保承诺和国际最佳实践相符。而当下，巴西石油公司正在扩大其在巴西国内外的此类燃料供应物流能力。”

图片来源：Petrobras
发布日期：2025年12月1日

地中海国家在进行可行性研究后探讨设立全海域氮氧化物排放控制区

地中海国家正在研究将整个地中海划定为氮氧化物排放控制区的可能性，因此，该区域可能将对船舶氮氧化物排放实施更严格的限制。

Published

20 小时 ago

3 12 月, 2025

admin

国际海事组织（IMO）于11月28日（星期五）表示，地中海沿岸各国正在研究将整个地中海划定为氮氧化物排放控制区（Mediterranean Sea as a Nitrogen Oxides Emission Control Area，简称Med NOx ECA）的可能性，并可能将对船舶氮氧化物排放实施更严格的限制。

针对这一议题，地中海区域海洋污染紧急反应中心（ Regional Marine Pollution Emergency Response Centre for the Mediterranean Sea，简称REMPEC）通过IMO的综合技术合作计划（Integrated Technical Cooperation Programme，简称ITCP）在马耳他的利贾（Lija）组织了一次区域专家会议（11月18日至19日）。

来自20个地中海国家和多个国际组织的40多名代表审议了REMPEC的最终技术和可行性研究草案，其中，该草案评估了潜在的氮氧化物排放控制区在环境、健康、技术和经济方面的影响。同时，这项研究由IMO、法国和地中海信托基金共同资助，旨在为未来向IMO提交相关申请提供支持。

当下，与会者强调了减少氮氧化物排放的预期益处，包括改善空气质量和公众健康，并讨论了合规方案、可能的实践时间线以及从今年早些时候生效的《地中海硫氧化物排放控制区》（Med SOx ECA）中汲取的经验教训。其中，他们强调需要协调区域行动、统一法规并持续开展能力建设。

目前，会议已同意将若干建议提交给2027年举行的下一次REMPEC联络点会议，并包含呼吁紧急批准和实施《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）附则六（该附则规定了船舶空气污染的限制）以及批准相关技术和可行性研究。此外，与会者也请求继续向需要支持的国家提供技术和财政援助。

REMPEC将汇总会议成果，为联合国环境规划署/地中海行动计划（UNEP/MAP）的下一步决策提供信息。该计划旨在负责协调区域活动以保护海洋环境。

图片来源：国际海事组织
发布日期：2025年12月1日