Bunker Fuel Availability

ENGINE：苏伊士以东船用燃料供应情况（2024 年 10 月 17 日）

新加坡的 VLSFO 和 HSFO 供应仍然紧张；舟山燃油需求低；阿曼港口的 LSMGO 供应良好。

Published

5 天 ago

18 10 月, 2024

admin

以下关于苏伊士运河以东地船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

新加坡的 VLSFO 和 HSFO 供应仍然紧张
舟山燃油需求低
阿曼港口的 LSMGO 供应良好

新加坡和马来西亚

在强劲的船用燃料需求下，新加坡的 VLSFO 供应仍然紧张，并建议提前10-13 天下单，与上周一样。同时，当地的HSFO 供应也是处于紧张，建议提前10-12天下订。

相比之下，LSMGO 更容易获得，交付周期为 2-5 天。

据新加坡企业发展局称，本月新加坡的残渣燃料油库存平均比 9 月高出 2%。尽管，燃料油库存略有增加，却仍低于 1 月份的2249 万桶峰值。此外，当地燃料油进口量环比增长 1%，出口量则激增了 15%。

在马来西亚巴生（Klang）港，VLSFO 和 LSMGO 供应充足，一些供应商能够为较少量的订单安排即期交付。然而，当地HSFO 供应却仍有限。

东亚

在舟山，由于需求低迷，VLSFO 和 LSMGO 供应保持正常。同时，一些供应商已将这两类燃料的交付排期从上周的 3-5 天改为现在的 4-7 天。

由于几家供应商库存短缺，舟山的 HSFO 供应已收紧，交货周期已从上周的 3-5 天延长至 7-10 天。

在中国北方，大连和青岛港有充足的 VLSFO 和 LSMGO 供应，但青岛的 HSFO 供应有限。而在天津，则HSFO 和 LSMGO 仍短缺，但 VLSFO 供应充足。另一边，上海的 LSMGO 供应充足，但 VLSFO 和 HSFO 供应稀缺。而在福州，则 VLSFO 和 LSMGO 供应充足，但在厦门 LSMGO 供应有限、VLSFO 供应充足。此外，在洋浦和广州，这VLSFO 和 LSMGO 现货供应目前仍有限。

在中国香港，所有种类燃料的交付周期保持稳定，约为 7 天，与上周一样。

在花莲、台中和基隆等中国台湾港口，VLSFO 和 LSMGO 交付周期稳定在 2-3 天，与上周一样。在高雄，所有种类油品的供应都有所改善，交付周期已从上周的 4-5 天缩短至 2-3 天。

在韩国南部港口，VLSFO 和 LSMGO 供应略有改善，交付周期已从上周的约 11 天缩短至目前的 3-8 天。然而，HSFO 供应仍然紧张，交货周期已延长至约 11 天。

而在韩国西部港口，VLSFO 和 LSMGO 交付周期已从上周的 10-14 天大幅缩短至仅 4 天。同时，其HSFO 交付排期保持稳定，约为 10 天。

预计 10 月 16 日至 20 日，蔚山、温山和釜山的加油作业将间歇性受强风和海浪影响，而在10 月 18 日至 20 日，大山、泰安和丽水的加油作业则预计将间歇性面临干扰。

在日本，东京、千叶、横滨、川崎、大阪、神户、堺、名古屋、四日市、水岛和大分等主要港口的 LSMGO 供应仍然强劲。同时，VLSFO 供应普遍广泛，但在大分的即期VLSFO 供应处于紧张。

目前，名古屋、四日市和大分无法获得即期 HSFO供应。而在东京湾地区的东京、千叶、川崎和横滨港口，HSFO 供应因炼油厂技术问题而处于紧张。据消息人士称，一家炼油厂已暂停生产 HSFO，直至 10 月 15 日，同时，有另外两家炼油厂货物装载出现延误。

大洋洲

Fremantle和Kwinana的一艘供油驳船要到 11 月中旬才能在港口停泊，因此，当地暂时无法通过驳船提供 VLSFO，但 LSMGO 仍可在泊位获得。另一边，Kembla港不受驳船影响，因为，当地的加油作业都通过卡车和管道进行。

在新南威尔士州的Sydney有足够的 LSMGO，但 HSFO 可能需要更长的交付周期。另一边，在维多利亚州的Melbourne和Geelong有充足的 VLSFO 和 LSMGO供应，但近船期HSFO供应可能难以找到。

本周，在昆士兰州Brisbane和Gladstone的 VLSFO 和 LSMGO 供应充足，交付周期为 7-8 天，但Brisbane的 HSFO 供应有限。

在新西兰的Tauranga和Auckland目前VLSFO 供应充足，同时，Auckland的 LSMGO 供应也是可以。

南亚

印度港口（包括Mumbai、Kandla、Tuticorin、Cochin和Chennai）的 VLSFO 和 LSMGO 供应仍然有限，与最近几周的情况一致。

与此同时，斯里兰卡的Colombo港和Hambantota港所有种类燃料供应充足，交付周期为三天左右。

中东

Fujairah所有种类燃料的供应仍然“非常紧张”，因此，供应商建议提前7-10 天下订，与上周一样。同时，Khor Fakkan也是类似情况，建议所有种类油品提前7-10天下单。

沙特阿拉伯的Jeddah港拥有充足的 VLSFO 和 LSMGO 供应；而附近的Djibouti则VLSFO 供应紧张，但 LSMGO 供应较好。

阿曼的Sohar、Salalah、Muscat和Duqm等港口 LSMGO 供应充足，可以即期交付。

作者：Tuhin Roy

图片出处和来源：ENGINE
发布日期：2024 年 10 月 16 日

Up Next

ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应情况（2024 年 10 月 16 日）

Don't Miss

ENGINE Fuel Switch Snapshot：天然气恢复优势

Bunker Fuel Availability

波罗的海交易所：燃油报告（2024 年 10 月 17 日）

燃油报告小组成员包括 Island Oil Limited、Cockett Marine Oil Pte、Monjasa A/S 和 KPI OceanConnect。

Published

21 小时 ago

22 10 月, 2024

admin

以下燃料报告由货运市场信息提供商波罗的海交易所提供，供新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》刊登：
编记：

所有价值均以美元/吨为单位，全包价（发票价格），在船上交付
交货排期为7-10 天
ISO 8217:2010标准
3.5%硫 IFO 380
0.5%硫IFO 380
0.1%硫DMA

鹿特丹 – 瓦尔哈文 –马斯弗拉克特范围（Rotterdam – Waalhaven – Maasvlakte range）
休斯顿 – 休斯顿港（Houston – Houston Harbor）
新加坡 – 根据SBA计划的锚地【Singapore – Anchorage, under SBA（Special Bunkering Anchorage）Scheme】
富查伊拉 – 近海锚地（Fujairah – Offshore Anchorage Area）

每周四营业时间结束时提交

小组成员：
Island Oil Limited、Cockett Marine Oil Pte、Monjasa A/S、KPI OceanConnect、Transparensea Fuels

照片出处和来源：波罗的海交易所
发布日期：2024 年 10 月 18 日

Bunker Fuel Availability

ENGINE：美洲船用燃料供应情况（2024 年 10 月 17 日）

休斯顿需求旺盛；恶劣天气影响 GOLA 加油作业；Freeport加油作业暂停。

Published

21 小时 ago

22 10 月, 2024

admin

以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

休斯顿需求旺盛
恶劣天气影响 GOLA 加油作业
Freeport加油作业暂停

北美

休斯顿的 VLSFO 和 LSMGO 供应正常，建议这两类燃油提前五天下订。一位交易员表示，当地的即期HSFO供应处于紧张，建议提前7-8 天下单。

一位消息人士称，休斯顿的需求本周有所回升。

由于天气条件恶劣，加尔维斯顿近海驳运区 (GOLA) 自周三以来就暂停了加油作业。周四，该地区遭遇了高达 32 节的强风，而导致驳船运输面临困难。

预计周五和周末当地天气仍将保持恶劣。

另一边，纽约的 VLSFO 和 LSMGO 供应正常，建议都提前2-4 天下订。同时，纽约的 HSFO 供应已经收紧，大多数供应商无法安排近船期和更远日期的 HSFO供应。

消息人士称，本周新奥尔良外锚地 (NOLA) 的燃油需求良好。

另外，西海岸的洛杉矶和长滩港口的即期油品供应处于紧张，一般建议提前七天以上询单订油，才能在两地点获得 VLSFO 和 LSMGO。

加勒比和拉丁美洲

由于每天通过巴拿马运河的船舶过境次数增加，巴拿马港口的燃油需求目前良好。同时，Balboa和Cristobal的即期供应也是保持良好。

由于天气恶劣，周四巴哈马Freeport港的加油作业已暂停。目前，该地区正遭遇高达 32 节的强风，而导致加油作业变得困难。此外，天气预报显示了恶劣天气将持续到周一。

阿根廷的 Zona Comun 锚地 VLSFO 和 LSMGO 随时可得。本周，当地这两种燃料油的需求均有所回升。

本周巴西大多数港口的船用燃料需求良好。据大多数供应商称，该国大多数港口的 VLSFO 供应良好。

作者：Debarati Bhattacharjee

图片出处和来源：ENGINE
发布日期：2024 年 10 月 18 日

Bunker Fuel Availability

ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应情况（2024 年 10 月 16 日）

ARA 枢纽供应有所改善；巴塞罗那供应紧张；Durban的 LSMGO 供应枯竭。

Published

2 天 ago

21 10 月, 2024

admin

以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

ARA 枢纽的供应有所改善
巴塞罗那供应紧张
Durban的 LSMGO 供应枯竭

西北欧

一位贸易商告诉 ENGINE，与过去几周相比，鹿特丹和更广泛ARA 枢纽的船用燃料供应略有改善。但是，要获得即期供应仍然是一项挑战，因为供应商的交付周期仍为 5-7 天。这位贸易商补充道，ARA 枢纽的燃油需求已有所回升。

根据 Insights Global 的数据，ARA 独立持有的燃料油库存本月迄今平均比 9 月份高出 2%。

根据货运追踪机构 Vortexa 的数据，该地区本月迄今已进口 178,000 桶/天的燃料油，较 9 月份的 229,000 桶/天进口量大幅下降。本月迄今为止，ARA 进口的低硫燃料油 (LSFO) 和 HSFO 比例为 63/37，与 9 月份的 51/49 比例相比，LSFO 进口量已显着增加。

英国本月取代美国成为该地区最大的燃料油进口国，占 ARA 总进口量的 26%。美国紧随其后，位居第二，占进口量的 25%。而其他进口来源地，则包括西班牙 (15%)、爱沙尼亚和波兰 (各占 12%)。

ARA 枢纽的独立柴油库存（包括柴油和取暖油）本月迄今为止下降了 5%。根据 Vortexa 的数据，该地区本月迄今为止已进口 352,000 桶/天的柴油，高于 9 月份进口的 291,000 桶/天。

一位贸易商表示，德国汉堡港的燃油供应情况良好。过去几周，当地交付周期一直保持一致，因此，所有种类油品都建议提前3-5天下订。

地中海

在Gibraltar，所有种类油品供应情况良好，因此，贸易商建议提前3-4天下单。预计，该地区的阵风速度为 20-28 节，因此，周三和周四的加油作业可能会受到影响。

一位贸易商表示，加那利群岛Las Palmas港的 HSFO 供应仍然紧张。建议提前7-9 天下单，而在上周只需5-7 天。由于供应商在等待新货，该港口的 HSFO供应目前处于紧张。

根据 Vortexa 的数据，最后一批 HSFO 货物是于近一个月前抵达Las Palmas。这批货物来自葡萄牙，当时，在8 月份，一家燃油供应商重启了 HSFO 供应。

Las Palmas的 VLSFO 和 LSMGO 供应情况良好，两类油品建议提前3-5天下订。一位消息人士称，预计从周四到本周末，Las Palmas将间歇性出现恶劣天气，并可能会影响该地区的加油作业。

一位交易员表示，巴塞罗那的燃油供应紧张，当地即期 HSFO 供应尤为稀缺。这位交易员补充道，一些供应商的 VLSFO 和 LSMGO 最早交货日期为 10 月 23 日。

一位交易员告诉 ENGINE，Piraeus、Malta近海和Istanbul等其他地中海港口需求走缓。

这位交易员表示，在希腊Piraeus港HSFO 供应有限。因此，该类油品的供应取决于在港口个别询单。不过，当地VLSFO 和 LSMGO 供应良好，建议提前3-4 天下订。预计Piraeus从周三开始将出现恶劣天气，可能会影响到周六的加油作业。

另一边，Malta一带的燃油供应充足，所有种类燃油建议提前两天下订。由于周五和周六Malta一带天气恶劣，当地加油作业可能会面临阻碍。