Bunker Fuel

中国：舟山实现2024年全年加注量达726万吨

舟山高新区管委会重点介绍了舟山在过去一年取得的进展，其中包括积极规划建设替代燃料加注中心。

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6 月 ago

16 1 月, 2025

admin

根据周五（1 月 10 日）来自舟山高新技术产业园区的消息，世界第四大加油港——舟山在 2024 年全年已完成加注 726 万吨保税船用燃料。

对比2023 年的 704 万吨，2024 年达到了约 3%增长。

此外，舟山在过去一年中也取得了多项进展，其中包括积极谋划建设船用替代燃料加注中心。

目前，舟山已成功获批全国生物柴油推广应用试点，年产100万吨船用生物柴油生产调和项目已开工建设，并同时开展了首单甲醇车对船试点加注，以及正式启动建造首艘甲醇加注驳船，预计2025年底投入使用。

与此同时，舟山各供油锚地供油效率持续提升，其中，条帚门锚地在原有五个锚位的基础上新增了三个锚位，并已顺利试行夜间靠泊作业。

而秀山东、马峙锚地则共新增三个保税加注锚地，可实行全天候、全自动锚地预约，为大型船舶和大订单提供提前预约、优先燃料加注服务。

此外，“东方朝阳”轮成了中国首艘完成质量流量计系统ISO22192:2021标准认证的加注驳船，在 12月9日，该驳船在秀山东锚地成功开展保税船燃加注质量流量计交割试点，达成了一大里程碑。

展望未来，舟山高新区管委会相关负责人表示，舟山将重点推进生物燃料油、LNG加注常态化、规模化，并加快完成甲醇加注安全评估。

图片来源：舟山高新技术产业园区
发布日期：2025 年 1 月 14 日

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Biofuel

中燃远邦在中国香港完成首单 B30-MGO 混合燃料供应作业

此次交付给东方海外的燃料，标志着东方海外首次在该地区接收此类燃料混合物；并且，此次交付作业也包括同步交付 B30-HSFO。

Published

7 小时 ago

17 7 月, 2025

admin

中国香港的船用燃料油供应商——中燃远邦石油化工有限公司（Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical，简称CPN）于周五（7月11日）宣布其已成功在中国香港完成首单B30船用轻柴油（B30-MGO）加注作业。

该燃料油是由30%的生物柴油和70%的船用轻柴油（MGO）所组成。

同时，此次的交付对象为东方海外货柜航运有限公司（Orient Overseas Container Line，简称OOCL），并是OOCL首次在该地区接收这种混合燃料。

除了B30-MGO外，此次交付作业也包括同步供应B30高硫船用燃料油（HSFO）。

该公司在其网站上表示：“这次供应已于 2025年7月11日顺利完成，而进一步确立了中燃远邦在东亚区绿色船用燃料供应的领先地位。作为区内首家能够提供全系列ISCC-EU认证船用生物燃料（包括船用燃料油及船用轻柴油）的供应商，这不仅证明了中燃远邦在船燃领域的技术优势, 更展现了其推进发展可持续航运业的决心。”

图片来源：Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical
发布日期：2025年7月15日

Bunker Fuel

新加坡：2025 年 6 月船用燃料销量同比上升7.5%

据新加坡海事与港务管理局 (MPA) 称，在6 月份，该全球其中最大加油港交付了 459 万吨各种类船用燃料，高于 2024 年同期的 427 万吨。

Published

8 小时 ago

17 7 月, 2025

admin

根据新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的数据，2025 年 6 月新加坡港口的船用燃料销量同比增长了 7.5%。

在6 月份，该全球其中最大加油港共交付了 459 万吨（确切数字为 4,594,700 吨）各种类船用燃料，高于 2024 年同期的 427 万吨（确切数字为 4,274,900 吨）。

其中，该港在6 月共交付了船用燃料油 170 万吨（从156 万吨同比增长 8.6%）、低硫燃料油231 万吨（从233 万吨同比下降 7.2%）、超低硫燃料油1,900 吨（同比为零）、船用轻柴油4,500 吨（从 8,000 吨同比下降 88%）和船用重柴油无交易（同比为零）。

生物混合类燃料方面，在6月份共交付了船用燃料油38,800吨（从2,500吨同比增长671.7%）、低硫燃料油114,300吨（从45,400吨同比增长97.9%）、超低硫燃料油无交易（同比为零）、船用轻柴油无交易（同比为零）和船用重柴油无交易（同比为零）。此外，今年2月推出的B100生物燃料在6月份的交付量为1,000吨。

同月，LNG和甲醇的销量分别为55,400吨（从去年51,700吨同比下降7.8%）和零（同比为零）。同时，当月以及2025年迄今为止，氨的销量均为零。

点击此处链接，以查看《满航时报》（Manifold Times）自 2018 年以来的一系列新加坡船用燃料交付量文章。

图片来源：新加坡海事及港务管理局
发布日期：2025 年 7 月 15 日

LNG Bunkering

壳牌与Hyundai Glovis在新加坡港首次进行LNG加注作业

壳牌代表表示：“我们很高兴能够支持Hyundai Glovis的这一发展历程，并期待很快利用我们遍布全球的LNG网络再次为他们的船舶补给燃料。”

Published

1 天 ago

16 7 月, 2025

admin

石油巨头壳牌（Shell）最近与Hyundai Glovis在新加坡港完成了首单液化天然气 (LNG) 加注作业。

壳牌全球下游LNG副总裁 Dexter Belmar 周五（7 月 11 日）在领英（LinkedIn）平台更新中表示：“作为现代（Hyundai）和起亚(Kia)全球出口业务背后的物流巨头，Hyundai Glovis在满足整车海上运输需求方面发挥了关键的作用。并且，该公司也为全球领先的汽车制造商提供了第三方服务。”

“当下，Hyundai Glovis正朝着净零排放目标迈进，并计划到2028年运营32艘LNG双燃料纯汽车和卡车运输船（PCTC）。其中，包括2024年完成交付、备有12层汽车甲板的7,000 CEU‘Glovis Selene’轮在内，已有7艘PCTC投入运营。”

“这些船舶不仅降低了整车物流的排放，更是全球最大的LNG双燃料汽车运输船之一，运载能力最高达10,800 CEU。因此，它们也充分展现了Hyundai Glovis的规模和宏伟愿景。”

“我们很高兴能够支持Hyundai Glovis的这一发展历程，并期待很快利用我们遍布全球的LNG网络再次为他们的船舶补给燃料。”

图片来源：壳牌
发布日期：2025年7月14日