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Business

Agunsa旗下加油服务扩展至智利北部并成功交付第一批 MGO

Firm said it completed its first bunker delivery with barge “Capella” delivering MGO bunkers to cargo ship “FM Prosperity” in the Bay of Mejillones with Antofagasta Agency.

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该公司表示,他们已与Antofagasta 机构合作利用驳船“Capella”向梅希约内斯湾的货船“FM Prosperity”交付了首次燃油(MGO)交付。

2023 年 8 月 21 日

智利跨国代理服务和物流公司Agunsa周四(8月17日)表示,他们已在智利北部开展燃油供应服务。

该公司表示,他们与 AGUNSA Bunker 和 Antofagasta 机构的团队一起完成了首次的燃油交付,即以驳船“Capella”向梅希约内斯湾(Bay of Mejillones)的货船“FM Prosperity”加注MGO燃油。

该公司在社交媒体帖子中表示:“我们很高兴与大家分享我们首次在智利北部提供的加油服务。”

Agunsa加油业务经理Ingrid Sias 在另一份声明中表示,这是首次在该地区进行的此类加油作业,该地区距离瓦尔帕莱索(Valparaíso)港超过600海里。

照片来源:Agunsa
发布日期:2023 年 8 月 21 日

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Association

IBIA宣布成立欧洲区域委员会

新委员会将发挥重要作用,助力促进欧洲船燃行业与航运业合作、解决关键区域问题,以及支持 IBIA的使命。

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国际燃油工业协会 (IBIA) 于周三 (11 月 6 日) 宣布已成立欧洲区域委员会,并标志着该协会已完成了在全球建立五个区域委员会的承诺。

IBIA表示,新委员会将发挥重要作用促进欧洲船燃行业与航运业的合作、解决关键区域问题,以及支持IBIA促进公平和可持续船燃行业格局的使命。

同时,欧洲区域委员会将由Bureau Veritas Verifuel 全球船用燃料总监 Charlotte Rojgaard 担任主席。

而与她一起加入的,也包括具影响力的行业领袖:World Fuel Services 船舶技术总监 John Stirling、ZeroNorth Bunker 董事总经理 Kenneth Juhls、Grimaldi Group 企业燃油和租船部门的 Andrea Realfonzo、Furstenberg Maritime Advisory 合伙人 Sofia Furstenberg Stott、Hafnia 副总裁 Peter Grunwaldt、 Hapag-Lloyd AG 燃料、润滑油和化学品高级总监 Jan Christensen ,以及直布罗陀港首席执行官兼港口船长Captain John Ghio。

Charlotte Rojgaard表示:“我很荣幸能够领导 IBIA 的欧洲区域委员会,在这里,我们将有独特的机会推进欧洲多样化和充满活力的船用燃料行业,以针对特定问题达至有意义的进展。”

“有了这个团队,我们将有能力应对当今的挑战和未来的机遇,无论是船用燃料还是环境管理方面。”
 
图片来源:IBIA
发布日期:2024 年 11 月 8 日

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Alternative Fuels

埃克森美孚在安特卫普向赫伯罗特供应 B25 生物燃料混合物

该公司向赫伯罗特的“Colorado Express”轮供应了 1,320吨的B25 生物燃料混合物,该混合物由埃克森美孚的优质 HDME 50™ 燃料和从 UCOME 中提取的废弃物基 FAME 组成。

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ExxonMobil(埃克森美孚)周四 (11 月 7 日) 表示他们已在安特卫普向Hapag-Lloyd(赫伯罗特)旗下“Colorado Express”轮供应了 1,320吨 (mt) 的 B25 生物燃料混合物。

该混合物由埃克森美孚的 Premium HDME 50™ 燃料【一款0.10% 硫ECA (排放控制区) 合格燃料】和从废弃食用油甲酯 (UCOME) 中提取的废弃脂肪酸甲酯 (FAME) 组成。

“该‘即用型’燃料混合物符合 ISO 8217:2017 的要求(不包括FAME成分)。而其FAME成分,则符合 EN 14214标准。”ExxonMobil在一份声明中表示。

“同时,该生物成分已通过认证,符合 RED II 的可持续性要求,因其原料不会与粮食生产土地产生竞争。”

在安特卫普进行交付前,ExxonMobil的船用生物燃料混合物已经过了一系列的测试。

与传统船用燃料配方相比,该混合物在能源基础上能减少约 20.1% 的油井到尾流(全生命周期)温室气体 (GHG)。

“赫伯罗特的目标,是要到 2045 年实现净零碳船队运营。作为这一承诺的一部分,我们一直在寻找机会将新的生物混合物纳入我们的燃料组合中。在此,我们感谢ExxonMobil(埃克森美孚)付出努力为我们提供含有超低硫燃料油(ULSFO)的生物燃料混合物,同时,这也是我们脱碳之旅的又一进步。”赫伯罗特绿色燃料主管 Ilyas Muhammad表示。

“我们成功为旗下‘Colorado Express’轮加注了超低硫生物燃料混合物,而到目前为止,使用该产品也为我们带来了积极的运营经验。因此,我们期待在未来增加超低硫生物燃料的消费量。”赫伯罗特生物燃料高级经理 Nikolai Doerner指出。

此外,“Colorado Express”轮使用船用生物燃料混合物时没有发生任何事故,并且,其氮氧化物和颗粒物排放量都在可接受的范围内。

ExxonMobil(埃克森美孚) BNL 船用燃料销售经理 Pelin Gillis 表示:“当下,埃克森美孚正寻求支持客户减少温室气体排放的方法,因此,我们很自豪能够帮助赫伯罗特迈向更低温室气体排放未来。”

“目前,ExxonMobil已大大扩展了其‘即用型’船用生物燃料混合物的产品范围。”埃克森美孚船用燃料技术顾问 Armelle Breneol表示。

“我们现在已提供 B25 ULSFO、B30 VLSFO、B7 MGO 和 B10 HSFO,并将因此得以帮助我们的客户获取他们所需的混合物,以满足他们的发动机运行需要和温室气体减排目标。”

图片来源:赫伯罗特
发布日期:2024 年 11 月 8 日

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Biofuel

GoodFuels 向游轮“Norwegian Dawn”提供 B30 生物燃料混合物

该由 FincoEnergies 与 KPI OceanConnect 合作供应的B30 生物燃料混合物,完全由经认证为 100% 废物和残留物的原料制成。

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据 GoodFuels 周四 (11 月 7 日) 报道,诺唯真邮轮(Norwegian Cruise Line)的“Norwegian Dawn”轮最近在停靠荷兰艾默伊登邮轮码头(IJmuiden Cruise Terminal)时加注了 GoodFuels的 B30 可持续生物燃料混合物。

该由 FincoEnergies 与 KPI OceanConnect 合作供应的B30 生物燃料混合物,完全由经认证为 100% 废物和残留物的原料制成,是一种可持续的替代方案,并能避免与食物资源的竞争。

“在选用 GoodFuels 的可持续生物燃料后,与使用传统船用柴油相比,‘Norwegian Dawn’轮的生命周期二氧化碳排放量可减少高达 80-90%,且无需对发动机进行任何改造即可获得这些好处。”GoodFuels 表示。

除了减少碳排放外,该生物燃料也有助于改善邮轮航线的空气质量。对于如“Norwegian Dawn”轮的船舶而言,这将意味着当地硫氧化物 (SOx)、颗粒物 (PM) 和黑碳等污染物的减少,并最终将让这些水域附近的环境和社区受益。

“当下,我们很高兴能支持诺唯真邮轮公司(Norwegian Cruise Line Holdings)转向更清洁巡航。通过选择可持续的生物燃料,他们正在降低排放并为邮轮行业树立榜样。”FincoEnergies 船用生物燃料商业经理 Mayu Kubo 表示。

同时,该企划与诺唯真邮轮的“航行与可持续发展”计划相一致,旨在提倡让旗下 40%船队使用可再生燃料。

相关文章: GoodFuels在新加坡将近三年的生物燃料交付业务已终止
 
图片来源:GoodFuels
发布日期:2024 年 11 月 8 日

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