巴塞罗那（Barcelona）港周三 (2 月 5 日) 表示，2024 年该港口的LNG（液化天然气）供应量为 229,750 立方米 (m³)，相对2023 年增长了 60.5%。

该港表示，这一成就使巴塞罗那成了该国领先的港口(占LNG总供应量的 40%），并也是欧洲最早进行LNG加注作业的港口之一。

在2024 年，该港共为船舶进行了 491 次LNG加注作业，并其中有402 次通过罐车进行，供应量为 45,427 立方米，以及89 次通过驳船进行船对船 (STS) 转运，交付量为 184,324 立方米。

同时， 2024 年巴塞罗那港的抵港船次达8,398 次，其中，有 822 次为LNG船，约占总抵港次数的 10%。

而在巴塞罗那使用LNG燃料的船舶，则主要为游轮和渡轮，并分别占这两类船舶抵港次数的近 23% 和 19%，同时，也因此帮助减少了游轮 （20%）和渡轮（18%） 的氮氧化物 (NOx) 排放量。

当下，有一些顶级邮轮公司已将LNG动力船纳入其船队，并其中有许多都定期在巴塞罗那运营。2024 年，共有 1,664,712 名邮轮乘客（45.5%）乘坐LNG动力邮轮经过巴塞罗那。

此外，燃料供应量增加了 60.5% ，也基于以下几个因素：

• 于Haugesund港部署的 LNG 供应驳船“Knutsen”（属于 Knutsen-Scale Gas 公司），
• 航运公司 Baleària 致力于推进 LNG的发展，有多辆罐车同时提供LNG，
• 以及，在港口纳入使用 LNG 的新型船舶，尤其是汽车运输船。其中，日本航运公司商船三井的“Lake Herman”轮是第一艘在巴塞罗那港进行 LNG 加注的汽车运输船，并随后再有四艘船舶开展相同作业，以及在2025 年初又增加了两艘。

2024 年，该港也增加了由双LNG 发动机驱动的快速渡轮“Margarita Salas”。该船由 Baleària 运营，于去年 6 月开始提供服务，能够高速连接巴塞罗那与马略卡岛和梅诺卡岛（Mallorca and Menorca）。因此，这一新航线连接，也加强了将LNG融入客运服务的承诺，并显著减少了这条航线的排放。

巴塞罗那港表示，该港将继续通过行政简化等措施促进引入LNG，以推进授权开展LNG加注作业；同时，也通过提供通用风险分析将这些作业扩展到其他类型的船舶。

2025 年，该港将进行新的风险分析，以允许向集装箱船供应LNG，而当下，该港口的举动也已引起了供应运营商的兴趣。

图片来源：巴塞罗那港
发布日期：2025 年 2 月 7 日

Seaspan Energy (Seaspan) 周一 (2 月 3 日) 表示，该公司已成功在温哥华港Upper Harbour完成加拿大首单船对船 LNG（液化天然气）加注作业。

此次船对船 LNG 加注作业由“Seaspan Lions”轮负责，该船取名自北岸双峰，也被斯阔米什族（Squamish）称为 Ch’ich’iyúy Elxwíkn（“孪生姐妹”或“两姐妹”）。

“首次在当地水域成功完成加注作业是 Seaspan Energy的一个重要里程碑，并标志着温哥华港等其他地区已引入低碳燃料替代品。”Seaspan Energy 总裁 Harly Penner 表示。

“在我们的两艘 LNG 加注船投入运营后，我们也完成了首次的LNG加注作业，因此，我们要向全球船东传递的信息，就是我们现在已在温哥华提供经认可的 LNG 加注选项。”

2024 年 12 月，Seaspan Energy 在长滩港为一艘集装箱船补给燃料，而完成了该公司首次的船对船 LNG 加注作业。

当下，Seaspan 三艘 112 米长 LNG 加注船组成的船队正瞄准为北美西海岸提供服务，它们已准备好配合全球 LNG 燃料市场的持续成熟化发展进一步被部署。

图片来源：Seaspan Energy
发布日期：2025 年 2 月 4 日

Libra Group 周三 (1 月 30 日) 表示，其海运子公司 Seapath 和合资伙伴 Pilot LNG LLC (Pilot) 已成功获得其德克萨斯城项目——加尔维斯顿液化天然气加注港 (Galveston LNG Bunker Port，GLBP) 的两项关键环境许可证。

GLBP 是 Pilot 和 Seapath 的合资项目，旨在开发、拥有和运营美国墨西哥湾沿岸首个专用小型LNG（液化天然气）设施，以服务于不断增长的清洁能源船用燃料市场。

而相关许可证，乃由德克萨斯铁路委员会和德克萨斯州环境质量委员会颁发。

Libra 表示，这标志着该 2023 年所宣布项目的又一个重要里程碑。

“GLBP 将为加尔维斯顿湾港口综合体提供LNG——一种比传统船用燃料更清洁、更环保的替代品，该港口综合体包括休斯顿（Houston）、加尔维斯顿(Galveston)、德克萨斯城（Texas City）和加尔维斯顿近海驳运区（Galveston Offshore Lightering Areas）等重要港口。”他们表示。

“新建设终端有能力每天提供高达 76 万加仑的LNG，并将涵盖建造两个 300 万加仑的储罐。”

Libra 补充道，GLBP已签署了天然气供应协议（包括与 Energy Transfer 旗下Houston Pipeline Company达成天然气供应协议）并支持运营该设施所需的额外管道设施，以向GLBP 长期供应LNG。

“项目建设将从今年开始，并在2027 年开始为客户生产船用燃料；预计，GLBP 将在支持海事板块可持续发展方面发挥关键作用。”他们强调。

相关文章: GLBP在美国德克萨斯州拟议建设LNG加注设施
相关文章: GLBP 已申请建造、运营加尔维斯顿LNG加注码头的许可证
相关文章: 加尔维斯顿液化天然气加注港（GLBP）加入SEA-LNG联盟
相关文章: Seapath 与 Pilot LNG 成立合资公司在美国墨西哥湾沿岸开发LNG加注专用设施
 
图片来源：Libra Group
发布日期：2025 年 1 月 31 日