马来西亚海事执法机构 (MMEA) 周日 (1 月 12 日) 表示已救出丹戎比艾（Tanjung Piai）东南四海里处起火成品油轮“Eagle 1”的 14 名船员。

柔佛州海事执法机构代理主任海事上尉 Kama Azri Kamil 表示，14名船员都已被送往MMEA州分部码头，但有一名印尼船员被冲往新加坡水域。

“新加坡当局通知我们表示，他们已找到了这名昏迷男子，并已将他送往医院接受进一步治疗。”他指出。

这艘在蒙古注册的油轮“Eagle 1”上有 15 名来自缅甸、印度尼西亚和新加坡的船员，年龄介于 22 岁至 73 岁之间。

事发当日，新山（Johor Bahru）海事救援分中心在收到“KM Satria”通报火灾的信息后，于上午 9:25 启动了搜救行动。

其中，“KM Satria”轮、“KM Tambisan”轮和“Kilat 18”轮都被派遣前往现场。

“火势已完全得到控制，目前尚未发现漏油。”他补充道。

此前，新加坡曾报告在周末发生的两起事故，其中包括一艘马来西亚注册油轮在 Pedra Branca 附近的新加坡领海沉没。

据悉，该进水沉没油轮 “Silver Sincere”的八名船员均获救。

而在另一起事故报告中，MPA 称沉没越南注册货轮“Dolphin 18”的所有 18 名船员都已获救。

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图片来源：马来西亚海事执法机构
发布日期：2025 年 1 月 15 日

新加坡海事及港务管理局 (MPA) 周日 (1 月 12 日) 表示，一艘马来西亚注册油轮 “Silver Sincere”在白礁（Pedra Branca ）附近新加坡水域沉没 。

据悉，船上所有 8 名船员均获救。

事发当日，MPA 是于下午 3:40 左右 (新加坡时间) 收到马来西亚注册油轮“Silver Sincere”的求救信号。

事故发生时，该船船长即安排所有船员撤离船舶。

MPA在一份声明中表示：“在MPA的指示下前往救援的印度尼西亚注册货轮‘Intan Daya 368’，已将所有 8 名船员从“Silver Sincere”的救生筏安全救出。”

“所有船员都无恙，将在印度尼西亚Batu Ampar下船。”

作为搜救工作的一部分，MPA部署了旗下船只，并联同新加坡共和国海军和新加坡警察海岸警卫队派遣的船只进行支援。目前，由MPA协调的搜救阶段工作已经完成。

“船舶打捞工作方面，MPA 已部署打捞拖船，并作为预防措施，也部署了溢油应急船。”该局补充道。

同时，MPA正在广播航行安全信息，以指导过往船只远离事故现场。目前，新加坡海峡的航行交通并不受影响。

图片来源：MarineTraffic / Julian T
发布日期：2025 年 1 月 13 日

新加坡海事及港务管理局 (MPA) 周六 (1 月 11 日) 表示，在越南头顿市西南部约274海里处沉没的越南注册货轮——“Dolphin 18”的所有 18 名船员均已获救。

1 月 11 日上午 7 点左右 (新加坡时间)，新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的海上救援协调中心 (MRCC) 接获香港注册集装箱船“Nicolai Maersk”的警报，称其收到了来自“DOLPHIN 18”轮的求救信号。

据报道，遇险船只当时位于越南头顿西南约 274 海里处，属于新加坡海上搜救区。

因此，新加坡 MRCC迅速协调搜救工作，并立即向附近船只发出航行广播，要求其留意并报告遇险船只的情况，以及向越南同行发出警报。

不久后“Nicolai Maersk”轮抵达现场，并成功救出救生艇上所有 18 名越南船员。据悉，所有获救船员均无恙。

据报道，“Dolphin 18”轮已沉没；不过，MRCC仍继续发布航行广播，要求过往船只在该地区谨慎航行。

同时，“Nicolai Maersk”轮将在马来西亚丹戎帕拉帕斯（Tanjung Pelepas）的下一个港口让获救船员上岸。

图片来源：Manifold Times
发布日期：2025 年 1 月 13 日