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新加坡漏油事件:部长驳斥承包商在防止漏油扩散方面行动迟缓的说法
交通部长兼财政部第二部长Chee Hong Tat(徐芳达)在议会上回答问题时表示,对 6 月 14 日的漏油事件进行响应的承包商没有迟缓。

新加坡交通部长兼财政部第二部长Chee Hong Tat(徐芳达) 周二 (7 月 2 日) 为承包商 T&T Salvage Asia (T&T) 对6 月 14 日漏油事件的响应工作时间进行了辩护;该事件源于新加坡水域的两艘船发生相撞。
在悬挂新加坡国旗的加油船“Marine Honour”在巴西班让(Pasir Panjang)码头被悬挂荷兰国旗的挖泥船“Vox Maxima”撞上并溢油、污染新加坡水域后,新加坡海事及港务管理局 (MPA) 聘请了T&T 参与处理此事,
在议会发表部长声明后, Chee Hong Tat部长回应了新加坡工人党议员 Dennis Tan 提出的几个补充问题。
Tan 是一家海事律师事务所的执业航运律师,他强调,据报道,T&T 在碰撞当天下午 2 点 55 分左右就已动员,但是,他们花了 14 个小时多才动员完成 200 米围油栏的铺设。
随后,Tan 质问Chee Hong Tat部长为什么Oil Spill Response Limited(ORL),即提供石油泄漏应急服务的其中最大国际行业资助合作社,没有与 T&T Salvage Asia 同时动员,并指出:“特别是在减少部署时间并减少随后的漏油蔓延方面。”
Chee部长在回答 Tan 的问题时表示:“有一种潜在的假设,那就是 T&T Salvage 行动缓慢、工作不力。对于这一点,如果我正确理解他 (Tan)的提问,那么,我得说我认为事实并非如此。”
“Tan 先生是一名海事律师。我相信,他知道这些不是轻型设备,而是重型设备,并需要一些时间才能装载到船上。”
此外,Chee部长也强调了 T&T Salvage Asia 董事总经理 Anuj Sahai 船长在接受媒体采访时表示,船员在夜间和恶劣天气条件下工作,因此“他们已尽最大努力尽快部署重型围油栏。”
“我想说的是,考虑到天气条件、夜幕降临以及布置吊杆所需的工作量,我认为T&T已经尽了最大努力,其响应时间符合国际行业惯例。”Chee 部长补充道。
图片来源:新加坡海事及港务管理局
发布日期:2024 年 7 月 4 日
Biofuel
中燃远邦在中国香港完成首单 B30-MGO 混合燃料供应作业
此次交付给东方海外的燃料,标志着东方海外首次在该地区接收此类燃料混合物;并且,此次交付作业也包括同步交付 B30-HSFO。

中国香港的船用燃料油供应商——中燃远邦石油化工有限公司(Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical,简称CPN)于周五(7月11日)宣布其已成功在中国香港完成首单B30船用轻柴油(B30-MGO)加注作业。
该燃料油是由30%的生物柴油和70%的船用轻柴油(MGO)所组成。
同时,此次的交付对象为东方海外货柜航运有限公司(Orient Overseas Container Line,简称OOCL),并是OOCL首次在该地区接收这种混合燃料。
除了B30-MGO外,此次交付作业也包括同步供应B30高硫船用燃料油(HSFO)。
该公司在其网站上表示:“这次供应已于 2025年7月11日 顺利完成,而进一步确立了中燃远邦在东亚区绿色船用燃料供应的领先地位。作为区内首家能够提供全系列ISCC-EU认证船用生物燃料(包括船用燃料油及船用轻柴油)的供应商,这不仅证明了中燃远邦在船燃领域的技术优势, 更展现了其推进发展可持续航运业的决心。”
图片来源:Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical
发布日期:2025年7月15日
Bunker Fuel
新加坡:2025 年 6 月船用燃料销量同比上升7.5%
据新加坡海事与港务管理局 (MPA) 称,在6 月份,该全球其中最大加油港交付了 459 万吨各种类船用燃料,高于 2024 年同期的 427 万吨。

根据新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的数据,2025 年 6 月新加坡港口的船用燃料销量同比增长了 7.5%。
在6 月份,该全球其中最大加油港共交付了 459 万吨(确切数字为 4,594,700 吨)各种类船用燃料,高于 2024 年同期的 427 万吨(确切数字为 4,274,900 吨)。
其中,该港在6 月共交付了船用燃料油 170 万吨(从156 万吨同比增长 8.6%)、低硫燃料油231 万吨(从233 万吨同比下降 7.2%)、超低硫燃料油1,900 吨(同比为零)、船用轻柴油4,500 吨(从 8,000 吨同比下降 88%)和船用重柴油无交易(同比为零)。
生物混合类燃料方面,在6月份共交付了船用燃料油38,800吨(从2,500吨同比增长671.7%)、低硫燃料油114,300吨(从45,400吨同比增长97.9%)、超低硫燃料油无交易(同比为零)、船用轻柴油无交易(同比为零)和船用重柴油无交易(同比为零)。此外,今年2月推出的B100生物燃料在6月份的交付量为1,000吨。
同月,LNG和甲醇的销量分别为55,400吨(从去年51,700吨同比下降7.8%)和零(同比为零)。同时,当月以及2025年迄今为止,氨的销量均为零。
相关文章: 新加坡:5月份船燃销售量增至488万吨,创年内新高
相关文章: 新加坡:2025 年 4 月船用燃料销量同比增长 4%
相关文章: 新加坡:2025 年 3 月船用燃料销量同比增长 0.5%
相关文章: 新加坡:2025 年 2 月船用燃料销量同比下降 8.1%
相关文章: 新加坡:2025 年 1 月船用燃料销量同比下降 9.1%
点击此处链接,以查看《满航时报》(Manifold Times)自 2018 年以来的一系列新加坡船用燃料交付量文章。
图片来源:新加坡海事及港务管理局
发布日期:2025 年 7 月 15 日
Winding up
新加坡:Somerset Maritime Pte Ltd 将自愿清盘并命名清盘人
债权人需于 2025 年 8 月 9 日或之前将其姓名、地址及详细信息发送至清盘人,地址为:18 Robinson Road, #20-02 18 Robinson, Singapore 048547。

根据新加坡政府宪报周四(6月10日)发布的公告,在新加坡注册的Somerset Maritime Pte Ltd及其关联公司在6月30日召开特别股东大会后将自愿清盘。
据报道,2020年8月,汇丰银行因总额达600万美元的货物索赔案件,而扣押了Somerset Maritime拥有的两艘成品油轮。同时,汇丰银行对每艘船分别提出了300万美元的货物索赔。
以下决议已正式通过:
特别决议
- 自愿清盘
公司已决定根据《2018年破产、重组和解散法》(“IRDA”)第160(1)(b)条自愿清盘。 - 清盘人权力
已决定授权清盘人行使《公司法》(IRDA) 第 177 条赋予的任何权力,以现金或实物形式向股东分配公司部分或全部剩余资产(如有)。
普通决议
- 任命清盘人
特此任命Junichi Naganawa先生为清盘人,以负责公司清盘事务并分配资产(如有),其薪酬将按其所从事工作的专业收费标准确定。
在另一份通知中,该公司的清盘人表示,债权人必须在2025年8月9日或之前,将其姓名、地址及详细信息(如有)提交至清盘人,地址为:18 Robinson Road, #20-02 18 Robinson, Singapore 048547。
同时,清盘人可要求债权人或其律师“按本通知中指定的时间和地点,到场证明其上述债务或债权。否则,在证明其债权之前,债权人将无权享有任何资产分配。”
图片来源:Pixabay的steve pb
发布日期:2025年7月15日
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