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MPA对在西非海岸运营的新加坡籍船舶发出警报
MPA strongly recommends the ships to take necessary precautions to ensure safety and security when operating in the region following piracy and hijacking incidents.
MPA强烈建议船舶在发生海盗和劫持事件的地区作业时采取必要的预防措施，以确保船舶与人身安全。
2023 年 8 月 3 日
新加坡海事及港务管理局 (MPA) 于周三（8 月 3 日）发布了 2023 年第 9 号航运通函，概述了新加坡籍船舶的船东、管理人和船长对西非沿海运营船舶所面对的持续安全问题采取预防措施， 这些事件包括几内亚湾 (GoG)一带的海盗和劫持事件，内容如下：
本咨询适用于在西非海岸（包括几内亚湾）运营的新加坡籍船舶
本航运通函取代 2018 年第 6 号航运通函。
在涵盖几内亚湾 (GoG) 在内的西非海岸运营的船舶一直都面对着安全问题，而这些隐忧与海盗和劫持事件有关。虽然海盗袭击通常发生在距海岸 200 海里以内，但最近却有两起海盗事件分别于 2022 年 11 月和 2023 年 4 月发生在距科特迪瓦(Cote d’lvoire)的阿比让（Abidjan）海岸200 多海里处。因此，海盗行为仍持续构成了威胁，而其作案手法也在不断演变。
为了应对这一威胁，MPA 强烈建议在新加坡注册的船舶采取必要的预防措施，以确保在该地区的作业保持安全：
• 保持警惕、适当留意周围，滨考量不断变化的犯案趋势和犯罪者的作案手法；
• 对船舶保安措施进行评估和审查船舶保安计划，包括制定计划并进行定期的船舶保安警报系统测试和保安演习；
• 以UKHO 英版海图 Q6114 和 SHOM 海图 8801CSD为依据，在进入和过境自愿报告区域时，向几内亚湾海域贸易通告中心 (MDAT-GoG) 进行登记。 您可以通过电话 +33 2 9822 8888 或发送电子邮件至 watchkeepers@mdat-gog.org 或通过网站 https://gog-mdat.org/home 联系 MDAT-GoG；
• 及时通过新加坡船舶登记处24小时全天候热线 +65 6225 5777 和电子邮件 marine@mpa.gov.sg并向MDAT-GoG报告所有海盗和劫持活动，包括实际发生和犯案未遂的事件，以及可疑的目击事件；
• 实施由行业组织发布，并得到政府和军事组织支持的西非最佳船舶运营管理实践中所包含的指南，以帮助海员在该地区作业时发现、阻止和延缓外部威胁。与本通函相关的任何疑问请直接联系新加坡船舶登记处：marine@mpa.gov.sg。
《满航时报》此前曾报道 MPA 确认在新加坡注册的油轮“Success 9”于 4 月 10 日被海盗登上。
在晚上10点左右（新加坡时间），这艘油轮在距科特迪瓦(Cote d’lvoire)的阿比让（Abidjan）海岸约300海里处被身份不明的人登上。
后来，《满航时报》报道称“Success 9”轮位于科特迪瓦阿比让海岸外，包括一名新加坡船员在内的所有船员均安全无恙。
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照片来源：满航时报
发布日期：2023 年 8 月 3 日
Biofuel
中燃远邦石油化工有限公司在中国香港启动 B30 生物燃料供应服务
继国际海事组织第 83 届海上环境保护委员会会议 (MEPC 83) 最近批准允许传统的 I 型驳船运输最高含量为 30% 的生物燃料混合物（B30）后，CPN现已可在中国香港水域开展 B30 生物燃料加注服务。
中国香港船用燃料油供应商——中燃远邦石油化工有限公司（Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical，简称CPN）于周一（4月14日）宣布其已开始在中国香港供应B30生物燃料。
该公司表示，这项新的燃料加注服务是其支持绿色航运和海事行业可持续发展的重要一步。
在社交媒体上，该公司表示：“在经国际海事组织（IMO）第83届海上环境保护委员会会议（MEPC 83）批准后，新的监管框架现在已允许传统的I型驳船运输最高含量为30%（B30）的生物燃料混合物。”
“在这一消息宣布后，我们也已在中国香港水域开展B30生物燃料加注服务。”
自2021年以来，CPN就已成立了一个专门的工作组，以开展涵盖船用生物燃料在内的替代燃料研究，并旨在促进航运业的可持续发展。
在2023年，该公司在中国香港完成了首单生物燃料交付，并在该次作业将其首批获ISCC-EU认证的UCOME基B24船用生物燃料供应给K Line运营的远洋船舶“Cape Amal”。
此外，今年2月下旬，CPN成功完成了香港最大单笔B24生物燃料交付，而取得了里程碑式进展。其中，该公司是于2月19日向“XIN LOS ANGELES”轮供应了5,500吨的B24-LSFO。
并且，这也是横跨中国所有港口的最大单生物燃料交付。
相关文章: CPN 实现中国香港最大规模 B24 生物燃料交付
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图片来源：Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical
发布日期：2025年3月15日
LNG Bunkering
ABS向 Tritec Marine 和蓝魂科技的 LNG 加注船设计授予 AiP 证书
相关AiP证书颁予 20,000 立方米“Safe Bunker”船型设计；不同于传统的 LNG 加注船设计，“Safe Bunker”可以更有效地防止加注作业期间船舶接触带来的风险。
周一（4 月 14 日），Tritec Marine 携手上海蓝魂环保科技有限公司（Shanghai Bluesoul Environmental Technology，简称Bluesoul）宣布其“Safe Bunker”型 20,000 立方米 LNG 加注船设计已获美国船级社 (ABS) 颁布原则性批准 (AiP)证书。
2024 年，Tritec Marine 与蓝魂科技(上海蓝魂环保科技有限公司)开展合作，并通过纳入蓝魂科技专有的 Bastion B 铝合金 LNG（B 型）货物围护系统，定制其拥有专利的“Safe Bunker”LNG 加注船设计。
获得批准后，Tritec Marine 和蓝魂科技目前正在与有意寻求 Safe Bunker 技术建造许可的各方进行洽谈。
与传统的 LNG 加注船设计不同，Safe Bunker 船型包含偏置式居住单元，以更有效地预防加注作业期间因船舶接触而伴随的风险。同时，该船型配备虚拟系泊系统和动态定位功能，无需使用固定系泊缆绳。
此外，蓝魂科技的 IMO B 型液货舱是一种配备防晃荡舱壁的棱柱形液货舱。该 B 型液货舱采用 5083-O 铝合金制成，除了比传统的不锈钢和镍质液货舱轻 30%，也易于扩展，并在同等吃水深度下可提高载货能力。
还有，该液货舱表面覆盖氧化膜而无需涂层，并将更易于维护，可用于运输液化天然气 (LNG)、氨和液氢。
Tritec Marine 董事兼总经理 George Mermiris 表示：“Safe Bunker 船型提供了更安全的加注解决方案，并也提供了一个平台，能将商业需求与技术创新以经济高效的方式融合在一起。”
“当下，业内对LNG（液化天然气）燃料的需求正日益增长，并因此必将推动针对更高效加注作业的需求，尤其是在上海或新加坡等繁忙的海运枢纽。”
“相信，我们创新的加注船设计与蓝魂科技专有的液货舱技术相结合，将为该行业提供最佳的解决方案。”
2018年，Tritec Marine（Northern Marine/Stena集团旗下子公司）与蓝魂科技成功开展合作，完成了一个油轮船队废气净化系统改造项目，而如今，双方也已于LNG加注领域再次联手。
蓝魂科技首席科学家兼工程师Yongfeng Qu 表示：“此前我们曾与Tritec Marine和Northern Marine集团成功开展合作，因此，此次再度携手合作，也让我们感到非常鼓舞，因为，我们得以在激动人心且快速发展的LNG加注船领域内再次联手。”
“我们的 IMO B 型液货舱解决方案可定制，并采用防晃舱壁，以及提供了独特的系统，在提高安全性的同时，还能快速且经济高效地安装。”
ABS全球天然气解决方案总监Rostom Merzouki 表示：“随着全球LNG需求不断增长，像Tritec Marine和蓝魂科技联合设计的加注船对于LNG的安全运输与应用至关重要。因此，作为全球领先的气体运输船船级社，ABS很荣幸能够利用我们在安全领域的领导地位和专业知识支持该项目。”
图片来源：Tritec Marine
发布日期：2025年4月15日
Biofuel
Monjasa 开始向Norwegian Cruise Line交付一系列生物燃料
首批燃料于 1 月 21 日交付给停靠在哥伦比亚卡塔赫纳港的邮轮 “Norwegian Jade”；同时，该加注作业使用了由 20% 脂肪酸甲酯 (FAME) 和 80% 高硫燃油 (HSFO) 组成的 B20 生物燃料混合物。
船用燃料供应商 Monjasa 于周一（2 月 14 日）表示其已开始向位于哥伦比亚卡塔赫纳（Cartagena）的Norwegian Cruise Line Holdings（NCLH)船舶供应一系列生物燃料。
其中，首批燃料于 1 月 21 日交付给了邮轮“Norwegian Jade”。同时，该次作业提供的，是由 20% 脂肪酸甲酯 (FAME) 和 80% 高硫燃料油 (HSFO) 组成的 B20 产品。
“NCLH通过战略合作伙伴关系让船舶加注生物燃料混合物，并因此为脱碳倡议做出了贡献。”NCLH 燃料战略与采购总监 Lory Urdaneta 表示。
“通过引入生物燃料，NCLH 不仅减少了碳足迹，更为邮轮行业的环境管理树立了标杆。”
“我们通过与当地伙伴密切合作，于 2023 年建立了哥伦比亚的第二代生物燃料供应链。”Monjasa美洲贸易总监 Camilo Angulo Ferrand 表示。
“通过提高产能并推出更多样化的燃料种类，我们正致力于满足客户的脱碳需求。”
作为ISCC认证合作伙伴，Monjasa能让所有相关方追踪用于生产生物燃料的原料，且其追踪范围涵盖从原产地以至最终消费者。
此外，Monjasa也为“Norwegian Gem”轮提供燃料，以支持NCLH的业务脱碳努力。
图片来源：Monjasa
发布日期：2025年4月15日
我们的合作伙伴
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