Global Energy Storage Group (GES) 于周三（7 月 9 日）宣布完成出售其位于鹿特丹港的码头，并标志着其正式退出荷兰市场。

同时，该已出售给欧洲散装液体和气体存储运营商 Tepsa的码头设施涵盖位于 Europoort 区的 212,000 立方米储罐和约 18 公顷的开发用地。

此次交易对 GES 而言是一个重要的里程碑，其中，GES将继续集中资源扩大其在快速增长的亚洲市场的影响力，并尤其注重其位于马来西亚巴生（Klang）港的战略性码头。

此外，此次交易也确保了该鹿特丹码头成功移交给一个优质的业主，将进一步发展该资产的业务运营。而通过完成此次交易，GES 也为股东带来了丰厚的回报。

“投资周期的其中一环在于选择合适的时机兑现资产价值，我们相信，现在正是 GES 的最佳兑现时机。”GES首席执行官 Peter Vucins 评论道。

“目前，我们正全力发展亚洲业务，并以巴生港作为战略核心。在此，我们衷心感谢鹿特丹团队和客户的支持，是他们帮助了我们在持有码头期间持续保持安全、可靠、前瞻性的业务运营。”

随着鹿特丹码头完成出售，GES 已不再持有任何荷兰资产。

图片来源：Global Energy Storage Group
发布日期：2025年7月10日

Everllence（前身为 MAN Energy Solutions）于周二（7 月 8 日）庆祝其已实现第 1,000 台 ME-GI 发动机订单里程碑。

该发动机可使用重质燃料油或液化天然气 (LNG) 作为船用燃料。

接下来，这台 7G95ME-GI 型发动机将安装于赫伯罗特（Hapag-Lloyd）目前正由江苏新扬子造船有限公司建造的一艘集装箱船（hull #1721）。

赫伯罗特首席执行官 Rolf Habben Jansen 表示：“我们很荣幸能与合作伙伴 Everllence 共同见证这一里程碑。当下，第 1,000 台 ME-GI发动机的订单体现了我们致力于推进全球供应链脱碳的承诺。其中，ME-GI所代表的双燃料技术正是我们向低排放船队过渡的关键一步，将支持我们推动整个行业继续变革的雄心。”

Everllence 首席执行官Dr Uwe Lauber 补充道：“我们的ME-GI 发动机从集装箱领域获得最多关注，因此，该订单来自赫伯罗特如此声望崇高的集装箱船公司，也让这一重要里程碑更显实至名归。在迈向净零排放的道路上，航运业需要的是走在前头的先锋，就像赫伯罗特在当下这样以身作则、引领趋势。”

“在2025年，ME-GI 订单量预计将大幅增长，因为，甲烷是航运脱碳道路上理想的过渡燃料之一。其中，ME-GI 市场领先的效率、技术成熟度以及业内最低的甲烷逃逸率，已确立了其作为航运业首选双燃料甲烷发动机的地位。”

图片来源：Everllence
发布日期：2025 年 7 月 9 日

中国船舶燃料有限责任公司（China Marine Bunker (PetroChina) Co.,Ltd. ，简称Chimbusco）与中国电建集团北京勘测设计研究院有限责任公司（POWERCHINA Beijing Engineering Corporation Limited，简称BJEC）于周四（7月3日）正式签署绿色甲醇战略合作框架协议。

同时，中国船舶燃料有限责任公司（中国船燃）副总经理丁立海、中国电建集团北京勘测设计研究院有限责任公司(北京院)副总经理李建军出席了签约仪式。

作为中国电建集团旗下核心勘测设计企业，北京院在绿色能源领域有着多年经验，并在可再生能源项目的勘测、设计、建设及技术研发方面积累了广泛的经验。

在未来，双方将通过发挥各自核心优势，携手推进绿色甲醇能源的生产、供应、储存和加注，以助力推进航运低碳转型。

丁立海表示：“航运业是全球碳排放的重要来源之一，因此，推动燃料低碳化将是行业转型的关键。其中，中国船燃作为船舶燃料供应的主力军，一直都致力于拓展清洁燃料供应能力。而此次与北京院合作，将瞄准整合绿色能源开发与燃料供应的优势，以加快绿色甲醇的规模化应用、满足航运企业对清洁燃料的需求。接下来，我们期待通过双方的共同努力为航运业绿色转型提供有效方案。”

李建军表示：“践行‘双碳’目标是企业的重要责任。其中，北京院在绿色能源领域积累了雄厚的技术实力，而本次与中国船燃合作，则将聚焦绿色甲醇全产业链，从原料端、生产端到供应端，为航运业提供清洁、可持续的燃料解决方案。相信，双方的优势互补将推动绿色甲醇产业快速发展，为航运业低碳转型注入强劲动力。”

图片来源：中国船舶燃料有限责任公司
发布日期：2025年7月8日