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Bunker Fuel Availability

ENGINE：苏伊士以东船用燃料供应情况（2024 年 8 月 27 日）

中国多个港口 VLSFO 和 LSMGO 供应良好；日本多个港口为台风“Shanshan”的来临做好准备；Fujairah近船期供应紧张。

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8 月 ago

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以下关于苏伊士运河以东地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

  • 中国多个港口 VLSFO 和 LSMGO 供应良好
  • 日本多个港口为台风“Shanshan”的来临做好准备
  • Fujairah近船期供应紧张

新加坡和马来西亚

新加坡的 VLSFO 供应已变得更加紧张，目前有几家供应商建议提前两周下单。消息人士称，一些供应商可以在短短六天内交货，但通常价格较高。

此外，当地HSFO 供应也面临了压力，建议提前11-14 天下单。而LSMGO目前则交付周期差异很大，介于5 到 10 天不等。

根据新加坡企业发展局的最新数据，本月迄今为止，新加坡的残渣燃料油库存与 7 月相比平均下降了 2%。该港口的燃料油库存已降至 2000 万桶以下，原因是本月净燃料油进口量大幅下降了36%。本周，燃料油进口量下降 58.5 万桶、出口量增加 82.2 万桶已导致了库存下降。相对而言，新加坡的中质馏分油库存平均比上月高出 12%。

在马来西亚巴生（Klang）港，VLSFO 和 LSMGO 供应充足，一些供应商能安排小量订单的即期供货，但当地HSFO供应仍然有限。

东亚

舟山的供应商建议所有种类油品提前5-7 天左右下订，与上周几乎一致。

在中国北方，大连、青岛和天津港有充足的 VLSFO 和 LSMGO 供应，但青岛和天津的 HSFO供应有限。同时，上海也有充足的 VLSFO 和 LSMGO 供应，但 HSFO供应稀缺。另外，福州和厦门的 VLSFO 和 LSMGO 供应充足，而广州和洋浦，则 VLSFO 和 LSMGO 供应都面临了一些限制。

在中国台湾的花莲、高雄、台中和基隆港口，VLSFO 和 LSMGO 供应保持稳定，交付周期约为 2-3 天，与前一周无异。

在中国香港，所有类型的船用燃料都很容易买到，目前，多家供应商的交付周期约为 7 天，与上周一样。

在韩国南部港口，VLSFO 和 LSMGO 供应紧张，交付周期现在为 7-11 天，而在上周则为 3-7 天。同时，当地HSFO供应仍有限，交付周期达11天。相比之下，韩国西部港口所有种类油品交付周期略短，约为 7 天。

此外，预计本周恶劣天气将间歇性影响韩国蔚山、温山、釜山、大山、泰安和丽水港口，并可能影响相关的加油作业。

在日本，东京、千叶、横滨、川崎、大阪、神户、堺、名古屋、四日市、水岛和大分等主要港口的 LSMGO 供应仍然强劲。虽然，大多数日本港口的 HSFO 供应情况总体良好，大分的HSFO 供应却有限。

大多数港口的 VLSFO 即期供应情况有所改善，但在大分区仍然紧张。

此外，由于台风“Shanshan”来临，日本几个港口的燃油供应可能会从周三开始暂停。周二，该台风位于奄美市以东约 130 公里处，并向西北偏西方向移动。消息人士称，预计周三和周四北九​​州和水岛的燃油供应将受影响，而在周五和周六，大阪、名古屋和东京的燃油供应则将受影响。

预计 ，8 月 29 日至 30 日泰国Koh Sichang和Laem Chabang港口将出现恶劣天气，而在8 月 29 日至 31 日则越南胡志明市港口也将出现恶劣天气，因此，各别加油作业可能会面临挑战。

大洋洲

在西澳大利亚的Kwinana、Fremantle和Kembla可以买到 VLSFO 和 LSMGO，交付周期约为 7 天。而在新南威尔士的Sydney，则LSMGO供应充足，但即期 HSFO供应可能取决于个别询单。

维多利亚州的Melbourne和Geelong有充足的 VLSFO 和 LSMGO 库存，但要获得近船期 HSFO供应可能较难。另外，昆士兰州的Brisbane和Gladstone港口拥有充足的 VLSFO 和 LSMGO 供应，交付周期约为 7-8 天。不过，Brisbane的 HSFO 供应有限。

在新西兰，Tauranga和Auckland有充足的 VLSFO 供应，同时，Auckland也有充足的 LSMGO 供应。预计，Tauranga本周将出现恶劣天气，可能会影响其加油作业。

南亚

在印度的Mumbai、Kandla、Tuticorin、Cochin和Chennai港口，VLSFO 和 LSMGO 供应仍然有限。对于VLSFO 和 LSMGO，在Visakhapatnam将取决于具体供应情况，而Paradip和Haldia的供应商则不管是VLSFO 还是LSMGO 都几乎售罄。

周二至周五，Sikka、Kandla和Mumbai港口预计将间歇性出现恶劣天气，并可能会影响相关的加油作业。

此外，全印度港口和码头工人联合会宣布，从周三开始，几个主要港口将无限期进入全国罢工。工会和印度港口协会之间的谈判仍在进行中，目前还不清楚罢工是否会发生。

一些消息来源表示，如果罢工真的进行，其对加油作业的影响可能微乎其微。

相比之下，斯里兰卡的Colombo港和Trincomalee港所有种类燃油都供应充足，其中，Colombo港的交付周期约为四天。另外，在Hambantota港 LSMGO 供应充足，但 VLSFO 供应仍然紧张。

中东

在阿联酋的Fujairah港，所有种类燃油的即期供应都有限。目前，大多数供应商都要求买家提前5-7天下订，尽管，仍有部分供应商可以安排即期交货。总体而言，Fujairah的燃油需求相对较低。

阿联酋的Khor Fakkan也是类似情况，当地供应商建议提前5-7 天下单。

相对的，沙特阿拉伯的Jeddah港目前有充足的 VLSFO 和 LSMGO 供应。

此外，本周Djibouti面临 VLSFO 供应限制，但当地LSMGO 供应更为充足。

本周，阿曼的Sohar、Salalah、Muscat和Duqm等港口 LSMGO 供应充足。

作者：Tuhin Roy
 
图片出处及来源：ENGINE
发布日期：2024 年 8 月 28 日

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ENGINE：美洲船用燃料供应情况（4月10日）

西海岸船用燃料需求上升；巴拿马船用燃料供应保持稳定；阿根廷预计将发生罢工。

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4 天 ago

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16 4 月, 2025

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以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

  • 西海岸船用燃料需求上升
  • 巴拿马船用燃料供应保持稳定
  • 阿根廷预计将发生罢工

北美

休斯顿船用燃料供应保持稳定，并未报告重大供应中断。其中，VLSFO和LSMGO的交付周期通常为3-5天，而HSFO则建议提前7-10天下订。

预计，当地周末将有强风，可能将导致发生轻微交付延误。

由于目前正逢美湾雾季，因此，休斯顿航道可能会关闭并造成船舶通航延误。与此同时，能见度下降将导致驳船航行速度减慢，因此，供应商敦促船舶在规划燃料采购时预留更多时间。

另一方面，纽约船用燃料供应稳定，且未报告出现特别紧张的情况。因此，当地HSFO建议提前约5-7 天下单，而 VLSFO 和 LSMGO 则因供应相对充足，而建议只需提前 3-5 天下订。

预计，强阵/风将持续影响纽约地区直至 4 月 13 日，并可能进一步造成运输中断。同时，这些情况也预计将导致驳船的准备工作出现延误。

因此，供应商建议至少提前 3-5 天预订燃油。

本周，西海岸洛杉矶和长滩港口的需求略有回升。目前，当地各类燃油供应情况依然良好，但 VLSFO 和 LSMGO 的交付周期已延长至接近一周。

预计，加拿大Montreal港将出现强阵风，并可能因此导致港口拥堵，同时，驳船活动只限制白天进行，也可能将导致驳船的供应准备工作出现延误。

加勒比海和拉丁美洲

目前，巴拿马燃油供应情况仍保持稳定，VLSFO 和 LSMGO 的交付周期为 4-7 天，而 HSFO 则通常需要更长时间。

Santa Marta、Barranquilla和 Cartagena各类船用燃料供应良好，其中，VLSFO 和其他产品的交付周期都介于 2-3 天。目前，这些地区的VLSFO需求一直很强劲。

Antares 船舶代理公司表示，阿根廷已宣布在周四全天和周五半天举行总罢工。其中，该罢工行动由阿根廷劳工联合总会 (CGT) 发起，并得到了海员工会等其他几个工会的支持。Antares 表示，引航船、拖船和系泊船将无法提供服务。

预计， Zona Comun 的加油作业将因天气原因暂停，并持续到周五。同时，VLSFO 的供应在锚地各不相同，建议提前10-12天下订。

作者：Gautamee Hazarika
 
图片来源：ENGINE
发布日期：2025年4月11日

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波罗的海交易所：燃油报告（2025年4月10日）

燃油报告小组成员包括Island Oil Limited、Cockett Marine Oil Pte、Monjasa A/S、KPI OceanConnect、NSI Marine和Transparensea Fuels。

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4 天 ago

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16 4 月, 2025

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以下燃料报告由货运市场信息提供商波罗的海交易（Baltic Exchange）所提供，供新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》 刊登：

编记：

所有价值均以美元/吨为单位，全包价（发票价格），船上交付

交付周期为7-10 天
ISO 8217:2010标准
3.5%硫 IFO 380
0.5%硫IFO 380
0.1%硫DMA

富查伊拉 – 近海锚地区域
直布罗陀 – 锚地区域
休斯顿 – 休斯顿港
巴拿马 – （太平洋）危险货物区，巴尔博亚
鹿特丹 – Waalhaven – Maasvlakte 范围
新加坡 – 根据 SBA 计划的锚地
舟山 – 南部锚地区域

每周英国营业日结提交

小组成员：

Cockett Marine Oil Pte、Island Oil Limited、KPI OceanConnect、Monjasa A/S、 NSI Marine 和 Transparensea Fuels

图片来源：波罗的海交易所
发布日期：2025 年 4 月 11 日

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ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应情况（2025年4月9日）

ARA枢纽 HSFO 和 VLSFO 供应改善；Istanbul的 HSFO 供应已收紧；Gibraltar天气放晴、拥堵情况缓解。

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5 天 ago

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15 4 月, 2025

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以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

•ARA枢纽 HSFO 和 VLSFO 供应改善

  • Istanbul的 HSFO 供应已收紧
  • Gibraltar天气放晴、拥堵情况缓解

西北欧

一位贸易商告诉 ENGINE，ARA 枢纽港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应目前处于紧张，并建议提前5-7 天左右下单。而当地HSFO的交付周期则介于8-10 天左右。

根据 Insights Global 的数据，3 月份 ARA枢纽独立持有的燃料油库存平均相对2 月份已下降 15%。同时，该地区的燃料油库存为 715 万桶，是 2023 年 10 月以来的最低水平。

根据货运追踪机构 Vortexa 的数据，该地区 3 月份燃料油进口量为 19.8 万桶/天，低于 2 月份的 29.8 万桶/天。

同时，墨西哥（占总量的18%）成了ARA枢纽最大的进口来源国，其次是英国（11%）、波兰（10%）、巴哈马（9%）、法国（8%）、立陶宛和美国（各占6%）。

另一方面，该地区3月份的独立轻柴油库存（包括柴油和取暖油）平均下降了13%。根据Vortexa的数据，ARA枢纽3月份的轻柴油进口量为34.6万桶/天，高于上个月的27.7万桶/天。

一位贸易商表示，德国汉堡港即期燃油供应良好。目前，所有种类油品都只需提前3-5天下单，与过去几周的情况一致。

地中海

一位贸易商表示，Gibraltar海峡港口的即期油品供应目前处于紧张。与上周一样，在当地三类燃油仍建议提前7-9天下订。同时，该海峡三个港口的加油作业仍正常进行，不过，Gibraltar和Ceuta正面临一些作业延误和拥堵。

一位贸易商表示，加那利群岛Las Palmas港的即期供应处于紧张。因此，所有三类燃油都需要提前12-14天下订。

与此同时，一位贸易商告诉ENGINE，其他地中海港口Istanbul和Piraeus以及Malta一带的燃油供应相对保持稳定。

一位贸易商表示，在土耳其Istanbul，高硫燃油(HSFO)的即期供应处于紧张，而极低硫燃油(VLSFO)和低硫轻柴油(LSMGO)则供应充足，建议提前3-5天下单。

此外，一位贸易商表示，希腊Piraeus港的极低硫燃油(VLSFO)和低硫轻柴油(LSMGO)供应仍充足。目前，当地HSFO的供应有待查询，但VLSFO 和LSMGO则都建议提前3-5天下订。

同时，这位贸易商表示，Malta一带燃油供应充足，可以获得即期供应。

非洲

据一位贸易商称，南非Durban港和Richards Bay港的VLSFO供应持续处于紧张，在两港建议这类油品都提前7-10天下订。

一位贸易商表示，Durban港的LSMGO供应仍短缺。自1月最后一周供应商的LSMGO库存耗尽以来，该类油品在当地一直处于短缺状态。

另一边，毛里求斯Louis港的燃油供应持续保持正常。目前，当地所有种类油品均可快速拿货，并建议提前5-7天下单。

据一位消息人士称，在安哥拉Luanda一带VLSFO和LSMGO供应充足。

作者：Samantha Shaji
 
图片来源：ENGINE
发布日期：2025年4月10日

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