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Bunker Fuel Availability

ENGINE：苏伊士以东船用燃料供应情况（2024 年 8 月 20 日）

新加坡的 VLSFO 和 HSFO 供应仍然紧张；韩国的几个港口可能面临天气干扰；Fujairah燃油需求低。

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8 月 ago

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以下关于苏伊士东部地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

  • 新加坡的 VLSFO 和 HSFO 供应仍然紧张
  • 韩国的几个港口可能面临天气干扰
  • Fujairah燃油需求低

新加坡和马来西亚

新加坡的 VLSFO 供应仍然紧张，几家供应商建议提前7-13天下单，与前一周一样。

同时，HSFO 供应也面临压力，建议提前8-11天下单。不过，LSMGO 在新加坡仍随时可得，交付周期为2-7 天，与上周相比几乎没有变化。

根据新加坡企业发展局的最新数据，本月迄今为止，新加坡的残渣燃料油库存平均比 7 月份低 2%。到目前为止，该港口 8 月份的净燃料油进口量下降了 26%。本月，其燃料油进出口均有所下降，其中，进口量大幅下降 728,000 桶，超过出口量 295,000 桶的降幅而导致了库存下降。

另一方面，新加坡的中质馏分油库存本月平均增长 14%。

在马来西亚巴生（Klang）港，VLSFO 和 LSMGO 供应强劲，一些供应商能够安排即期交付较小量的订单。然而，当地HSFO 供应仍然有限。

东亚

和最近几周一样 ，舟山燃油需求持续疲软。目前，供应商建议在当地 VLSFO 和 LSMGO提前3-6 天下单，而HSFO则建议提前5-7天下单，与上周相同。

在中国北方，大连、青岛和天津等港口有充足的 VLSFO 和 LSMGO 供应，尽管，青岛和天津的 HSFO 供应不太充足。另一边，上海的 VLSFO 和 LSMGO 供应充足，但 HSFO 供应不足。与此同时，福州和厦门港的 VLSFO 和 LSMGO 供应充足，但在广州和洋浦，这两类燃料油的供应都面临了一定限制。

在中国台湾的花莲、高雄、台中和基隆港口，VLSFO 和 LSMGO 供应保持稳定，交付周期约为两天，与前一周一样。

在中国香港，所有种类船用燃料油都供应充足，其中，几家供应商表示可在约七天内交货，与上周相比基本无异。

预计，周二至周三期间，20-24 节强风和近两米高的海浪将来袭，可能会影响中国香港的燃油交付。

在韩国港口，VLSFO 和 LSMGO 仍供应充足，大多数供应商建议提前3-7 天左右下订，与上周相比几乎没有变化。

然而，由于几家供应商的库存已经耗尽，该国的现货HSFO目前供应紧张。因此，在韩国南部港口的 HSFO交付周期现在为 7-10 天，而在西部港口的 HSFO交付周期则为 4-6 天。
台风“Jongdari”于周一早上在日本冲绳附近形成。据韩国气象局 (KMA) 称，该台风预计将在周二给朝鲜半岛带来降雨，并于周三早上消散，其范围距离忠清南道的瑞山约 60 公里。

预计，台风“Jongdari”带来的强风和海浪将在 8 月 20 日至 25 日影响韩国蔚山、温山和釜山港，并在 8 月 21 日至 22 日影响大山和泰安港，可能会干扰这些地点的燃油供应。

在日本，东京、千叶、横滨、川崎、大阪、神户、堺、名古屋、四日市、水岛和大分等主要港口的 LSMGO 供应持续强劲。虽然，大多数日本港口的 HSFO 供应已有所改善，在大分的即期 HSFO供应却仍有限。

与此同时，据消息人士称，东京、千叶、横滨、川崎、大阪、神户、堺、名古屋、四日市、水岛和大分等港口的即期 VLSFO 供应处于紧张。

大洋洲

在西澳大利亚，Kwinana、Fremantle和Kembla等港口有充足的 VLSFO 和 LSMGO供应，交付周期为7-8 天。而在新南威尔士州的Sydney则有充足的 LSMGO 供应，但近船期HSFO供应取决于个别询单。

另一边，在维多利亚州的Melbourne和Geelong港目前有充足的 VLSFO 和 LSMGO，尽管，要获得即期HSFO 供应可能会有难度。同时，昆士兰州的Brisbane和Gladstone港有充足的 VLSFO 和 LSMGO 库存，交付周期为7-8 天左右，然而，Brisbane的 HSFO 供应却有限。

在新西兰，Tauranga和Auckland港有充足的 VLSFO 供应，其中，Auckland也可获得充足的 LSMGO 供应。不过，Tauranga在周五的恶劣天气可能会影响其加油作业。

南亚

在包括Kandla、Mumbai、Tuticorin、Chennai、Cochin和Visakhapatnam在内的几个印度港口，VLSFO 和 LSMGO 供应仍然有限。

全印度港口和码头工人联合会宣布从 8 月 28 日开始全国无限期罢工，并预计将停止所有 12 个主要港口的货物装卸作业，包括：Deendayal（坎德拉）、Mumbai、JNPT、Mormugao、New Mangalore、Kochi、Ennore、金奈、VOC Tuticorin、Visakhapatnam、Paradip 和Kolkata（包括 Haldia）。据 GAC Hot Port News 报道，这可能会导致严重的延误和拥堵。

然而，多位消息人士告诉 ENGINE，罢工对印度港口加油业务的影响将微乎其微。

相比之下，斯里兰卡的Colombo目前拥有充足的 VLSFO、LSMGO 和 HSFO 供应，建议提前5天左右下单。

中东

在Fujairah，所有种类燃油的近船期供应都有限，大多数供应商都需要 5-7 天时间交货。总体而言，阿联酋港口的燃油需求一直很低。

此外，阿联酋的Khor Fakkan也是类似情况，供应商都建议提前5-7 天下订。

另一方面，沙特阿拉伯的Jeddah港拥有充足的 VLSFO 和 LSMGO。而在Djibouti，则VLSFO 供应受限，但 LSMGO 供应较多。至于阿曼的Sohar、Salalah、Muscat和Duqm等港口,目前皆 LSMGO 供应充足。

作者：Tuhin Roy
 
图片出处及来源：ENGINE
发布日期：2024 年 8 月 21 日

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ENGINE：美洲船用燃料供应情况（4月10日）

西海岸船用燃料需求上升；巴拿马船用燃料供应保持稳定；阿根廷预计将发生罢工。

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4 天 ago

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16 4 月, 2025

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以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

  • 西海岸船用燃料需求上升
  • 巴拿马船用燃料供应保持稳定
  • 阿根廷预计将发生罢工

北美

休斯顿船用燃料供应保持稳定，并未报告重大供应中断。其中，VLSFO和LSMGO的交付周期通常为3-5天，而HSFO则建议提前7-10天下订。

预计，当地周末将有强风，可能将导致发生轻微交付延误。

由于目前正逢美湾雾季，因此，休斯顿航道可能会关闭并造成船舶通航延误。与此同时，能见度下降将导致驳船航行速度减慢，因此，供应商敦促船舶在规划燃料采购时预留更多时间。

另一方面，纽约船用燃料供应稳定，且未报告出现特别紧张的情况。因此，当地HSFO建议提前约5-7 天下单，而 VLSFO 和 LSMGO 则因供应相对充足，而建议只需提前 3-5 天下订。

预计，强阵/风将持续影响纽约地区直至 4 月 13 日，并可能进一步造成运输中断。同时，这些情况也预计将导致驳船的准备工作出现延误。

因此，供应商建议至少提前 3-5 天预订燃油。

本周，西海岸洛杉矶和长滩港口的需求略有回升。目前，当地各类燃油供应情况依然良好，但 VLSFO 和 LSMGO 的交付周期已延长至接近一周。

预计，加拿大Montreal港将出现强阵风，并可能因此导致港口拥堵，同时，驳船活动只限制白天进行，也可能将导致驳船的供应准备工作出现延误。

加勒比海和拉丁美洲

目前，巴拿马燃油供应情况仍保持稳定，VLSFO 和 LSMGO 的交付周期为 4-7 天，而 HSFO 则通常需要更长时间。

Santa Marta、Barranquilla和 Cartagena各类船用燃料供应良好，其中，VLSFO 和其他产品的交付周期都介于 2-3 天。目前，这些地区的VLSFO需求一直很强劲。

Antares 船舶代理公司表示，阿根廷已宣布在周四全天和周五半天举行总罢工。其中，该罢工行动由阿根廷劳工联合总会 (CGT) 发起，并得到了海员工会等其他几个工会的支持。Antares 表示，引航船、拖船和系泊船将无法提供服务。

预计， Zona Comun 的加油作业将因天气原因暂停，并持续到周五。同时，VLSFO 的供应在锚地各不相同，建议提前10-12天下订。

作者：Gautamee Hazarika
 
图片来源：ENGINE
发布日期：2025年4月11日

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波罗的海交易所：燃油报告（2025年4月10日）

燃油报告小组成员包括Island Oil Limited、Cockett Marine Oil Pte、Monjasa A/S、KPI OceanConnect、NSI Marine和Transparensea Fuels。

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4 天 ago

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16 4 月, 2025

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以下燃料报告由货运市场信息提供商波罗的海交易（Baltic Exchange）所提供，供新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》 刊登：

编记：

所有价值均以美元/吨为单位，全包价（发票价格），船上交付

交付周期为7-10 天
ISO 8217:2010标准
3.5%硫 IFO 380
0.5%硫IFO 380
0.1%硫DMA

富查伊拉 – 近海锚地区域
直布罗陀 – 锚地区域
休斯顿 – 休斯顿港
巴拿马 – （太平洋）危险货物区，巴尔博亚
鹿特丹 – Waalhaven – Maasvlakte 范围
新加坡 – 根据 SBA 计划的锚地
舟山 – 南部锚地区域

每周英国营业日结提交

小组成员：

Cockett Marine Oil Pte、Island Oil Limited、KPI OceanConnect、Monjasa A/S、 NSI Marine 和 Transparensea Fuels

图片来源：波罗的海交易所
发布日期：2025 年 4 月 11 日

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ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应情况（2025年4月9日）

ARA枢纽 HSFO 和 VLSFO 供应改善；Istanbul的 HSFO 供应已收紧；Gibraltar天气放晴、拥堵情况缓解。

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5 天 ago

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15 4 月, 2025

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以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

•ARA枢纽 HSFO 和 VLSFO 供应改善

  • Istanbul的 HSFO 供应已收紧
  • Gibraltar天气放晴、拥堵情况缓解

西北欧

一位贸易商告诉 ENGINE，ARA 枢纽港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应目前处于紧张，并建议提前5-7 天左右下单。而当地HSFO的交付周期则介于8-10 天左右。

根据 Insights Global 的数据，3 月份 ARA枢纽独立持有的燃料油库存平均相对2 月份已下降 15%。同时，该地区的燃料油库存为 715 万桶，是 2023 年 10 月以来的最低水平。

根据货运追踪机构 Vortexa 的数据，该地区 3 月份燃料油进口量为 19.8 万桶/天，低于 2 月份的 29.8 万桶/天。

同时，墨西哥（占总量的18%）成了ARA枢纽最大的进口来源国，其次是英国（11%）、波兰（10%）、巴哈马（9%）、法国（8%）、立陶宛和美国（各占6%）。

另一方面，该地区3月份的独立轻柴油库存（包括柴油和取暖油）平均下降了13%。根据Vortexa的数据，ARA枢纽3月份的轻柴油进口量为34.6万桶/天，高于上个月的27.7万桶/天。

一位贸易商表示，德国汉堡港即期燃油供应良好。目前，所有种类油品都只需提前3-5天下单，与过去几周的情况一致。

地中海

一位贸易商表示，Gibraltar海峡港口的即期油品供应目前处于紧张。与上周一样，在当地三类燃油仍建议提前7-9天下订。同时，该海峡三个港口的加油作业仍正常进行，不过，Gibraltar和Ceuta正面临一些作业延误和拥堵。

一位贸易商表示，加那利群岛Las Palmas港的即期供应处于紧张。因此，所有三类燃油都需要提前12-14天下订。

与此同时，一位贸易商告诉ENGINE，其他地中海港口Istanbul和Piraeus以及Malta一带的燃油供应相对保持稳定。

一位贸易商表示，在土耳其Istanbul，高硫燃油(HSFO)的即期供应处于紧张，而极低硫燃油(VLSFO)和低硫轻柴油(LSMGO)则供应充足，建议提前3-5天下单。

此外，一位贸易商表示，希腊Piraeus港的极低硫燃油(VLSFO)和低硫轻柴油(LSMGO)供应仍充足。目前，当地HSFO的供应有待查询，但VLSFO 和LSMGO则都建议提前3-5天下订。

同时，这位贸易商表示，Malta一带燃油供应充足，可以获得即期供应。

非洲

据一位贸易商称，南非Durban港和Richards Bay港的VLSFO供应持续处于紧张，在两港建议这类油品都提前7-10天下订。

一位贸易商表示，Durban港的LSMGO供应仍短缺。自1月最后一周供应商的LSMGO库存耗尽以来，该类油品在当地一直处于短缺状态。

另一边，毛里求斯Louis港的燃油供应持续保持正常。目前，当地所有种类油品均可快速拿货，并建议提前5-7天下单。

据一位消息人士称，在安哥拉Luanda一带VLSFO和LSMGO供应充足。

作者：Samantha Shaji
 
图片来源：ENGINE
发布日期：2025年4月10日

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