Biofuel
航运业持续应对船用燃料混合物中的腰果壳油挑战
最近,Brookes Bell 燃料化学家兼科学分析师 David Browbank 深入探讨了在船用燃料混合物中使用腰果壳油的复杂性,并强调了更频繁定期进行燃料测试的必要性。

最近,全球技术与科学咨询公司 Brookes Bell 的燃料化学家兼科学分析师 David Browbank深入研究了在船用燃料混合物中使用腰果壳油 (Cashew Nutshell Liquid,简称CNSL) 的复杂性。
他指出,发动机性能不稳定和 CNSL 等级各异,并需要进行更全面的测试和获得更完善的数据,方可确保安全高效的运营:
由于迫切需要减少碳排放并遵守严格的国际海事组织 (IMO) 法规,行业利益相关者正在寻求快速可用的方法保障更可持续的船用燃料来源,其中,许多业者已将腰果壳油 (CNSL) 视为生物燃料混合选项之一。
不过,在腰果壳油越来越受欢迎之际,正在进行中的试验却显示了将 CNSL 作为混合成分加入船用燃料中可能带来的运营挑战,以及可能对船舶性能造成的影响。
然而,由于其充足供应、绿色环保特性,以及为了实现短期减排收益,许多人忽视了与腰果壳油 (CSNL) 相关的潜在长期运营风险。

“由于腰果壳油(CNSL)来自腰果加工过程,因此,它是一种易于获取的可再生资源。与传统化石燃料相比,它的提取效率高、对环境的影响更小,而使其成了减少碳排放的可行选择。此外,丰收的腰果作物可以确保生物燃料的生产有充足且价格合理的原料供应。”Brookes Bell 燃料化学家、备受认可的科学分析师 David Browbank解释。
不过,就算有这些好处,要在船用燃料混合物中使用腰果壳油却非顺理成章的事。其中,早期现场报告已显示了许多操作问题,并引起了海事工程师和燃料化学家的担忧。目前,许多使用富含腰果壳油燃料的船舶都遇上了燃料淤积、过滤器堵塞和燃料系统内出现沉积物等问题。更令人担忧的是,有些船舶关键部件也遭遇了腐蚀问题,包括燃油泵、喷油器和涡轮增压器喷嘴环。因此,这些问题已导致加重了全球船东的运营维护需要以及面临计划之外的作业中断。
David 指出,这些问题主要归因于 CNSL领域仍处于早期开发阶段。
“目前,关于将 CNSL 直接用作船用燃料混合物的研究仍有限。其中,我们发现有些发动机难以适应这种原始混合物,但是,却有一项使用高度精炼的 CNSL 混合物和大量船用轻柴油 (MGO) 的试验取得了良好的效果。无论如何,不同发动机之间的性能差异很大,并表明了不同混合物中 CNSL 的浓度或质量差异可能会影响相关的结果。因此,鉴于这些潜在问题,船舶运营商应谨慎行事。”他补充道。
接着,他进一步强调了使用新型燃料混合物时固有的不确定性。“每种燃料都有其独特的化学特征,因此,预测每种混合物在不同的发动机系统中的相互作用仍具挑战性。而这一点,正是燃料化学家、船舶工程师和冶金学家的专业知识不可或缺的原因。目前,围绕 CNSL 以及其他新型生物燃料成分的不确定性,都给试图满足环境标准的船舶带来了重大障碍。”
目前,现有的燃料标准已让相关情况进一步复杂化。其中,最新版本的 ISO 8217 允许使用生物燃料混合物,但,其所指的混合物,通常仅限于特性和性能限制已存在明确规定的脂肪酸甲酯 (FAME) 混合物。而当前形式的 CNSL,则不在这些既定参数范围内。因此,如果没有通过严格和标准化的测试协议就采用它,可能将会导致船东和燃料供应商之间的燃料质量与性能纠纷增多。
因此,海运运营商面临着双重挑战:平衡可再生燃料的环境效益以及燃料性能、发动机安全方面的实际影响。虽然, CNSL提供了减少碳排放的途径,但其运营风险(例如维护成本增加和潜在的发动机损坏问题)也需要被多加考虑。其中,面对这种情况将需要进行全面的研究和广泛的现场试验,以建立关于CNSL在各种操作条件下的可靠性能数据。
David指出,Brookes Bell所处理的与 CNSL 相关的案件数量已有所增加。因此,该公司的燃料科学家团队必须加深理解以腰果作为生物燃料混合物的商业与运营风险。
“当下,我们的团队正在努力了解腰果壳油在不同燃料混合物中的反应。通过了解腰果壳油的化学指纹及其与不同燃料混合物和发动机配置的相互作用,我们旨在建立一个强大的数据基础,以不仅可以证实其潜力,更能够指导其安全使用。而且,这不仅仅与腰果壳油有关,也同时能为我们可能使用的新型生物燃料奠定坚实的基础,以让我们能够在不影响发动机性能的情况下实现环境目标。”
展望未来,行业利益相关者都明白,谨慎而有条理的方案对于腰果壳油在船用燃料中的使用至关重要。其中,生物燃料混合物的日益普及,也同时意味着将要求船东投资于定期的燃料测试和质量保证措施。预计,加强燃料供应商、研究人员和海运运营商之间的合作将至关重要,以帮助确保可再生燃料能够在不影响运营可靠性的情况下融入全球航运船队。
总括而言,腰果壳油虽然代表着迈向更可持续航运业的光明前景,但是,在将其融入船用混合燃料方面仍充满着挑战。其中,在初期遇到的挫折,从燃料系统堵塞到部件腐蚀,都凸显了严格测试和制定标准化燃料质量参数的重要性。因此,随着行业持续寻求可再生替代品,未来的道路可能也会错综复杂,然而,若能通过腰果壳油试验汲取经验教训,也将有望帮助引导面向未来的创新。
图片来源:Brookes Bell
发布日期:2025年5月6日
Biofuel
中燃远邦在中国香港完成首单 B30-MGO 混合燃料供应作业
此次交付给东方海外的燃料,标志着东方海外首次在该地区接收此类燃料混合物;并且,此次交付作业也包括同步交付 B30-HSFO。

中国香港的船用燃料油供应商——中燃远邦石油化工有限公司(Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical,简称CPN)于周五(7月11日)宣布其已成功在中国香港完成首单B30船用轻柴油(B30-MGO)加注作业。
该燃料油是由30%的生物柴油和70%的船用轻柴油(MGO)所组成。
同时,此次的交付对象为东方海外货柜航运有限公司(Orient Overseas Container Line,简称OOCL),并是OOCL首次在该地区接收这种混合燃料。
除了B30-MGO外,此次交付作业也包括同步供应B30高硫船用燃料油(HSFO)。
该公司在其网站上表示:“这次供应已于 2025年7月11日 顺利完成,而进一步确立了中燃远邦在东亚区绿色船用燃料供应的领先地位。作为区内首家能够提供全系列ISCC-EU认证船用生物燃料(包括船用燃料油及船用轻柴油)的供应商,这不仅证明了中燃远邦在船燃领域的技术优势, 更展现了其推进发展可持续航运业的决心。”
图片来源:Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical
发布日期:2025年7月15日

船用甲醇燃料咨询公司 GREENMARINE 与 Vertoro(一家由马士基提供支持的荷兰初创公司,专注于开发可用作船用燃料的液态木质素技术)签署了一项协议,以共同加速木质素-酒精作为可持续船用燃料的市场验证与商业推广。
GREENMARINE 集团创始人兼首席执行官 Fredrik Stubner 表示:“GREENMARINE集团很高兴能与 Vertoro 携手,将其革命性的木质素-酒精混合燃料推向市场。预计,这项突破性技术将有望重定义可持续船用燃料,并带来环境与成本效益,为更环保、更具竞争力的航运业铺平道路。”
Vertoro 联合创始人兼联合首席执行官 Dr. Michael Boot 表示:“在绿色燃料生产商与发动机制造商和航运公司之间牵线搭桥方面,GREENMARINE 集团拥有卓越的成绩,并因此为我们在燃料验证与承购方面打开了大门。”
成立于 2017 年,Vertoro专门采用其专利热化学工艺从可持续来源的林业和农业废弃物中生产液态木质素。与化石石油一样,液态木质素可作为平台原料,广泛应用于燃料、化学品和材料领域。
图片来源:Unsplash的 CHUTTERSNAP
发布日期:2025 年 7 月 11 日
Biofuel
新加坡:Sea Oil Petroleum 获得 ISCC EU认证、将扩大产品组合
Sea Oil 交易主管 Steve Goh 表示:“为加强应对气候变化, Sea Oil 正致力于为最终用户提供各种支持。”

据《满航时报》(Manifold Times)获悉,泰国上市公司 Sea Oil Public Company Limited 的全资子公司——新加坡船燃贸易公司 Sea Oil Petroleum Pte Ltd(Sea Oil)已获得ISCC EU 认证(国际可持续性和碳认证体系欧盟认证 ) 。
作为欧盟生物燃料市场内的认证计划,ISCC EU认证适用于验证生物燃料和生物液体是否符合欧盟可持续性标准。其中,它将确保欧盟的生物质和生物燃料符合特定的环境和社会要求,并涵盖温室气体减排和整个供应链的可追溯性。
Sea Oil 贸易主管 Steve Goh 向《满航时报》表示,经过两个月的努力后,他们在 5 月 22 日取得了这一里程碑,并体现了该公司为寻求可持续解决方案的客户扩展旗下船燃产品系列的目标。
Steve Goh 表示:“对于船用燃料供应行业而言,保持相关性、适应变化并在支持航运脱碳进程方面发挥积极作用非常关键。同时,这也符合我们集团的绿色倡议和可持续发展目标。”
“因此,Sea Oil正致力于为最终用户提供各种支持,以在应对气候变化的路上尽一份力。”
“通过获得 ISCC EU认证,Sea Oil 将能够更好地为踏上净零排放之旅的客户提供绿色船用燃料解决方案。”
在5 月,《满航时报》曾报道Sea Oil团队迎来了一位高级船燃贸易商的加入。
同时,该公司在 2025 年开始扩充国际和本地团队。
这是Sea Oil Petroleum 的联系方式:singapore@seaoilpetroleum.com
相关文章: 新加坡:Sea Oil Petroleum任命新高级船燃交易员以提升其在亚洲和国际市场的影响力
相关文章: 新加坡:Sea Oil Petroleum团队在2025 年继续扩大、新增国际代表
图片来源:Sea Oil Petroleum
发布日期:2025年7月10日
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