MPC Container Ships（MPCC）于周五（7月18日）公布了该公司的最新动态，其中，这包括一系列旨在实现船队现代化和增强长期盈利可见性的战略举措。

目前，该公司已向中国船厂泰州三福船舶工程有限公司订购了四艘4,500 TEU集装箱船，价值达2.28亿美元，并计划于2027年下半年交付。同时，每艘船均已与一家未具名的全球班轮公司签订了为期三年的租船合同。

此外，MPCC预计在合同租期内将创造约1.4亿美元的收入，并贡献约1亿美元的EBITDA（税息折旧及摊销前利润）。

通过采用最新的节能技术，与目前运营的许多同类船舶相比，新船的舱位成本将降低约50%。并且，这些船舶将具备双燃料功能，在未来可转换使用氨或甲醇燃料，以符合全球海运脱碳目标。

MPCC表示：“这项投资进一步巩固了MPCC向更年轻、更高效、更环保船队过渡的势头，并降低了监管与环境风险。”

图片来源：MPCC
发布日期：2025年7月21日

Fratelli Cosulich Marine Energy于周三（7 月 9 日）宣布，其在中国台州枫叶船业的船厂举行了 “Lucia Cosulich”轮的钢材切割仪式，意味着该船已正式开工建造。

同时，这艘 7,999载重吨的 IMO 2 型化学品加注船也是Fratelli Cosulich Marine Energy同系列四艘加注船中的第二艘。

该公司表示：“这一里程碑标志着我们Marine Energy业务部在清洁燃料准备程度和卓越运营方面迈出了重要的又一步。”

该船将完全具备甲醇预留能力，能够安全高效地运输、燃烧和加注甲醇，并完全符合监管标准。

同时，该船将配备集成的氮气发生器系统，以确保燃料储罐始终处于安全惰性运行状态。并且，该船也将配备专为低闪点燃料的处理设计的先进安全系统，以在未来燃料的准备方面树立新的标杆。

另一方面，该船也将标配完整的甲醇加注装置，并包括快速连接/断开接头 (QCDC)、专用输送管线以及全面的监控系统，以确保能高效安全处理燃料。

“该船采用了最先进的架构，旨在满足未来能源供应链不断变化的需求，以及瞄准进一步超越这些需求。”该公司指出。

“‘Lucia Cosulich’轮体现了我们引领海运燃料领域转型的愿景。”

图片来源：Fratelli Cosulich
发布日期：2025年7月11日

全球资源公司必和必拓（BHP）于周三（7月2日）与中远海运集团（COSCO Shipping Group）旗下中远海运散货运输有限公司（COSCO Shipping Bulk Co., Ltd）签署了两艘Newcastlemax型氨双燃料散货船的租赁合同。

其中，根据该协议建造的两艘散货船，将会是全球少数可以使用氨燃料的商用船之一。

预计，这两艘船将于2028年交付，并主要用于将铁矿石从西澳大利亚运往东北亚。

与使用传统燃料相比，当使用温室气体（GHG）排放量较低或低至零的氨燃料时，这些船舶每航次能够减少至少50%的温室气体排放，并最高可达95%。

此外，预计这份为期五年的定期租船合同将帮助降低BHP 租用船的温室气体排放强度。

同时，BHP将继续与航运业合作，为这两艘将于 2028 年交付的船舶制定氨燃料加注计划，以完善燃料补给流程和确保运营顺利。

而在采购温室气体排放量更低、甚至为零的氨燃料方面，则将需要通过持续的招标程序。

图片来源：必和必拓
发布日期：2025 年 7 月 9 日