新加坡VLSFO和HSFO供应紧张；舟山面临恶劣天气，需求疲软；多个东亚港口可能受天气影响。

2023 年 8 月 2 日

以下有关苏伊士东部地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

2023 年 8 月 1 日

 • 新加坡VLSFO和HSFO供应紧张
 • 舟山面临恶劣天气，需求疲软
 • 多个东亚港口可能受天气影响

新加坡

一位消息人士称，本周到目前为止，新加坡的总体需求一直处于“低迷”。 与最近几周一样，新加坡 HSFO的供应仍然紧张，建议向多家供应商订油时应提前两周左右，与上周几乎差不多。

与此同时，供应增加和需求疲软使该东亚加油中心的 VLSFO 市场面临着压力。一些供应商上周的交货排期为 7-11 天，但现在已略微延长至11-13 天。

相对的，LSMGO仍较容易获得，建议提前4-7天下单。

据新加坡企业发展局 (Enterprise Singapore) 称，7 月份新加坡残渣燃料油库存平均比 6 月份低 3%。尽管燃油净进口量有所增加，该港口的燃油库存却有所下降。不过，该港口7月份燃料油出口和进口双双增长，其中，燃料油进口增长18%，创去年6月以来最高水平，而7月份的燃料油出口量也猛增21%。

不过，该港口的中间馏分油库存 同期 下降了 5%。

东亚和大洋洲

疲弱的燃油需求以及间歇性的天气中断使得舟山的燃油供应相对稳定。大多数供应商都可以即期交货，但是，仍受制于天气条件。消息人士称，有几个“供应商可以安排通过驳船即期交付”。

由于天气恶劣，舟山所有锚地的加油作业再次暂停。据日本气象厅（JMA）称，台风“Khanun”正从菲律宾海向西北偏西方向移动，并造成了恶劣的天气状况。

另一位消息人士补充道，8 月 8 日至 9 日期间，所有这些锚地的加油工作可能会全面恢复。

随着台风“Khanun”逼近中国东部，中国气象局（NMC）发布了强风警报。目前，中国当局已对该地区（特别是沿海浙江省）仍在作业的所有港口、船舶和人员发出警告。

继“Khanun”之后，台风“Doksuri”上周登陆中国东南沿海福建省，并侵袭了菲律宾北部和中国台湾部分地区。目前，“Doksuri”的影响并未减弱，仍继续给中国北方带来强降雨。

日本当局因台风“Khanun”的来临已向冲绳岛发布台风警报。

预计中国香港将于8 月 4 日迎来恶劣天气，并可能影响其燃油作业。

目前，中国香港所有种类船用燃油的供应仍然良好，建议提前约7 天向大多数供应商订油，与上周相比几乎没有变化。

与此同时，韩国港口所有种类燃油的供应情况均有所改善，交货排期已从上周的 5-8 天略为缩短至目前的约 6 天。

预计，恶劣天气将在韩国蔚山和温山港8月4日至8日期间、釜山港8月4日至6日期间、大山港和泰安港8月4日至5日期间以及丽水港8月1日至6日期间造成作业影响，并可能扰乱燃油的交付。

同时，预计8月2日至8日期间菲律宾Subic Bay港口、8月2日至8日期间泰国Koh Sichang和Leam Chabang港、8月2日至8日期间越南胡志明市港口以及 8 月 2 日至 4 日在新西兰Tauranga港将面临恶劣天气，并可能扰乱个别港口的加注作业。

南亚

印度的几个港口，包括西北海岸的Kandla以及南部海岸的Cochin和Chennai都有充足的 VLSFO 和 LSMGO 供应，同时交付排期也较短，约为 2-3 天。

但是，在Mumbai和Visakhapatnam以上两类油品的供应有待查询，和最近几周无异。与此同时，一位消息人士称，位于印度东南海岸的Tuticorin港和东海岸的Haldia港的供应情况也是有待查询。

预计印度的Kandla港和Sikka港在8月1日至3日期间以及Visakhapatnam港在8月2日期间将遭遇恶劣天气，并可能阻碍相关的加油作业。

同时，预计斯里兰卡Colombo港将在8月1日至2日和8月7日遭遇恶劣天气，并也可能影响该港口的燃油交付。

与此同时，据GAC Hot Port News报道，由于孟加拉湾东北部季风低压，孟加拉国当局已向Chattogram、Cox’s Bazar、Mongla和Payra等海港发出了警报。

 
中东

一位消息人士称，由于需求旺盛，Fujairah所有燃料种类的供应仍然“非常紧张”。其中，建议提前5-7 天 向多家当地供应商订油，情况与上周差不多。然而，仍有一些供应商可以安排近船期的供应，但取决于交付量。

同时，阿联酋另一个港口 Khor Fakkan的全种类油品交付排期保持不变，约为 5-7 天。

作者：Tuhin Roy

照片出处和来源：ENGINE
发布日期：2023 年 8 月 2 日