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中国:中国石油流通协会公布质量流量计白名单船舶

中国石油流通协会会长郑文表示,发布MFM团体标准和MFM白名单船舶是中国船舶燃料供应行业推广使用MFM的第一步。

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中国石油流通协会(China Petroleum Circulation Association,简称CPCA)船用燃料专业委员会已于周二(9 月 24 日)发布了质量流量计(MFM)白名单。
9 月 19 日至 20 日,CPCA 举行了年度会议,并同步发布了船舶白名单。期间,燃油供应商、国家相关部委、行业协会相关领导和 MFM 制造商都出席了此次活动。

中国石油流通协会会长郑文
中国石油流通协会会长郑文表示,发布质量流量计(MFM)团体标准和MFM白名单船舶是中国船燃供应行业推广使用MFM的第一步,对保障中国船燃供应企业依法合规经营、促进船燃行业油品计量行为规范化操作、维护中国船燃供应市场的良好声誉具有重要意义。

“希望在后续推广使用过程中,相关单位能够进一步完善船舶白名单制度,不断增强质量流量计推广使用的可操作性,扩大白名单数量,让更多提供优质、高效服务的供油船舶得到市场认可。”他继续说道。

此次会议隆重发布了基于标准审核通过的第一批白名单船舶,并向船舶经营人颁发了白名单船舶证书。

第一批白名单船舶如下:

  1. 中燃31
  2. 中燃33
  3. 中燃39
  4. 海供油31
  5. 朝阳503
  6. 润泽11
  7. 宏达海88
  8. 东方朝阳
  9. 宏信102
  10. 嘉诚1

国家能源集团航运有限公司代表王旻先生表示,此次质量流量计白名单船舶的发布是彻底解决燃油加装数量问题的曙光。

最后,中国石油流通协会船用燃料专委会执行理事长、中国船舶燃料有限责任公司董事长王力国希望协会各会员单位积极助力港航行业绿色转型,并加快规划建设船用生物燃油产业链、积极参与清洁燃油产业链建设,以共同打造绿色航运可持续未来。

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图片来源:中国石油流通协会
发布日期:2024 年 9 月 25 日

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SIBCON 2024:利用人工智能洞察力以数字化方式增强质量流量计加注操作

Metcore International 的 Daryl Lim 表示,MFM 为燃料加注操作数字化奠定了基础,提高了船用燃料测量的透明度,并允许与利益相关者共享数据。

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周二 (10 月 8 日),Metcore International Pte Ltd 质量经理 Daryl Lim 表示,人工智能 (AI) 的应用将与现有的质量流量计 (MFM) 集成,以增强燃料加注的操作程序。

Lim 表示,通过使用机器学习算法,AI 可以分析来自 MFM 的大量计量数据,并进而最大限度地减少人为干预和降低错误,以优化和提高燃料加注操作的效率。

他在第 23 届新加坡国际燃料供应会议暨展览会 (SIBCON) 上题为“通过数字化增强质量流量计 (MFM) 加注操作”【Digitally Enhancing Mass Flow Meter (MFM) Bunker Operations】的演讲中表示:“通过从被记录的计量曲线中识别异常趋势,AI 有望在监管机构的执法方面发挥巨大作用。”

集成平台的数据完整性

其中,Lim 强调了维护与 MFM 系统同步使用的数字平台的完整性,以确保数据准确、可信。

他解释,在进行数字自动化之前,将必须先对 MFM 及其相关数字平台(包括其硬件和软件组件)进行评估,以确保其在初始设置期间保持数据传输活动的稳健性,并满足相关标准要求。

“因此,与 MFM 系统相关的数字平台必须经过合格评定机构的验证和确认,才能获得实施机构的批准。”Lim 解释。

此外,他也强调,即使数字平台已投入使用,也仍需对其进行持续的定期验证。

“在定期验证期间将需进行合格评定。除了使用主仪表进行常规的零点验证和年度仪表验证外,也必须定期验证数字平台的完整性。”他表示。

“这一点尤为重要,因为,唯有如此才能评估平台设备是否适合用于加注操作现场测量,并确保生成的数据持续保持透明且可信。”

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图片来源:满航时报
发布日期:2024 年 10 月 21 日

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IPEC 2024:舟山港2023年船用燃料油年吞吐量达704万吨

利益相关方正在推动舟山港使用质量流量计,以解决一些老“难题”。

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以下信息内容来自《舟山日报》,通过该报与《满航时报》达成合作协议在此发布:

周四(10 月 17 日),第七届世界油商大会(IPEC 2024)在浙江省舟山市举行,期间,与会代表收到了与中国其中最大加油港有关的船燃行业最新动态信息。

其中,在IPEC的全球船用燃料发展专题会议上,中国石油流通协会(CPCA)分享了世界第四大加油港——舟山在 2023 年共交付了 704 万吨船用燃料。

最新数据显示,舟山港与阿联酋第三大富查伊拉港之间的燃油交付量差距正在缩小。若将 2022 年的数据与 2023 年的数据进行比较,将看到两者之间的差距已从 150 万吨缩小到 44 万吨。

截至目前,通过利用港口五个主要船舶加油锚地的86个锚位,共有20家公司在舟山从事保税加油业务。

与此同时,利益相关者正推动在舟山使用质量流量计(MFM),以解决一些老“难题”。这一举措促成了“驳船质量流量计系统认证合作协议”在活动中签署。

协议签署方为:
* 中石化浙江舟山石油有限公司
* 浙江自贸区中石油燃料油有限责任公司
* 浙江自贸区东方同舟海事服务供应有限公司
* 实华南油船务有限公司
* 舟山新城溢沣润海运有限公司
* 舟山润吉海运有限公司
* 万可国际有限公司

下一步,舟山将从目前的试点认证推进到对燃油驳船进行MFM全面认证,并最终实现燃油交付电子化,加强对船用燃油交付的监管。

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图片来源:舟山日报
发布日期:2024 年 10 月 18 日

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VPS 和 Metcore 将提高燃油量化的准确性和可靠性

VPS 表示,此次合作将整合各组织在燃油实物测量和质量流量计系统高级评估方面的优势。

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船用燃料测试公司 VPS 于周二 (10 月 15 日) 宣布与新加坡 MFM 系统测量解决方案提供商 Metcore International Pte Ltd (Metcore) 建立战略合作伙伴关系,以进一步提高燃料加注量化的准确性和可靠性。

此次合作,整合了各组织在物理燃油测量和质量流量计 (MFM) 系统高级评估方面的优势,并标志着双方致力于推进行业标准,确保全球燃油供应业务的效率和完整性。

VPS 表示,引入MFM彻底改变了现在向船舶供应燃油的方式。

自 2017 年在新加坡成功实施以来,许多国际加油港都已认识到 MFM 在提高透明度和确保燃油数量测量完整性方面的好处。

“然而,必须承认的是,MFM 是一种物理设备,并不能独立保证遵守燃油数量标准。”他们表示。

因此,为了长期持续提供准确的结果,实施和遵守严格的 MFM 标准至关重要;目前,主要标准包括最近在 SIBCON 2024 上进行了修订和发布的新加坡标准 SS 648: 2019 燃油质量流量计量操作规范(Singapore Standard SS 648: 2019 Code of Practice for Bunker Mass Flow Metering,)以及ISO 22192:2012 ——使用科里奥利质量流量 (MFM) 系统的船用燃料加注标准。

当下,MFM 提供了数字化燃油供应链的重要机会,并进一步简化了这一极其依赖手动操作的过程,而加强了燃油交付的透明度。同时,在船用燃料行业为数字化转型做准备的过程中,进行制衡也是很重要的事。

在强调这一合作伙伴关系对于推进加油技术的重要性时,Metcore International Pte Ltd 董事总经理 Darrick Pang 表示:“虽然 MFM 系统在过去十年在船用燃料应用领域中获得了全球关注,但,其成功不仅仅取决于设备的部署。”

“正确使用 MFM 系统对于确保遵守安全标准、实现运营效率,以及保持测量完整性的透明度和信任至关重要。”

VPS 亚洲、中东和非洲董事总经理 Andrew Morton 表示:“VPS 很高兴能与 Metcore 建立合作伙伴关系,因为,Metcore在业内对质量流量计有着最好的理解。通过我们之间的合作,我们将整合物理和数字测量,为我们的客户提供一项新的服务,并也是海运业首创。”

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图片来源:VPS
发布日期:2024 年 10 月 16 日

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