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中国:浙江自贸试验区舟山片区首家LNG保税仓库瞄准支持全产业链开放发展

舟山此前并没有LNG保税仓库,因此,其LNG供应需从其他地区转运,而如今,新建的仓库预计将提高加注效率并降低运营成本。

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4月7日,杭州海关宣布,新奥(舟山)液化天然气有限公司TK04储罐正式通过杭州海关验收并获得《保税仓库注册登记证书》,而预计将为浙江自贸试验区油气全产业链开放发展提供有力支持。

新奥(舟山)液化天然气有限公司财务总监刘标表示:“我们此次申请的保税储罐容积共16万立方米,在杭州海关的支持和指导下,我们以最快速度通过了保税仓库验收,并为LNG保税业务的开展奠定了基础。”

近年来,LNG在能源领域日益受欢迎,而国际航运业也因此越来越多地选择使用LNG替代传统燃料。而早在2023年8月,首票国际航行船舶保税LNG加注业务就已在舟山片区正式启动。

“当时舟山还没有LNG保税仓库,因此,LNG供应都是从其他地区运过来,并因此导致运输成本相对较高。”深圳中石油国际液化天然气加注有限公司舟山分公司总经理王建华表示。

“现在,舟山已设立自己的LNG保税仓库,因此,以后给国际航行船舶加注LNG就可以从‘家门口’的仓库直接提气,在提升加注效率的同时,也降低了企业经营成本。”

预计,此次LNG保税仓库的设立,将吸引更多企业来舟山开展多样化的LNG业务,并丰富舟山港口功能。

“如今,能更便捷地获取LNG资源,且物流环节更少,预计,这些优势将可以吸引更多国际航行船舶在此聚集,并进一步加速舟山全球保税船燃加注中心的建设步伐。”杭州海关所属舟山海关保税监管科相关负责人表示。

为保障LNG保税仓库顺利落地,杭州海关主动对接企业需求,并在保税仓库设立过程中提供“一对一”政策咨询,以及在现场向企业提供指导以完成硬件监管设施及信息化系统等建设。

同时,海关也提供行政审批“一站式”服务,以指导企业提前准备保税储罐设立申报材料,确保第一时间通过仓库设立审批和验收。

此外,杭州海关也表示将进一步发挥舟山政策和区位优势,以争取落地生物燃料油加工贸易混兑、保税供船货物“先供后报”等惠企政策,以推动支持舟山打造全球保税船燃加注中心。

图片来源:杭州海关
发布日期:2025年4月10日

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Avenir旗下LNG加注船“Avenir Accolade”续签多年期租船合同

这笔交易包含在Excelerate Energy 收购 New Fortress Energy 牙买加LNG进口和电力业务的计划下,预计,该船将继续部署于牙买加。

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LNG(液化天然气)燃料供应商Avenir LNG于周三(5月28日)表示其已与Excelerate Energy就加注船“Avenir Accolade”续签了一份多年期租船协议。

同时,这笔交易包含在Excelerate Energy 收购 New Fortress Energy (NFE)牙买加LNG进口和电力业务的计划下。预计,该船将继续在牙买加运营,并为牙买加人民提供更清洁、更具成本效益的天然气解决方案,以向他们提供至关重要的服务。

Avenir LNG董事总经理Jonathan Quinn 表示:“随着Avenir LNG继续推行租船战略,我们非常高兴能宣布将与另一位行业领袖Excelerate Energy建立新的合作关系,同时,这次也是我们与在美国上市的再气化专家开展合作。”

“同时,我们要感谢NFE在过去几年中与我们开展密切合作,并期待继续延续我们在该地区的良好运营记录,以及通过建立合作伙伴关系支持又一家重要的美国LNG公司,以表明Avenir正致力于满足全球的小规模LNG运输需求。”

《满航时报》(Manifold Times)此前曾报道Avenir LNG 为LNG加注船“Avenir Advantage”和“Avenir Accolade”签订了两份定期租船协议。

相关文章: Avenir LNG 两艘LNG加注船延长租期
 
图片来源:Avenir LNG
发布日期:2025年5月29日

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新加坡:壳牌为悬挂日本国旗的最大邮轮完成首次的LNG加注作业

在日本邮船株式会社(NYK Line)旗下NYK Cruise公司运营的邮轮“ASUKA III”首次停靠新加坡邮轮中心接收燃料的加注作业中,壳牌公司向该船提供了LNG燃料。

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能源巨头壳牌公司总经理兼全球下游LNG(液化天然气)业务主管 Dexter Belmar 周二(5 月 27 日)表示,该公司已在新加坡邮轮中心(Singapore Cruise Centre)首次成功为一艘邮轮完成了LNG加注作业。

在日本邮船株式会社(NYK Line)旗下NYK Cruise公司运营的邮轮“ASUKA III”首次停靠新加坡邮轮中心接收燃料的加注作业中,壳牌公司向该船提供了LNG燃料。

Belmar 表示:“邮轮领域的LNG双燃料船队正在持续扩张,因此,我们很高兴能够向邮轮公司分享我们在新加坡的最新里程碑。”

“我们感谢 NYK 对我们的能力持续保持信任,接下来,我们将通过新加坡和欧洲的加注中心为其各种船舶,包括纯汽车和卡车运输船以及散货船供应LNG。”

此外,新加坡邮轮中心(Singapore Cruise Centre)表示,“ASUKA III”轮已完成首次的海上LNG加注,而相关加注工作,乃由 Seatrium 和Shell Singapore(壳牌新加坡)的合资企业 FueLNG Private Limited 负责进行。

同时,该中心指出:“这一里程碑标志着壳牌LNG首次向该地区的LNG动力邮轮供应燃料。”

并且,该中心也补充道,此前,今年 2 月“Silvernova”轮在其码头进行了该船首次的LNG加注作业。

图片来源:新加坡邮轮中心
发布日期:2025 年 5 月 28 日

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中国:舟山首个LNG保税仓库正式投入使用

装载约6.7万吨进口LNG的“亚洲卓越”轮停靠新奥(舟山)LNG接收站码头,并成功将LNG卸入容量达16万立方米的保税储罐。

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中国(浙江)自由贸易试验区舟山片区首个LNG(液化天然气)保税仓库于周三(5月25日)正式投入运营,并首次让LNG卸入储罐。

根据来自舟山海关和舟山边检的消息,载有约6.7万吨进口LNG的“亚洲卓越”轮停靠了新奥(舟山)LNG接收站码头。

经海关、边检查验后,船上该批LNG被顺利卸入接收站一个容量达16万立方米的保税储罐。

有关部门表示,此举将使舟山距离成为全球保税加油中心的目标更近一步。

此前,舟山为国际航行船舶加注的LNG需要从其他口岸保税仓库接气,并因此使得其运输成本相对较高。

随着新奥(舟山)LNG接收站保税仓库投入运营后,1艘LNG供气船一次可从仓库直接提取8500吨左右的保税LNG,并可为4艘以上的国际航行船舶加注燃料。

舟山海关、边检表示:“这不仅提升加注效率,降低运营成本,更推动舟山LNG产业链向‘供应枢纽’发展。”

据悉,新奥(舟山)LNG接收站三期工程已计划于今年8月投产,届时,新建的4个储罐将让该接收站的储气量扩展到152万立方米。

为确保接靠作业通关高效且安全畅通,海关、边检优化的查验流程将允许提前对接代理企业和码头方,并通过“单一窗口”系统完成船舶预检,第一时间进行登轮查验和确保入境船舶“即到、即验、即作业”。

此前,《满航时报》(Manifold Times)曾报道,舟山片区设立了首个LNG保税仓库。

3月31日,新奥(舟山)液化天然气有限公司TK04储罐正式通过杭州海关验收并获得《保税仓库注册登记证书》,而成了具备相应资质的保税仓库。

相关文章: 中国:浙江自贸试验区舟山片区首家LNG保税仓库瞄准支持全产业链开放发展
 
图片来源:中国(浙江)自由贸易试验区
发布日期:2025年5月28日

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