山东港口青岛港油港公司周日（11月24日）表示近日其已成功获得绿色甲醇货种作业资质，标志着该港已正式具备开展绿色甲醇船用燃料加注的条件。

目前，该港已具备低硫燃料油、轻质燃料油、生物柴油、绿色甲醇等船用燃料加注能力，是国内重要的加油枢纽。

“拓展绿色甲醇船舶加注新业态、抢抓国际航运业降碳减排政策市场机遇，是山东港口青岛港深入贯彻落实《山东省世界级港口群建设三年行动方案（2023-2025年）》的重要举措。”该港口表示。

“这对推动船舶燃料供给转型升级，不断完善港口服务功能，提升山东港口核心竞争力具有重要意义。”

图片来源：山东港口青岛港油港公司
发布日期：2024 年 11 月 26 日

加拿大温哥华弗雷泽港务局（Vancouver Fraser Port Authority）周五 (11 月 22 日) 表示已与德国汉堡港务局 (HPA) 签署了一份谅解备忘录 (MoU)，将在脱碳、安全和邮轮领域等一系列港口优先事项上开展合作。

根据谅解备忘录，双方将开展的工作包括：评估支持替代燃料加注的准备情况、使用无人机等新技术提高安全性、通过预测分析优化运营、基于数据治理和网络安全的最佳实践，以及可持续邮轮港口认证的潜在机会。

这份于 11 月 7 日签署的谅解备忘录将让两港务局在多个关键领域加强合作，即海上脱碳、安全性、数字化实践与新技术，以及邮轮运营。

同时，两港务局也将为员工创造新的机会，让他们从两合作港口获得日常挑战与实践方面的实际经验。

这两个港口都是各自国家的主要门户。

“我很高兴能与温哥华弗雷泽港务局签署这项协议。当下，这进一步扩大了希望与我们合作实现海上运输脱碳的合作伙伴网络。”HPA 首席执行官 Jens Meier 表示。

“此外，温哥华也是我们在城市内高效邮轮处理方面的宝贵合作伙伴。”

温哥华弗雷泽港务局总裁兼首席执行官 Peter Xotta 表示：“温哥华港是加拿大人及其企业的重要贸易枢纽，因此，我们很高兴能与汉堡港合作，以改善两个港口的运营、可持续性和安全性。”

“接下来，我们期待与在汉堡的伙伴合作，以提高两个港口的效率、可持续性和推进创新，进一步为加拿大人和德国人提供支持。”

图片来源：温哥华港
发布日期：2024 年 11 月 26 日

综合能源公司 Eni （埃尼）和航运及物流供应商 MSC 地中海航运公司于周一 (11 月 25 日) 签署了一份谅解备忘录 (MoU)，旨在制定可持续发展和能源转型领域的联合举措。

该协议包括潜在使用LNG（液化天然气）和低碳能源载体，例如 HVO 和生物LNG燃料，以及来自可再生原料的润滑油，以供 MSC 专门用于物流和邮轮运输的船队使用。

同时，他们将评估可再生能源解决方案，以促进 MSC 场地和设施的脱碳。更广泛而言，该协议旨在让两家公司之间的运营创造新的协同效应，从物流服务到多式联运，并涵盖用于生产原材料（包括农业原料）的农业工业活动、生物精炼，以及通过创新的多式联运海运、铁路和公路运输解决方案储存和运输 HVO 生物燃料。

该协议规定了良好的循环经济实践，从船上使用可再生和可回收原材料制成的塑料（包括一次性包装产品），到船队所产生废物的收集和管理，以及针对已退役的埃尼区域和资产的潜在再开发。

Eni首席执行​​官 Claudio Descalzi 表示：“该协议标志着我们与 MSC 在运输和邮轮服务脱碳方面开展合作的起点。而当下，MSC也是该领域的全球领导者，因此，我们相信，我们将能够共同制定和实施脱碳举措，为该行业做出重要贡献并减少我们运输系统的排放。”

MSC 集团总裁 Diego Aponte 表示：“我们期待与 Eni 更紧密地合作，以扩大和深化我们在 MSC 集团公司范围内的可持续发展和脱碳方法。”

图片来源：MSC 地中海航运公司
发布日期：2024 年 11 月 26 日