船东和海事工程解决方案提供商 James Fisher and Sons（James Fisher）周二（1 月 14 日）表示已向招商局金陵鼎衡船舶（扬州）有限公司订购了四艘新的 LNG 双燃料油轮。

这些新油轮将运载石油产品和 IMO II级化学品。其中，许多旨在增强新船整体可持续性的已实践功能，将延续自此前加入公司船队的“Sir John Fisher ”轮和“Lady Maria Fisher ”轮。

这些功能包括优化的船体形状、通过冷却水和废气回收废热、100% LED 照明和环境可控的机舱风扇。此外，这些船舶也将采用进一步的节能措施来增强其可持续性，以针对性解决港口排放问题。

当下，钢材切割仪式已于 2024 年 11 月完成，预计，第一艘油轮将于 2025 年底交付。此外，新船也是该公司未来战略的重要组成部分，旨在增强其服务范围和运营效率。

James Fisher 首席技术官 Cyrille Levesque 表示：“我们的‘未来船队’战略专注于整合改进设计和先进技术，以增强船舶的可持续性并优化整体性能。”

“这些措施将帮助我们建立一支有弹性的海上船队，并优先考虑船员的安全和福利，以及同时加强船舶管理，以帮助我们以更高效、碳排放更少的方式满足客户的需求。”

James Fisher 海运运输主管 Krystyna Tsochlas 表示：“通过这个项目，我们将把开创性的新技术和可持续实践带入海运业。其中，这些新船将帮助我们支持我们的长期客户，以实现环境绩效和推进可持续发展目标。

“当下，我们坚定致力于推进环境管理，因此，新船所采用的技术将旨在减少整体航运业务排放、提高效率和加强我们实现低碳未来的承诺。”

图片来源：James Fisher
发布日期：2024 年 1 月 16 日

印度绿色氢和氨生产商 AM Green 周一 (1 月 13 日) 表示已与全球物流集团 DP World 合作，为绿色燃料和化学品创建可持续的供应链。

预计，通过实现向主要消费市场无缝出口，此次合作将大大加强全球脱碳努力。

根据 12 月签署的谅解备忘录 (MOU)，DP World 和 AM Green 将联合开发物流和仓储基础设施，以促进每年 100 万吨 (MTPA) 绿色氨和 1 MTPA 绿色甲醇的全球出口业务。

这包括：

• 在 AM Green 净零工业集群中开发港口基础设施以促进全球出口，
• 在迪拜、印度和东南亚开发加注基础设施，以供应产自 AM Green 工厂的绿色氨和甲醇，
• 在欧盟、远东和阿联酋建立战略终端基础设施，以促成所需的零碳供应链，支持业者向低碳经济转型。

目前，AM Green在印度各地正开发多个项目，以利用太阳能、风能和水力发电等可再生能源生产可持续航空燃料 (SAF)、绿色氨、绿色氢、化学品和生物燃料。同时，该公司已制定了到 2030 年实现 5 MTPA 生产能力的宏伟目标，有望为印度的净零目标和全球脱碳目标做出重大贡献。此外，该公司已就印度东海岸安得拉邦（Andhra Pradesh）卡基纳达（Kakinada）的 1 MTPA 绿色氨生产计划做出了最终投资决定。

Greenko Group 和 AM Green 创始人 Mahesh Kolli 表示：“我们致力于为印度成为绿色能源出口国的宏伟愿景做出贡献，因此，我们很高兴能与 DP World 合作，为绿色分子的全球流动性打造世界一流的基础设施。”

“这一战略伙伴关系将让我们能够高效出口绿色氨、绿色甲醇和其他可持续燃料，并增强全球绿色供应链，进一步支持全球向低碳经济过渡。”

DP World集团副首席执行官兼首席财务官 Yuvraj Narayan 表示：“迪拜环球港务(DP World)集团致力于成为未来全球贸易发展的关键，并确保其所做的一切都对经济和社会产生持久的积极影响。”

“作为我们推动可持续供应链承诺的一部分，与 AM Green 合作将帮助利用我们在物流和基础设施方面的专业知识，以促进在全球分销清洁燃料和化学产品。当下，我们共同致力于在实现低碳经济和推进全球可持续发展目标方面发挥关键作用。”

图片来源：AM Green
发布日期：2024 年 1 月 16 日

周二（1 月 14 日），Höegh Autoliners 宣布其第四艘 Aurora 级新船“Höegh Sunlight”已在太仓港区海通汽车码头举行的命名仪式上完成命名。

在烟花表演结束后不久，满载中国货物 、载重量达 9,100 CEU 的“Höegh Sunlight”就展开了以LNG驱动的欧洲首航。

该公司在社交媒体上表示：“我们现在已拥有四艘在海上航行的全球其中最大、最环保汽车运输船。”

“今天的庆祝活动不仅标志着一艘船舶的交接，也再次强调了我们对更绿色未来和转型中行业的不懈追求。”

与目前的行业平均水平相比，“Höegh Sunlight”轮将让运输每辆车的碳排放量减少高达58%。

到2027 年，当第一艘 Aurora 级船舶完全由清洁氨驱动时，船上所有碳排放将几近消除。

首席执行官 Andreas Enger 表示：“在六个月内接收四艘全球其中最大、最环保的 PCTC 是振兴公司业务和推进行业发展的关键一步。因此，我们很高兴能在太仓启动首次货运业务之际与客户和合作伙伴一起庆祝这一里程碑。”

首席运营官 Sebjørn Dahl 表示：“在我们近 100 年的历史中，我们从未通过一个新建船项目这么快建竣这么多艘具备如此先进、环保技术的船舶。毫无疑问，我们Höegh Autoliners 是一支敏捷、大胆、专业的团队。”

图片来源：Höegh Autoliners
发布日期：2025 年 1 月 15 日