Environment

新加坡：交通部长称挖泥船与燃油船相撞非因港口拥堵

“调查仍在进行中，但初步调查结果显示，6 月 14 日的相撞是由于挖泥船突然失去发动机和转向控制而引起的。”Chee Hong Tat 表示。

Published

11 月 ago

24 6 月, 2024

admin

新加坡交通部长兼财政部第二部长Chee Hong Tat (徐芳达)周二 (6 月 18 日) 表示，6 月 14 日荷兰注册挖泥船“Vox Maxima”与常驻燃油船“Marine Honour”相撞非因港口拥堵。

6 月 14 日，Vox Maxima 撞上了一艘悬挂新加坡国旗的常驻燃油船“Marine Honour”，而导致燃油船货舱中的石油泄漏到新加坡水域。Chee Hong Tat先生表示，有一些公众询问这起事件是否起源于新加坡水域的港口拥堵。

“调查仍在进行中，但初步调查结果显示，6 月 14 日的事故是因为挖泥船突然失去发动机和转向控制而造成。”他在社交媒体上发帖称。

“这不是因港口拥堵而造成的事件，因为，我们的港口水域和锚地并不拥堵。此外，早先有关集装箱船发生延误的报道是另一回事，那是由于抵达 PSA 的集装箱船挤在一起而造成的。”

Chee 补充道，新加坡海事及港务管理局 (MPA) 需要时间完成事件的全面调查并逐步清理漏油。

“我们希望受到此事件影响的公众和企业的理解，我们将尽最大努力尽快完成清理工作。”

《满航时报》此前曾报道，MPA 表示，由于上游地区发生供应链中断，过去几个月集装箱数量大幅增加，导致了抵港的集装箱船“挤在一起”。

随后，MPA 证实，自 2024 年初以来，新加坡的船舶抵港数量已显着增加。

MPA 表示，2024 年前四个月，抵港集装箱船的月平均吨位达到了 7240 万总吨 (GT)。与去年同期相比，每月增加超过 100 万总吨。

6 月 20 日，当局在一份联合声明中表示，自 6 月 18 日起部署了 Current Buster（一种石油回收和遏制系统）后，巴西班让集装箱码头 (PPT) 北部的浮油已清除。

目前，当局正在使用高压喷射器彻底清理靠近碰撞区域、沾满油污的 36 号泊位。

6 月 14 日，荷兰注册的挖泥船“VOX MAXIMA”与常驻燃油油轮“MARINE HONOUR”发生碰撞，事故发生在 PPT。

MPA 等有关部门表示：“在上游位置部署 Current Buster 非常重要，因这可以防止水面污油向西漂流至至今未受影响的西海岸公园，也可以防止其向东流向下游地区，包括圣淘沙海滩、圣淘沙湾（Sentosa Cove）、南群岛(Southern Islands)和吉宝码头(Keppel Marina)。”

此外，目前已部署了三个 Current Buster 系统。其中，两个系统每次可回收 5 吨石油，部署在 PPT 和圣淘沙西部受影响区域附近。而另一个系统，则每次可回收 35 吨石油，部署在东海岸和樟宜东部受影响区域附近，以作为预防措施回收任何石油并防止其进一步扩散。同时，也将很快部署另一个可回收 35 吨石油的 Current Buster 系统。

当下，自 6 月 14 日以来已部署的围油栏总长度为 3400 米，比最初计划的大约 3100 米要长。

注：新加坡当局的完整声明（包括海岸清理工作的进展情况）可在此处找到。

图片来源：新加坡交通部/Chee Hong Tat
发布日期：2024 年 6 月 20 日

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SMW 2025：MPA与伙伴将为船舶排放监测制定海上无人机培训

MPA和新加坡共和理工学院签署了一份谅解备忘录，以启动一项专门的无人机操作员培训计划，以帮助训练 MPA 操作员将无人机部署于海上应用，例如：监测船舶排放。

Published

2 月 ago

1 4 月, 2025

admin

新加坡海事及港务管理局 (MPA) 和新加坡共和理工学院 (Republic Polytechnic，简称RP) 已签署了一份谅解备忘录 (MoU)，以为无人机 (UA)操作员建立专门的飞行操作培训计划，并同时为RP 学生提供实习机会。

当下，该计划旨在帮助MPA 以及商业 UA 操作员掌握海事应用的高级别无人机操作能力。其中，这将包括检查船舶结构、监测船舶排放和支持应急响应工作。

同时，该课程将涵盖基本的技能训练，包括从船上起飞和降落，以及海上的应急程序和超视距操作。此外，UA 操作员也将接受培训，以操作配备各种有效载荷传感器的无人机，例如电光、红外和多光谱成像系统。与此同时，相关训练也包括系留无人机的操作，以延长进行飞行监视和监控的时间。

根据这项为期五年的合作协议，MPA和 RP已计划为海上无人机操作员制定能力框架，并将每年培训 20 多名 MPA 无人机操作员。同时，双方也将探讨为有兴趣的人员开发海事专属的无人机飞行员资质认证的可能性。其中，相关培训将由 RP 的全职讲师团队负责，并且，他们都是持证的无人机操作员执照培训师。

通过此次合作，RP 学生将有机会在 MPA 实习，并可以探索成为无人机操作员和值班主管的潜在职业道路，以协调无人系统在港口运营和海事安全方面的部署。

此外，RP 讲师和学生也将有机会通过参与 MPA 即将开展的无人机相关项目获得行业曝光与实践经验。与此同时，RP将在相关的委员会和论坛上与 MPA 合作，以制定海上无人机运营的政策、安全标准和法规。

在2025 年，MPA将试用新的无人机功能，其中包括针对化学品泄漏管理的无人机协调操作和海上无人机交通管理系统，以帮助确保港口水域的安全。

此外，2021 年辟设的海事无人机测试区（Maritime Drone Estate）将进一步扩大，以开放支持商业无人机服务，例如进行远程检查和岸对船物资交付。预计，这些进步将有助于实现更安全、更省油和更可持续的海上作业。

图片来源：新加坡海事及港务管理局
发布日期：2025 年 3 月 28 日

Environment

油轮和集装箱船在北海相撞后起火，并有一名船员失踪

Crowley管理的油轮“Stena Immaculate”停泊在英国赫尔附近北海沿岸时被集装箱船“Solong”撞上，并造成至少一个装有 Jet-A1 燃料的货舱破裂。

Published

3 月 ago

13 3 月, 2025

admin

周一 (3 月 10 日)，在东约克郡（ East Yorkshire ）海岸，一艘载有 22 万桶航空燃油的静止油轮被一艘集装箱船从左舷撞击，并双双起火。

当时，正停泊在英国赫尔（Hull）附近的北海沿岸的Crowley管理油轮“Stena Immaculate”被集装箱船 “Solong”撞击，而导致“Stena Immaculate”轮上至少一个装有 Jet-A1 燃料的货舱破裂。同时，事故发生在 UTC 时间上午 10 点左右 (美国东部夏令时间上午 5 点)。

“目前，尚不清楚事故所造成的燃油泄漏量。在被撞击时，183 米 (596 英尺) 的‘Stena Immaculate’轮载有 22 万桶航空燃油，并存放在 16 个隔离货舱中。”Crowley表示。

“同时，Crowley正在支持英国相关部门调查该事件，并将就任何有关事件潜在原因的进一步问题向他们咨询。”

“Stena Immaculate”轮由总部位于美国的物流、海事与能源解决方案公司 Crowley 通过与其所有者 Stena Bulk USA的合资企业进行管理。在2023 年，这艘油轮曾被美国海事管理局 (MARAD) 选中参与其油轮安全计划。

“当时，由军事海运司令部租用展开这次航行的油轮（Stena Immaculate）正停泊在 Killingholme 港的船舶等待泊位，并将在那里执行标准燃油转运，是根据该安全计划提供的例行服务之一，然而，它在当时却被撞上了。”Crowley补充道。

此外，Crowley船上所有 23 名海员目前都安全无恙，没有报告人员受伤。

然而，英国海岸警卫队表示，“Solong”轮的一名船员仍下落不明，尽管，已进行了广泛搜救行动。

“遗憾的是，截至搜寻工作结束时也没有找到他。”该局表示。

英国海岸警卫队在最新消息中表示，该事件仍在继续发展，并目前正在评估可能需要进行的反污染应对措施。

图片来源：Stena Bulk
发布日期：2025 年 3 月 11 日