Bunker Fuel Availability

ENGINE：苏伊士以东船用燃料供应情况（2024 年 10 月 1 日）

舟山VLSFO 和 HSFO 供应紧张；台风 “Krathon”导致中国台湾港口暂停加油作业；几个远洋港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应良好。

Published

1 年 ago

4 10 月, 2024

admin

以下关于苏伊士运河以东地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

舟山VLSFO 和 HSFO 供应紧张
台风 “Krathon”导致中国台湾港口暂停加油作业
几个远洋港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应良好

新加坡和马来西亚

尽管燃油需求正常，一些供应商却仍面临库存不足和码头装货延迟问题，因此，新加坡的 VLSFO 供应仍然紧张。目前，几家供应商建议该类油品提前近两周下订。据消息人士称，有些供应商可以在更短的时间内交付燃料，约需八天，但是，这些油品的价格通常较高。

此外，当地HSFO 供应也是紧张，交付周期超过两周。相比之下，LSMGO 供应相对较好，交付周期介于 2-8 天。

根据新加坡企业发展局的最新数据，本月迄今为止，新加坡的残渣燃料油库存与 8 月相比平均下降了 7%。尽管本月新加坡的燃料油净进口量增长了 30%，其库存却已跌至 1800 万桶以下，为 2018 年 11 月以来的最低水平。此外，该国燃料油的进出口量均有所下降，其中，进口量下降了 39.1 万桶，而出口量则大幅下降了 113 万桶。同时，该港口的中质馏分油库存也出现下降，在本月平均下降了 8%。

在马来西亚巴生（Klang）港，VLSFO 和 LSMGO 供应强劲，一些供应商能够即期交付订单较少量的货物。然而，该港口的 HSFO 供应仍然有限。

东亚

舟山的 VLSFO 和 HSFO 供应已经变得紧张，由于库存水平低，有几家供应商建议应提前7-10 天下订。相比之下，LSMGO 更容易获得，且交付周期更短，为 3-5 天。由于中国正逢黄金周假期，舟山的加油活动仍面临低迷。

在中国北方，大连港和青岛港的 VLSFO 和 LSMGO 供应充足，但青岛的 HSFO 供应有限。而天津则这三类燃油库存都短缺。另一边，上海的 LSMGO 供应充足，但 VLSFO 和 HSFO 供应稀缺。同时，福州 VLSFO 和 LSMGO 供应充足，但广州和洋浦皆VLSFO 和 HSFO 供应不足。而在厦门，则VLSFO 供应充足，但 LSMGO 供应紧张。

在中国香港，所有种类燃料都建议提前7 天左右下单，与上周相比几乎没有变化。根据天气预报的预测， 10 月 1 日至 5 日期间将出现 19-31 节的间歇性阵风和超过 1 米的海浪，并可能会影响该港口的燃油交付。

与此同时，据消息人士称，由于受台风“Krathon”影响，包括高雄、花莲、苏澳和麦寮在内的中国台湾港口已于周二上午暂停燃油交付。

交通部中央气象署 (CWA) 报告称，台风预计将于周三下午早些时候登陆高雄附近。此外，台中和基隆港口的燃油业务也预计将于周二晚上暂停。

花莲、高雄、台中和基隆的 VLSFO 和 LSMGO 交付周期已从上周的 2-3 天增加到 3-5 天左右。

在韩国南部港口，VLSFO 和 LSMGO 供应保持稳定，因此，多家供应商建议提前5-9天下订。然而，HSFO 供应仍紧张，建议提前15 天以上下订。

在韩国西部港口，VLSFO 和 LSMGO 的交付周期已从上周的 7-11 天增加到 9-15 天。同时，HSFO 现在也需要 9-15 天的交付时间，与上周的约四天相比已显著延长。

此外，预计本周恶劣天气将间歇性影响蔚山、温山、釜山、大山、泰安和丽水港口的燃油供应。有消息称，自昨天以来，恶劣天气已影响了韩国多个港口的驳船运输。

在日本，东京、千叶、横滨、川崎、大阪、神户、堺、名古屋、四日市、水岛和大分等主要港口的 LSMGO 供应仍然强劲。同时，HSFO 供应总体良好，但在大分的即期HSFO 供应有限。此外，该国大多数港口都有 VLSFO，但名古屋、四日市和大分的即期 VLSFO供应处于紧张。

东京湾的 HSFO 供应目前稳定，但基于炼油厂技术问题，预计供应很快将会收紧。据消息人士称，一家炼油厂已暂停 HSFO 生产至 10 月 10 日，而另外两家炼油厂的货物装载正面临展延。

日本气象局预测，未来几天台风“Krathon”将逼近冲绳县西南部。周二，强热带风暴“Jebi”穿过北太平洋向北移动，并逼近关东地区（包括东京）。这些风暴可能会影响日本港口的加油作业。

大洋洲

一艘为Fremantle和Kwinana港口服务的供油驳船已进入干船坞，直到 11 月中旬，因此，在此期间当地无法通过驳船提供 VLSFO。不过，目前仍可在泊位获得LSMGO。同时，西澳大利亚的Kembla港不受影响，因为其燃料运输完全依赖卡车和管道。

预计，Fremantle 10 月 2 日至 3 日将出现恶劣天气，因此，港务局已发布通知，概述了在Fremantle 港运营的船舶为保护港口基础设施和船舶而需采取的必要预防措施。

在维多利亚州的Melbourne和Geelong有充足的 VLSFO 和 LSMGO 供应，但要获得近船期 HSFO 供应可能很困难。另一边，在昆士兰州的Brisbane和Gladstone港口有充足的 VLSFO 和 LSMGO供应，交付周期为 7-8 天，但，Brisbane的 HSFO 供应有限。

在新西兰的Tauranga和Auckland拥有充足的 VLSFO 供应，同时，Auckland的 LSMGO 供应也很充足。然而，本周在Tauranga的间歇性恶劣天气可能会影响其加油作业。

南亚

在印度的Mumbai、Kandla、Tuticorin、Cochin和Chennai港口，VLSFO 和 LSMGO 供应仍然有限。目前，Visakhapatnam也有这两类油品的供应，但是，在Paradip和Haldia的供应商VLSFO 和 LSMGO 几乎售罄。

相对地，斯里兰卡的Colombo港和Hambantota港所有种类油品供应充足，可以获得近船期供应。

中东

Fujairah所有种类油品供应仍然紧张，因此，大多数供应商建议提前7-10 天下单，与上周类似。但据消息人士称，一些供应商仍可以提供近船期的油品供应。此外，Khor Fakkan也是类似情况，当地所有种类油品建议提前7-10天下单。

在沙特阿拉伯的Jeddah港，VLSFO 和 LSMGO 供应充足。而附近的Djibouti则 VLSFO 供应有限，但 LSMGO 供应却更为充足。

另一方面，阿曼的Sohar、Salalah、Muscat和Duqm等港口 LSMGO 供应充足，可以获得即期供应。

作者：Tuhin Roy

图片出处和来源：ENGINE
发布日期：2024 年 10 月 2 日

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ARA枢纽即期供应仍然紧张；Istanbul的需求处于平均水平；Lome和Walvis Bay的HSFO供应仍紧张。

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8 小时 ago

1 12 月, 2025

admin

以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布：

ARA枢纽即期供应仍然紧张
Istanbul的需求处于平均水平
Lome和Walvis Bay的HSFO供应仍紧张

西北欧

一位贸易商告诉ENGINE，ARA（阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普）船用燃料枢纽的即期燃料供应处于紧张，大多数买家被要求提前5-7天预订，以从更多供应商处获得更具竞争力的报价。

根据Insights Global的数据，截至11月，ARA区域的独立燃料油库存已飙升17%。同时，货物追踪机构Vortexa的数据显示，该地区11月迄今为止的燃料油进口量为15.7万桶/日，高于10月份的12.7万桶/日。同时，法国（16%）、美国和英国（均为13%）是该区主要的供应来源国。

根据Insights Global的数据，该地区的独立柴油库存（包括重柴油和取暖油）本月较10月份下降了1%。Vortexa的数据显示，ARA本月的柴油进口量为19.9万桶/日，低于10月份的25.9万桶/日。同时，进口量有大部分来自印度（19%）、卡塔尔（17%）和阿联酋（16%）。

一位贸易商告诉ENGINE，德国Hamburg（汉堡）的油品供应正常，建议所有种类燃油提前3-5天预订。

一位贸易商表示，瑞典Gothenburg和丹麦Skaw一带的油品供应处于紧张，建议买家提前10天左右预订。

地中海

一位贸易商告诉ENGINE，Gibraltar海峡的油品供应处于紧张，所有种类燃油均应提前5-10天预订。

港口代理MH Bland表示，Gibraltar港和Algeciras港供应商的交付作业都比计划晚了一、两天。

航运代理Jose Salama表示，Ceuta因部分驳船暂停服务而导致锚地作业中断，其中，泊位交付作业可能将延迟约5小时。

一位贸易商告诉ENGINE，Las Palmas的燃料供应处于紧张，难以获得近船期供应，目前，HSFO需要提前长达10天下单，而VLSFO和LSMGO则需要提前5-7天预订。

一位贸易商表示，Barcelona的VLSFO供应可能需要提前长达10天下单，而LSMGO和HSFO则需要提前5-7天预订。

此外，一位消息人士称，葡萄牙Lisbon的燃料供应目前稳定。

一位贸易商表示，Malta近海需求依然疲软，询价寥寥无几。一位贸易商告诉ENGINE，当地燃油供应稳定但处于紧张，部分VLSFO和LSMGO最早可能在12月1日抵达。预计，该地区将出现超过25节的强劲南风，而可能导致作业暂停和交货进一步延误。

一位贸易商表示，Piraeus港的燃油供应目前稳定，但建议买家提前5-7天预订所有种类燃油，以从供应商处获得充足的供应。

一位当地供应商表示，在土耳其的Istanbul，途经博斯普鲁斯海峡（Bosphorus strait）的船舶的燃油需求处于平均水平，且当地燃油供应良好。一位贸易商表示，当地VLSFO、ULSFO和LSMGO建议只需提前2-3天下单就行，而HSFO则可能需要更长时间。

非洲

一位贸易商表示，多哥Lome锚地的HSFO供应情况正在改善，但其供应仍处于紧张，无法立即拿货。该贸易商补充道，VLSFO 和 LSMGO 供应目前也需提前 5-7 天下订。

一位消息人士告诉 ENGINE，在尼日利亚Lagos锚地 VLSFO 和 LSMGO应提前 5-7 天下单。

一位贸易商表示，Walvis Bay（鲸湾港）一带的 HSFO 供应非常紧张，目前，大多数供应商仍在努力交货，而买家目前只需提前 5-7 天询单即可获得不错的 VLSFO 和 LSMGO 报价。

Sao Tome一家当地供应商表示，他们可以通过驳船在Neves加油码头提供 LSMGO ，并也可通过卡车在Ana Chavez 商业港交付，不过，由于运输成本较高，后者可能意味着承担更高升水。

一位贸易商告诉 ENGINE，在南非Durban，HSFO 需要提前 7 天下单，而 VLSFO则在 2-4 天内就可拿货。

据一位贸易商称，毛里求斯Louis港的燃油供应目前处于紧张，其中，HSFO的交付周期超过两周，而VLSFO和LSMGO的交付周期则约为5-7天。

作者：Nachiket Tekawade

图片来源：ENGINE
发布日期：2025年11月27日

Bunker Fuel Availability

ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应情况（2025年11月19日）

Gibraltar暂停供应后面临订单积压；Malta需求疲软；在Dakar建议提前5-7天预订。

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1 周 ago

24 11 月, 2025

admin

以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布：

Gibraltar暂停供应后面临订单积压
Malta需求疲软
在Dakar建议提前5-7天预订

西北欧

ARA（阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普）枢纽的燃料供应稳定，但要获得即期供应可能将有难度。一位贸易商告诉ENGINE，目前建议买家提前5-7天预订所有种类燃料。

根据Insights Global的数据，ARA枢纽独立持有的燃料油库存11月份迄今已飙升16%。同时，该枢纽燃料油库存相对上个月已大幅增加，不过，在上个月其库存也创下了年内最低月均值。

根据货物追踪机构Vortexa的数据，该枢纽11月份迄今已进口17.3万桶/日的燃料油，高于10月份的12.7万桶/日。同时，本月美国（19%）、爱尔兰（13%）和法国（12%）是其主要供应来源国。

与此同时，根据Insights Global的数据，该地区的独立柴油库存（包括重柴油和取暖油）在11月份与10月份相比基本保持稳定。

根据Vortexa的数据，ARA枢纽本月进口柴油29.7万桶/日，高于10月份的25.9万桶/日，同时，美国是该地区11月份的主要供应来源国，约占货运量的45%，而其次则为卡塔尔和阿联酋（各占16%）。
据一位贸易商告诉ENGINE，德国Hamburg（汉堡）的燃油供应目前正常，建议所有种类燃油提前3-5天下单。

一位贸易商表示，瑞典Gothenburg和丹麦Skaw一带的燃油供应仍处于紧张，建议所有种类油品提前10天以上下单。同时，预计11月20日至21日这两个地区将出现强风。

地中海

Gibraltar海峡的需求保持稳定，贸易商报告称本周该地区收到了大量询价。同时，Gibraltar海峡燃油供应正常，但即期供应面临挑战。一位贸易商告诉ENGINE，大多数供应商目前要求所有种类燃油提前约一周预订。

由于“Claudia”风暴导致停工，Gibraltar的供应商正面临订单积压。港口代理公司MH Bland表示，大多数供应商的交货进度都比原计划晚了一天左右，同时，11月19日上午约有14艘船等待加油，略少于前一天的18艘。

据MH Bland报道，邻近的Algeciras港部分供应商的交货时间延迟了12至18小时，而Ceuta港锚地的部分供应也是延迟了8至10小时。

Las Palmas港的即期供应十分紧张，其中，HSFO的交付周期最长可达10天，而VLSFO和LSMGO则需提前5至7天下订。一位贸易商告诉ENGINE，11月21日至22日期间，超过2米高的巨浪可能会导致外锚地暂停所有交付。同时，内锚地和泊位的交付可能仍会继续，但是，等待时间可能将因空间不足而有所延长。

一位贸易商告诉ENGINE，Barcelona港的LSMGO和HSFO供应需要提前5至7天预订，而VLSFO供应则可能需要提前长达10天下单。

一位贸易商表示，本周Malta海上加油需求疲软，询价寥寥无几。该贸易商补充道，当地燃油供应保持稳定，任何种类的燃油都只需提前1-3天预订。预计，11月22日该地区将出现超过25节的强风和超过2.5米高的巨浪，而可能会扰乱部分加油区的作业并造成延误。

此外，一位贸易商表示，Piraeus港的VLSFO供应已趋紧。

同时，一位当地供应商告诉ENGINE，Istanbul的ULSFO、VLSFO和LSMGO供应正常，提前1-3天下单即可确保供应。

非洲

一位消息人士告诉ENGINE，塞内加尔的Dakar港VLSFO和LSMGO供应稳定，建议买家提前5-7天预订。

同时，一位贸易商表示，多哥Lome锚地的HSFO供应仍处于紧张，而VLSFO和LSMGO供应则至少需提前一周下订。

据消息人士向ENGINE透露，尼日利亚Lagos锚地的VLSFO和LSMGO供应需提前5-8天预订。

据一位贸易商向ENGINE透露，Walvis Bay（鲸湾港）一带的HSFO供应非常紧张，而VLSFO和LSMGO供应则需提前一周左右预订。不过，超过2米高的巨浪可能会限制该锚地的所有作业。

此外，据一位当地供应商向ENGINE透露，Sao Tome的Neves加油站和Ana Chavez商业港均可在收到询价后的1-2天内提供LSMGO，并可通过卡车运输。

据一位贸易商向ENGINE透露，南非Durban和Richards Bay的HSFO供应需提前7天左右预订，而VLSFO则可在2-4天内交付。

预计11月27日Durban将出现超过40节的阵风和超过4米高的巨浪，而可能会导致该港口所有加油作业暂停。航运代理公司Trade Ocean表示，预计11月18日至12月5日期间，至少有六艘船将停靠该港口。