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国际海事组织秘书长谴责红海袭击事件

Arsenio Dominguez在联合国安理会发言时强调,船只必须被允许在全球范围内不受阻碍地遵守国际法进行贸易。

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国际海事组织(IMO)秘书长Arsenio Dominguez于周四(1月4日)强烈谴责在红海地区针对国际航运船舶的袭击事件,并同时重申IMO致力于保护海员、船舶和货物,以确保全球航运供应链保持安全。

在联合国安理会首次公开会议上,Arsenio Dominguez先生就该地区商业航运船舶持续遭受袭击的问题发表讲话时强调,船只必须被允许在全球范围内不受阻碍地遵守国际法进行贸易。

其中,他强调了这条航线的重要性,因为该航线约占国际航运贸易的 15%。

他说:“我想借此机会再次呼吁缓和紧张的局势,以确保海员安全、航行自由和供应链稳定。”

自2023年11月以来,红海地区就已发生多起针对商船的袭击事件。虽然最初的目标船只与以色列有关,但现在的情况已不再仅限于此。目前,至少 18 家航运公司已决定让其船只绕行南非,从而增加了约10 天的航程,在对贸易产生负面影响之际加重了相关运费。

当下,国际海事组织将继续与成员国、工业界和海军合作伙伴密切监测局势。

其中,Arsenio Dominguez先生赞扬了《吉布提行为准则》(DCoC) 签署方的工作和付出;该准则签署方协调人于 12 月 18 日举行了一次特别会议,重点讨论了如何应对红海国际航运日益严峻的安全威胁。因此, 他鼓励成员国利用DCoC 作为该地区所有国家之间的沟通论坛。

此外,国际海事组织还有一个由欧盟资助的红海地区海上安全区域计划,旨在发展红海南部和亚丁湾(Gulf of Aden)的潜力。

根据这一倡议,国际海事组织、国际刑警组织(INTERPOL)、联合国毒品和犯罪问题办公室(UNODC)和东非政府间发展组织IGAD)将继续协调行动,以提升吉布提、埃塞俄比亚、索马里、苏丹和也门的海事、港口和陆上执法机构适用的安保与安全标准。

作为其中的一项实际措施,Arsenio Dominguez先生鼓励船舶在通过苏伊士运河或穿越印度洋边界时继续向英国海事贸易行动办公室(United Kingdom Maritime Trade Operation Centre,简称UKMTO)和其他相关中心发送初步报告,这其中也因为印度洋属于UKMTO的自愿报告区域(VRA)范围内。

据报道,红海危机已导致马士基等航运巨头暂停通过该地区的运输作业直至另行通知,并导致船用燃料需求出现增加。

《满航时报》此前曾于周三报道,Civitas Partners Group 旗下的 CPG Bunkering (一家自 2012 年以来在南非开展业务的投资和私人项目开发集团)指出,发生红海危机后纳卡拉(Nacala)和马普托(Maputo)港口的船用燃料需求出现了新的增长 。

据报道,Global Risk Management的Arne Lohmann Rasmussen 也表示,发生红海危机后船舶的航程已更长,且航行速度也可能会更快,并因此可能会刺激船用燃料的需求。

注意:可在此处观看国际海事组织秘书长Arsenio Dominguez在联合国安理会发表讲话的完整视频。

 
图片来源:国际海事组织
发布日期:2024 年 1 月 8 日

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一艘停靠在洛杉矶港的ONE集装箱船发生火灾

美国海岸警卫队称,火灾发生在货轮“ONE Henry Hudson”的甲板下方,目前火势已被控制在一个货舱内。同时,洛杉矶港和长滩港的消防船已抵达现场。

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美国海岸警卫队周一(11月23日)表示,多个机构已对周五晚间停泊在洛杉矶港218号码头、发生火灾的集装箱船“ONE Henry Hudson”进行响应工作。

周五晚8点左右,海岸警卫队、洛杉矶消防局和洛杉矶港警察局等机构接获报告,称该船甲板下冒出浓烟、发生火灾,而随即赶赴现场。

在洛杉矶港警察局和美国海关与边境保护局的协助下,救援人员确保了全部23名船员人身安全。目前尚无人员伤亡报告。

同时,船员也协助将船舶移出港口并锚泊,目前船上灭火工作仍在继续。

根据美国海岸警卫队在周六下午1点30分发布的最新消息,洛杉矶港和长滩港均已派出消防船前往现场 ,且火势已被限制在一个货舱内。

此外,该船已被移至距离海岸约一英里、靠近天使之门(Angel’s Gate)灯塔的锚地。

“火灾蔓延至甲板下多个难以进入的楼层,而需要所有人员高度沟通协调,以确保现场人员和船上船员保持安全。值得庆幸的是,此次船舶火灾没有造成人员伤亡。”洛杉矶消防局事故指挥官、助理局长Carlos Calvillo表示。

图片来源:美国海岸警卫队
发布日期:2025年11月25日

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美国海岸警卫队应对德克萨斯州加尔维斯顿附近发生的漏油事件

一艘船在加尔维斯顿港32号码头附近发生碰撞而泄漏燃油;目前,针对泄漏量的调查正在进行中。

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美国海岸警卫队周三(10月29日)表示正与德克萨斯州总土地局(Texas General Land Office)联合应对10月28日发生在德克萨斯州加尔维斯顿(Galveston)附近的一起漏油事件。

海岸警卫队休斯顿-加尔维斯顿分部值班人员于当晚约9点50分接到报警,称一艘船在加尔维斯顿港32号码头附近与码头发生碰撞后泄漏燃油。而目前,泄漏源已被控制。

海岸警卫队在一份声明中表示:“针对泄漏量的调查目前正在进行中。”

目前,海岸警卫队、德克萨斯州总土地局和事故责任方Forestwave Navigation BV公司正在联合应对此次漏油事件,并已向现场派出人员和部署设备。

为减少漏油影响,加尔维斯顿航道从Gulf Copper到Pelican Island Bridge已封闭。

同时,空气监测和该区域的安全状况评估正在持续进行。并且,目前尚未收到人员伤亡或野生动物受影响的报告。

事故的具体原因仍在调查中。

图片来源:美国海岸警卫队
发布日期:2025年10月30日

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MPA:散货船与新加坡注册集装箱船在中国相撞、两人失踪

据报道,与新加坡注册的“WAN HAI A17”轮相撞后,中国注册的散货船“HAI LI 5”已沉没,15名船员中仍有2人失踪。

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新加坡海事及港务管理局 (MPA) 于周日 (10 月 26 日) 获悉,一艘新加坡注册的集装箱船“WAN HAI A17”与一艘中国注册的散货船“HAI LI 5”在中国广州附近海域发生碰撞。

该事故发生在 2025 年 10 月 25 日晚上 8 点左右(新加坡时间)。

根据万海航运提供的信息,“WAN HAI A17 ”轮情况稳定,23 名船员中无人受伤,也没有因事故导致污染。

MPA 表示:“据报道,‘HAI LI 5’轮已经沉没,目前,中国当局正在进行搜救行动。据MPA 获悉,该船15 名船员中仍有 2 人失踪。”

“WAN HAI A17 ”轮目前在港口停泊,以协助中国当局进行调查。

新加坡港务局补充道:“MPA 正在与万海航运和中国当局联系,以在需要时提供援助。”

同时,MPA也将调查此事件。

图片来源:Marine Traffic / Ralf Schmidt
发布日期:2025年10月27日

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