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Environment

新加坡漏油事件:部长称清理工作提前完成

永续发展与环境部长傅海燕表示,“Marine Honour”轮燃油泄漏事故发生后,800 名清洁人员和 2,300 名志愿者参与了清理工作。

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新加坡永续发展与环境部长Grace Fu(傅海燕)表示,于6 月 14 日发生的新加坡燃油泄漏事件的清理工作已提前完成。

此次漏油事件源于荷兰注册的挖泥船“Vox Maxima”撞上静止的燃油运输船“Marine Honour”,而导致后者货舱中的燃油泄漏至新加坡水域。

Grace Fu称,800 名清洁人员和 2,300 名志愿者参与了清理工作,并清理了 3,750 吨杂物。

“一些海滩已经恢复游泳等主要接触活动。同时,国家环境局 (NEA) 将继续在剩余受影响的海滩进行水质测试。”她在社交媒体帖子中表示。

“我们希望水质能恢复到安全水平,以让所有海滩都能够尽快允许进行游泳等主要接触活动。”

《满航时报》(Manifold Times) 此前曾报道,新加坡燃油供应商 Straits Bunkering 和 QBE Insurance (Singapore)(挂名品牌为 British Marine)已进一步贴近其燃油泄漏责任上限。

《满航时报》从法庭获得的文件显示,PSA Corporation 不会对 Straits Bunkering(燃油船 Marine Honour 的所有者)和 British Marine限制责任的权利提出异议。

而最新进展,为 Straits Bunkering 和 British Marine 对其责任的限制铺平了道路,其中,QBE Insurance 将向当地银行账户存入最高 4,510,000 SDR( 特别提款权 ),价值约 800 万新加坡元。

与此同时,超过 Straits Bunkering(燃油船“Marine Honour”的所有者)责任限制的索赔,将向 《1992 年国际油污赔偿基金》申请;该基金的限额要高得多,达3.62 亿新加坡元。

注:有关海滩水质的最新更新信息可在此处找到
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图片来源:Facebook/Grace Fu
发布日期:2024 年 9 月 4 日

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Environment

SMW 2025:MPA与伙伴将为船舶排放监测制定海上无人机培训

MPA和新加坡共和理工学院签署了一份谅解备忘录,以启动一项专门的无人机操作员培训计划,以帮助训练 MPA 操作员将无人机部署于海上应用,例如:监测船舶排放。

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新加坡海事及港务管理局 (MPA) 和新加坡共和理工学院 (Republic Polytechnic,简称RP) 已签署了一份谅解备忘录 (MoU),以为无人机 (UA)操作员建立专门的 飞行操作培训计划,并同时为RP 学生提供实习机会。

当下,该计划旨在帮助MPA 以及商业 UA 操作员掌握海事应用的高级别无人机操作能力。其中,这将包括检查船舶结构、监测船舶排放和支持应急响应工作。

同时,该课程将涵盖基本的技能训练,包括从船上起飞和降落,以及海上的应急程序和超视距操作。此外,UA 操作员也将接受培训,以操作配备各种有效载荷传感器的无人机,例如电光、红外和多光谱成像系统。与此同时,相关训练也包括系留无人机的操作,以延长进行飞行监视和监控的时间。

根据这项为期五年的合作协议,MPA和 RP已计划为海上无人机操作员制定能力框架,并将每年培训 20 多名 MPA 无人机操作员。同时,双方也将探讨为有兴趣的人员开发海事专属的无人机飞行员资质认证的可能性。其中,相关培训将由 RP 的全职讲师团队负责,并且,他们都是持证的无人机操作员执照培训师。

通过此次合作,RP 学生将有机会在 MPA 实习,并可以探索成为无人机操作员和值班主管的潜在职业道路,以协调无人系统在港口运营和海事安全方面的部署。

此外,RP 讲师和学生也将有机会通过参与 MPA 即将开展的无人机相关项目获得行业曝光与实践经验。与此同时,RP将在相关的委员会和论坛上与 MPA 合作,以制定海上无人机运营的政策、安全标准和法规。

在2025 年,MPA将试用新的无人机功能,其中包括针对化学品泄漏管理的无人机协调操作和海上无人机交通管理系统,以帮助确保港口水域的安全。

此外,2021 年辟设的海事无人机测试区(Maritime Drone Estate)将进一步扩大,以开放支持商业无人机服务,例如进行远程检查和岸对船物资交付。预计,这些进步将有助于实现更安全、更省油和更可持续的海上作业。

图片来源:新加坡海事及港务管理局
发布日期:2025 年 3 月 28 日

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油轮和集装箱船在北海相撞后起火,并有一名船员失踪

Crowley管理的油轮“Stena Immaculate”停泊在英国赫尔附近北海沿岸时被集装箱船“Solong”撞上,并造成至少一个装有 Jet-A1 燃料的货舱破裂。

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周一 (3 月 10 日),在东约克郡( East Yorkshire )海岸,一艘载有 22 万桶航空燃油的静止油轮被一艘集装箱船从左舷撞击,并双双起火。

当时,正停泊在英国赫尔(Hull)附近的北海沿岸的Crowley管理油轮“Stena Immaculate”被集装箱船 “Solong”撞击,而导致“Stena Immaculate”轮上至少一个装有 Jet-A1 燃料的货舱破裂。同时,事故发生在 UTC 时间上午 10 点左右 (美国东部夏令时间上午 5 点)。

“目前,尚不清楚事故所造成的燃油泄漏量。在被撞击时,183 米 (596 英尺) 的‘Stena Immaculate’轮载有 22 万桶航空燃油,并存放在 16 个隔离货舱中。”Crowley表示。

“同时,Crowley正在支持英国相关部门调查该事件,并将就任何有关事件潜在原因的进一步问题向他们咨询。”

“Stena Immaculate”轮由总部位于美国的物流、海事与能源解决方案公司 Crowley 通过与其所有者 Stena Bulk USA的合资企业进行管理。在2023 年,这艘油轮曾被美国海事管理局 (MARAD) 选中参与其油轮安全计划。

“当时,由军事海运司令部租用展开这次航行的油轮(Stena Immaculate)正停泊在 Killingholme 港的船舶等待泊位,并将在那里执行标准燃油转运,是根据该安全计划提供的例行服务之一,然而,它在当时却被撞上了。”Crowley补充道。

此外,Crowley船上所有 23 名海员目前都安全无恙,没有报告人员受伤。

然而,英国海岸警卫队表示,“Solong”轮的一名船员仍下落不明,尽管,已进行了广泛搜救行动。

“遗憾的是,截至搜寻工作结束时也没有找到他。”该局表示。

英国海岸警卫队在最新消息中表示,该事件仍在继续发展,并目前正在评估可能需要进行的反污染应对措施。

图片来源:Stena Bulk
发布日期:2025 年 3 月 11 日

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新加坡、印尼和马来西亚举行桌面演习以加强漏油事故应对能力

演习重点围绕于几个方面,其中包括政府机构和漏油应急响应公司之间的合作,以实现马六甲海峡和新加坡漏油事故应急响应资源的优化。

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新加坡海事及港务管理局 (MPA) 于周二 (2 月 11 日) 与印度尼西亚和马来西亚进行了桌面演习 (table-top exercise,简称TTX),以加强跨区域协调并加强应对漏油事件的能力。

相关演习汇集了MPA、印度尼西亚海运总局、马来西亚环境部的 20 多名代表以及 ITOPF(International Tanker Owners Pollution Federation) 的漏油应对专家。

作为 2022 年 4 月到 2027 年 3 月的循环基金委员会 (RFC) 轮值主席国,新加坡在此次演戏通过MPA领导 TTX 促进了印度尼西亚、马来西亚和新加坡沿岸国家之间的合作。

RFC 是由三个沿岸国家和马六甲海峡理事会 (MSC) 于 1981 年通过签署谅解备忘录 (MOU)所 建立的一种融资机制,该机制允许每个沿岸国家向基金借贷,以应对与马六甲海峡和新加坡海峡 (SOMS) 船舶相关的漏油事件。

此外,该演习也重点关注协调程序,以确保在发生漏油事件时沿海国家之间能够迅速、清晰地沟通并快速部署漏油应急资源,以及,进一步促进政府机构和漏油应急公司之间的合作,以实现 SOMS漏油应急资源的优化。

而此次TTX 测试的应对策略与设备部署计划,也将于2026年通过三个沿海国与ITOPF联合举办的实地演习进一步验证。

图片来源:新加坡海事及港务管理局
发布日期:2025 年 2 月 12 日

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