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新加坡:120位海事行业专家将在 APM 2024分享专业洞见

活动主题为“船舶的未来,明天的解决方案”,将在新加坡滨海湾金沙会展中心的六个大厅举办一系列新产品发布和战略讨论。

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全球海事价值链其中最大规模的盛会——第 18 届新加坡亚太船舶海事展览会(简称亚太海事展,英文:Asia Pacific Maritime,简称APM) 即将在东南亚举办。

2024 年 3 月 13 日至 15 日,超过 1,400 个全球品牌将出席分布在新加坡滨海湾金沙 6 个宽敞大厅17 个展馆的会议与展览。

从闭门社交会议和代表团访问到产品发布和业务公告,APM 2024 将成为促进切实联系和分享见解的平台,以推动海事行业应对当今的技术、气候要求,以及日益变化的地缘政治格局。

来自新加坡和世界各地近 120 名行业专家将在现场的两个活动舞台分享他们在可持续发展、数字化、网络安全、下一代港口和卓越运营方面的见解和专业知识。其中,主舞台将重点关注海事领域的增长和商业潜力,而创新舞台则将展示案例研究、领先的创新、鼓舞人心的愿景,以帮助企业克服业务增长挑战。

首先,APM 将组织中心主题为“净零碳海事行业——我们能否实现这一目标?”("A Net Zero Carbon Maritime Industry – Will We Ever Get There? )的小组讨论,作为 2024 年 3 月 13 日在主舞台举行的第一场会议。

该小组将汇集一些主要行业领导者讨论监管和政策框架,剖析该行业实现碳中和的途经,并研究其中挑战、机遇,以及实现这一宏大愿景目标的可行性。

小组成员将包括:

 • Andreaa Miu,The Sustainable Shipping Initiative (可持续航运倡议)脱碳负责人;
 • Douglas Raitt,英国劳氏船级社新加坡、东南亚和澳大利亚区域商务经理;
 • Hari Subramaniam 船长,航海学会(新加坡)主席兼船东互保保赔协会(卢森堡)(新加坡分会)业务关系区域主管;
 • Jason Chia,Seatrium (海庭)全球设计中心助理副总裁; Kenneth Lim,新加坡海事及港口管理局 (MPA) 副局长(工业与转型);
 • Sanjay Kuttan 博士,全球海事脱碳中心(GCMD)首席技术官;
 • Torben Nørgaard,马士基麦金尼穆勒零碳航运中心能源与燃料首席技术官;
 • Toshikazu Shiomi,Ocean Network Express 高级副总裁。

新加坡海事及港务管理局(MPA) 副局长(工业与转型)Kenneth Lim 表示:“作为一个具有前瞻性的海运中心,新加坡一直处于最前沿推动海运业的数字化与脱碳转型。”

“因此,我们期待与来自世界各地志同道合的个人和组织会面,并讨论通过技术创新、替代燃料、监管框架,以及行业利益相关者之间的合作实现净零排放。”

“MPA 期待为全球航运业转型和应对气候变化的努力做出贡献。”

马士基麦金尼穆勒零碳航运中心能源与燃料首席技术官 Torben Nørgaard 表示:“我们必须坚持不懈地让脱碳努力与控制升温1.5°C目标保持一致。其中,替代燃料上游投资的大幅增加,对于海上脱碳之旅至关重要。”

“我期待在 APM 2024 上与其他海事领导人坐下来推动这些主题讨论。”

本次会议由 ABS WaveSight、Convera、DNV、Roxtec、Yinson GreenTech、ARI Simulation 和西门子能源赞助,而其中已策划的会议包括:

 • 市场情报:2024 年及以后的航运展望 – 未来发展
 • 海事行业是否在努力创新?
 • 培养面向未来的海事劳动力
 • 绿色航运走廊:培育生态友好型交通网络
 • 绿氨的崛起:需要什么才能取得成功?

行业资深人士、印度尼西亚船东协会 (INSA) 主席兼东盟船东协会联合会 (FASA) 主席 Carmelita Hartoto 将在开幕当天发表讲话。她主持的“印度尼西亚海事未来能源——机遇与挑战”(Indonesian Maritime Future Energy – Opportunities and Challenges)会议将重点关注该行业的现状、增长预测和脱碳战略,并同时探讨合作机会,以及如何制定涉及电气化和绿色枢纽研发的绿色海事计划。

此外,与会者也可期待与其他演讲者会面,包括:

 • Ashish Mediratta,A.P. Moller Maersk 船员主管
 • Dr. Chunwee Ng,新加坡理工学院副教授
 • Elizabeth Petit Gonzalez,可持续航运倡议合作伙伴主管
 • Jan-Viggo Johansen,云升绿色科技海事部董事总经理
 • Murthy Pasumarthy,Seatrium (海庭)技术与新产品开发助理副总裁
 • Norberto Barlocco,西门子能源西南欧电气、自动化和数字化运营主管
 • Sanjay Verma,瓦锡兰脱碳解决方案总监

另外,3 月 14 日下午在创新舞台举行的卫星移动世界(Satellite Mobility World)研讨会将深入探讨海上宽带通信的最新进展。

会议主题为“解锁海上宽带的未来:多轨道连接如何推动海事向前发展”(Unlocking The Future of Broadband at Sea: How Multi-Orbit Connectivity Is Propelling Maritime Forwar),将由 Speedcast、OneWeb、Intellian、Kymeta、Intelsat 和 Iridium 主持。其中,与会者可以期待关于低地球轨道(Low Earth Orbit,简称LEO)服务、平板天线和多轨道星座等尖端技术的讨论,因为这些技术有望塑造未来海上连接。

APM 2024展览会

随着海事行业准备大幅采用自主船舶、无人机、增材制造、智能涂料、人工智能 (AI)、数字孪生、氢燃料电池、碳捕获等技术,APM 将成为 一个发布此类解决方案以推动行业发展的关键平台。

与会者预计将看到 1,400 个领先品牌,包括 Amogy、CALB Group Co., Ltd、Damen Shipyard、Durapower、EST-Floattech、EVE Energy Storage Co., Ltd、Fincantieri、Siemens Energy、ST Engineering Ventures、Tersan Shipyard和VertiDrive 等等。

其中,Carmelita Hartoto 将带领印度尼西亚船东团队参加 APM 2024。

Hartoto 表示:“作为 INSA 主席和东盟船东主席,我的使命在于与国际利益相关者一起增强国家与区域航运。”

“近年来,印度尼西亚和东盟的航运业取得了显着增长,因此,现在已是在世界舞台上展示自己的最佳时机,以提高全球对我们能力和需求的认识。”

“而对于 APM,我期待与来自世界各地的公司建立我们的船东网络和业务前景,并向海事领域的所有不同利益相关者学习。”

APM 主办方 RX 集团项目总监 Yeow Hui Leng 表示:“在经历了全球大流行风暴之后,APM 以最盛大的形式复苏,证明了我们海事行业坚定不移的韧度与决心。一直以来,APM都在发挥着关键作用,在过去三十年一直在支持整个生态系统。”

“因此,我们期待欢迎来自世界各地的参与者,一起踏上更可持续和繁荣的海事未来旅程。”

注:所有注册参加 APM 2024 的专业人士将可免费进入展览厅和会议厅。 有关 APM 2024 的最新信息可以在该活动的网站上找到

照片来源:RX Global
发布日期:2024 年 3 月 5 日

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Alternative Fuels

中国香港政府公布《行动纲领》致力打造绿色燃料加注中心

《绿色船用燃料加注行动纲领》提出五大绿色导向的策略及十项行动,以推动中国香港发展成一流的绿色船用燃料加注中心。

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香港特别行政区政府周五(11月15日)公布《绿色船用燃料加注行动纲领》,以通过五大绿色导向的策略及十项行动,将中国香港发展成世界一流的绿色船用燃料加注中心,并实现国际海事组织的减排目标。

其中,运输及物流局联同环境及生态局将随即展开有关的可行性研究,并参考国际经验及市场现状,以及谘询香港海运港口局及业界不同组织和人士的意见,以制订《行动纲领》。

通过《行动纲领》提出多项目标,包括遵循国际海事组织订立的减排目标,将瞄准于2050年或左右实现国际航运净零碳排放;同时,也确保到2026年减少香港注册船舶碳排放至少11%(与2019年相比)以及让政府船队中55%的柴油动力船转用绿色船用燃料;此外,也会瞄准2030年减少30%葵青货柜码头碳排放(与2021年相比),以及让7%的香港注册船舶使用绿色船用燃料。

为实现上述目标,《行动纲领》已订立五大绿色导向的策略及十项行动,涵盖绿色船用燃料供应、基建配套、港口减排、鼓励措施、海内外合作和人才培训等多个范畴。

其中,《行动纲领》提出香港需配合国际发展趋势,以同时发展多种绿色船用燃料的加注服务,并将积极促进主要来自内地的绿色船用燃料供应商与船公司达成绿色船用燃料承购协议,建立有效的绿色船用燃料供应链。

同时,政府将支持业界并在各方面提供便利措施,以推动绿色船用燃料加注生态系统的整体发展。

其中,政府已在青衣南物色一塊毗邻港口的用地,以用以储存绿色燃料,并预计明年将邀请业界就该指定用地发展提交意向书。

此外,政府亦将在2025年上半年内进行首次LNG(液化天然气)船对船加注示范作业,并设立《绿色船用燃料加注奖励计划》,以鼓励在香港开展绿色船用燃料加注业务的先行企业。

预计,在《行动纲领》的有序落实下,中国香港将于2030为使用LNG或绿色甲醇等绿色燃料驱动的远洋船舶提供每年超过六十次加注服务,以及逾二十万吨绿色船用燃料。

运输及物流局局长Lam Sai-hung(林世雄)表示:“《行动纲领》充分反映特区政府对发展绿色船用燃料加注的决心,亦为香港配合国际航运绿色转型提供了清晰和明确的方向及行动目标。”

“其中,我们会按《行动纲领》提出的策略和行动,继续与业界相关持份者携手协力,积极推进落实各项行动措施,将香港发展成为区内首选的绿色船用燃料加注及交易中心,为航运减排作出贡献。”

注:《行动纲领》的完整策略和行动措施可在此处找到

图片来源:香港特别行政区政府
发布日期:2024 年 11 月 19 日

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Events

第十二届亚太港口科技峰会将于1月9日至10日在马来西亚举办

本次峰会主题为“智慧-绿色-多赢”,旨在汇聚港口行业人士,共同探讨和推动数字化时代港口行业的创新发展。

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随着全球经济的稳步增长和贸易活动增加,海运需求正在持续上升,因此,亚太地区作为全球经济增长的重要引擎,其港口行业正面临着前所未有的发展机遇与挑战。

在此背景下,第十二届亚太港口科技峰会(12th PorTech Asia Summit)应时而来,将于2025年1月9日至10日在马来西亚吉隆坡隆重举行。

本次峰会由Shine Consultant(士研咨询公司)主办,以“智能 绿色 多赢”为主题,旨在汇聚港口行业精英,共同探讨和推动该行业在数字化时代的创新与发展。

本次峰会将围绕以下关键议题进行深入探讨:

  • 全球经贸变局与港口业的新发展
  • 亚太智慧港口建设
  • 东南亚港口基建市场机遇
  • 数智结合-打造亚太智慧港口典范
  • 智慧物流协同平台的建设实践
  • 前港后仓+多式联运创新与发展
  • 全自动化码头升级方案创新
  • 自动驾驶水平运输解决方案在智慧港口中的运用
  • 亚太港口智能物流装备的创新应用
  • 液体货物装卸设备技术创新及安全管理探讨
  • 大型干散货港口数字化堆场系统创新
  • 5G赋能数字孪生,助力智慧港口升级
  • 无人码头安全管理创新案例
  • 亚太港口网络安全解决方案创新
  • 码头堆场多机协同下防碰撞理论研究及实践
  • 基于物联网的人员不安全行为识别系统研发和应用
  • 东南亚港口供应链韧性和安全水平解析

会议亮点
专业论坛:作为最早关注前沿科技在亚太地区港航业应用的专题论坛之一(2005年以来),我们紧跟政策导向和行业实践前沿,聚焦智慧港口、智慧航运、绿色船舶等热点议题。
深度交流机会:规模达30+权威演讲嘉宾,40+战略合作媒体,150+国内外知名企业,300+重量级参会嘉宾。65%以上的决策层参与者,创造更高效的交流效率,发现更多的合作机会。
多渠道发声:主题演讲,高峰对话,圆桌讨论,媒体访谈,视频展示等多形式交流,茶歇会谈,一对一引荐,展台互动,闭门交流会等现场展示。
全面推广:官方媒体+专业媒体:会前+会中+会后不间断企业产品推广,为参会企业提供线上和线下的品牌展示机会。

有兴趣者请联系
Jenny Wu 吴女士
T: 8621 6095 7179
M: 18120612079(微信同号)
E-mail: jenny.wu@shine-consultant.com
公司: Shine Consultant International Ltd.
官方网站:http://www.shine-consultant.com/prod_view.aspx?TypeId=27&Id=426&FId=t3:27:3

可扫描下方二维码报名,或通过此链接注册.

 
图片来源:Shine Consultant
发布日期:2024 年 11 月 19 日

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Biofuel

日本:ORIX 计划通过生物燃料试验让排放量减少 20%

一艘ORIX所拥有,目前由 NORDEN 租用的船将使用生物燃料进行试航,该生物燃料由传统重质燃料油和废弃食用油制成的生物燃料混合而成。

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日本金融服务公司ORIX Corporation(欧力士株式会社)周四 (11 月 14 日) 宣布将通过丹麦航运公司 NORDEN 租用的欧力士旗下船只进行生物燃料试航。

这是欧力士首次在自有船只上使用生物燃料。其中,该海上试验将使用由传统重质燃料油和废弃食用油制成的生物燃料混合而成的燃料。

期间,该试验将验证船上机器的运行安全,并评估使用生物燃料后减少的二氧化碳排放量。预计,在这次试验中,使用这种混合燃料可减少约 15% 至 20% 的二氧化碳排放量。

当下,欧力士集团已将温室气体 (GHG) 减排目标视为其 ESG 相关“重要问题”和“关键目标”的一部分,并推动了围绕于可持续发展的活动。

而这些举措,也涉及其船舶业务,其中,该集团已在进行针对风能的船舶运营节能可行性研究,并已订购了甲醇燃料船。

7 月 8 日,欧力士宣布已通过其合并子公司三德船舶(Santoku Senpaku)订购两艘甲醇双燃料 Kamsarmax 型散货船,当中包括常石造船(Tsuneishi Shipbuilding)的最新环保船舶,以及大岛造船(Oshima Shipbuilding)的一艘散货船。

同时,常石造船的 Kamsarmax型船舶将由常石集团(舟山)造船有限公司建造,而大岛造船的散货船则将在其 Koyagi 船厂建造。

此外,欧力士集团也是首次订购甲醇燃料船。

图片来源:欧力士株式会社
发布日期:2024 年 11 月 18 日

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