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壳牌 MGO 燃油盗窃案:燃油管理员因帮助 Sentek 获取被盗燃油而被判入狱

1 月 10 日,Wong Wai Meng因帮助 Sentek公司获取超过 28,000吨被盗燃油(价值 1,358 万美元)而被判入狱 7 年 4 个月零 2 周。

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据《海峡时报》周五 (1 月 10 日) 报道,一名曾受雇于 Sentek Marine & Trading (Sentek) 的燃油管理员因帮助该公司获取超过 28,000 吨的被盗燃油(价值 1,358 万美元 ,即1,826 万新加坡元),而被判处七年四个月零两周监禁。

涉案者Wong Wai Meng犯下相关罪行时仍在新加坡 Sentek 公司工作。

犯罪期间,Wong Wai Meng曾从该公司收款超过 286,000 美元,并于 2024 年 11 月承认了 12 项故意帮助该公司获取被盗燃油的指控。

2014 年 8 月至 2017 年 12 月期间,他共犯下了 46 项罪行。

Wong Wai Meng是 Sentek 之前雇用的三名涉案燃油管理员之一,他们因违反《腐败、贩毒和其他严重犯罪(没收利益)法》(CDSA)和《防止腐败法》(PCA)而被指控。

而三名被指控的燃油管理员之一,也包括 61 岁的Wong Kuin Wah,他因于 11 月 18 日挪用了价值约 1280 万美元(1720 万新加坡元)的 27,000 多吨柴油而被判处七年零六个月监禁。

据报道,第三名被指控的燃油管理员Boo Pu Wen已于 2023 年 7 月去世,因此,他面临的指控在其去世后已被减轻,并意味着其19 项指控已结束庭审。

同时,上述壳牌前雇员,都是毛广岛壳牌燃油盗窃团伙的核心成员,并都于不久前被判入狱。

《满航时报》(Manifold Times)此前针对壳牌 MGO 燃油盗窃案的一系列报道如下:
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图片来源:Katrin Bolovtsova
发布日期:2025 年 1 月 13 日

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Incident

印度:MSC因“MSC ELSA 3”轮漏油事件而面对喀拉拉邦提起的11亿美元诉讼

据报道,这艘船沉没时载有643个集装箱,船上约有84吨柴油和376吨燃料油。

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据报道,瑞士的地中海航运公司 (Mediterranean Shipping Company,简称MSC) 正面对来自印度南部喀拉拉邦(State of Kerala)的 11 亿美元诉讼,在该诉讼中,喀拉拉邦要求MSC对在5 月发生的阿拉伯海“MSC ELSA 3”轮漏油事件造成的损失作出赔偿。

喀拉拉邦高等法院于周一 (7 月 7 日) 下令当局扣押停泊在维津贾姆港(Vizhinjam Port )的集装箱船“MSC Akiteta II”轮,直到MSC缴上赔偿金额担保。

事件发生时,容量为 1,700 TEU 的集装箱船 “MSC ELSA 3 ”轮正从维津贾姆驶往科钦(Kochi),但是,其压载水管理系统发生了故障,而导致其于5 月 25 日在距喀拉拉邦海岸约 13 海里处沉没。

据报道,这艘受损船舶沉没时载有 643 个集装箱,在船上约有84 吨柴油和 376吨燃料油。

图片来源:印度国防部
发布日期:2025年7月9日

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Legal

壳牌MGO盗窃案:同谋犯被判处302个月监禁

2014年8月至2018年1月期间,Abdul Latif Bin Ibrahim及其同伙从壳牌毛广岛炼油厂窃取了超过15万吨柴油,价值至少达7400万美元。

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据《海峡时报》报道,新加坡高等法院一名法官已于周一(7 月 7 日)对曾在毛广岛壳牌公司(Shell)工作的工艺技术员Abdul Latif Bin Ibrahim判处 25 年零 2 个月(302 个月)监禁。

Abdul Latif Bin Ibrahim对总共 30 项指控表示认罪,包括 20 项刑事背信罪和 10 项洗钱罪,并已同意在量刑时让其余 34 项指控被纳为考量。

这名 67 岁的男性将于 2025 年 9 月 30 日开始在监狱服刑。

根据新加坡船用燃料资讯平台《满航时报》(Manifold Times)获得的法庭文件,2014 年 8 月至 2018 年 1 月期间,Abdul Latif Bin Ibrahim 在其他壳牌不法员工的帮助下从Shell Eastern Petroleum Pte Ltd 位于毛广岛(Pulau Bukom)的工厂窃取了超过 15 万吨(mt)柴油,价值至少达 74,469,000 美元(约合 100,601,000 新加坡元)。

之后,Abdul Latif Bin Ibrahim于 2018 年 1 月 7 日被正式逮捕。

调查发现,2014 年至 2018 年期间,他共收受了至少约 700 万新加坡元的犯罪利益,并将这些钱用于购买豪华手表、外国房产、汽车等。

目前,当局已扣押Abdul Latif Bin Ibrahim价值约 767 万新加坡元的资产;其中,被追回的赃物包括:

  • 一枚 Rolex Daytona(皮表带)手表,价值28,800新加坡元
  • 一枚 Frank Muller手表,价值7,000新加坡元
  • 一枚 Frank Muller手表,价值8,000新加坡元
  • 三捆共3,000张面额1,000新元的纸币,价值300万新加坡元
  • 991张面额1,000新元的纸币,价值991,000新加坡元
  • 400张面额1,000新元的纸币,价值400,000新加坡元
  • BMW M5的销售所得余额,价值174,300新加坡元
  • Mercedes Benz E43的销售所得余额,价值276,200新加坡元
  • Aston Martin DBS Coupe的销售所得余额,价值338,200新加坡元
  • 出售位于St Martin’s Dr 房产的收益,价值670,000新加坡元
  • 出售位于Suites@Braddell房产的收益,价值557,200新加坡元

《满航时报》(Manifold Times)此前针对壳牌 MGO 盗窃案的跟进报道如下:

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图片来源:Manifold Times
发布日期:2025年7月8日

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Vessel Arrest

马来西亚:MMEA在巴生港附近扣押一艘载有6.2万升柴油的油轮

该油轮由一名43岁的印尼籍船长驾驶,船上有六名印尼籍船员。此外,该船船长未能出示任何显示船舶被允许运输柴油(受管制物品)的文件。

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马来西亚海事执法机构(MMEA)周五(7月4日)表示该局于7月3日在巴生(Klang)港附近扣押了一艘载有6.2万升柴油,但却没有有效文件的油轮。

MMEA雪兰莪州分局局长Maritime Captain Abdul Muhaimin Muhammad Salleh表示,该局是于下午1点30分在雪兰莪州海域的例行巡逻中发现该油轮,并在Tanjung Harapan以西约1海里处将其扣押。

初步检查显示,该油轮由一名43岁的印尼船长驾驶,共有6名印尼籍船员,年龄在21至51岁之间。同时,他们均持有完整的身份证明文件。

然而,该船长未能出示任何船舶被允许运输受管制柴油货物的文件。

因此,当局对该油轮发出了扣押令。随后,船长和轮机长均被逮捕,并被带到Pulau Indah的海警码头接受进一步调查。

该案件将根据1961年《供应管制法》进行调查,原因是该男子未能提供马来西亚国内贸易及生活成本部(Domestic Trade and Cost of Living Ministry)颁发的持有、储存或运输管制货物的许可证或特别执照。

图片来源:马来西亚海事执法机构
发布日期:2025年7月7日

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