独立全球能源和大宗商品市场情报提供商 Argus Media （阿格斯媒体）将于 2 月 18 日至 19 日在新加坡举办阿格斯绿色船用燃料亚洲会议（Argus Green Marine Fuels Asia Conference）。

该活动将在PARKROYAL COLLECTION Marina Bay, 6 Raffles Boulevard, Singapore 039594举行。

凭借 Argus（阿格斯）在生物燃料、甲醇、氨、氢气和液化天然气（LNG）领域的专业知识，该会议预计将汇集这些价值链中的关键参与者，并有机会与港口当局、船东、租船人及技术、金融、监管机构、仓储和码头行业参与者进行谈话。

同时，针对新加坡这一关键区域竞争激烈且日益复杂的国际船用燃料市场，有超过 40 位专家和主要行业利益相关者将提供相关的多样化见解。

而活动的主要发言人，包括新加坡海事及港务管理局 (MPA) 副局长（行业与转型） Kenneth Lim、Maersk Mc-Kinney Moller Center能源与燃料首席技术官 Torben Nørgaard、太平洋航运公司助理总经理（全球可持续发展和 ESG）Jerid Soo、住友商事总经理兼能源转型业务组、海事能源解决方案主管 Kazuki Yamaguchi，以及阿格斯船用燃料（亚洲）编辑 Mahua Chakravarty。

相关会议议程将涵盖阿格斯针对替代船用燃料的全球分析、净零排放路径中的液化天然气（LNG）优势、全球清洁燃料政策、激励措施和监管，以及，船东、租船人对新燃料投资的看法和该地区日益增长的生物燃料需求。

同时，活动将提供大量交流机会，包括延长的咖啡和午餐休息时间、交流酒会，以及通过交流平台和应用程序提前安排与与会者接触的会议。

注意：有关阿格斯绿色船用燃料亚洲会议的更多信息可以在这里找到，如果在 1 月 10 日之前完成注册将可享有早鸟票价。

图片来源：阿格斯媒体
发布日期：2024 年 12 月 3 日

Titan Clean Fuels（Titan）周一（12 月 2 日）表示已与联合欧洲汽车运输公司（United European Car Carriers，简称UECC）签署了一项新协议，并将根据该协议为 UECC 多燃料船供应绝大部分的液化气，以让这些船能够在 2024 年剩余时间和 2025 年的大部分时间里使用生物甲烷 (LBM/bio-LNG)。

换句话说，该协议已扩大了 UECC 和Titan对于采用 LBM 的既定承诺。自 7 月 1 日起，Titan向 UECC 的纯汽车和卡车运输船 (PCTC) 交付的燃料中就有95% 以上都属于 LBM，并因此避免了超过 30,000 吨的温室气体排放。

根据Titan的分析，Titan和 UECC在2025 年的实际LBM 目标数量将避免超过 75,000 吨的温室气体排放。

而这一减排量，也相当于约 10,000 名欧盟公民的年排放量，或一辆普通汽车行驶 5.4 亿公里的排放量。同时，以 LBM 替代石油燃料也有望近乎消除有害的当地排放，如：黑烟和其他特殊物质 (PM)、氮氧化物 (NOx) 和硫氧化物 (SOx)。

UECC 能源与可持续发展经理 Daniel Gent 评论道：“在我们的二氧化碳减排计划下，该协议为我们的客户提供了显着减少其范围三排放的机会，因此，我们要感谢那些已经接受这一提议的客户。其中，丰田汽车欧洲公司、福特欧洲公司和另一家欧洲主要汽车制造商都于 2024 年 7 月迅速签署了绿色气体月（Green Gas Month）协议，并且，继该月取得成功之后，现在，每个月基本上都成了绿色气体月！”

“可以说，有我们的客户积极参与 Sail for Change计划，再加上 Titan 在清洁燃料供应与加注方面的深厚专业知识，我们已几乎完全从 LNG 过渡到 LBM，并迅速扩大了我们的生物甲烷采用量。随着此次合作的扩展，我们也期待听到更多客户的声音，因为，他们都希望减少范围三排放和采用可持续的航运服务。”

Titan可再生燃料商业总监 Caspar Gooren 表示：“作为拥有强大而明确的可再生燃料战略的行业领跑者，UECC 在推动 LBM 的采用方面发挥了关键作用，因此，我们也很高兴能够支持他们航向可持续的未来。同时，这项协议也重申了，就像之前的LNG（液化天然气）那样，LBM 正在迅速成为一种标准化产品，并因其日益被公认为未来的燃料而越来越受欢迎。”

“此外，我们能够实现如此的LBM 交付规模和一致性，有部分也归功于该地区强大的质量平衡流程和相关的LNG液化终端基础设施；因此，现在应是整个欧洲和世界相继效仿的时候了。展望未来，Titan 和 UECC都一致认为有需要从地理层面扩大生物甲烷供应并实现废物原料多样化，以确保航运业中想要和需要的人都能够获得经过认证的 LBM。”

此前，有消息称，UECC 已投资于两艘新型多燃料汽车运输船，并预计将于 2028 年交付，以及也同时享有选择权再增两艘。
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图片来源：Titan 和 United European Car Carriers
发布日期：2024 年 12 月 3 日

托克集团私人有限公司 (Trafigura Group Pte) 与航运公司 Frontline 和 Golden Ocean 联合成立的全球船用燃料供应与采购合资企业——TFG Marine于周一 (12 月 2 日) 宣布完成对西班牙船燃公司 Vilma Oil Med 多数股权的收购。

Vilma Oil Med 位于世界上最繁忙的航线之一——直布罗陀（Gibraltar）海峡的战略位置，同时，其在西地中海一带的加油服务涵盖一个 84,000 立方米的储存设施和一艘配备质量流量计（MFM）系统的供油驳船，每年可为港口和海上的 1,500 多艘船提供燃料。

TFG Marine 在社交媒体帖子中表示：“此次合作结合了我们共同的专业知识，将为欧洲客户提供更可靠、更高效、更创新的船用燃料服务。”

《满航时报》（Manifold Times）此前曾报道，TFG Marine 同意以未披露的金额收购西班牙船用燃料公司 Vilma Oil Med 的多数股权。

TFG Marine 全球船用燃料主管 Kenneth Dam 表示，此次收购将让 TFG Marine 能够为西地中海船舶提供全系列高品质船用燃料，并也是该公司的长期目标。

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图片来源：TFG Marine
发布日期：2024 年 12 月 3 日