马来西亚海事执法局 (Malaysian Maritime Enforcement Agency，简称MMEA) 于周日 (10 月 12 日) 扣押了一艘外国货船，原因是该船于 10 月 11 日未经许可在马六甲州 Undan 岛西南海域停泊。

MMEA 马六甲州和森美兰州局长 Salehuddin Zakaria 上尉表示，该船是在该岛西南约 3.9 海里处因表现可疑而被拦截。

他指出：“在收到情报后，一艘目前正在执行 Ops Murni 行动的 MMEA 巡逻艇被部署到该地点采取进一步行动。”

此外，调查发现，该货船涉嫌未报告其抵达情况，且未根据 1952 年《商船条例》条款向MMEA局长寻求停泊许可。

同时，该船是于晚上 10 点 10 分左右被扣押 ，在该船上有 9 名中国人和 2 名印度国民。

目前，两名船员已被带到马六甲州和森美兰州海事办公室，移交给调查人员采取进一步行动。

图片来源：Malaysian Maritime Enforcement Agency
发布日期：2025年10月15日

MMEA （马来西亚海事执法局）槟城分局周三（10月8日）表示当局扣押了一艘在巴拿马注册的油轮，原因是该油轮未经许可停泊在槟城州（Penang）水域。

10月7日上午11点30分左右，一艘巡逻艇在 Muka Head西北约14.3海里处扣押了这艘油轮。

MMEA槟城分局局长Captain Muhammad Suffi Mohd Ramli表示，这艘载有汽油的油轮上有20名中国公民，且所有人都持有有效的身份证件。

“然而，进一步检查发现，该船没有遵循海事法的要求获得MMEA局长的停泊许可。”他指出。

并且，Captain Muhammad Suffi Mohd Ramli表示，油轮船长拒绝配合执法队，在检查期间也没有提供有关该船的重要文件，此外，一些船员最初也拒绝在接受检查后让执法人员返回巡逻艇。

然而，经过一番谈判和进一步解释之后，执法人员最终得以返回巡逻艇。

目前，该案件正依据1952年《商船条例》第491B(1)条（未经许可停泊）和《刑法典》第186条（妨碍公务员执行任务）进行调查。

图片来源：马来西亚海事执法局
发布日期：2025年10月9日

马来西亚海事执法局（MMEA）柔佛分局周二（9月23日）早些时候在柔佛附近海域扣押了一艘未经许可停泊的油轮。

柔佛海事执法局代理局长、船长Kama Azri Kamil表示，这艘油轮是于凌晨5点30分左右在Tanjung Piai 以西约4海里处被扣押。

他表示，柔佛海事行动中心在收到关于该船的投报后，即派遣PERKASA 42巡逻艇前往该地点进行巡逻。

“进一步的检查发现，在该船上有23名船员，包括19名印度人、2名坦桑尼亚人、1名缅甸人和1名埃及人，年龄在23岁至51岁之间。同时，所有船员都持有有效的身份证件。”他表示。

然而，该船长却未能出示任何证明船舶被允许在马来西亚水域停泊的文件。

因此，代理局长Kama Azri Kamil表示：“该船因涉嫌违反《1952年商船条例》第491B(1)(l)条而被扣押。”

与此同时，有一些当地媒体报道称该船是在巴拿马注册。

目前，当局已连同一些相关文件扣留油轮的大副、轮机长，并将他们带往埔莱河（Sungai Pulai）的大马海事执法局码头，再随后移交给柔佛州海事调查官采取进一步行动。

图片来源：马来西亚海事执法局
发布日期：2025年9月25日