以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

• ARA 枢纽LSMGO 需求量高
• Lisbon燃油供应良好
• Durban的 LSMGO 仍然短缺

西北欧

一位贸易商表示，鹿特丹和其他 ARA港口的 HSFO 供应仍然紧张，无法获得即期供应，因此，建议 HSFO 提前5-7天下订。

同时，鹿特丹的 VLSFO 和 LSMGO 供应充足，建议提前3-5天下单，以从供应商处获得全面的供应覆盖。据一位消息人士称，ARA枢纽的 LSMGO 需求量最近有所增加。

根据 Insights Global 的数据，ARA 枢纽12 月独立持有的燃料油库存与 11 月相比增加了 9%。

根据货物追踪机构 Vortexa 的数据，该地区 12 月进口了 161,000 桶/天的燃料油，较 11 月的 301,000 桶/天进口量大幅下降。

其中，英国（占总量的 27%）是 ARA地区12 月份最大的燃料油进口来源国，其次是波兰（17%）、丹麦（13%）、德国（11%）和哥伦比亚（9%）。

ARA 枢纽的独立柴油库存（包括柴油和取暖油）在 12 月份保持稳定。根据 Vortexa 的数据，该地区 12 月份进口了 238,000 桶/天的汽油和柴油，低于 11 月份的 359,000 桶/天。

据 GAC Hot Port News 报道，工会目前已宣布法国Saint-Nazaire港和Montoir港的工人本月将不时进行四小时罢工。同时，工会也将从 2 月 3 日开始进行为期两天的罢工。

一位贸易商告诉 ENGINE，罢工可能会影响这些港口的加油作业，并补充道，法国的燃油需求目前疲软。

德国汉堡港的 VLSFO、HSFO 和 LSMGO 供应充足。因此，一位贸易商建议所有三类油品提前3-5 天下订。

地中海

一位消息人士称，Gibraltar的燃油供应情况良好，所有三类燃油建议提前3-5 天下单。上周，Gibraltar迎来了间歇性的恶劣天气，并一直持续到周一。其中，这也导致了该港口严重拥堵，并直到周二才开始有所缓解。不过，在那之后当地燃油交付一直进展顺利。

预计，恶劣天气仍可能会在周三和周四影响Gibraltar的加油作业，预计在港口地区强风/阵风将高达 23 节。

一位贸易商表示，加那利群岛的Las Palmas港仍面临所有三类燃油供应紧张的问题。因此，建议提前5-7 天下订，以获得最佳供应覆盖。

与此同时，据一位贸易商称，葡萄牙的Lisbon和Sines拥有良好的燃油供应，且所有种类燃油供应充足。

一位贸易商告诉 ENGINE，尽管各种类燃油供应充足，希腊Piraeus港供应商却面对着非常疲软的需求。因此，一些供应商目前能够安排近船期供应。

另一边，土耳其Istanbul的 VLSFO、LSMGO 和 HSFO 供应正常。因此，贸易商建议提前3-4 天下订。一位贸易商表示，最近当地需求温和，燃油订单预订很少。

一位贸易商表示，Malta一带的燃油需求稳定，且所有种类燃油供应都良好。因此，建议在当地只需提前4-5 天下单。不过，该地区预报周三、周五和周六天气恶劣，并可能会导致加油作业中断。

非洲

一位贸易商告诉 ENGINE，南非Durban和Richards Bay的 VLSFO 供应紧张，无法获得即期供应。因此，建议两港口的 VLSFO应提前7-10天下订。

一位贸易商表示，由于Durban港口的 LSMGO库存干涸，要获得供应并不容易。

另一边，毛里求斯Louis港的 VLSFO、HSFO 和 LSMGO 供应充足，当地供应商可随时供货。预计，周五至周一Louis港将出现恶劣天气，并可能会影响其加油作业。

消息人士告诉 ENGINE，Mozambique的Nacala港和Maputo港加油作业正常，并未受到市区动荡影响。同时，Nacala三类燃油供应充足，而Maputo则 VLSFO 和 LSMGO供应正常。

消息人士称，在过去两周圣诞节和新年期间面临需求下滑之后，Mozambique的燃油需求目前已在复苏。消息人士补充道，总体而言，当地12 月份的燃油需求与去年同期相比有所减弱。

作者：Manjula Nair
 
图片出处及来源：ENGINE
发布日期：2025 年 1 月 9 日

以下关于苏伊士东部地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

• 新加坡的 HSFO 供应情况有所改善
• 日本多个港口 VLSFO 供应良好
• Fujairah即期供应紧张

新加坡和马来西亚

新加坡的 VLSFO 供应仍然紧张，标准交付周期为 9 天左右。不过，仍可以以更高的价格在 5 天内加急拿货。本周，该港HSFO 供应有所改善，交付周期已从上周的 9-15 天缩短到现在的 5-9 天，而LSMGO的交付周期则约为 3-11 天。

根据新加坡企业发展局的数据，新加坡 12 月的残渣燃料油库存平均比 11 月高出 23%。在12 月，该港口的燃料油库存都保持在 2200 万桶以上，并得益于净燃料油进口量增长 93%。因此，该港口的进口量已大幅增加 210 万桶，而出口量则只下降 42.4 万桶。与此同时，该港口的中质馏分油库存也已小幅增加，在12 月比 11 月平均高出 2%。

在马来西亚巴生（Klang）港，VLSFO 和 LSMGO 供应仍然充足，可以获得小批量近船期供应。然而，当地HSFO 供应仍然面临限制。

东亚

在舟山，VLSFO 和 HSFO 建议的交付周期已从上周的 5-7 天缩短至 4-6 天。然而，LSMGO 的交付周期却已从之前的 3-5 天增加到大约 6 天。

由于天气恶劣，舟山的条帚门和虾峙门外锚地加油作业可能于周二晚些时候暂停。据消息人士称，相关作业预计将暂停至周三。

在中国北方，大连和青岛港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应充足，但青岛的 HSFO 供应有限。同时，天津的 HSFO 和 VLSFO 供应紧张，但 LSMGO 供应稳定。

在上海，LSMGO 供应充足，但 VLSFO 和 HSFO 供应受限。而在福州则 VLSFO 和 LSMGO 供应都充足，但在厦门 VLSFO 供应充足， LSMGO 供应有限。此外，洋浦和广州不管是现货VLSFO还是 LSMGO 都供应有限。

在中国香港，所有种类燃油建议提前七天左右下单，与最近几周的情况一致。预计， 1 月 9 日至 10 日该港将遭遇 20-21 节的阵风和超过一米的海浪，并可能影响其加油作业。

在中国台湾，花莲、台中和基隆等港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应稳定，交付周期为两天左右，与上周一样。在高雄，VLSFO的交付周期为两天左右，不过，由于其驳船自 12 月 26 日起进行维护，要在当地获得 LSMGO 供应可能很难。

在韩国港口，所有种类燃油的供应都有所改善，因此，几家供应商建议提前 4-6 天左右询单订油。在上周，南部港口建议的 VLSFO 和 LSMGO 交付周期为 3-11 天，而西部港口则为 6-11 天。目前，当地HSFO仍需要 6-7 天的交货时间。

然而，本周预计会出现间歇性恶劣天气，可能会影响蔚山、温山、釜山、大山、泰安和丽水的加油作业。

在日本，东京、千叶、横滨、川崎、大阪、神户、堺、名古屋和四日市等主要港口 VLSFO 供应强劲，但水岛的即期供应仍然紧张。同时，该国LSMGO 供应总体稳定，但东京、千叶、横滨、川崎、大阪、神户、堺、名古屋、四日市和水岛的即期LSMGO 供应有限。另一方面，该国所有港口的即期 HSFO 供应都面临限制，同时，在大分（Oita）所有种类油品的供应仍取决于具体当地情况。

在越南，海防和头顿港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应都充足，可获得即期供应。然而，周三预期的恶劣天气可能会影响海防的加油作业。

另一方面，菲律宾Subic Bay的加油作业本周可能受恶劣天气影响。同样地，恶劣天气也可能影响 1 月 10 日至 12 日泰国Koh Sichang和Laem Chabang港的加油作业。

大洋洲

在西澳大利亚，Kwinana港、Fremantle港和Kembla港拥有充足的 VLSFO 和 LSMGO 供应，交付周期通常为 7-8 天。而在新南威尔士州的Sydney则有充足的 LSMGO 供应，但 HSFO 可能需要更长的交货时间。

维多利亚州的Melbourne港和Geelong港拥有充足的 VLSFO 和 LSMGO 库存，但要找到即期 HSFO供应可能很难。同时，在昆士兰州的Brisbane和Gladstone仍有充足的 VLSFO 和 LSMGO 供应，交付周期为 7-8 天，但是，Brisbane的 HSFO 供应仍有限。

在新西兰，Tauranga和Auckland拥有充足的 VLSFO 库存，同时，Auckland也有充足的 LSMGO 供应。

南亚

与最近几周的情况一致，包括Kandla、Mumbai、Tuticorin、Chennai和Cochin在内的几个印度港口 VLSFO 和 LSMGO 供应仍然有限。同时，这两类油品在Visakhapatnam都取决于具体的供应情况，而在Paradip和Haldia的供应商则已几乎没有 VLSFO 和 LSMGO 供应。

斯里兰卡Colombo港所有种类油品供应都已收紧，因此，其交付周期已从上周的四天增加到八天左右。预计，该港口周四将面临恶劣天气条件，并可能导致其交付作业更具挑战性。

相比之下，Hambantota港所有种类油品交付周期较短，约为六天。

中东

在Fujairah，现货供应仍然紧张，所有种类油品的交付周期稳定在 5-7 天，与上周一样。同样地，在Khor Fakkan供应商也建议所有种类油品提前5-7天下订。

相比之下，沙特阿拉伯的Jeddah港 VLSFO 和 LSMGO 供应充足。然而，由于周四预计会出现恶劣天气，Jeddah的燃油交付届时可能会中断。另一方面，Djibouti的 VLSFO 供应仍面临压力，而 LSMGO 供应则更容易获得。

本周，阿曼的Sohar、Salalah、Muscat和Duqm等港口均拥有充足的 LSMGO 供应，并可即期交付。

作者：Tuhin Roy
 
图片出处及来源：ENGINE
发布日期：2025 年 1 月 8 日

以下关于全球船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

• 鹿特丹 HSFO 供应紧张
• 几个中东港口可能面临天气影响
• 恶劣天气可能影响GOLA加油作业

欧洲和非洲

一位贸易商告诉 ENGINE，鹿特丹和整个 ARA 枢纽的 HSFO 供应仍然紧张。本周，供应商无法安排非常近船期的 HSFO供应。据一位贸易商称， HSFO目前建议提前5-7天下单，以获得最佳供应覆盖。

同时，ARA 枢纽的 VLSFO 和 LSMGO 库存充足，建议提前3-5天下订。

一位贸易商表示，在德国汉堡港，三类油品供应正常。因此，大多数供应商可以在 3-5 天左右交付所有三类燃油。

一位贸易商表示，Gibraltar港口的燃油供应没有面临限制，相当正常。因此，建议当地所有三类油品都提前3-5天左右下订。由于天气恶劣，Gibraltar在上周曾暂停运营，并因此导致港口严重拥堵；在周一，有多达 25 艘船在该港等待加油。一位交易员表示，拥堵情况到周四已经缓解，只有 9 艘船在等待加油。

展望未来，恶劣天气可能将再次扰乱Gibraltar的燃油交付。预计，周日和周一将有 31-33 节的强风，并在随后迎来短暂的平静天气。而在周三，强风则预计将达 29 节，并可能会再次影响当地燃油作业。

南非Durban港和Richards Bay港 VLSFO 供应紧张。一位交易员表示，建议这两个港口的 VLSFO 应提前7-10天下订。

Durban的 LSMGO 已连续第二周保持枯竭。预计，周五将有高达 26 节的强风，并可能导致当地加油作业中断。

据一位贸易商称，毛里求斯Louis港所有种类燃油供应情况良好，可立即确定即期交货日。

苏伊士以东

新加坡的 VLSFO 供应情况已有所改善，交货周期已从上周的 10 天左右缩短至 6-9 天。同时，当地HSFO交付周期保持稳定，介于10-13 天，而 LSMGO的交付周期则在 4-14 天之间。在马来西亚巴生（Klang）港，VLSFO 和 LSMGO 供应充足，并有一些供应商能为小批量订单安排即期供应，不过，当地HSFO供应仍然有限。

在舟山，VLSFO 交付周期已从上周的 4-6 天增加到 5-7 天，而 HSFO交付周期则已从 3-5 天增加至5-7 天。与此同时，当地LSMGO交付周期略有改善，已从 4-6 天减少至 3-5 天。此外，在上海目前LSMGO 供应充足，但 VLSFO 和 HSFO 供应仍有限。而在福州，则 VLSFO 和 LSMGO都供应充足，不过，在厦门 VLSFO 供应充足、LSMGO 供应有限。另一方面，杨浦和广州的近船期供应目前有限。

在中国香港，所有种类油品的交付周期保持在 7 天左右；而中国台湾港口（包括花莲、台中和基隆）则VLSFO 和 LSMGO 供应稳定，交付周期为两天。在高雄，VLSFO 的交付周期约为两天，但当地LSMGO 因驳船自 12 月 26 日起进行维护而面临了交付挑战。

在韩国，由于需求低迷，大山等西部港口的 VLSFO 价格比釜山等南部港口低 25 美元/吨。目前，南部港口的 VLSFO 和 LSMGO 交付周期为 4-12 天，而在西部港口，则同类燃料交货周期已缩短至 7 天。

1 月 6 日至 8 日，蔚山、温山和釜山港的加油作业可能会因恶劣天气而出现间歇性中断。同样地，预计大山、泰安和丽水港在周五和 1 月 6 日至 8 日期间也会出现中断。

在日本，东京、千叶、横滨、川崎、大阪、神户、堺、名古屋、四日市、水岛和大分等主要港口的燃油供应有限。

在西澳大利亚，Kwinana、Fremantle和Kembla港的 VLSFO 和 LSMGO 供应充足，交付周期介于7-8 天。同时，昆士兰州的Brisbane和Gladstone也有充足的 VLSFO 和 LSMGO 供应，交付周期也是介于 7-8 天，不过，Brisbane的 HSFO 供应目前仍有限。另一方面，在新西兰的Tauranga和Auckland能找到充足的 VLSFO 供应，同时，Auckland的 LSMGO供应也很充足。然而，1 月 3 日和 7 日的恶劣天气条件可能会影响Tauranga的加油作业。

与前几周一样，在Kandla、Mumbai、Tuticorin、Chennai和Cochin等几个印度港口，VLSFO 和 LSMGO 供应仍然有限。同时，Visakhapatnam的VLSFO 和 LSMGO 供应取决于当地具体情况，而Haldia的一家供应商则VLSFO 和 LSMGO 皆几乎缺货。与此同时，斯里兰卡的Colombo和Hambantota港有充足的 VLSFO、LSMGO 和 HSFO供应，交付周期稳定在四天左右。

在中东，Fujairah供应紧张，所有种类油品的交付周期仍为 5-7 天，与上周一样。与此同时， Khor Fakkan的各类燃料交付周期也是5-7 天。另一边，在沙特阿拉伯的Jeddah，LSMGO目前供应充足，但 VLSFO 供应有限。同时，Djibouti面临严重的供应短缺，在VLSFO 和 HSFO 供应几乎耗尽之余，其LSMGO供应也同样短缺。目前，包括Sohar、Salalah、Muscat和Duqm在内的阿曼港口拥有充足的 LSMGO 供应。

预计，包括Fujairah、Khor Fakkan、Sohar和迪拜在内的几个中东港口将在周四出现恶劣天气，并可能影响相关的燃油作业。此外，预计1 月 5 日至 6 日在Jeddah和 1 月 2 日至 5 日在Salalah也会出现恶劣天气，并可能影响各别燃油供应。

美洲

休斯顿和美国墨西哥湾沿岸其他港口的供应非常紧张。因此，VLSFO 和 LSMGO建议至少提前七天下订，而 HSFO的交货周期则通常更长。

消息人士称，由于交付排期紧张，一些供应商无法在休斯顿安排近船期油品供应。

预计，周末加尔维斯顿近海驳运区 (GOLA) 将出现恶劣天气，并可能导致那里的驳船作业面临挑战。

目前，有两家供应商可以安排在佛罗里达州的Everglades港即期交付LSMGO。

为确保在Balboa和Cristobal获得全面的供应覆盖 ，一般建议提前7-8 天向供应商下单。同时，有两家供应商可以在 7 天内交付 VLSFO 和 LSMGO，而一家供应商则可以在 1 月 11 日之后提供 LSMGO。

作者：Manjula Nair, Tuhin Roy and Nithin Chandran
 
图片出处及来源：ENGINE
发布日期：2025 年 1 月 3 日