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散货船“TR Lady”安装Anemoi转子帆，预计可节省10%燃油

Installation was completed in Chengxi Shipyard, China, in June and the vessel completed its first voyage with the Rotor Sails from China to Australia with ‘positive initial performance results’.

Published

2 年 ago

17 8 月, 2023

admin

安装工作于六月在澄西船舶修造有限公司码头完成，之后，该船使用转子帆完成了从中国到澳大利亚的首次航行，并取得了“积极的初步性能结果”。

2023 年 8 月 18 日

风力推进供应商 Anemoi Marine Technologies 周四（8 月 17 日）表示，其转子帆系统已于 2023 年 6 月在中国澄西船舶修造有限公司码头成功安装在“TR Lady”轮（一艘 82,000 载重吨的Kamsarmax型散货船）上。

“TR Lady”轮由 TR Lady Shipping Ltd 拥有，该公司是 Tufton Investment Management Ltd (Tufton) 的投资组合公司，并与嘉吉（Cargill）签订了定期租船合同。

该船由 Anemoi 改造安装了三套 5×24m 转子帆，并全都安装在 Anemoi 独特、专利的横向轨道部署系统上。

该系统将使航行期间固定在中心线上的帆在靠泊进行货物作业时可向左舷或右舷移动，意味着装卸活动可以继续进行而不会受到阻碍。同时，系统也已经过劳氏船级社认证。

转子帆，也称为“弗莱特纳转子”，是垂直圆柱体，当被驱动旋转时能利用可再生能源——风提供额外的推进力。这些高效机械帆的运作建立于被称为马格努斯效应的空气动力学现象，将为 “TR Lady”轮显着降低燃油消耗和排放。

目前，该船已经完成了从中国到澳大利亚首次使用转子帆的航行。在航行期间，船上的Anemoi 工程师也进行了海上验收测试和试验，并且，初步性能结果表现良好，意味着“TR Lady”轮的年平均燃油与排放减量可能会超出最初预期成效。接下来，他们将在未来几个月继续监测转子帆的性能。

Tufton 首席执行官Andrew Hampson 表示：“我们和我们的投资者致力于航运业的脱碳之旅，并相信风力推进是帮助 Tufton 实现 2050 年净零排放目标的关键推动因素。因此，我们非常自豪能够在 ‘TR Lady’轮上支持脱碳技术的创新应用。”

嘉吉海洋运输业务总裁 Jan Dieleman 表示：“我们很高兴能与 Tufton 合作，他们与我们有着共同的脱碳愿景，并坚信风力推进是未来航运业的关键组成部分。”

Anemoi Marine Technologies 首席执行官 Kim Diederichsen 表示：“我很高兴看到该项目付诸实施，并见证最初的积极绩效。此次安装，证明了我们在中国有着庞大的供应链和专业团队。当下，我们期待对绩效进行进一步评估并继续见证对环境友好的持续积极成果。”

照片来源：Anemoi Marine Technologies
发布日期：2023 年 8 月 18 日

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ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应前景

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中燃远邦在中国香港完成首单 B30-MGO 混合燃料供应作业

此次交付给东方海外的燃料，标志着东方海外首次在该地区接收此类燃料混合物；并且，此次交付作业也包括同步交付 B30-HSFO。

Published

20 小时 ago

17 7 月, 2025

admin

中国香港的船用燃料油供应商——中燃远邦石油化工有限公司（Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical，简称CPN）于周五（7月11日）宣布其已成功在中国香港完成首单B30船用轻柴油（B30-MGO）加注作业。

该燃料油是由30%的生物柴油和70%的船用轻柴油（MGO）所组成。

同时，此次的交付对象为东方海外货柜航运有限公司（Orient Overseas Container Line，简称OOCL），并是OOCL首次在该地区接收这种混合燃料。

除了B30-MGO外，此次交付作业也包括同步供应B30高硫船用燃料油（HSFO）。

该公司在其网站上表示：“这次供应已于 2025年7月11日顺利完成，而进一步确立了中燃远邦在东亚区绿色船用燃料供应的领先地位。作为区内首家能够提供全系列ISCC-EU认证船用生物燃料（包括船用燃料油及船用轻柴油）的供应商，这不仅证明了中燃远邦在船燃领域的技术优势, 更展现了其推进发展可持续航运业的决心。”

图片来源：Chimbusco Pan Nation Petro-Chemical
发布日期：2025年7月15日

Bunker Fuel

新加坡：2025 年 6 月船用燃料销量同比上升7.5%

据新加坡海事与港务管理局 (MPA) 称，在6 月份，该全球其中最大加油港交付了 459 万吨各种类船用燃料，高于 2024 年同期的 427 万吨。

Published

20 小时 ago

17 7 月, 2025

admin

根据新加坡海事及港务管理局 (MPA) 的数据，2025 年 6 月新加坡港口的船用燃料销量同比增长了 7.5%。

在6 月份，该全球其中最大加油港共交付了 459 万吨（确切数字为 4,594,700 吨）各种类船用燃料，高于 2024 年同期的 427 万吨（确切数字为 4,274,900 吨）。

其中，该港在6 月共交付了船用燃料油 170 万吨（从156 万吨同比增长 8.6%）、低硫燃料油231 万吨（从233 万吨同比下降 7.2%）、超低硫燃料油1,900 吨（同比为零）、船用轻柴油4,500 吨（从 8,000 吨同比下降 88%）和船用重柴油无交易（同比为零）。

生物混合类燃料方面，在6月份共交付了船用燃料油38,800吨（从2,500吨同比增长671.7%）、低硫燃料油114,300吨（从45,400吨同比增长97.9%）、超低硫燃料油无交易（同比为零）、船用轻柴油无交易（同比为零）和船用重柴油无交易（同比为零）。此外，今年2月推出的B100生物燃料在6月份的交付量为1,000吨。

同月，LNG和甲醇的销量分别为55,400吨（从去年51,700吨同比下降7.8%）和零（同比为零）。同时，当月以及2025年迄今为止，氨的销量均为零。

点击此处链接，以查看《满航时报》（Manifold Times）自 2018 年以来的一系列新加坡船用燃料交付量文章。

图片来源：新加坡海事及港务管理局
发布日期：2025 年 7 月 15 日