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马来西亚：PorTech Asia 2025第十二届亚太港口科技峰会将汇聚港口行业领袖

此次峰会将于 1 月 9 日至 10 日举行，旨在探讨港口行业的重要议题，包括亚洲港口业面临的挑战和机遇以及港口的可持续绿色发展。

Published

1 天 ago

17 12 月, 2024

admin

仅剩一个月时间，PorTech Asia 2025第十二届亚太港口科技峰会将会隆重启动，于1月9日至10日在马来西亚吉隆坡成功时代广场酒店举行。

此次峰会由Shine Consultant组织和东盟港口协会（APA）协办。

峰会以“智能、绿色、多赢”为主题，将汇聚全球港口技术领域的领军人物和专家，以共同探讨和推动数字时代的港口行业创新发展。

其中，受邀分享各自领域独特见解和宝贵经验的一些演讲嘉宾包括：

Dato'Monaliza Binti Suhaimi，马来西亚柔佛港务局总经理
YBhg. Dato' Dr. Vijayaindiaran A/LR.Viswalingam，马来西亚槟城港务委员会总经理
Uematsu Hisataka，日本横滨港口公司总裁
Vineet Mahajan，迪拜环球港务集团亚太区副总裁兼可持续发展负责人
柳长满，上海国际港务（集团）股份有限公司副总裁
Sushil Kumar Singh，印度孟买港务局&迪恩达亚尔港务局主席
Mazlim Bin Husin，马来西亚关丹港首席商务官
Mohd Khairul Azizat Johari，马来西亚柔佛港设施管理负责人
Budi Cahyono，印度尼西亚PT雅加达国际集装箱码头副总裁董事
Eun-kyoung Park，韩国釜山港海外业务部总经理
Ivan Fantin，丹麦马士基APM Terminals副总裁兼首席精益官
Desmond Ong，新加坡裕廊港首席数字官
Dato’ Azman Shah Mohd Yusof，MMC港口私人控股有限公司首席执行官
Dr. Arvind Bhisikar，印度港口协会执行董事（IT）
Eranda Kotelawala，所罗门群岛港口管理局首席执行官，国际港口和港湾协会亚洲、东南亚及大洋洲副总裁
Rose Castillo Yap，越南龙安国际港口，港口通讯与市场部负责人
R D Tripathi，孟买港可持续发展基金会执行董事&首席执行官
周然，交通运输部天津水运工程科学研究院交通发展与政策研究中心主任
刘耀徽，中国山东青岛港软件开发部
Izzuddin Baqi，荷兰皇家哈斯康宁德和威集团亚太区高级业务分析师
Truong Bui，罗兰贝格合伙人，总经理

议程

第一天：1月9日
第一场会议议题：亚洲港口业的挑战与机遇
第二场会议议题：新建与改造并进的东南亚港口业

第二天：1月10日

第三场会议议题：数智化推动下的效率提升与业务创新

第四场会议议题：绿色与安全——打造港口可持续发展能力

在此，Shine Consultant诚邀政府及港务局、行业协会、港口码头业主、数字解决方案提供商、港口机械设备供应商、研究机构、专业服务机构等相关机构的代表出席峰会。

与会人员将有机会与行业领袖交流，以共同探讨港口行业的未来趋势和创新路径。

有意者可联系：
Jenny Wu
电话：(86 21) 6095 7179
电子邮箱：jenny.wu@shine-consultant.com
公司：Shine Consultant International Ltd.

可扫描二维码报名，也可点击这里报名。

相关文章: 第十二届亚太港口科技峰会将于1月9日至10日在马来西亚举办

图片来源：Shine Consultant
发布日期：2024 年 12 月 13 日

Alternative Fuels

HD Hyundai Oilbank 向阳明海运供应超低硫生物燃料

该公司最近向中国台湾航运公司阳明海运供应了该产品，并成了第一家向海外航运公司出口超低硫生物燃料的韩国炼油厂。

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5 小时 ago

18 12 月, 2024

admin

HD Hyundai Oilbank周四 (12 月 12 日) 表示其已成为第一家向海外航运公司出口超低硫生物燃料的韩国炼油厂。

该公司表示，他们最近已向中国台湾的阳明海运公司供应了这种生物燃料。

这是该公司继 7 月份首次向国内航运公司供应超低硫生物燃料之后的又一举措。

同时，供应给阳明海运的生物燃料都是以硫含量为0.5% 或更低的超低硫重油生产。

HD Hyundai Oilbank的一位公司人员表示：“与我们的竞争对手不同，HD Hyundai Oilbank在平泽和蔚山运营着多个物流基地；（并且）基于我们差异化的物流竞争力，我们已计划在未来扩大运向日本、新加坡和欧洲航运公司的供应。”

在完成此次生物燃料交付前，该公司在去年 9 月启动了船用生物燃料示范项目。

该项目旨在制定船用生物燃料的质量标准和性能评估标准，以支持韩国企业进军全球船用生物燃料市场。

图片来源：HD Hyundai Oilbank
发布日期：2024 年 12 月 16 日

Alternative Fuels

Hycamite 和商船三井合作开发用于船舶推进的甲烷分解技术

借助 Hycamite 的技术，以LNG为燃料的船舶将可以在航行过程中将甲烷转化为氢气，并在目的港卸载固体碳。

Published

1 天 ago

17 12 月, 2024

admin

Hycamite TCD Technologies、MOLEA 和 MOL PLUS 于周一 (12 月 9 日) 宣布签署谅解备忘录 (MoU)，以合作促进甲烷裂解在船舶发电和推进中的应用。

此次合作将重点研究开发和应用 Hycamite技术在海事应用中的可能性。借助 Hycamite 的技术，以LNG为燃料的船舶将可以在航行时将甲烷转化为氢气，并在目的港卸载固体碳。

接下来，Hycamite 将于 2025 年初开始运营其于芬兰科科拉（Kokkola）最近建成的首个工业规模甲烷裂解工厂。

根据谅解备忘录，Hycamite 将与商船三井的全资子公司 MOLEA 和商船三井的企业风险投资子公司 MOL PLUS 合作，以进一步开发其船上甲烷裂解技术。

Hycamite 首席执行官 Laura Rahikka 表示：“我们很高兴能与 MOLEA 和 MOL PLUS 合作，共同推动海上脱碳创新。”

“自 2022 年以来，Hycamite 一直通过部分由芬兰国家商务促进局（Business Finland）资助的开发计划致力于推进海事应用；同时，随着我们已开始运营工业规模的示范设施，我们也期望能取得长足进展进一步了解我们技术所能带来的可能性。”

“我们的技术专注于为世界上一些最难减排的行业脱碳，而海上交通就是其中之一。”

“通过与 MOLEA、MOL PLUS 及其全球技术团队的合作，我们可以加速船上甲烷裂解应用的开发和推广。”

图片来源：Hycamite TCD Technologies
发布日期：2024 年 12 月 13 日

Alternative Fuels

Incat Crowther 将为新加坡的 marinEV 设计全电动货船

该公司已受委托为Yinson GreenTech 旗下公司marinEV 设计“Hydromover 2.0”；该船将向等待停靠新加坡港的船只运送轻型货物。

Published

2 天 ago

16 12 月, 2024

admin

全球数字船舶制造商 Incat Crowther 周三 (12 月 11 日) 表示已受委托为新加坡的 marinEV（Yinson GreenTech 旗下企业）设计一艘超高效的全电动轻型货物转运船。

这艘名为“Hydromover 2.0”的船将把轻型货物（如补给品、食品和维护物品）运送到停泊在新加坡海峡、等待停靠新加坡港的船舶上。

以原型“Hydromover 1.0”的成功为基础，“Hydromover 2.0”将采用 Incat Crowther 高效的船体设计，以最大限度地扩大船只的作业范围，使船只能非常高效地运输轻型货物。凭借这项技术，船舶将可确保在波涛汹涌的大海中顺利航行，并同时也优化能源的使用。同时，该24 米长船舶将通过其 65 平方米的大型载货甲板运载 25 吨有效载荷，并将由锂离子电池系统供电。

作为 marinEV 创新的零排放电动船舶系列的一部分，“Hydromover 2.0”将为新加坡海事及港务管理局（MPA）的脱碳目标做出贡献，即到 2030 年，让所有新加坡新港务船完全实现电动化或使用低碳燃料运行。

marinEV 董事总经理 Jan-Viggo Johansen 表示：“此次与 Incat Crowther 合作标志着新加坡在可持续航运方面迈出的重要一步。其中，‘Hydromover 2.0’将会以最近已完成商业试验的 ‘Hydromover 1.0’所获得的成功为基础。”

“当下，‘Hydromover 2.0’证明了我们对创新的承诺，也是我们推动海上运输可持续实践使命的关键一步。因此，我们期待‘Hydromover 2.0 ’在 2025 年加入我们的船队，以继续加速行业向净零排放转型。”

Incat Crowther 技术经理 Sam Mackay 表示：“低排放和零排放船舶都象征着航运业的未来，当下，‘Hydromover 2.0’体现了结合尖端专业知识、技术以提供出色的运营性能、安全性和效率的力量。”

“配合‘Hydromover 2.0’将于 2025 年进行海试，Incat Crowther 很高兴能与 marinEV 合作，以帮助他们实现以创新、可持续的解决方案改变海上运输的承诺。”Mackay 先生表示。

“Hydromover 2.0”设计的最后阶段正在推进中，其中，关键设备的选择和评估也都在进行中。与此同时，Bureau Veritas 将对“Hydromover 2.0”进行船级认定，并标注电池系统船级符号。此外，Incat Crowther 的项目范围，也包括对电池系统功能和安全功能的设计评估，并涵盖防火与系统认证。

图片来源：Incat Crowther
发布日期：2024 年 12 月 12 日