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Bunker Fuel Availability

ENGINE:欧洲和非洲船用燃料供应情况(2024 年 10 月 2 日)

ARA 枢纽LSMGO 供应仍然紧张;Gibraltar的 HSFO 供应良好;Louis港的 LSMGO 供应紧张。

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以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE,由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

  • ARA 枢纽LSMGO 供应仍然紧张
  • Gibraltar的 HSFO 供应良好
  • Louis港的 LSMGO 供应紧张

西北欧

一位贸易商告诉 ENGINE,鹿特丹和更广泛的 ARA(阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普贸易)枢纽 LSMGO 供应仍然非常紧张。目前,鹿特丹的一些供应商正在面对驳船装载延误,并导致了该类油品的交付周期从上周的 3-5 天延长到现在的 7-10 天。

该贸易商表示,大多数供应商无法在鹿特丹安排近船期的 LSMGO供应,因为他们的驳船已被耽误数天,正等待在石油码头装载货品。

另一方面,ARA 枢纽的即期VLSFO 和 HSFO 供应良好,建议都提前3-4天下订。

根据 Insights Global 的数据,本月迄今为止,ARA枢纽独立持有的燃料油库存平均比 8 月份低 6%。

此外,根据货运追踪机构 Vortexa 的数据,该地区 9 月份迄今为止的燃料油进口量为 269,000 桶/天,高于 8 月份的 223,000 桶/天。本月迄今为止,ARA 进口的低硫燃料油 (LSFO) 和 HSFO 比例为 55/45。

本月到目前为止,美国已成为该地区的最大燃料油进口来源国,占总进口量的 15%。接着,英国位居第二,占 ARA 总进口量的 13%,其次是巴哈马 (11%)、巴西 (10%) 和波兰 (8%)。

同时,本月迄今为止,ARA 枢纽的独立柴油库存(包括柴油和取暖油)增加了 13%。根据 Vortexa 的数据,该地区 9 月份迄今为止已进口 293,000 桶/天的柴油,低于 8 月份进口的 355,000 桶/天。

一位贸易商表示,德国汉堡港的船用燃料供应正常,且交付周期在过去几个月都保持稳定,供应商能在 3-5 天内交付所有三类燃料。

地中海

Gibraltar所有种类船用燃料的即期供应都良好,建议提前3-5天下订,以能够从供应商获得最佳供应覆盖。预计,Gibraltar在今天至周五期间将经历恶劣天气,并可能会影响其加油作业。预计,高达 21 节的阵风将影响该港口。

一位贸易商表示,要在加那利群岛的Las Palmas港获得近船期HSFO供应可能很困难。在当地,该类油品的交付周期自上周以来就保持不变,因此,建议在该港口HSFO应提前 5-7 天下订。

不过,Las Palmas的 VLSFO 和 LSMGO 供应充足,供应商能够安排近船期供应,并建议都提前3-5天下订。

一位交易员告诉 ENGINE,其他地中海港口(如比Piraeus、Malta一带和Istanbul)的燃料需求普通。

这位交易员表示,希腊Piraeus港的 VLSFO 和 LSMGO 供应充足,因此,供应商能够在该港口安排这两类油品的近船期供应。不过,这位交易员补充道,当地即期HSFO供应取决于个别询单。一位消息人士称,预计本周剩余时间Piraeus天气平静,有利于当地的加油作业。

一位交易员表示,Malta一带所有种类油品供应充足,一般建议提前3-4天下订。一位消息人士称,预计,周三至周五Malta一带会出现恶劣天气,并可能因此影响当地的交付作业。

在土耳其的Istanbul港所有种类油品供应都可以。一位贸易商表示,为了获得最佳供应覆盖,建议提前3-4天下订。

非洲

南非Durban港的近船期VLSFO 和 LSMGO 供应仍然紧张。一位贸易商表示,建议LSMGO 提前两周下单,而 VLSFO则建议提前7-10天下订。

预计,Durban周五至周日期间将迎来恶劣天气,并可能会影响其加油作业。预计在此期间,Durban将遭遇 19-31 节的强风。

一位贸易商表示,Richards Bay的 VLSFO 供应处于紧张,建议提前7-10天下单。

在毛里求斯的Louis港,要获得近船期的油品供应可能有难度。一位贸易商表示,那里所有三类油品都建议提前超过十天下订。一位消息人士称,周六至周一,Louis港的加油作业可能会暂停,因为,该港口预计将遭遇天气恶劣。

在安哥拉的Luanda港,一家国营燃油供应商于 8 月已停止提供 VLSFO。同时,该公司尚未公布消息何时会恢复相关供应。一位消息人士称,目前Luanda的 LSMGO 供应情况良好,并可通过驳船获得供应。

作者:Manjula Nair
 
图片出处和来源:ENGINE
发布日期:2024 年 10 月 3 日

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ENGINE:欧洲和非洲船用燃料供应情况(2025年11月26日)

ARA枢纽即期供应仍然紧张;Istanbul的需求处于平均水平;Lome和Walvis Bay的HSFO供应仍紧张。

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以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE,由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布:

  • ARA枢纽即期供应仍然紧张
  • Istanbul的需求处于平均水平
  • Lome和Walvis Bay的HSFO供应仍紧张

西北欧

一位贸易商告诉ENGINE,ARA(阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普)船用燃料枢纽的即期燃料供应处于紧张,大多数买家被要求提前5-7天预订,以从更多供应商处获得更具竞争力的报价。

根据Insights Global的数据,截至11月,ARA区域的独立燃料油库存已飙升17%。同时,货物追踪机构Vortexa的数据显示,该地区11月迄今为止的燃料油进口量为15.7万桶/日,高于10月份的12.7万桶/日。同时,法国(16%)、美国和英国(均为13%)是该区主要的供应来源国。

根据Insights Global的数据,该地区的独立柴油库存(包括重柴油和取暖油)本月较10月份下降了1%。Vortexa的数据显示,ARA本月的柴油进口量为19.9万桶/日,低于10月份的25.9万桶/日。同时,进口量有大部分来自印度(19%)、卡塔尔(17%)和阿联酋(16%)。

一位贸易商告诉ENGINE,德国Hamburg(汉堡)的油品供应正常,建议所有种类燃油提前3-5天预订。

一位贸易商表示,瑞典Gothenburg和丹麦Skaw一带的油品供应处于紧张,建议买家提前10天左右预订。

地中海

一位贸易商告诉ENGINE,Gibraltar海峡的油品供应处于紧张,所有种类燃油均应提前5-10天预订。

港口代理MH Bland表示,Gibraltar港和Algeciras港供应商的交付作业都比计划晚了一、两天。

航运代理Jose Salama表示,Ceuta因部分驳船暂停服务而导致锚地作业中断,其中,泊位交付作业可能将延迟约5小时。

一位贸易商告诉ENGINE,Las Palmas的燃料供应处于紧张,难以获得近船期供应,目前,HSFO需要提前长达10天下单,而VLSFO和LSMGO则需要提前5-7天预订。

一位贸易商表示,Barcelona的VLSFO供应可能需要提前长达10天下单,而LSMGO和HSFO则需要提前5-7天预订。

此外,一位消息人士称,葡萄牙Lisbon的燃料供应目前稳定。

一位贸易商表示,Malta近海需求依然疲软,询价寥寥无几。一位贸易商告诉ENGINE,当地燃油供应稳定但处于紧张,部分VLSFO和LSMGO最早可能在12月1日抵达。预计,该地区将出现超过25节的强劲南风,而可能导致作业暂停和交货进一步延误。

一位贸易商表示,Piraeus港的燃油供应目前稳定,但建议买家提前5-7天预订所有种类燃油,以从供应商处获得充足的供应。

一位当地供应商表示,在土耳其的Istanbul,途经博斯普鲁斯海峡(Bosphorus strait)的船舶的燃油需求处于平均水平,且当地燃油供应良好。一位贸易商表示,当地VLSFO、ULSFO和LSMGO建议只需提前2-3天下单就行,而HSFO则可能需要更长时间。

非洲

一位贸易商表示,多哥Lome锚地的HSFO供应情况正在改善,但其供应仍处于紧张,无法立即拿货。该贸易商补充道,VLSFO 和 LSMGO 供应目前也需提前 5-7 天下订。

一位消息人士告诉 ENGINE,在尼日利亚Lagos锚地 VLSFO 和 LSMGO应提前 5-7 天下单。

一位贸易商表示,Walvis Bay(鲸湾港)一带的 HSFO 供应非常紧张,目前,大多数供应商仍在努力交货,而买家目前只需提前 5-7 天询单即可获得不错的 VLSFO 和 LSMGO 报价。

Sao Tome一家当地供应商表示,他们可以通过驳船在Neves加油码头提供 LSMGO ,并也可通过卡车在Ana Chavez 商业港交付,不过,由于运输成本较高,后者可能意味着承担更高升水。

一位贸易商告诉 ENGINE,在南非Durban,HSFO 需要提前 7 天下单,而 VLSFO则在 2-4 天内就可拿货。

据一位贸易商称,毛里求斯Louis港的燃油供应目前处于紧张,其中,HSFO的交付周期超过两周,而VLSFO和LSMGO的交付周期则约为5-7天。

作者:Nachiket Tekawade

图片来源:ENGINE
发布日期:2025年11月27日

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ENGINE:欧洲和非洲船用燃料供应情况(2025年11月19日)

Gibraltar暂停供应后面临订单积压;Malta需求疲软;在Dakar建议提前5-7天预订。

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以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE,由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布:

  • Gibraltar暂停供应后面临订单积压
  • Malta需求疲软
  • 在Dakar建议提前5-7天预订

西北欧

ARA(阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普)枢纽的燃料供应稳定,但要获得即期供应可能将有难度。一位贸易商告诉ENGINE,目前建议买家提前5-7天预订所有种类燃料。

根据Insights Global的数据,ARA枢纽独立持有的燃料油库存11月份迄今已飙升16%。同时,该枢纽燃料油库存相对上个月已大幅增加,不过,在上个月其库存也创下了年内最低月均值。

根据货物追踪机构Vortexa的数据,该枢纽11月份迄今已进口17.3万桶/日的燃料油,高于10月份的12.7万桶/日。同时,本月美国(19%)、爱尔兰(13%)和法国(12%)是其主要供应来源国。

与此同时,根据Insights Global的数据,该地区的独立柴油库存(包括重柴油和取暖油)在11月份与10月份相比基本保持稳定。

根据Vortexa的数据,ARA枢纽本月进口柴油29.7万桶/日,高于10月份的25.9万桶/日,同时,美国是该地区11月份的主要供应来源国,约占货运量的45%,而其次则为卡塔尔和阿联酋(各占16%)。
据一位贸易商告诉ENGINE,德国Hamburg(汉堡)的燃油供应目前正常,建议所有种类燃油提前3-5天下单。

一位贸易商表示,瑞典Gothenburg和丹麦Skaw一带的燃油供应仍处于紧张,建议所有种类油品提前10天以上下单。同时,预计11月20日至21日这两个地区将出现强风。

地中海

Gibraltar海峡的需求保持稳定,贸易商报告称本周该地区收到了大量询价。同时,Gibraltar海峡燃油供应正常,但即期供应面临挑战。一位贸易商告诉ENGINE,大多数供应商目前要求所有种类燃油提前约一周预订。

由于“Claudia”风暴导致停工,Gibraltar的供应商正面临订单积压。港口代理公司MH Bland表示,大多数供应商的交货进度都比原计划晚了一天左右,同时,11月19日上午约有14艘船等待加油,略少于前一天的18艘。

据MH Bland报道,邻近的Algeciras港部分供应商的交货时间延迟了12至18小时,而Ceuta港锚地的部分供应也是延迟了8至10小时。

Las Palmas港的即期供应十分紧张,其中,HSFO的交付周期最长可达10天,而VLSFO和LSMGO则需提前5至7天下订。一位贸易商告诉ENGINE,11月21日至22日期间,超过2米高的巨浪可能会导致外锚地暂停所有交付。同时,内锚地和泊位的交付可能仍会继续,但是,等待时间可能将因空间不足而有所延长。

一位贸易商告诉ENGINE,Barcelona港的LSMGO和HSFO供应需要提前5至7天预订,而VLSFO供应则可能需要提前长达10天下单。

一位贸易商表示,本周Malta海上加油需求疲软,询价寥寥无几。该贸易商补充道,当地燃油供应保持稳定,任何种类的燃油都只需提前1-3天预订。预计,11月22日该地区将出现超过25节的强风和超过2.5米高的巨浪,而可能会扰乱部分加油区的作业并造成延误。

此外,一位贸易商表示,Piraeus港的VLSFO供应已趋紧。

同时,一位当地供应商告诉ENGINE,Istanbul的ULSFO、VLSFO和LSMGO供应正常,提前1-3天下单即可确保供应。

非洲

一位消息人士告诉ENGINE,塞内加尔的Dakar港VLSFO和LSMGO供应稳定,建议买家提前5-7天预订。

同时,一位贸易商表示,多哥Lome锚地的HSFO供应仍处于紧张,而VLSFO和LSMGO供应则至少需提前一周下订。

据消息人士向ENGINE透露,尼日利亚Lagos锚地的VLSFO和LSMGO供应需提前5-8天预订。

据一位贸易商向ENGINE透露,Walvis Bay(鲸湾港)一带的HSFO供应非常紧张,而VLSFO和LSMGO供应则需提前一周左右预订。不过,超过2米高的巨浪可能会限制该锚地的所有作业。

此外,据一位当地供应商向ENGINE透露,Sao Tome的Neves加油站和Ana Chavez商业港均可在收到询价后的1-2天内提供LSMGO,并可通过卡车运输。

据一位贸易商向ENGINE透露,南非Durban和Richards Bay的HSFO供应需提前7天左右预订,而VLSFO则可在2-4天内交付。

预计11月27日Durban将出现超过40节的阵风和超过4米高的巨浪,而可能会导致该港口所有加油作业暂停。航运代理公司Trade Ocean表示,预计11月18日至12月5日期间,至少有六艘船将停靠该港口。

一位贸易商表示,在毛里求斯的Louis港,HSFO供应可能需要提前长达两周下订,而VLSFO和LSMGO则建议提前5-7天预订。

作者:Nachiket Tekawade

图片来源:ENGINE
发布日期:2025年11月20日

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Bunker Fuel Availability

波罗的海交易所:船用燃料报告(2025年11月13日)

船用燃料报告小组的成员包括Island Oil Limited、Cockett Marine Oil Pte、Monjasa A/S、KPI OceanConnect、NSI Marine和Transparensea Fuels。

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以下燃料报告由货运市场信息提供商波罗的海交易(Baltic Exchange)所提供,供新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》 刊登:

所有价值均以美元/吨为单位,全包价(发票价格),船上交付

交付周期为7-10 天
ISO 8217:2010标准
3.5%硫 IFO 380
0.5%硫IFO 380
0.1%硫DMA

富查伊拉 – 近海锚地区域
直布罗陀 – 锚地区域
休斯顿 – 休斯顿港
巴拿马 – (太平洋)危险货物区,巴尔博亚
鹿特丹 – Waalhaven – Maasvlakte 范围
新加坡 – 根据 SBA 计划的锚地
舟山 – 南部锚地区域

每周英国营业日结时间提交

小组成员:

Cockett Marine Oil Pte、Island Oil Limited、KPI OceanConnect、Monjasa A/S、 NSI Marine 和 Transparensea Fuels

图片来源:波罗的海交易所
发布日期:2025年11月14日

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