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Bunker Fuel Availability

ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应情况（2023 年 12 月 27 日）

ARA 枢纽供应紧张；Las Palmas的 VLSFO 供应紧张；Louis港燃油需求上升。

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1 年 ago

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以下有关苏欧洲和非洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

 • ARA 枢纽供应紧张
 • Las Palmas的 VLSFO 供应紧张
 • Louis港燃油需求上升

西北欧

所有种类油品的即期供应在 ARA （阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普）枢纽处于紧张。 一位贸易商表示，HSFO 和 VLSFO 建议提前5-7 天下单，而 LSMGO 则建议只需提前4-5 天下订。

根据 Insights Global Data 的数据，本月迄今为止，ARA地区独立持有的燃料油库存比 11 月份平均高出 2%。

货运追踪公司 Vortexa 的数据显示，本月迄今为止，该地区已进口 24 万桶/日的燃料油，高于 11 月份的 22.5 万桶/日。其中，丹麦一直是ARA枢纽最大的燃料油进口来源国，占其12月份燃料油进口总量的24%，而英国（15%）则排名第二，波兰（11%）排名第三。此外，其他进口来源国也包括瑞典（9%）和希腊（8%）。

此外，本月到目前为止，ARA 中心的独立柴油库存（包括柴油和取暖油）保持不变。 本月到目前为止，ARA 已进口 452,000 桶/天的柴油，高于 11 月份每天进口的 382,000 桶。

一位贸易商表示，在 Skaw 一带LSMGO 和 VLSFO建议提前5-7 天下单。因此，要在 Skaw获得即期 HSFO 很困难，建议该类油品提前7-10 天下单。

与此同时，德国汉堡港的船用燃料供应正常。 对于所有三种船用燃料油，都建议提前3-5 天下订。

地中海

Gibraltar的近船期 LSMGO 供应处于紧张。 一些消息人士预计，下周该类油品的供应情况可能会有所改善。 一位贸易商表示，当地LSMGO目前建议提前4-6 天下单，而 VLSFO则建议提前5-6 天下订。相对的， HSFO 供应较好，只需提前4-5 天下单。

与此同时，为了避开红海紧张局势的升级，加那利群岛（Canary Islands）港口的船舶预计将绕行非洲各地并可能刺激当地港口的需求。一位贸易商表示，Las Palmas的一些供应商正面临 VLSFO 供应不足的困境。目前，供应商不确定 VLSFO 新货何时抵达港口。 本周HSFO 和 VLSFO都建议提前5-7 天下单，而LSMGO则建议提前4-6天下订。

土耳其Istanbul港的 HSFO 供应紧张，要在该港口获得即期供应可能很困难。同时，Malta海域的供应也很紧张，很难确保即期供应。

在经历了近几周的不利天气之后，预计Malta本周剩余时间天气将趋于平静。

由于 1 月 2 日至 6 日炼油厂宣布罢工，希腊Piraeus港面临潜在的燃油供应中断。 一位贸易商告诉 ENGINE，罢工可能会导致港口燃油供应出现中断。同时，该贸易商补充道，该港口的 HSFO 供应处于紧张，只能找到较远期的供应。

非洲

一位贸易商表示，毛里求斯Louis港的燃油需求激增，并归因于船舶为避免红海袭击而绕行非洲。 目前，Louis港的大多数供应商都可以满足增长的需求。

南非Durban和Richards Bay港口的需求有所增加。 一位贸易商表示，Richards Bay和Durban的 VLSFO 建议提前5-7 天下单。

该贸易商补充道，这些港口的 LSMGO 供应仍然处于紧张，有待询单。

此外，Mozambique港口的需求也出现了增长。 CPG Bunkering 的一位消息人士告诉 ENGINE，Nacala外锚地和Maputo外锚地的仅加油停靠船舶量已大幅增加。

同时，该Mozambique供应商声称有足够的燃油库存满足高需求。尽管需求增加，Nacala和Maputo却未出现拥堵情况。不过，Maputo港的驳船供应略显紧张。

目前，Nacala所有种类油品均保持供货良好，可获得即期供应。而在Maputo的 VLSFO 供应则有点紧张，但 LSMGO 供应可以。

与此同时，Algoa Bay的海上加油服务自 9 月以来一直处于暂停，预计将于 2 月 1 日恢复。 然而，一些交易商表示，由于南非当局尚未正式宣布，相信该日期纯属推测。

目前伊丽莎白港的供应仅限于一家在港口内交货的供应商。

作者：Manjula Nair  

照片出处和来源：ENGINE
发布日期：2023 年 12 月 28 日

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波罗的海交易所：燃油报告（2025年5月1日）

燃油报告小组成员包括Island Oil Limited、Cockett Marine Oil Pte、Monjasa A/S、KPI OceanConnect、NSI Marine和Transparensea Fuels。

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2 天 ago

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6 5 月, 2025

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以下燃料报告由货运市场信息提供商波罗的海交易（Baltic Exchange）所提供，供新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》 刊登：

编记：

所有价值均以美元/吨为单位，全包价（发票价格），船上交付

交付周期为7-10 天
ISO 8217:2010标准
3.5%硫 IFO 380
0.5%硫IFO 380
0.1%硫DMA

富查伊拉 – 近海锚地区域
直布罗陀 – 锚地区域
休斯顿 – 休斯顿港
巴拿马 – （太平洋）危险货物区，巴尔博亚
鹿特丹 – Waalhaven – Maasvlakte 范围
新加坡 – 根据 SBA 计划的锚地
舟山 – 南部锚地区域

每周英国营业日结提交

小组成员：

Cockett Marine Oil Pte、Island Oil Limited、KPI OceanConnect、Monjasa A/S、 NSI Marine 和 Transparensea Fuels

图片来源：波罗的海交易所
发布日期：2025 年 5 月 2 日

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ENGINE：美洲船用燃料供应情况（2025年5月1日）

洛杉矶定期船舶抵港数量下降；巴拿马HSFO 供应依然紧张；Bahia Blanca港玉米出口季即将到来。

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2 天 ago

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6 5 月, 2025

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以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

  • 洛杉矶定期船舶抵港数量下降
  • 巴拿马HSFO 供应依然紧张
  • Bahia Blanca港玉米出口季即将到来

北美

休斯顿的船用燃料供应保持相对稳定，且天气状况正常。同时，当地VLSFO 和 LSMGO 均已备货，建议提前 5-7 天左右下订。

本周休斯顿的HSFO供应略为紧张，并需要更长的交货时间。

预计 ，附近的Corpus Christi港和Texas City港LSMGO 供应将在本月底前仍短缺。

目前，加尔维斯顿近海驳运区 (GOLA)正遭遇海浪和强风，并可能因此导致船舶交付暂停，以及严格遵循先到先得的交付原则。因此，如有计划在 GOLA 加油，时间紧迫或需要在抵达后立即加油的船舶应考虑这一点。

在纽约，船用燃料供应目前良好，并建议提前 3-5天下订。预计，该港在 5 月 5 日之前将面临强风，并可能会导致加油驳船发生延误。

由于新关税已重塑贸易流，洛杉矶和长滩港的货运量预计将急剧下降。同时，计划抵港船只减少也造成了燃油询价量略有下降，因此，当地燃油供应保持稳定，只需提前少于 7 天下订。

根据 Port Optimizer 的数据，从中国来到这些加州港口的船只数量周环比下降了 29%，与去年相比已下降 44%。

预计，洛杉矶港下周进口量将暴跌35%，同时，该港执行董事Gene Seroka已将这一下滑归因于来自中国的货运量暂停，此前，中国占了该港业务的45%左右。

相对于两周前的22艘 ，在下周，预计只有12艘船抵达，并预计集装箱吞吐量将骤降至6.2万标准箱，约为4月底的一半。

一位消息人士指出，受近期关税影响的集装箱班轮公司目前燃油需求已有所减弱，不过，未受影响的班轮公司仍在继续推动HSFO和VLSFO的需求。

同时，一位消息人士指出：“燃油现货市场依然平静，目前没有太多交易。”

预计，Montreal在5月2日将出现强、阵风，并可能会导致驳船燃油交付延迟，尤其当驳船作业仅限于白天的情况下。

加勒比海和拉丁美洲

巴拿马市场状况基本保持不变，目前需求仍低迷。因此，该地区的船用燃料供应仍良好，VLSFO 和 LSMGO 都建议提前 3-6 天下订。

本周Balboa港和Cristobal港的HSFO 供应略显紧张，并预计交付周期介于6-8 天。

巴哈马Freeport、St. Eustatius和Trinidad外海等船用燃料供应地预计不会遭受重大天气影响，并且船用燃料交付将如常进行。

目前，哥伦比亚Santa Marta港 、Barranquilla 港和Cartagena港所有种类燃料均可快速拿货，并建议提前2-3天下订。

在阿根廷，Zona Comun锚地拥堵已加剧，且目前只有两家供应商在运营，低于一般情况的五家。

同时，该锚地的 VLSFO 供应仍然紧张，建议提前至少两周下单。此外，目前尚未出现任何紧急作业中断，不过，一旦风速超过20节，供油驳船可能会暂停作业。

目前，托克集团两艘在Bahía Blanca港运营的船舶业务已有所增加。

该港口正逢玉米出口季，每年这个时候航运活动通常都会激增。同时，大部分玉米都通过巴拿马型和超大灵便型船舶运输。

另一边，巴西的燃油供应情况良好，通常建议提前5-7天下单。

一位消息人士称，Santos港目前面临轻微拥堵，并预计这种情况将持续五天。

作者：Gautamee Hazarika
 
图片来源：ENGINE
发布日期：2025年5月2日

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ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应情况（2025年4月30日）

Gothenburg港和Skaw港燃料供应紧张；Piraeus港将开始供应ULSFO；Walvis Bay港供应充足。

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2 天 ago

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6 5 月, 2025

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以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

  • Gothenburg港和Skaw港燃料供应紧张
  • Piraeus港将开始供应ULSFO
  • Walvis Bay港供应充足

西北欧

一位贸易商告诉 ENGINE，ARA 枢纽的HSFO 和VLSFO 供应处于紧张。因此，建议此二类燃料都提前 7-8 天下订。不过，该枢纽LSMGO供应充足，建议只需提前 3-5 天下单。

安特卫普（Antwerp）是 ARA 枢纽的三大主要港口之一，目前， 4 月 28 日晚间开始的全国性罢工已导致该港口面临人员配备和船舶进港问题。此外，据港务局称，该港口的 Zandvliet 作业区已于今日清晨开始运营。

根据 Insights Global 的数据，本月迄今为止，ARA 枢纽独立持有的燃料油库存与 3 月份相比下降了 4%。同时，该地区的燃料油库存自上周以来已小幅上升至701万桶。

根据货运追踪机构Vortexa的数据，本月迄今为止，该地区已进口22.6万桶/日的燃料油，高于3月份的19.8万桶/日。本月迄今为止，ARA枢纽进口的LSFO和HSFO比例为52/48，与上个月的均等比例相比，LSFO占比已有所上升。

此外，英国已成了该地区最大的进口来源国，占总份额的27%。而其他进口来源国，则包括墨西哥（15%）、美国（14%）、俄罗斯（13%）、法国（9%）和立陶宛（7%）。

本月，该地区的独立轻油库存（包括柴油和取暖油）平均下降了4%。 Vortexa 数据显示，本月迄今为止，ARA 枢纽已进口 22.7 万桶/日的柴油和汽油，较 3 月份的 34.6 万桶/日有所下降。

一位贸易商告诉 ENGINE，丹麦Skaw港和瑞典Gothenburg港目前燃油供应有限，并建议两港口所有种类燃油都提前 10 天下订。

一位贸易商表示，德国汉堡港的即期燃油供应良好。目前，当地所有种类燃油的交付周期都介于 3-5天，与过去几个月的情况一致。

地中海

一位贸易商表示，与上周充足的即期供应相比，本周Gibraltar海峡港口所有种类燃油的即期供应都较为紧张。目前，HSFO 和 VLSFO 建议提前 12-14 天下订，而 LSMGO 则建议提前 7-8 天下单。

由于海况、风况恶劣以及部分供应商面临延误，该海峡港口的加油作业已于本周初暂停。同时，Gibraltar港和Algeciras港目前已恢复部分运营，但拥堵情况依然存在。

一位贸易商表示，在加那利群岛的Las Palmas港，HSFO 和LSMGO的交付周期仍为 12-14 天，而VLSFO 的最早交货日期已延迟至 5 月中旬。

此外，一位贸易商提及西班牙Barcelona港燃油供应良好，建议提前 5-7 天下订。

一位贸易商告诉 ENGINE，希腊Piraeus港将从 5 月中旬开始供应ULSFO。目前，当地常规燃料的即期供应仍较为紧张。

另一边，土耳其Istanbul港的ULSFO 供应充足，而HSFO、VLSFO和LSMGO供应则仍处于紧张。

这位贸易商表示，Malta一带即期燃油供应处于紧张，尤其是LSMGO供应。

非洲

一位贸易商告诉ENGINE，尽管Durban燃油需求低迷，在当地仍建议提前2-4天下订。

同时，一位贸易商表示，Durban的LSMGO供应目前仍处于紧张。自1月最后一周供应商的LSMGO库存耗尽以来，当地LSMGO就一直处于短缺状态。

另一边，毛里求斯Louis港的燃油供应情况依然正常，并建议所有种类燃油提前3-5天下订，以确保能够即期拿货。

一位贸易商表示，Luanda的VLSFO供应仍良好，而LSMGO供应则非常紧张。

同时，Walvis Bay（鲸湾港）的近船期供应仍较为理想，建议提前3-6天询单订油。

作者：Samantha Shaji
 
图片来源：ENGINE
发布日期：2025年5月2日

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