四名荷兰海员因涉嫌导致新加坡漏油事件而面临指控

11 月 6 日，悬挂荷兰国旗的挖泥船“Vox Maxima”的四名船员面临根据《1995 年商船法》的指控，并将于 12 月 4 日再次出庭。

Published

8 月 ago

11 11 月, 2024

admin

据《海峡时报》周三（11 月 6 日）报道，新加坡已对悬挂荷兰国旗的挖泥船“Vox Maxima”上四名涉及导致燃油泄漏到新加坡海域的船员提出指控。

6 月 14 日，悬挂新加坡国旗的燃油运输船“Marine Honour”在巴西班让码头被悬挂荷兰国旗的挖泥船“Vox Maxima ”撞上，而导致了在新加坡海域发生漏油事件。

据报道，挖泥船在撞上“Marine Honour”轮之前失去了发动机和转向控制。

同时，四名涉案船员均为荷兰国民，并分别为 25 岁的 Merijn Heidema、48 岁的 Martin Hans Sinke、49 岁的 Richard Ouwehand 和 55 岁的 Eric Peijpers。据称，他们在为船舶的转向齿轮泵提供紧急电源时未能确保进行紧急转向，而导致了发生相关事故。

11 月 6 日，他们面临了根据《1995 年商船法》的指控。

其中，值班工程人员 Heidema 和 Peijpers 被指控在机舱处于待命状态时未能确保“Vox Maxima”的操舵装置拥有足够电力储备。

同时，他们的案件审判已延期至 12 月 4 日。

此前，《满航时报》（Manifold Times）曾报道“Vox Maxima”轮被发现在消防和救生设备方面存在严重缺陷。

在 6 月 15 日针对该挖泥船的检查中，共发现了13 处缺陷。其中，13 处缺陷中有3处导致了该船继而被扣押，并因此表明了其存在严重缺陷，需要完成修理后才可获准离开港口。

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新加坡：Somerset Maritime Pte Ltd 将自愿清盘并命名清盘人

债权人需于 2025 年 8 月 9 日或之前将其姓名、地址及详细信息发送至清盘人，地址为：18 Robinson Road, #20-02 18 Robinson, Singapore 048547。

Published

20 小时 ago

17 7 月, 2025

admin

根据新加坡政府宪报周四（6月10日）发布的公告，在新加坡注册的Somerset Maritime Pte Ltd及其关联公司在6月30日召开特别股东大会后将自愿清盘。

据报道，2020年8月，汇丰银行因总额达600万美元的货物索赔案件，而扣押了Somerset Maritime拥有的两艘成品油轮。同时，汇丰银行对每艘船分别提出了300万美元的货物索赔。

以下决议已正式通过：

特别决议

自愿清盘
公司已决定根据《2018年破产、重组和解散法》（“IRDA”）第160(1)(b)条自愿清盘。
清盘人权力
已决定授权清盘人行使《公司法》(IRDA) 第 177 条赋予的任何权力，以现金或实物形式向股东分配公司部分或全部剩余资产（如有）。

普通决议

任命清盘人
特此任命Junichi Naganawa先生为清盘人，以负责公司清盘事务并分配资产（如有），其薪酬将按其所从事工作的专业收费标准确定。

在另一份通知中，该公司的清盘人表示，债权人必须在2025年8月9日或之前，将其姓名、地址及详细信息（如有）提交至清盘人，地址为：18 Robinson Road, #20-02 18 Robinson, Singapore 048547。

同时，清盘人可要求债权人或其律师“按本通知中指定的时间和地点，到场证明其上述债务或债权。否则，在证明其债权之前，债权人将无权享有任何资产分配。”

图片来源：Pixabay的steve pb
发布日期：2025年7月15日

印度：MSC因“MSC ELSA 3”轮漏油事件而面对喀拉拉邦提起的11亿美元诉讼

据报道，这艘船沉没时载有643个集装箱，船上约有84吨柴油和376吨燃料油。

Published

7 天 ago

11 7 月, 2025

admin

据报道，瑞士的地中海航运公司 (Mediterranean Shipping Company，简称MSC) 正面对来自印度南部喀拉拉邦（State of Kerala）的 11 亿美元诉讼，在该诉讼中，喀拉拉邦要求MSC对在5 月发生的阿拉伯海“MSC ELSA 3”轮漏油事件造成的损失作出赔偿。

喀拉拉邦高等法院于周一 (7 月 7 日) 下令当局扣押停泊在维津贾姆港（Vizhinjam Port ）的集装箱船“MSC Akiteta II”轮，直到MSC缴上赔偿金额担保。

事件发生时，容量为 1,700 TEU 的集装箱船 “MSC ELSA 3 ”轮正从维津贾姆驶往科钦（Kochi），但是，其压载水管理系统发生了故障，而导致其于5 月 25 日在距喀拉拉邦海岸约 13 海里处沉没。

据报道，这艘受损船舶沉没时载有 643 个集装箱，在船上约有84 吨柴油和 376吨燃料油。

图片来源：印度国防部
发布日期：2025年7月9日

壳牌MGO盗窃案：同谋犯被判处302个月监禁

2014年8月至2018年1月期间，Abdul Latif Bin Ibrahim及其同伙从壳牌毛广岛炼油厂窃取了超过15万吨柴油，价值至少达7400万美元。

Published

1 周 ago

10 7 月, 2025

admin

据《海峡时报》报道，新加坡高等法院一名法官已于周一（7 月 7 日）对曾在毛广岛壳牌公司（Shell）工作的工艺技术员Abdul Latif Bin Ibrahim判处 25 年零 2 个月（302 个月）监禁。

Abdul Latif Bin Ibrahim对总共 30 项指控表示认罪，包括 20 项刑事背信罪和 10 项洗钱罪，并已同意在量刑时让其余 34 项指控被纳为考量。

这名 67 岁的男性将于 2025 年 9 月 30 日开始在监狱服刑。

根据新加坡船用燃料资讯平台《满航时报》（Manifold Times）获得的法庭文件，2014 年 8 月至 2018 年 1 月期间，Abdul Latif Bin Ibrahim 在其他壳牌不法员工的帮助下从Shell Eastern Petroleum Pte Ltd 位于毛广岛（Pulau Bukom）的工厂窃取了超过 15 万吨（mt）柴油，价值至少达 74,469,000 美元（约合 100,601,000 新加坡元）。

之后，Abdul Latif Bin Ibrahim于 2018 年 1 月 7 日被正式逮捕。

调查发现，2014 年至 2018 年期间，他共收受了至少约 700 万新加坡元的犯罪利益，并将这些钱用于购买豪华手表、外国房产、汽车等。

目前，当局已扣押Abdul Latif Bin Ibrahim价值约 767 万新加坡元的资产；其中，被追回的赃物包括：