周四（8 月 29 日），中国船级社（CCS）为浙江浙能迈领环境科技股份有限公司的“领先1”轮主机颁发了改装甲醇双燃料主机产品证书和船机防止空气污染证书。

项目证书颁发仪式于 8 月 19 日在宁波举行。

此次认证，是中国船级社在推进中国绿色能源核心设备国产化方面的又一重要成果。

该组织在声明中表示：“在保障我国绿色能源安全等方面，我们迈出了坚实的一步。”

中国船级社表示将继续发挥技术优势并主动联合相关企业，共同推动甲醇缸内高压直喷柴油机的认可、检验和现役船柴油机改装工作。

图片来源：中国船级社
发布时间：2024 年 9 月 3 日

能源公司 Gasum 周一 (9 月 2 日) 表示，他们正与赫伯罗特（ Hapag-Lloyd）合作，在为期两年的招标期内为其集装箱船供应液化生物甲烷 (bio-LNG)，即生物LNG。

在 2025-2026 年期间，Gasum 将为 Hapag-Lloyd 的集装箱船提供总计 20,000 吨的生物LNG（液化天然气）。同期内，生物LNG将在鹿特丹和新加坡之间的航线被消耗。

而Gasum 的生物甲烷，乃由废弃原料生产，例如生物废物、污水污泥、粪肥和其他工业和农业副产品。其中，沼气生产过程中产生的残余固体和液体将被进一步加工，用作农业肥料或工业过程中的原材料。

今年早些时候，全球领先的集装箱运输公司之一赫伯罗特赢得了零排放海运买家联盟 (ZEMBA) 的首个废物基生物LNG远洋运输招标，据悉可实现至少 90% 的温室气体减排。

同时，Gasum 将向赫伯罗特供应所需数量的生物LNG，以满足 ZEMBA 的招标要求。

“该协议表明了海运业的绿色转型正在加速。当下，Gasum 很自豪能通过向北欧地区的航运公司提供生物LNG助力实现这一转型。接下来，我们将需通过全员参与推动这一努力，并且，为海运业提供生物LNG燃料是一种有效的减排方式，是无需等待遥远未来到来的方案。”Gasum 海事副总裁 Jacob Granqvist 表示。

“我们对与 Gasum 的合作充满信心，同时，我们将根据 ZEMBA 和可再生能源指令 (REDII) 的严格可持续性要求供应基于废物的生物LNG。当下，这项协议成了我们实现 2045 年净零碳排放目标的垫脚石。”Hapag-Lloyd 燃料采购高级总监 Jan Christensen 表示。

图片来源：Gasum
发布日期：2024 年 9 月 3 日

周一 (9 月 2 日) ，英国劳氏船级社（LR）表示将从欧洲私募股权公司 Oakley Capital 收购海洋技术集团 (Ocean Technologies Group，简称OTG)；后者是一家为海运业提供人力资本管理和运营软件服务的供应商。

OTG曾为全球1,000 多家船东和运营商以及 100 多万名海员提供关键的培训、合规、运营和人力资源软件。

当下，通过此次收购， LR(劳氏船级社)将能够为涵盖超过 30,000 艘船的联合船队提供 OTG 的解决方案。

同时，收购 OTG也是 LR迈向成为领先海运数字解决方案提供商的重要里程碑，此前，LR曾于 2022 年收购了 OneOcean，并于 2023 年与国际航运公会 (ICS) 共同收购了 ISF Watchkeeper 50% 的股份。

而完成此次收购后，也意味着LR将能够为客户提供完整的端到端能源转型解决方案，涵盖替代船用燃料的咨询和可行性研究，以及培训、推进海员处理和使用这些燃料。

LR 的目标，是将 OTG 与其快速增长的数字业务 LR OneOcean 结合起来，以瞄准打造海运业最大的软件平台之一，帮助加速行业的数字化转型。

LR 首席执行官 Nick Brown 表示：“对于 LR 自身和我们的客户来说，这是一次真正具有变革意义的收购，并加强了我们集中于海运业的努力。260 多年来，我们一直在为行业资产和船舶的安全与性能提供值得信赖的建议。”

“在2022 年收购 OneOcean ，使我们具备了支持和优化船舶安全合规运营的数字化能力，而现在，通过收购 OTG，我们将能够通过提供一种战略方法吸引、培养、管理和留住海上和岸上的海事专业人员。

“同时，这也完美地补足了 ISF Watchkeeper 的股份收购，让我们得以建议船东和运营商何时在最佳时间部署培训，以加强船上能力。”

完成收购需获得常规监管部门批准，并预计将于 2024 年第四季度完成。

图片来源：劳氏船级社
发布日期：2024 年 9 月 3 日