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Bunker Fuel Availability

ENGINE：苏伊士以东船用燃料供应情况（2023 年 10 月 24 日）

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1 年 ago

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新加坡装货延误导致VLSFO 供应紧张；化学品船生物燃料混合比例提高；中国生物燃料需求未成气候。

以下有关苏伊士东部地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

 • 新加坡装货延误导致VLSFO 供应紧张
 • 化学品船生物燃料混合比例提高
 • 中国生物燃料需求未成气候

新加坡

新加坡的 VLSFO 供应紧张。一位消息人士称，该燃料码头的驳船因出现装载延误而影响了燃油的交付，并对预期交付计划造成了压力；目前建议提前9-11 天下单，以确保供应商能够如期交付，作为比较，上周需8-10 天排期。

最近从俄罗斯、阿联酋和马来西亚进口的燃料油大量涌入，使新加坡本月的净进口顺差增加至 500 万桶，并在一定程度上提振了库存。但与中间馏分油一样，新加坡燃料油库存仍远低于五年平均水平。

目前，新加坡的生物燃料供应商无法提供生物燃料含量超过 25% 的混合燃料。该港口的标准规格为 B24（24% 生物燃料），因为供应商希望在让其加油船装载生物混合燃料时保留误差余量。

同时，Vitol希望通过为船队增添化学品船撼动 B24 市场，因为这将使其能够在新加坡供应高达 B100规格（100%生物燃料）的生物燃料混合物。该公司预计将于一月份接收第一艘船，并于明年晚些时候接收更多船。

中国和韩国

与此同时，B24 燃料已蔓延至中国香港，并由Banle Energy 率先引领，于 7 月份向一艘油轮交付了 B24 生物混合燃料。接着，Chimbusco Pan Nation（中燃远邦）和 Helmsman Supply 紧随其后，几周后在中国香港提供规格高达B24的生物燃料。

随后，广州的Sinobunker（中石化中海船舶燃料）从中国香港采购了一批货以启动生物燃料加注业务。紧接着，浙江海港国际贸易成了中国大陆第一家提供生物燃料的供应商。

消息人士称，此后中国市场的生物燃料需求一直不温不火。一般上，供应商热衷于锁定定期合同量，以消除进口货物的一些不确定性。同时，中国港口尚未实现流动性生物燃料现货市场。 但与其他几个全球远洋船舶港口一样，如果明年欧盟排放交易体系（EU ETS）开始逐步实施并影响进出欧洲的贸易船舶，届时将可能见证需求上升。因为，燃烧高碳传统船用燃料将更昂贵，并且，选择生物燃料进行混合也可能更具吸引力。

然而，一位消息人士称，目前中国的生物燃料市场才刚起步，并且，广州的混合生物燃料供应至少需要两周的交货排期。同时，其价格未标明，仅限于实盘报价。

回到传统船用燃料，上周末舟山自暂停运营后当地天气状况已有所改善。本周建议提前 3-5 天订油，但仍有一些供应商可以安排在更早的日期交付较小量的 VLSFO（通常低于 500 吨）。

韩国港口的 VLSFO 供应仍然特别紧张，建议应提前长达 9-14 天下单。

中东

建议Fujairah所有种类油品提前约4-5 天下单。 据消息人士称，这是正常现象，没有发生任何重大的供应中断。过去一个月的大部分时间里，Fujairah的 VLSFO 定价均相对于新加坡和舟山处于贴水水平。

本周阿曼Duqm港的极低硫燃油供应已经耗尽，因此，当地供应商正在补给货物，但尚未给出明确的最早交货日期。

作者：Erik Hoffmann

照片出处和来源： ENGINE
发布日期：2023 年 10 月 25 日

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ENGINE：美洲船用燃料供应情况（4月10日）

西海岸船用燃料需求上升；巴拿马船用燃料供应保持稳定；阿根廷预计将发生罢工。

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4 天 ago

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16 4 月, 2025

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以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

  • 西海岸船用燃料需求上升
  • 巴拿马船用燃料供应保持稳定
  • 阿根廷预计将发生罢工

北美

休斯顿船用燃料供应保持稳定，并未报告重大供应中断。其中，VLSFO和LSMGO的交付周期通常为3-5天，而HSFO则建议提前7-10天下订。

预计，当地周末将有强风，可能将导致发生轻微交付延误。

由于目前正逢美湾雾季，因此，休斯顿航道可能会关闭并造成船舶通航延误。与此同时，能见度下降将导致驳船航行速度减慢，因此，供应商敦促船舶在规划燃料采购时预留更多时间。

另一方面，纽约船用燃料供应稳定，且未报告出现特别紧张的情况。因此，当地HSFO建议提前约5-7 天下单，而 VLSFO 和 LSMGO 则因供应相对充足，而建议只需提前 3-5 天下订。

预计，强阵/风将持续影响纽约地区直至 4 月 13 日，并可能进一步造成运输中断。同时，这些情况也预计将导致驳船的准备工作出现延误。

因此，供应商建议至少提前 3-5 天预订燃油。

本周，西海岸洛杉矶和长滩港口的需求略有回升。目前，当地各类燃油供应情况依然良好，但 VLSFO 和 LSMGO 的交付周期已延长至接近一周。

预计，加拿大Montreal港将出现强阵风，并可能因此导致港口拥堵，同时，驳船活动只限制白天进行，也可能将导致驳船的供应准备工作出现延误。

加勒比海和拉丁美洲

目前，巴拿马燃油供应情况仍保持稳定，VLSFO 和 LSMGO 的交付周期为 4-7 天，而 HSFO 则通常需要更长时间。

Santa Marta、Barranquilla和 Cartagena各类船用燃料供应良好，其中，VLSFO 和其他产品的交付周期都介于 2-3 天。目前，这些地区的VLSFO需求一直很强劲。

Antares 船舶代理公司表示，阿根廷已宣布在周四全天和周五半天举行总罢工。其中，该罢工行动由阿根廷劳工联合总会 (CGT) 发起，并得到了海员工会等其他几个工会的支持。Antares 表示，引航船、拖船和系泊船将无法提供服务。

预计， Zona Comun 的加油作业将因天气原因暂停，并持续到周五。同时，VLSFO 的供应在锚地各不相同，建议提前10-12天下订。

作者：Gautamee Hazarika
 
图片来源：ENGINE
发布日期：2025年4月11日

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波罗的海交易所：燃油报告（2025年4月10日）

燃油报告小组成员包括Island Oil Limited、Cockett Marine Oil Pte、Monjasa A/S、KPI OceanConnect、NSI Marine和Transparensea Fuels。

Published

4 天 ago

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16 4 月, 2025

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以下燃料报告由货运市场信息提供商波罗的海交易（Baltic Exchange）所提供，供新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》 刊登：

编记：

所有价值均以美元/吨为单位，全包价（发票价格），船上交付

交付周期为7-10 天
ISO 8217:2010标准
3.5%硫 IFO 380
0.5%硫IFO 380
0.1%硫DMA

富查伊拉 – 近海锚地区域
直布罗陀 – 锚地区域
休斯顿 – 休斯顿港
巴拿马 – （太平洋）危险货物区，巴尔博亚
鹿特丹 – Waalhaven – Maasvlakte 范围
新加坡 – 根据 SBA 计划的锚地
舟山 – 南部锚地区域

每周英国营业日结提交

小组成员：

Cockett Marine Oil Pte、Island Oil Limited、KPI OceanConnect、Monjasa A/S、 NSI Marine 和 Transparensea Fuels

图片来源：波罗的海交易所
发布日期：2025 年 4 月 11 日

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ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应情况（2025年4月9日）

ARA枢纽 HSFO 和 VLSFO 供应改善；Istanbul的 HSFO 供应已收紧；Gibraltar天气放晴、拥堵情况缓解。

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5 天 ago

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15 4 月, 2025

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以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

•ARA枢纽 HSFO 和 VLSFO 供应改善

  • Istanbul的 HSFO 供应已收紧
  • Gibraltar天气放晴、拥堵情况缓解

西北欧

一位贸易商告诉 ENGINE，ARA 枢纽港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应目前处于紧张，并建议提前5-7 天左右下单。而当地HSFO的交付周期则介于8-10 天左右。

根据 Insights Global 的数据，3 月份 ARA枢纽独立持有的燃料油库存平均相对2 月份已下降 15%。同时，该地区的燃料油库存为 715 万桶，是 2023 年 10 月以来的最低水平。

根据货运追踪机构 Vortexa 的数据，该地区 3 月份燃料油进口量为 19.8 万桶/天，低于 2 月份的 29.8 万桶/天。

同时，墨西哥（占总量的18%）成了ARA枢纽最大的进口来源国，其次是英国（11%）、波兰（10%）、巴哈马（9%）、法国（8%）、立陶宛和美国（各占6%）。

另一方面，该地区3月份的独立轻柴油库存（包括柴油和取暖油）平均下降了13%。根据Vortexa的数据，ARA枢纽3月份的轻柴油进口量为34.6万桶/天，高于上个月的27.7万桶/天。

一位贸易商表示，德国汉堡港即期燃油供应良好。目前，所有种类油品都只需提前3-5天下单，与过去几周的情况一致。

地中海

一位贸易商表示，Gibraltar海峡港口的即期油品供应目前处于紧张。与上周一样，在当地三类燃油仍建议提前7-9天下订。同时，该海峡三个港口的加油作业仍正常进行，不过，Gibraltar和Ceuta正面临一些作业延误和拥堵。

一位贸易商表示，加那利群岛Las Palmas港的即期供应处于紧张。因此，所有三类燃油都需要提前12-14天下订。

与此同时，一位贸易商告诉ENGINE，其他地中海港口Istanbul和Piraeus以及Malta一带的燃油供应相对保持稳定。

一位贸易商表示，在土耳其Istanbul，高硫燃油(HSFO)的即期供应处于紧张，而极低硫燃油(VLSFO)和低硫轻柴油(LSMGO)则供应充足，建议提前3-5天下单。

此外，一位贸易商表示，希腊Piraeus港的极低硫燃油(VLSFO)和低硫轻柴油(LSMGO)供应仍充足。目前，当地HSFO的供应有待查询，但VLSFO 和LSMGO则都建议提前3-5天下订。

同时，这位贸易商表示，Malta一带燃油供应充足，可以获得即期供应。

非洲

据一位贸易商称，南非Durban港和Richards Bay港的VLSFO供应持续处于紧张，在两港建议这类油品都提前7-10天下订。

一位贸易商表示，Durban港的LSMGO供应仍短缺。自1月最后一周供应商的LSMGO库存耗尽以来，该类油品在当地一直处于短缺状态。

另一边，毛里求斯Louis港的燃油供应持续保持正常。目前，当地所有种类油品均可快速拿货，并建议提前5-7天下单。

据一位消息人士称，在安哥拉Luanda一带VLSFO和LSMGO供应充足。

作者：Samantha Shaji
 
图片来源：ENGINE
发布日期：2025年4月10日

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