成品油轮船东和运营商 Hafnia 最近宣布其四艘 49,800 载重吨甲醇双燃料 IMO II型中程 (MR) 化学品新船中的第一艘将于 2025 年 1 月交付，该船在不久前建竣并进行了海试。

此前，Hafnia曾宣布与法国合资伙伴 Socatra联合签订订单，向中国广船国际有限公司（GSI) 订造了四艘船舶。

该公司在其网站上表示：“这些船舶标志着 Hafnia 脱碳之旅的重要一步，为我们带来了通过使用甲醇燃料减排的选项。”

作为双燃料船，这些船舶同时可使用传统燃料和甲醇，而且，随着绿色甲醇进一步普及，它们也可向更可持续的燃料选项过渡。

此外，他们也在评估进一步的技术创新，以提高燃料效率并减少这些船舶的环境足迹。其中，这包括探索轴发电机和风力辅助推进系统 (WAPS) 等概念，以及为转子帆分配空间。

同时，这些船舶配备了面向未来的岸电连接设施，并在机舱内设有容纳高压岸电变压器的专门区域，而具体操作，则取决于港口的基础设施能力。

接下来，Ecomar将以多年期租约形式将这四艘新船租给 TotalEnergies，以延续和加强 Ecomar 合作伙伴与这家领先能源公司的长期合作关系。预计，前三艘船将于 2025 年交付，而第四艘船则计划于 2026 年交付。
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照片来源：Hafnia
发布日期：2024 年 12 月 10 日

Wallenius Marine最近表示该公司已于 12 月 6 日至 9 日进行了先进的风洞测试，以成功打造世界上第一艘风力驱动 PCTC（纯汽车和卡车运输船）。

该测试在哥德堡的欧洲最先进风洞之一进行，其中，该风洞的风速高达 250 公里/小时。

期间，齐聚哥德堡的Wallenius Marine 与 RISE、KTH 和 Oceanbird 专家进行了一系列关键测试，以验证该最新风力驱动 PCTC 船的设计。

该公司表示，这些测试不仅可以确认设计的性能表现，也有助于开发新的风力驱动船数据模拟模型。

“我们目前正处于设计过程的核心阶段，并希望能确保我们的设计在招标时的最终确定设计已满足所有技术和操作要求。”Wallenius Marine 高级项目经理 Carl Fagergren表示。

该测试由 RISE 海事部门（前身为 SSPA）进行，期间，该部门使用先进技术建造了一个 5 x 2 米的模型。在风洞中，该重达1.2 吨的模型旨在模拟船舶的完整空气动力学性能。此前，翼帆只是在没有船体的情况下进行了独立测试，因此，此次在大型风洞中结合船体和多个翼以及全尺寸模型促成了这次独特的测试。本轮测试项包括：

• 船体与六个高科技翼帆之间的相互作用。
• 测试船体和翼之间的最佳距离以实现最大性能。
• 测试三种不同类型的舰桥及其对船舶性能的影响。
• 确定“非设计条件”如何影响船舶的运行，例如：当翼帆放置在错误的角度或位置时。
• 开发翼控制系统的数据

下一个重要步骤将在 2025 年进行，届时， Oceanbird 翼帆将在 Wallenius Wilhelmsen 的 “Tiranna”轮上进行现场测试。

Wallenius Marine 表示：“这将提供进一步的充实帮助我们实现零排放航运和推进船舶设计。”

图片来源：Wallenius Marine
发布日期：2024 年 12 月 10 日

航程优化和气象情报解决方案提供商 StormGeo 于周一 (12 月 9 日) 宣布与 Resorts World Cruises 达成战略合作，以进一步简化燃油规划与采购流程。

此次合作，将利用 StormGeo 的综合燃油管理解决方案显着提高 Resorts World Cruises 的运营效率。

通过从单一平台管理整个燃油供应链，Resorts World Cruises 将获得准确的市场洞察反馈并完全控制其数据。

2024 年 11 月 24 日，双方在 Resorts World Cruises 的旗舰“Genting Dream”轮上举行了协议签约仪式，其中，StormGeo 新加坡董事总经理 Carolyne Wallmark 和 Resorts World Cruises 技术运营副总裁 Rickard Cignozzi 都出席了仪式。

同时，Cignozzi 强调，StormGeo 的 s-Bunker平台在提高燃油采购流程效率和透明度方面有显著的效益。

Resorts World Cruises 技术运营副总裁 Rickard Cignozzi 表示：“StormGeo 的 s-Bunker 平台满足了我们的数字平台要求，将能够帮助提高燃油采购效率。”

“此外，作为 s-Insight 平台的现有用户，我们看到了s-Bunker 和 s-Insight 平台之间存在很多协同作用，预计，这将帮助我们获得关于燃油消耗与采购流程的数据驱动洞察。”

“由于燃油成本占了我们运营费用的很大部分，我们有必要充分了解其背后潜在的影响因素，因此， s-Insight/s-Bunker正是我们当前所需的完美工具。”

图片来源：StormGeo
发布日期：2024 年 12 月 10 日