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Bunker Fuel Availability

ENGINE：苏伊士以东船用燃料供应情况（2024 年 11 月 5 日）

新加坡 VLSFO 和 HSFO 供应改善；舟山燃油需求低；斯里兰卡港口供应良好。

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5 月 ago

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以下关于苏伊士运河以东地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

  • 新加坡 VLSFO 和 HSFO 供应改善
  • 舟山燃油需求低
  • 斯里兰卡港口供应良好

新加坡和马来西亚

在新加坡，由于需求“平静”，当地VLSFO 供应有所改善，交付周期已从上周的 11 天左右缩短至现在的 4-7 天。

同时，当地HSFO 供应也有所改善，交付周期为 5-11 天，比前一周的 7-14 天短。另一方面，新加坡LSMGO 交付周期保持稳定，介于2-7天。

根据新加坡企业局的数据，新加坡 10 月份的燃料油进口量超过了 2021 年 4 月以来的任何一个月份，由于净进口量增加，残渣燃料油库存已升至两个月高位。此外，其净进口量也达到了 2 月份以来的最高水平，不过，其中质馏分油库存在 10 月已连续第二个月下降，去到了四个月以来的最低水平。

在马来西亚巴生（Klang）港，VLSFO 和 LSMGO 供应充足，一些供应商可以为小批量订单安排即期供应。同时，该港口的 HSFO 供应仍有限。

东亚

在需求低迷的情况下，舟山的 VLSFO 和 LSMGO 供应稳定，因此，供应商目前建议提前5-8 天下单，与上周一样。此外，其HSFO 供应有所改善，供应商建议提前5-8 天下订，略快于上周的 7-10 天。

在中国北方，大连和青岛港的 VLSFO 和 LSMGO 供应充足，但青岛的 HSFO 供应有限。而天津则 HSFO 和 LSMGO 供应紧张，但VLSFO 供应良好。在上海，LSMGO 随时可得，但 VLSFO 和 HSFO供应稀缺。另一方面，福州的供应商拥有充足的 VLSFO 和 LSMGO 库存，而在厦门，则VLSFO 供应充足 ，但LSMGO库存仍有限。此外，在洋浦和广州，近船期VLSFO 和 LSMGO 供应仍然有限。

在中国香港，所有种类燃油的交付周期保持稳定，约为 7 天。

在中国台湾港口——花莲、高雄、台中和基隆的VLSFO 和 LSMGO供应保持随时可得，交付周期与上周一样，两天左右。

在韩国港口，VLSFO 和 LSMGO 的交付周期为 4-12 天，与上周相比几乎没有变化。同时，当地HSFO 供应仍然紧张，建议提前8-12天下订。在上周，有几家供应商建议HSFO应提前3-14天下单。

预计，恶劣天气将在 11 月 6 日至 10 日间歇性扰乱蔚山、温山、釜山和丽水港的加油作业，同时，大山和泰安港可能会在11 月 6 日暂停加油作业。

另一边，日本各港口的 VLSFO 供应总体稳定，但大分港的近船期 VLSFO 供应有限。同时，该国大多数港口的 HSFO供应仍然紧缺，无法获得即期供应，尽管， LSMGO 在东京、千叶、横滨、川崎、大阪、神户、堺、名古屋、四日市、水岛和大分等主要港口随时可得。

预计，周五和周六泰国的 Koh Sichang 港和 Laem Chabang 港将出现恶劣天气，可能会影响各港口的加油作业。

大洋洲

自 9 月初一艘供油驳船进入干船坞后，Fremantle和Kwinana港在 11 月中旬之前都无法通过驳船获得 VLSFO 供应。不过，在当地LSMGO 仍可在泊位获得。与此同时，Kembla港因可通过卡车和管道交付燃料而不受影响。

在新南威尔士州的Sydney有充足的 LSMGO供应，但当地HSFO交付周期会更长。同时，维多利亚州的Melbourne和Geelong的 VLSFO 和 LSMGO供应充足，但要获得即期 HSFO供应可能很难。

另一边，昆士兰州的Brisbane和Gladstone报告称 VLSFO 和 LSMGO 供应充足，交付周期介于7-8 天。不过，Brisbane的 HSFO 供应仍有限。

在新西兰的Tauranga和Auckland，目前 VLSFO供应良好，同时，Auckland的 LSMGO 也是库存充足。

南亚

印度港口（包括Mumbai、Kandla、Tuticorin、Cochin和Chennai）的 VLSFO 和 LSMGO 供应仍然有限，与最近几周的情况一致。

相比之下，斯里兰卡Colombo港和Hambantota港三类燃油均随时可得，交付周期为两天左右，与上周差不多。

中东

Fujairah所有种类燃料的现货供应都很紧张，大多数供应商表示，所有种类油品应提前约5-7 天下订，与上周一样。同时，Khor Fakkan的供应商也是建议所有种类油品提前5-7天下单。

在伊拉克Basrah港，VLSFO 和 LSMGO 都很容易找到，但卡塔尔Ras Laffan和埃及Suez港这两类油品的供应几近耗尽。另一方面，沙特阿拉伯Jeddah港的 LSMGO 供应充足，但 VLSFO 供应有限。

在Djibouti，VLSFO 和 HSFO 供应已几乎耗尽，同时，LSMGO供应也是面临限制。不过，阿曼港口（包括Sohar、Salalah、Muscat和Duqm）目前有足够的 LSMGO供应能满足近船期需求。

作者：Tuhin Roy
 
图片来源：ENGINE
发布日期：2024 年 11 月 6 日

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ENGINE：美洲船用燃料供应情况（4月10日）

西海岸船用燃料需求上升；巴拿马船用燃料供应保持稳定；阿根廷预计将发生罢工。

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4 天 ago

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16 4 月, 2025

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以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

  • 西海岸船用燃料需求上升
  • 巴拿马船用燃料供应保持稳定
  • 阿根廷预计将发生罢工

北美

休斯顿船用燃料供应保持稳定，并未报告重大供应中断。其中，VLSFO和LSMGO的交付周期通常为3-5天，而HSFO则建议提前7-10天下订。

预计，当地周末将有强风，可能将导致发生轻微交付延误。

由于目前正逢美湾雾季，因此，休斯顿航道可能会关闭并造成船舶通航延误。与此同时，能见度下降将导致驳船航行速度减慢，因此，供应商敦促船舶在规划燃料采购时预留更多时间。

另一方面，纽约船用燃料供应稳定，且未报告出现特别紧张的情况。因此，当地HSFO建议提前约5-7 天下单，而 VLSFO 和 LSMGO 则因供应相对充足，而建议只需提前 3-5 天下订。

预计，强阵/风将持续影响纽约地区直至 4 月 13 日，并可能进一步造成运输中断。同时，这些情况也预计将导致驳船的准备工作出现延误。

因此，供应商建议至少提前 3-5 天预订燃油。

本周，西海岸洛杉矶和长滩港口的需求略有回升。目前，当地各类燃油供应情况依然良好，但 VLSFO 和 LSMGO 的交付周期已延长至接近一周。

预计，加拿大Montreal港将出现强阵风，并可能因此导致港口拥堵，同时，驳船活动只限制白天进行，也可能将导致驳船的供应准备工作出现延误。

加勒比海和拉丁美洲

目前，巴拿马燃油供应情况仍保持稳定，VLSFO 和 LSMGO 的交付周期为 4-7 天，而 HSFO 则通常需要更长时间。

Santa Marta、Barranquilla和 Cartagena各类船用燃料供应良好，其中，VLSFO 和其他产品的交付周期都介于 2-3 天。目前，这些地区的VLSFO需求一直很强劲。

Antares 船舶代理公司表示，阿根廷已宣布在周四全天和周五半天举行总罢工。其中，该罢工行动由阿根廷劳工联合总会 (CGT) 发起，并得到了海员工会等其他几个工会的支持。Antares 表示，引航船、拖船和系泊船将无法提供服务。

预计， Zona Comun 的加油作业将因天气原因暂停，并持续到周五。同时，VLSFO 的供应在锚地各不相同，建议提前10-12天下订。

作者：Gautamee Hazarika
 
图片来源：ENGINE
发布日期：2025年4月11日

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波罗的海交易所：燃油报告（2025年4月10日）

燃油报告小组成员包括Island Oil Limited、Cockett Marine Oil Pte、Monjasa A/S、KPI OceanConnect、NSI Marine和Transparensea Fuels。

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4 天 ago

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16 4 月, 2025

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以下燃料报告由货运市场信息提供商波罗的海交易（Baltic Exchange）所提供，供新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》 刊登：

编记：

所有价值均以美元/吨为单位，全包价（发票价格），船上交付

交付周期为7-10 天
ISO 8217:2010标准
3.5%硫 IFO 380
0.5%硫IFO 380
0.1%硫DMA

富查伊拉 – 近海锚地区域
直布罗陀 – 锚地区域
休斯顿 – 休斯顿港
巴拿马 – （太平洋）危险货物区，巴尔博亚
鹿特丹 – Waalhaven – Maasvlakte 范围
新加坡 – 根据 SBA 计划的锚地
舟山 – 南部锚地区域

每周英国营业日结提交

小组成员：

Cockett Marine Oil Pte、Island Oil Limited、KPI OceanConnect、Monjasa A/S、 NSI Marine 和 Transparensea Fuels

图片来源：波罗的海交易所
发布日期：2025 年 4 月 11 日

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ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应情况（2025年4月9日）

ARA枢纽 HSFO 和 VLSFO 供应改善；Istanbul的 HSFO 供应已收紧；Gibraltar天气放晴、拥堵情况缓解。

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5 天 ago

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15 4 月, 2025

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以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

•ARA枢纽 HSFO 和 VLSFO 供应改善

  • Istanbul的 HSFO 供应已收紧
  • Gibraltar天气放晴、拥堵情况缓解

西北欧

一位贸易商告诉 ENGINE，ARA 枢纽港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应目前处于紧张，并建议提前5-7 天左右下单。而当地HSFO的交付周期则介于8-10 天左右。

根据 Insights Global 的数据，3 月份 ARA枢纽独立持有的燃料油库存平均相对2 月份已下降 15%。同时，该地区的燃料油库存为 715 万桶，是 2023 年 10 月以来的最低水平。

根据货运追踪机构 Vortexa 的数据，该地区 3 月份燃料油进口量为 19.8 万桶/天，低于 2 月份的 29.8 万桶/天。

同时，墨西哥（占总量的18%）成了ARA枢纽最大的进口来源国，其次是英国（11%）、波兰（10%）、巴哈马（9%）、法国（8%）、立陶宛和美国（各占6%）。

另一方面，该地区3月份的独立轻柴油库存（包括柴油和取暖油）平均下降了13%。根据Vortexa的数据，ARA枢纽3月份的轻柴油进口量为34.6万桶/天，高于上个月的27.7万桶/天。

一位贸易商表示，德国汉堡港即期燃油供应良好。目前，所有种类油品都只需提前3-5天下单，与过去几周的情况一致。

地中海

一位贸易商表示，Gibraltar海峡港口的即期油品供应目前处于紧张。与上周一样，在当地三类燃油仍建议提前7-9天下订。同时，该海峡三个港口的加油作业仍正常进行，不过，Gibraltar和Ceuta正面临一些作业延误和拥堵。

一位贸易商表示，加那利群岛Las Palmas港的即期供应处于紧张。因此，所有三类燃油都需要提前12-14天下订。

与此同时，一位贸易商告诉ENGINE，其他地中海港口Istanbul和Piraeus以及Malta一带的燃油供应相对保持稳定。

一位贸易商表示，在土耳其Istanbul，高硫燃油(HSFO)的即期供应处于紧张，而极低硫燃油(VLSFO)和低硫轻柴油(LSMGO)则供应充足，建议提前3-5天下单。

此外，一位贸易商表示，希腊Piraeus港的极低硫燃油(VLSFO)和低硫轻柴油(LSMGO)供应仍充足。目前，当地HSFO的供应有待查询，但VLSFO 和LSMGO则都建议提前3-5天下订。

同时，这位贸易商表示，Malta一带燃油供应充足，可以获得即期供应。

非洲

据一位贸易商称，南非Durban港和Richards Bay港的VLSFO供应持续处于紧张，在两港建议这类油品都提前7-10天下订。

一位贸易商表示，Durban港的LSMGO供应仍短缺。自1月最后一周供应商的LSMGO库存耗尽以来，该类油品在当地一直处于短缺状态。

另一边，毛里求斯Louis港的燃油供应持续保持正常。目前，当地所有种类油品均可快速拿货，并建议提前5-7天下单。

据一位消息人士称，在安哥拉Luanda一带VLSFO和LSMGO供应充足。

作者：Samantha Shaji
 
图片来源：ENGINE
发布日期：2025年4月10日

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