Bunker Fuel Availability

ENGINE：全球船用燃料供应情况（2024 年 12 月 25 日）

Durban的 LSMGO 供应紧张；新加坡的 VLSFO 和 HSFO 供应紧张；休斯顿的即期供应紧张。

Published

11 月 ago

30 12 月, 2024

admin

以下有关全球船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

Durban的 LSMGO 供应紧张
新加坡的 VLSFO 和 HSFO 供应紧张
休斯顿的即期供应紧张

欧洲和非洲

ARA枢纽的 HSFO 供应仍然紧张，无法获得即期供应。因此，贸易商建议提前5-7天下单，以获得最佳供应覆盖。

在鹿特丹和更广泛的 ARA 枢纽，VLSFO 和 LSMGO 的供应正常，供应商都能够安排近船期供应，因此，建议提前3-5 天下订。

另一边，Gibraltar所有三类燃油供应良好，建议提前3-5天下订，与上周一样。不过，周三的恶劣天气可能导致Gibraltar暂停加油作业，其中，预计在港口地区阵风将达 24 节，并在周四将升级到 27 节。

西班牙Barcelona港所有种类油品都面临非常近船期供应紧张的局面。自上周以来，当地交付周期一直保持一致，贸易商建议提前5-7 天下订。

与此同时，加那利群岛的Las Palmas港仍继续努力应对供应紧张问题。一位贸易商表示，在那里建议提前 5-7 天询单订油。

一位贸易商表示，土耳其Istanbul各类现货供应情况良好，有一些供应商能在一天内交付燃料。此外，希腊Piraeus港的燃油供应也很好，在那里可以获得近船期供应。

与此同时，一位贸易商表示，南非Durban港目前 LSMGO 库存干涸。同时，预计Durban周五将出现高达 29 节的强风，并可能会影响其加油作业。

一位贸易商告诉 ENGINE，在毛里求斯Louis港，所有种类油品的现货供应都良好。

苏伊士以东

新加坡的 VLSFO 供应仍然紧张，标准交付周期为 10 天，不过，在该港仍可以以更高价格在四天内更快拿货。同时，当地HSFO交付周期介于9-15 天，而 LSMGO则稳定在 3-7 天。在马来西亚巴生（Klang）港，VLSFO 和 LSMGO 供应充足，较小量的订单可以获得即期供应，但，当地HSFO 供应仍然有限。

在东亚，舟山拥有非常好的 VLSFO 供应，交付周期介于4-6 天，同时，当地HSFO建议提前 3-5 天下订，并且，LSMGO目前也已需提前4-6 天下单。另一边，中国北方的大连和青岛港拥有充足的 VLSFO 和 LSMGO供应，但青岛HSFO 库存有限，而在天津则所有种类油品供应紧张。此外，上海拥有充足的 LSMGO供应，但 VLSFO 和 HSFO面临供应限制。与此同时，中国台湾港口各类油品供应稳定，不过，高雄因 12 月 26 日起驳船进行维护而面临 LSMGO 供应紧张情况。

在韩国南部港口，VLSFO 和 LSMGO 的交付周期为 3-11 天，而在西部港口则建议提前6-11 天下单，因此，全国两类油品的交付周期皆已相对上周的 4-9 天有所延长。在日本，东京、千叶、横滨、川崎、大阪、神户、堺、名古屋、四日市、水岛和大分等所有主要港口的燃料供应仍然紧张。

在南亚，几个印度港口目前面临供应紧张问题，而斯里兰卡Colombo港和Hambantota港则保持供应良好。

中东的Fujairah和Khor Fakkan目前供应紧张，而Djibouti则油品严重短缺。不过，阿曼港口和Jeddah的 LSMGO 供应都充足，但Jeddah的 VLSFO供应目前有限。

美洲

休斯顿所有种类油品的即期供应都很紧张。因此，一些供应商需要 7-9 天才能交付 VLSFO 和 LSMGO，而交付 HSFO 则需时超过 9 天。

消息人士称，在西海岸，洛杉矶和长滩的 VLSFO 和 LSMGO 供应紧张，预计交付周期至少 8 天。预计，新年伊始当地情况会有所好转。

预计，本周加尔维斯顿附近将出现中度至高度雾霾并伴随能见度降低风险。因此，这可能会导致休斯顿航道暂停船舶交通，并可能进一步造成拥堵和延误。

另一边，预计阿根廷 Zona Comun 的燃油交付将因天气相关影响而有所延迟。

作者：Tuhin Roy, Manjula Nair and Aparupa Mazumder

图片来源：Manifold Times
来源：ENGINE
发布日期：2024 年 12 月 26 日

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ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应情况（2025年11月26日）

ARA枢纽即期供应仍然紧张；Istanbul的需求处于平均水平；Lome和Walvis Bay的HSFO供应仍紧张。

Published

7 小时 ago

1 12 月, 2025

admin

以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布：

ARA枢纽即期供应仍然紧张
Istanbul的需求处于平均水平
Lome和Walvis Bay的HSFO供应仍紧张

西北欧

一位贸易商告诉ENGINE，ARA（阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普）船用燃料枢纽的即期燃料供应处于紧张，大多数买家被要求提前5-7天预订，以从更多供应商处获得更具竞争力的报价。

根据Insights Global的数据，截至11月，ARA区域的独立燃料油库存已飙升17%。同时，货物追踪机构Vortexa的数据显示，该地区11月迄今为止的燃料油进口量为15.7万桶/日，高于10月份的12.7万桶/日。同时，法国（16%）、美国和英国（均为13%）是该区主要的供应来源国。

根据Insights Global的数据，该地区的独立柴油库存（包括重柴油和取暖油）本月较10月份下降了1%。Vortexa的数据显示，ARA本月的柴油进口量为19.9万桶/日，低于10月份的25.9万桶/日。同时，进口量有大部分来自印度（19%）、卡塔尔（17%）和阿联酋（16%）。

一位贸易商告诉ENGINE，德国Hamburg（汉堡）的油品供应正常，建议所有种类燃油提前3-5天预订。

一位贸易商表示，瑞典Gothenburg和丹麦Skaw一带的油品供应处于紧张，建议买家提前10天左右预订。

地中海

一位贸易商告诉ENGINE，Gibraltar海峡的油品供应处于紧张，所有种类燃油均应提前5-10天预订。

港口代理MH Bland表示，Gibraltar港和Algeciras港供应商的交付作业都比计划晚了一、两天。

航运代理Jose Salama表示，Ceuta因部分驳船暂停服务而导致锚地作业中断，其中，泊位交付作业可能将延迟约5小时。

一位贸易商告诉ENGINE，Las Palmas的燃料供应处于紧张，难以获得近船期供应，目前，HSFO需要提前长达10天下单，而VLSFO和LSMGO则需要提前5-7天预订。

一位贸易商表示，Barcelona的VLSFO供应可能需要提前长达10天下单，而LSMGO和HSFO则需要提前5-7天预订。

此外，一位消息人士称，葡萄牙Lisbon的燃料供应目前稳定。

一位贸易商表示，Malta近海需求依然疲软，询价寥寥无几。一位贸易商告诉ENGINE，当地燃油供应稳定但处于紧张，部分VLSFO和LSMGO最早可能在12月1日抵达。预计，该地区将出现超过25节的强劲南风，而可能导致作业暂停和交货进一步延误。

一位贸易商表示，Piraeus港的燃油供应目前稳定，但建议买家提前5-7天预订所有种类燃油，以从供应商处获得充足的供应。

一位当地供应商表示，在土耳其的Istanbul，途经博斯普鲁斯海峡（Bosphorus strait）的船舶的燃油需求处于平均水平，且当地燃油供应良好。一位贸易商表示，当地VLSFO、ULSFO和LSMGO建议只需提前2-3天下单就行，而HSFO则可能需要更长时间。

非洲

一位贸易商表示，多哥Lome锚地的HSFO供应情况正在改善，但其供应仍处于紧张，无法立即拿货。该贸易商补充道，VLSFO 和 LSMGO 供应目前也需提前 5-7 天下订。

一位消息人士告诉 ENGINE，在尼日利亚Lagos锚地 VLSFO 和 LSMGO应提前 5-7 天下单。

一位贸易商表示，Walvis Bay（鲸湾港）一带的 HSFO 供应非常紧张，目前，大多数供应商仍在努力交货，而买家目前只需提前 5-7 天询单即可获得不错的 VLSFO 和 LSMGO 报价。

Sao Tome一家当地供应商表示，他们可以通过驳船在Neves加油码头提供 LSMGO ，并也可通过卡车在Ana Chavez 商业港交付，不过，由于运输成本较高，后者可能意味着承担更高升水。

一位贸易商告诉 ENGINE，在南非Durban，HSFO 需要提前 7 天下单，而 VLSFO则在 2-4 天内就可拿货。

据一位贸易商称，毛里求斯Louis港的燃油供应目前处于紧张，其中，HSFO的交付周期超过两周，而VLSFO和LSMGO的交付周期则约为5-7天。

作者：Nachiket Tekawade

图片来源：ENGINE
发布日期：2025年11月27日

Bunker Fuel Availability

ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应情况（2025年11月19日）

Gibraltar暂停供应后面临订单积压；Malta需求疲软；在Dakar建议提前5-7天预订。

Published

1 周 ago

24 11 月, 2025

admin

以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布：

Gibraltar暂停供应后面临订单积压
Malta需求疲软
在Dakar建议提前5-7天预订

西北欧

ARA（阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普）枢纽的燃料供应稳定，但要获得即期供应可能将有难度。一位贸易商告诉ENGINE，目前建议买家提前5-7天预订所有种类燃料。

根据Insights Global的数据，ARA枢纽独立持有的燃料油库存11月份迄今已飙升16%。同时，该枢纽燃料油库存相对上个月已大幅增加，不过，在上个月其库存也创下了年内最低月均值。

根据货物追踪机构Vortexa的数据，该枢纽11月份迄今已进口17.3万桶/日的燃料油，高于10月份的12.7万桶/日。同时，本月美国（19%）、爱尔兰（13%）和法国（12%）是其主要供应来源国。

与此同时，根据Insights Global的数据，该地区的独立柴油库存（包括重柴油和取暖油）在11月份与10月份相比基本保持稳定。

根据Vortexa的数据，ARA枢纽本月进口柴油29.7万桶/日，高于10月份的25.9万桶/日，同时，美国是该地区11月份的主要供应来源国，约占货运量的45%，而其次则为卡塔尔和阿联酋（各占16%）。
据一位贸易商告诉ENGINE，德国Hamburg（汉堡）的燃油供应目前正常，建议所有种类燃油提前3-5天下单。

一位贸易商表示，瑞典Gothenburg和丹麦Skaw一带的燃油供应仍处于紧张，建议所有种类油品提前10天以上下单。同时，预计11月20日至21日这两个地区将出现强风。

地中海

Gibraltar海峡的需求保持稳定，贸易商报告称本周该地区收到了大量询价。同时，Gibraltar海峡燃油供应正常，但即期供应面临挑战。一位贸易商告诉ENGINE，大多数供应商目前要求所有种类燃油提前约一周预订。

由于“Claudia”风暴导致停工，Gibraltar的供应商正面临订单积压。港口代理公司MH Bland表示，大多数供应商的交货进度都比原计划晚了一天左右，同时，11月19日上午约有14艘船等待加油，略少于前一天的18艘。

据MH Bland报道，邻近的Algeciras港部分供应商的交货时间延迟了12至18小时，而Ceuta港锚地的部分供应也是延迟了8至10小时。

Las Palmas港的即期供应十分紧张，其中，HSFO的交付周期最长可达10天，而VLSFO和LSMGO则需提前5至7天下订。一位贸易商告诉ENGINE，11月21日至22日期间，超过2米高的巨浪可能会导致外锚地暂停所有交付。同时，内锚地和泊位的交付可能仍会继续，但是，等待时间可能将因空间不足而有所延长。

一位贸易商告诉ENGINE，Barcelona港的LSMGO和HSFO供应需要提前5至7天预订，而VLSFO供应则可能需要提前长达10天下单。

一位贸易商表示，本周Malta海上加油需求疲软，询价寥寥无几。该贸易商补充道，当地燃油供应保持稳定，任何种类的燃油都只需提前1-3天预订。预计，11月22日该地区将出现超过25节的强风和超过2.5米高的巨浪，而可能会扰乱部分加油区的作业并造成延误。

此外，一位贸易商表示，Piraeus港的VLSFO供应已趋紧。

同时，一位当地供应商告诉ENGINE，Istanbul的ULSFO、VLSFO和LSMGO供应正常，提前1-3天下单即可确保供应。

非洲

一位消息人士告诉ENGINE，塞内加尔的Dakar港VLSFO和LSMGO供应稳定，建议买家提前5-7天预订。

同时，一位贸易商表示，多哥Lome锚地的HSFO供应仍处于紧张，而VLSFO和LSMGO供应则至少需提前一周下订。

据消息人士向ENGINE透露，尼日利亚Lagos锚地的VLSFO和LSMGO供应需提前5-8天预订。

据一位贸易商向ENGINE透露，Walvis Bay（鲸湾港）一带的HSFO供应非常紧张，而VLSFO和LSMGO供应则需提前一周左右预订。不过，超过2米高的巨浪可能会限制该锚地的所有作业。

此外，据一位当地供应商向ENGINE透露，Sao Tome的Neves加油站和Ana Chavez商业港均可在收到询价后的1-2天内提供LSMGO，并可通过卡车运输。

据一位贸易商向ENGINE透露，南非Durban和Richards Bay的HSFO供应需提前7天左右预订，而VLSFO则可在2-4天内交付。

预计11月27日Durban将出现超过40节的阵风和超过4米高的巨浪，而可能会导致该港口所有加油作业暂停。航运代理公司Trade Ocean表示，预计11月18日至12月5日期间，至少有六艘船将停靠该港口。