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Bunker Fuel Availability

ENGINE：苏伊士以东船用燃料供应情况（2024 年 9 月 17 日）

巴生港的 VLSFO 和 LSMGO 供应良好；日本多个港口 LSMGO 供应良好；阿曼港口的 LSMGO 供应良好。

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7 月 ago

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以下关于苏伊士东部地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

  • 巴生港的 VLSFO 和 LSMGO 供应良好
  • 日本多个港口 LSMGO 供应良好
  • 阿曼港口的 LSMGO 供应良好

新加坡和马来西亚

新加坡的 VLSFO 供应仍然紧张，交付周期长达 15 天。不过，仍有一些供应商可以在短短六天内交货，不过，这些供应商的价格通常相对更高。

HSFO 供应也很紧张，建议现在提前超过两周下订。相比之下，当地LSMGO 供应较好，交付周期为 5-8 天。

根据新加坡企业发展局的最新数据，本月迄今为止，新加坡的残渣燃料油库存与 8 月份相比平均下降了 5%。尽管，在 9 月份该港口燃料油净进口量增长了 4%，但其库存却已跌至 1800 万桶以下，创下了 2018 年 11 月以来的最低水平。此外，本月其燃料油进、出口均有所下降，其中，进口量下降 123 万桶，而出口量则下降了 132 万桶。另一方面，该港口本月的中质馏分油库存平均下降了 3%。

在马来西亚巴生（Klang）港VLSFO 和 LSMGO 供应充足，目前，有一些供应商能够安排数量较小的即期供应。不过，当地的HSFO 供应仍然有限。

东亚

舟山的 VLSFO 供应处于紧张，交付周期介于5-7 天，不过，当地的 LSMGO 和 HSFO交付周期较短，介于3-5 天。

舟山大部分锚地的燃油交付作业已于周二恢复；此前，由于台风“Bebinca”来袭，该锚地自周日起暂停了交付作业。不过，虾峙门外锚地目前作业仍暂停。

在上海的加注作业于周二短暂恢复后，已再次因台风而暂停。而长江三角洲的其他港口，包括连云港、南京、嘉兴、南通和太仓，都受到了风暴的影响。

在中国北方，大连、青岛和天津港口有充足的 VLSFO 和 LSMGO 供应，尽管，青岛和天津的 HSFO供应有限。同时，上海也有充足的VLSFO 和 LSMGO 供应。而在福州和厦门，则能够找到充足的 VLSFO 和 LSMGO 供应，但广州和洋浦的近船期VLSFO 和 LSMGO 仍面临供应压力。

在中国香港，所有种类燃料建议提前7天左右下单，与前一周一样。预计，本周将间歇性出现 18-21节阵风和超过一米的海浪，并可能因此影响当地作业运营。

在中国台湾，花莲、高雄和基隆港口的 VLSFO和 LSMGO 供应稳定，交付周期约为 2-3 天，与上周相似。同时，台中的 VLSFO 和 LSMGO 交付周期略长，为3-4 天。

在韩国港口，VLSFO 和 LSMGO的供应情况已有所改善，因此，建议现在提前约2-5 天下单，快于上周的4-10 天。同时，该国的HSFO供应情况也有所改善，交付周期已从上周的 12-13 天缩短到现在的 2-5 天。

预计 ，9 月 20 日至 22 日，大风和海浪将影响蔚山、温山、釜山、大山、泰安和丽水港口，并可能会影响这些港口的加油作业。

目前，大多数日本港口都有 VLSFO，但名古屋、四日市和大分的即期VLSFO供应处于紧张。其中，名古屋和四日市的紧张供应源于千叶炼油厂的技术问题；而出光兴产的山口炼油厂于 3 月份关闭，则继续限制了大分的 VLSFO 供应。

在日本各地，HSFO的供应情况总体良好，但大分的即期HSFO供应面临压力。另一方面，LSMGO 供应在主要港口依然良好，包括东京、千叶、横滨、川崎、大阪、神户、堺、名古屋、四日市、水岛和大分。

本周，菲律宾Subic Bay港和越南胡志明港正在为即将来临的恶劣天气做准备，并可能会因此导致供油作业条件面临间歇性困难。同样地，泰国的 Koh Sichang 港和 Laem Chabang 港预计 9 月 23 日将出现恶劣天气，可能会影响这些港口的加油作业。

大洋洲

一艘为Fremantle港和Kwinana港服务的供油驳船目前在干船坞。自 9 月初进入干船坞后，该船将在那里停留到 11 月中旬，因此，在此期间当地无法通过驳船获得VLSFO。但是，LSMGO 仍可在泊位获得供应。

同时，西澳大利亚的Kembla港不受驳船进入干船坞影响，因为，该港完全通过卡车和管道运输燃料。

维多利亚州的Melbourne和Geelong有充足的 VLSFO 和 LSMGO，尽管，目前可能难以获得即期HSFO供应。另外，在昆士兰州的Brisbane和Gladstone港口VLSFO 和 LSMGO充足，交付周期约为7-8 天，但是，Brisbane的 HSFO 供应有限。

在新西兰，Tauranga和Auckland有充足的 VLSFO 供应，同时，Auckland也有充足的 LSMGO 供应。然而，Tauranga本周的间歇性恶劣天气可能会影响其燃油作业。

南亚

VLSFO 和 LSMGO 在Mumbai、Kandla、Tuticorin、Cochin、Chennai和Haldia等印度港口供应有限。目前，这两类燃油在Visakhapatnam的供应情况有待查询，而Paradip的一家供应商几乎缺VLSFO 和 LSMGO 。

在斯里兰卡的Colombo港，目前所有种类燃油供应充足，交付周期介于四天左右。

中东

Fujairah所有种类燃油现货供应仍紧张，大多数供应商表示，所有种类油品应提前7-10 天左右下单，与上周类似。

在伊拉克的Basrah，VLSFO 和 LSMGO 供应充足，但在卡塔尔的Ras Laffan港这两类燃料已接近枯竭。

另外，沙特阿拉伯的Jeddah港 LSMGO 供应充足，但 VLSFO 供应有限。而在Djibouti，VLSFO和HSFO的供应都已接近枯竭，同时，LSMGO 供应也有限。此外，在阿曼的Sohar、Salalah、Muscat和Duqm等港口 LSMGO 供应充足，可满足现货需求。

作者：Tuhin Roy

图片出处和来源：ENGINE
发布日期：2024 年 9 月 18 日

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ENGINE：美洲船用燃料供应情况（4月10日）

西海岸船用燃料需求上升；巴拿马船用燃料供应保持稳定；阿根廷预计将发生罢工。

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4 天 ago

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16 4 月, 2025

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以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

  • 西海岸船用燃料需求上升
  • 巴拿马船用燃料供应保持稳定
  • 阿根廷预计将发生罢工

北美

休斯顿船用燃料供应保持稳定，并未报告重大供应中断。其中，VLSFO和LSMGO的交付周期通常为3-5天，而HSFO则建议提前7-10天下订。

预计，当地周末将有强风，可能将导致发生轻微交付延误。

由于目前正逢美湾雾季，因此，休斯顿航道可能会关闭并造成船舶通航延误。与此同时，能见度下降将导致驳船航行速度减慢，因此，供应商敦促船舶在规划燃料采购时预留更多时间。

另一方面，纽约船用燃料供应稳定，且未报告出现特别紧张的情况。因此，当地HSFO建议提前约5-7 天下单，而 VLSFO 和 LSMGO 则因供应相对充足，而建议只需提前 3-5 天下订。

预计，强阵/风将持续影响纽约地区直至 4 月 13 日，并可能进一步造成运输中断。同时，这些情况也预计将导致驳船的准备工作出现延误。

因此，供应商建议至少提前 3-5 天预订燃油。

本周，西海岸洛杉矶和长滩港口的需求略有回升。目前，当地各类燃油供应情况依然良好，但 VLSFO 和 LSMGO 的交付周期已延长至接近一周。

预计，加拿大Montreal港将出现强阵风，并可能因此导致港口拥堵，同时，驳船活动只限制白天进行，也可能将导致驳船的供应准备工作出现延误。

加勒比海和拉丁美洲

目前，巴拿马燃油供应情况仍保持稳定，VLSFO 和 LSMGO 的交付周期为 4-7 天，而 HSFO 则通常需要更长时间。

Santa Marta、Barranquilla和 Cartagena各类船用燃料供应良好，其中，VLSFO 和其他产品的交付周期都介于 2-3 天。目前，这些地区的VLSFO需求一直很强劲。

Antares 船舶代理公司表示，阿根廷已宣布在周四全天和周五半天举行总罢工。其中，该罢工行动由阿根廷劳工联合总会 (CGT) 发起，并得到了海员工会等其他几个工会的支持。Antares 表示，引航船、拖船和系泊船将无法提供服务。

预计， Zona Comun 的加油作业将因天气原因暂停，并持续到周五。同时，VLSFO 的供应在锚地各不相同，建议提前10-12天下订。

作者：Gautamee Hazarika
 
图片来源：ENGINE
发布日期：2025年4月11日

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Bunker Fuel Availability

波罗的海交易所：燃油报告（2025年4月10日）

燃油报告小组成员包括Island Oil Limited、Cockett Marine Oil Pte、Monjasa A/S、KPI OceanConnect、NSI Marine和Transparensea Fuels。

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4 天 ago

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16 4 月, 2025

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以下燃料报告由货运市场信息提供商波罗的海交易（Baltic Exchange）所提供，供新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》 刊登：

编记：

所有价值均以美元/吨为单位，全包价（发票价格），船上交付

交付周期为7-10 天
ISO 8217:2010标准
3.5%硫 IFO 380
0.5%硫IFO 380
0.1%硫DMA

富查伊拉 – 近海锚地区域
直布罗陀 – 锚地区域
休斯顿 – 休斯顿港
巴拿马 – （太平洋）危险货物区，巴尔博亚
鹿特丹 – Waalhaven – Maasvlakte 范围
新加坡 – 根据 SBA 计划的锚地
舟山 – 南部锚地区域

每周英国营业日结提交

小组成员：

Cockett Marine Oil Pte、Island Oil Limited、KPI OceanConnect、Monjasa A/S、 NSI Marine 和 Transparensea Fuels

图片来源：波罗的海交易所
发布日期：2025 年 4 月 11 日

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ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应情况（2025年4月9日）

ARA枢纽 HSFO 和 VLSFO 供应改善；Istanbul的 HSFO 供应已收紧；Gibraltar天气放晴、拥堵情况缓解。

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5 天 ago

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15 4 月, 2025

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以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

•ARA枢纽 HSFO 和 VLSFO 供应改善

  • Istanbul的 HSFO 供应已收紧
  • Gibraltar天气放晴、拥堵情况缓解

西北欧

一位贸易商告诉 ENGINE，ARA 枢纽港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应目前处于紧张，并建议提前5-7 天左右下单。而当地HSFO的交付周期则介于8-10 天左右。

根据 Insights Global 的数据，3 月份 ARA枢纽独立持有的燃料油库存平均相对2 月份已下降 15%。同时，该地区的燃料油库存为 715 万桶，是 2023 年 10 月以来的最低水平。

根据货运追踪机构 Vortexa 的数据，该地区 3 月份燃料油进口量为 19.8 万桶/天，低于 2 月份的 29.8 万桶/天。

同时，墨西哥（占总量的18%）成了ARA枢纽最大的进口来源国，其次是英国（11%）、波兰（10%）、巴哈马（9%）、法国（8%）、立陶宛和美国（各占6%）。

另一方面，该地区3月份的独立轻柴油库存（包括柴油和取暖油）平均下降了13%。根据Vortexa的数据，ARA枢纽3月份的轻柴油进口量为34.6万桶/天，高于上个月的27.7万桶/天。

一位贸易商表示，德国汉堡港即期燃油供应良好。目前，所有种类油品都只需提前3-5天下单，与过去几周的情况一致。

地中海

一位贸易商表示，Gibraltar海峡港口的即期油品供应目前处于紧张。与上周一样，在当地三类燃油仍建议提前7-9天下订。同时，该海峡三个港口的加油作业仍正常进行，不过，Gibraltar和Ceuta正面临一些作业延误和拥堵。

一位贸易商表示，加那利群岛Las Palmas港的即期供应处于紧张。因此，所有三类燃油都需要提前12-14天下订。

与此同时，一位贸易商告诉ENGINE，其他地中海港口Istanbul和Piraeus以及Malta一带的燃油供应相对保持稳定。

一位贸易商表示，在土耳其Istanbul，高硫燃油(HSFO)的即期供应处于紧张，而极低硫燃油(VLSFO)和低硫轻柴油(LSMGO)则供应充足，建议提前3-5天下单。

此外，一位贸易商表示，希腊Piraeus港的极低硫燃油(VLSFO)和低硫轻柴油(LSMGO)供应仍充足。目前，当地HSFO的供应有待查询，但VLSFO 和LSMGO则都建议提前3-5天下订。

同时，这位贸易商表示，Malta一带燃油供应充足，可以获得即期供应。

非洲

据一位贸易商称，南非Durban港和Richards Bay港的VLSFO供应持续处于紧张，在两港建议这类油品都提前7-10天下订。

一位贸易商表示，Durban港的LSMGO供应仍短缺。自1月最后一周供应商的LSMGO库存耗尽以来，该类油品在当地一直处于短缺状态。

另一边，毛里求斯Louis港的燃油供应持续保持正常。目前，当地所有种类油品均可快速拿货，并建议提前5-7天下单。

据一位消息人士称，在安哥拉Luanda一带VLSFO和LSMGO供应充足。

作者：Samantha Shaji
 
图片来源：ENGINE
发布日期：2025年4月10日

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