Incident
柔佛码头漏油已停止、乌敏岛和樟宜海滩附近的清理工作正在进行中
MPA 报告称,4 月 3 日,在乌敏岛东北海岸附近的柔佛海峡东部发现了一片油迹,同时,柔佛港务局证实当时在 Langsat 码头内发生了漏油事件。
新加坡当局周五 (4 月 4 日) 表示,柔佛河附近 Langsat 码头的漏油已停止,同时,清理乌敏岛(Pulau Ubin)东北部海岸和樟宜(Changi)海滩沿岸油污的行动正在进行中。
新加坡海事及港务管理局 (MPA)、国家环境局 (NEA)、国家公园局和新加坡食品局 (SFA) 在一份联合声明中表示,柔佛港务局已通知 MPA该码头的清理工作正在进行中。
此前,MPA 原先报告,4 月 3 日晚上 7 点 10 分,在乌敏岛东北部海岸的柔佛海峡东部有油污被发现。接着,MPA 与柔佛港务局取得了联系,并经后者证实当时 Langsat 码头内发生了漏油事件。
作为预防措施,乌敏岛的仄爪哇(Chek Jawa )湿地公园将设置吸油围栏,以保护生物多样性敏感地区。同时,新加坡食品局正与柔佛海峡东部的渔场合作,以采取必要的预防措施。
目前,无人机和卫星图像设备已被部署,以监测周围水域是否有任何额外的油污。
此外,一个额外的油回收系统——海上溢油回收船(Marine Oil Sweeper)也已部署在乌敏岛附近,以随时待命,处理可能在海上发现的其他油污。
同时,国家环境局建议,在接获额外通知之前,公众不应在樟宜海滩和巴西立(Pasir Ris)海滩游泳和进行其他主要水上活动。
此外,樟宜海滨公园的部分海滨将被封锁,以方便进行清理工作。作为预防措施,公众进入仄爪哇湿地的通道也已暂时关闭以进行漏油清理,直至另行通知。
目前,海上和岸上并没有发现其他油污。
同时,该地区的航行交通不受影响。
接下来,MPA 和合作机构将继续密切监测相关情况,并在出现重大进展时提供最新消息。
注:欲了解更多,请参阅国家环境局网站 www.nea.gov.sg、国家环境局 Facebook 页面、国家公园局网站 www.nparks.gov.sg 和国家公园局 Facebook 页面。
图片来源:新加坡海事及港务管理局
发布日期:2025 年 4 月 4 日
Incident
超过70个集装箱从货船上倾覆坠入长滩港水域
事故发生时,一艘较小的排放捕获与控制驳船(据报道为“Stax 2”轮)与货船“Mississippi”轮 相连,并被多个坠落的集装箱致毁。
据长滩港(Port of Long Beach)称,在长滩港 G 号码头周二(9 月 9 日)上午 9 点出约有 75 个集装箱从货船“Mississippi”上掉落到水中。
美国海岸警卫队、长滩消防局、长滩警察局、长滩港、陆军工程兵团和其他商业代表正在对此事做出回应,并已成立统一指挥部。
此外,事故发生时,一艘连接至“Mississippi”轮、较小的排放捕获和控制驳船被几个掉落的集装箱砸中。同时,从事故现场拍摄的视频中可以看到驳船上有 STAX Engineering 的标志,而一些新闻报道则称受影响的驳船为“Stax 2”轮。
目前,其他码头或港口的运营均未受到影响。
同时,G 号码头的货运业务暂停(但码头仍对卡车开放),以确保继续作业的码头工人和其他港口人员保持安全。
此外,联合指挥机构已派出多艘船只和飞机前往现场评估情况并提供援助。其中,海岸警卫队在“Mississippi”轮周围500码范围设立了安全区,并每小时发布一次海上安全广播,提醒其他船只注意潜在的航行与安全风险。目前,海岸警卫队已牵头调查事故原因。
根据随后更新的信息,为了确保船舶能安全航行,响应人员已通过声纳勘测寻找25至30个在港口沉没的集装箱。
该港口在9月10日的最新信息发布中表示,有一人因该事件受轻伤。
还有,打捞作业已经展开,以开辟一条航道,使船舶能够安全地往返于长滩港的G号码头。
同时,救援人员已查明停泊在集装箱船旁的泊位排放控制驳船的燃油泄漏源。据悉,其油箱中装有约2000加仑的可再生柴油。
目前,长滩港所有码头均已开放并投入运营,而落水集装箱则已被打捞出水。除受影响船只周边区域外,G号码头已开放运营。
图片来源:美国海岸警卫队
发布日期:2025年9月11日
Incident
与马耳他籍散货船相撞后新加坡籍加注船附近发现轻微油膜
MPA表示,加注船“Marine Dynamo”轮船长报告称,在与“Flag Gangos”轮相撞后,“Marine Dynamo”轮储存在水线以上的服务舱中、用于船舶推进的船用轻柴油 (MGO) 发生了泄漏。
新加坡海事及港务管理局 (MPA) 于周一 (9 月 1 日) 表示,该局接获通知,称新加坡注册燃油船“Marine Dynamo”与马耳他注册散货船“Flag Gangos”在Tanah Merah以南约 8 公里处发生了碰撞。
“Marine Dynamo”轮船长报告称,该事故发生于 9 月 1 日上午 9:25 左右;目前,两船均情况稳定。
MPA 在一份声明中表示:“在 ‘Marine Dynamo ’轮附近发现了轻微油膜。并且,‘Marine Dynamo’ 船长报告称,碰撞导致了储存在水线以上的服务舱中、用于船舶推进的船用轻柴油 (MGO) 发生泄漏。”
“MGO 是一种类似于柴油的轻质燃料,预计会在环境中迅速蒸发和分解。”
《满航时报》(Manifold Times)此前曾报道,能源公司Chevron(雪佛龙)从Vitol(维多)旗下新加坡船燃运营公司V-Bunkers租用了一艘混合动力电动加注船“Marine Dynamo”,由V-Bunkers拥有和运营。
当下,事故发生后,据悉“Marine Dynamo”轮的一名船员轻微擦伤和扭伤,并正于船上接受治疗。同时,两艘船上的所有船员均安全无恙。
目前,新加坡海事及港务管理局(MPA)已部署巡逻艇和溢油应急艇进行调查并提供援助(包括驱散油膜)。此外,无人机也已被部署进行监控。
“MPA已发布航行广播提醒过往船只注意安全。目前,航行安全并不受影响。”MPA声明补充道。
“并且,MPA将调查此事。”
事件发生后,新加坡国家机构发布了海滩警告,并建议公众避免在东海岸公园海滩游泳和进行主要的水上活动,直至另行通知。
相关文章:雪佛龙(Chevron)在新加坡首次租用混合动力电动加注船
图片来源:Chevron
发布日期:2025年9月2日
Incident
澳大利亚调查散货船“Basic Victory”在纽卡斯尔附近发生的推进系统故障事件
7月30日,该船在纽卡斯尔港外约20英里处等待停泊时主发动机发生故障,并向纽卡斯尔北部海岸线漂流。
澳大利亚运输安全局 (Australian Transport Safety Bureau,简称ATSB) 表示其已开始调查散货船“Basic Victory”于2025年7月30日在新南威尔士州(New South Wales)纽卡斯尔(Newcastle)以北海岸附近发生的推进器故障事件。
7月30日,当地时间上午8点左右,悬挂马绍尔群岛国旗的“Basic Victory”轮在距离纽卡斯尔港约20英里处待泊时主发动机发生了故障。
接着,该船向纽卡斯尔以北的海岸线漂流,而到下午5点30分左右,其已靠至距离最近陆地的3英里以内。大约在此时,船长向纽卡斯尔船舶交通服务部门报告了其推进器故障,并请求允许抛锚。然而,在不久之后,船员成功重新启动了主发动机,并将船舶驶出了海岸线。
8月7日,在该船停靠纽卡斯尔后,ATSB调查人员即前往现场收集证据,并包括约谈船长和相关船员,以及获取记录数据和文件证据。
ATSB表示:“调查仍在继续;接下来,ATSB将收集更多证据,以查明推进系统故障,以及了解船上、岸上的应急响应。”
接下来,在调查结束后当局将发布最终报告。
另一方面,ATSB也补充道:“如果在调查过程中的任何时候发现重大安全问题,ATSB将立即通知船舶和港口的运营人员以及其他相关方,以采取适当且及时的安全措施。”
预计,调查将于2026年第一季度完成。
图片来源:MarineTraffic / DEDALO Films
发布日期:2025年8月26日
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