以下燃料报告由货运市场信息提供商波罗的海交易（Baltic Exchange）所提供，供新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》 刊登：

所有价值均以美元/吨为单位，全包价（发票价格），船上交付

交付周期为7-10 天
ISO 8217:2010标准
3.5%硫 IFO 380
0.5%硫IFO 380
0.1%硫DMA

富查伊拉 – 近海锚地区域
直布罗陀 – 锚地区域
休斯顿 – 休斯顿港
巴拿马 – （太平洋）危险货物区，巴尔博亚
鹿特丹 – Waalhaven – Maasvlakte 范围
新加坡 – 根据 SBA 计划的锚地
舟山 – 南部锚地区域

每周英国营业日结时间提交

小组成员：

Cockett Marine Oil Pte、Island Oil Limited、KPI OceanConnect、Monjasa A/S、 NSI Marine 和 Transparensea Fuels

图片来源：波罗的海交易所
发布日期：2025年10月17日

Viroque Energy 于周四（10 月 16 日）宣布在塞维利亚（Seville）港完成首单船用轻柴油 (MGO) 实物交付。

期间，该公司向国际航行货船 “Arklow Valiant”供应了一卡车MGO。

Viroque Energy 在社交媒体上表示：“此次作业由油罐车在泊位旁完成，并标志着我们在这个战略性内陆港口开始进行实物加注业务。”

“此前，我们在西班牙七个主要港口——Gijón、Bilbao、Motril、Seville、Gandía、Sagunto和Valencia均设有实体分支机构，如今，塞维利亚也成了我们网络的一部分，而增强了我们在伊比利亚半岛主要海上走廊支持国际客户的加油服务能力。”

当下，Viroque Energy 提供了包括 MGO、VLSFO 和 HSFO 在内的传统船用燃料以及生物燃料解决方案。

图片来源：Viroque Energy
发布日期：2025 年 10 月 17 日

根据上海崇明海事局周六（10 月 11 日）的消息，中国最大的甲醇加注船“海港致远”已于周四（10 月 9 日）顺利完成超大型双燃料集装箱船“中远海运双子座”的加注作业。

据崇明海事局称，“中远海运双子座”轮最近已改装为能够使用甲醇运营的双燃料船。

同时，此次作业落于上海中远海运重工长兴岛基地码头，期间，“海港致远”轮向该集装箱船交付了 2,000 吨甲醇燃料。

而在整个过程，也实现了修造船舶“交付即加注、加完即离港”的零等待无缝衔接，标志着上海港在修造船舶能源保障领域已迈入成熟应用新阶段。

自9月6日在船厂成功完成中国首例船对船甲醇加注以来，上海崇明海事局经过不断探索，构建了甲醇加注作业的标准化作业体系。

该体系以《上海海事局水上甲醇燃料加注作业安全管理办法》为核心，形成涵盖“电子巡航（Vessel Traffic Service，简称VTS）、海巡艇现场值守、无人机空中巡查”的三位一体立体监管网络。

其中，这有效地连接了船厂、加注公司和接收方等多个利益相关者。

“这不仅为甲醇加注作业建立了全面的安全链，也进一步减少了船舶等待时间，降低了运营成本，提高了国际航行周转效率。”崇明海事局表示。

“该体系让此次大规模加注作业在不到五个小时内安全高效地完成。”

相关文章: 中石化中海燃供完成长江干线首次甲醇船舶加注任务
 
图片来源：崇明海事局
发布日期：2025年10月15日