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Bunker Fuel Availability

ENGINE：苏伊士以东船用燃料供应情况（2024 年 10 月 1 日）

舟山VLSFO 和 HSFO 供应紧张；台风 “Krathon”导致中国台湾港口暂停加油作业；几个远洋港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应良好。

Published

9 月 ago

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以下关于苏伊士运河以东地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布:

  • 舟山VLSFO 和 HSFO 供应紧张
  • 台风 “Krathon”导致中国台湾港口暂停加油作业
  • 几个远洋港口的 VLSFO 和 LSMGO 供应良好

新加坡和马来西亚

尽管燃油需求正常，一些供应商却仍面临库存不足和码头装货延迟问题，因此，新加坡的 VLSFO 供应仍然紧张。目前，几家供应商建议该类油品提前近两周下订。据消息人士称，有些供应商可以在更短的时间内交付燃料，约需八天，但是，这些油品的价格通常较高。

此外，当地HSFO 供应也是紧张，交付周期超过两周。相比之下，LSMGO 供应相对较好，交付周期介于 2-8 天。

根据新加坡企业发展局的最新数据，本月迄今为止，新加坡的残渣燃料油库存与 8 月相比平均下降了 7%。尽管本月新加坡的燃料油净进口量增长了 30%，其库存却已跌至 1800 万桶以下，为 2018 年 11 月以来的最低水平。此外，该国燃料油的进出口量均有所下降，其中，进口量下降了 39.1 万桶，而出口量则大幅下降了 113 万桶。同时，该港口的中质馏分油库存也出现下降，在本月平均下降了 8%。

在马来西亚巴生（Klang）港，VLSFO 和 LSMGO 供应强劲，一些供应商能够即期交付订单较少量的货物。然而，该港口的 HSFO 供应仍然有限。

东亚

舟山的 VLSFO 和 HSFO 供应已经变得紧张，由于库存水平低，有几家供应商建议应提前7-10 天下订。相比之下，LSMGO 更容易获得，且交付周期更短，为 3-5 天。由于中国正逢黄金周假期，舟山的加油活动仍面临低迷。

在中国北方，大连港和青岛港的 VLSFO 和 LSMGO 供应充足，但青岛的 HSFO 供应有限。而天津则这三类燃油库存都短缺。另一边，上海的 LSMGO 供应充足，但 VLSFO 和 HSFO 供应稀缺。同时，福州 VLSFO 和 LSMGO 供应充足，但广州和洋浦皆VLSFO 和 HSFO 供应不足。而在厦门，则VLSFO 供应充足，但 LSMGO 供应紧张。

在中国香港，所有种类燃料都建议提前7 天左右下单，与上周相比几乎没有变化。根据天气预报的预测， 10 月 1 日至 5 日期间将出现 19-31 节的间歇性阵风和超过 1 米的海浪，并可能会影响该港口的燃油交付。

与此同时，据消息人士称，由于受台风“Krathon”影响，包括高雄、花莲、苏澳和麦寮在内的中国台湾港口已于周二上午暂停燃油交付。

交通部中央气象署 (CWA) 报告称，台风预计将于周三下午早些时候登陆高雄附近。此外，台中和基隆港口的燃油业务也预计将于周二晚上暂停。

花莲、高雄、台中和基隆的 VLSFO 和 LSMGO 交付周期已从上周的 2-3 天增加到 3-5 天左右。

在韩国南部港口，VLSFO 和 LSMGO 供应保持稳定，因此，多家供应商建议提前5-9天下订。然而，HSFO 供应仍紧张，建议提前15 天以上下订。

在韩国西部港口，VLSFO 和 LSMGO 的交付周期已从上周的 7-11 天增加到 9-15 天。同时，HSFO 现在也需要 9-15 天的交付时间，与上周的约四天相比已显著延长。

此外，预计本周恶劣天气将间歇性影响蔚山、温山、釜山、大山、泰安和丽水港口的燃油供应。有消息称，自昨天以来，恶劣天气已影响了韩国多个港口的驳船运输。

在日本，东京、千叶、横滨、川崎、大阪、神户、堺、名古屋、四日市、水岛和大分等主要港口的 LSMGO 供应仍然强劲。同时，HSFO 供应总体良好，但在大分的即期HSFO 供应有限。此外，该国大多数港口都有 VLSFO，但名古屋、四日市和大分的即期 VLSFO供应处于紧张。

东京湾的 HSFO 供应目前稳定，但基于炼油厂技术问题，预计供应很快将会收紧。据消息人士称，一家炼油厂已暂停 HSFO 生产至 10 月 10 日，而另外两家炼油厂的货物装载正面临展延。

日本气象局预测，未来几天台风“Krathon”将逼近冲绳县西南部。周二，强热带风暴“Jebi”穿过北太平洋向北移动，并逼近关东地区（包括东京）。这些风暴可能会影响日本港口的加油作业。

大洋洲

一艘为Fremantle和Kwinana港口服务的供油驳船已进入干船坞，直到 11 月中旬，因此，在此期间当地无法通过驳船提供 VLSFO。不过，目前仍可在泊位获得LSMGO。同时，西澳大利亚的Kembla港不受影响，因为其燃料运输完全依赖卡车和管道。

预计，Fremantle 10 月 2 日至 3 日将出现恶劣天气，因此，港务局已发布通知，概述了在Fremantle 港运营的船舶为保护港口基础设施和船舶而需采取的必要预防措施。

在维多利亚州的Melbourne和Geelong有充足的 VLSFO 和 LSMGO 供应，但要获得近船期 HSFO 供应可能很困难。另一边，在昆士兰州的Brisbane和Gladstone港口有充足的 VLSFO 和 LSMGO供应，交付周期为 7-8 天，但，Brisbane的 HSFO 供应有限。

在新西兰的Tauranga和Auckland拥有充足的 VLSFO 供应，同时，Auckland的 LSMGO 供应也很充足。然而，本周在Tauranga的间歇性恶劣天气可能会影响其加油作业。

南亚

在印度的Mumbai、Kandla、Tuticorin、Cochin和Chennai港口，VLSFO 和 LSMGO 供应仍然有限。目前，Visakhapatnam也有这两类油品的供应，但是，在Paradip和Haldia的供应商VLSFO 和 LSMGO 几乎售罄。

相对地，斯里兰卡的Colombo港和Hambantota港所有种类油品供应充足，可以获得近船期供应。

中东

Fujairah所有种类油品供应仍然紧张，因此，大多数供应商建议提前7-10 天下单，与上周类似。但据消息人士称，一些供应商仍可以提供近船期的油品供应。此外，Khor Fakkan也是类似情况，当地所有种类油品建议提前7-10天下单。

在沙特阿拉伯的Jeddah港，VLSFO 和 LSMGO 供应充足。而附近的Djibouti则 VLSFO 供应有限，但 LSMGO 供应却更为充足。

另一方面，阿曼的Sohar、Salalah、Muscat和Duqm等港口 LSMGO 供应充足，可以获得即期供应。

作者：Tuhin Roy
 
图片出处和来源：ENGINE
发布日期：2024 年 10 月 2 日

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波罗的海交易所：燃油报告（2025年6月12日）

燃油报告小组成员包括Island Oil Limited、Cockett Marine Oil Pte、Monjasa A/S、KPI OceanConnect、NSI Marine和Transparensea Fuels。

Published

10 小时 ago

on

17 6 月, 2025

By

以下燃料报告由货运市场信息提供商波罗的海交易（Baltic Exchange）所提供，供新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》 刊登：

编记：

所有价值均以美元/吨为单位，全包价（发票价格），船上交付

交付周期为7-10 天
ISO 8217:2010标准
3.5%硫 IFO 380
0.5%硫IFO 380
0.1%硫DMA

富查伊拉 – 近海锚地区域
直布罗陀 – 锚地区域
休斯顿 – 休斯顿港
巴拿马 – （太平洋）危险货物区，巴尔博亚
鹿特丹 – Waalhaven – Maasvlakte 范围
新加坡 – 根据 SBA 计划的锚地
舟山 – 南部锚地区域

每周英国营业日结提交

小组成员：

Cockett Marine Oil Pte、Island Oil Limited、KPI OceanConnect、Monjasa A/S、 NSI Marine 和 Transparensea Fuels

图片来源：波罗的海交易所
发布日期：2025 年 6 月 13 日

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ENGINE：美洲船用燃料供应情况（2025年6月12日）

休斯顿燃料需求依然疲软；阿根廷批准自愿性使用生物燃料；Zona Comun的VLSFO供应有所改善。

Published

11 小时 ago

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17 6 月, 2025

By

以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

  • 休斯顿燃料需求依然疲软
  • 阿根廷批准自愿性使用生物燃料
  • Zona Comun的VLSFO供应有所改善

北美

休斯顿（Houston）所有种类燃料的需求依然疲软。目前，VLSFO和LSMGO均已备货，并建议提前3-5天下订。同时，HSFO也是供应充足，只不过，驳船拥堵可能会造成即期供应出现延误，因此，该类燃料的交付时间至少需7天以上。

在过去24小时内，已有77艘船抵达休斯顿港口，并预计未来30天内将另有122艘船抵达。

美国墨西哥湾地区已进入飓风季节，将持续到11月30日。

一位消息人士指出：“这可能会带来恶劣天气而影响加油作业，尤其是在Bolivar Roads锚地一带。”

加尔维斯顿近海驳运区 (GOLA) 的船舶交付因海况恶劣而暂停，并预计将持续到 6 月 13 日下午。

在天气条件允许的情况下，GOLA燃料加注作业将按照先到先得的原则进行。

纽约港的燃油需求依然强劲，并可获得所有种类燃油的即期供应，因此，供应商建议提前 5 天左右询单订油。

预计 ，6 月 12 日至 13 日期间该港口将出现强风，并可能会导致发生运输中断。不过，目前当地没有出现积压、拥堵或驳船就绪问题的报告。

另一边，洛杉矶港的燃油供应和需求均保持稳定。有供应商表示，他们可以安排在 7 天内交付所有种类燃油。

尽管，进口商预计关税暂停期即将结束而纷纷提前装载货物，但，根据洛杉矶港Port Optimizer的数据，在6月8日至14日当周，进口量有所下降，并有17艘预定船舶停靠，共运载94,692个标准箱。

这相对前一周下降了5.82%（同比下降18.98%）。

然而，预计第25周（即6月15日至21日）的进口量将反弹，并预计22艘预定停靠的船舶将运载121,916个标准箱。同时，这将相对前一周增长28.75%，并相对去年同期大幅增长41.27%。

关税上调和中美关系持续的不确定性，已显著减缓了货物运输，并对就业、企业和地方经济产生了切实的影响。

中国政府数据显示，5月份中国对美出口同比暴跌35%，为2020年初新冠疫情封锁期间贸易冻结以来的最大降幅。此前，在4月份，中国对美出口下降了21%。

在加拿大Montreal，由于强风来袭，当地在6月12日可能会暂停加油作业。同时，当地驳船服务仅在白天进行，因此，其锚地可能会出现作业延误。

拉丁美洲和加勒比地区

巴拿马市场仍然非常平静。其中，在Balboa和Cristobal所有种类燃油均可在5-7天内供应。

在Balboa，6月12日至16日期间，强风和雷暴可能会影响加油作业。同时，燃油交付将遵循先到先得的原则，并优先提供给已确认通过巴拿马运河的船舶。

目前，持续的干旱天气仍在影响巴拿马运河通航，而导致船舶航行延误，尤其是吃水较深的船舶。

另一边，巴哈马Freeport和St. Eustatius预计不会因天气状况而暂停作业。同时，船舶交付作业可在锚地进行，并优先提供给邮轮。此外，目前仍没有驳船拥堵报告。

6月12日至16日，Trinidad一带的强风和海浪可能会影响燃油交付。不过，目前尚未发生因驳船就绪问题而导致的拥堵情况。

当下，阿根廷已授权内河和远洋船舶自愿使用生物燃料或生物燃料混合物，但前提是其必须与发动机兼容。

为此，政府在其官方注册项中已新增“船燃运营商”类别。因此，供应船用生物燃料的公司现在必须进行注册并遵守相关规定，以确保妥善处理燃料和兼顾安全性与质量。

另一位消息人士透露，阿根廷玉米产量和出口量预计将增加，并因此将推动主要港口船舶运输量的增加，而可能刺激燃油需求和影响交付计划。

另一边，Zona Comun的VLSFO供应量已显著增加，交付周期目前为5-6天，快于通常的10-12天。

港务局表示，预计6月12日至16日将出现强风，如果风速超过20节，燃油交付将暂停。

巴西主要港口，包括Santos港、Rio de Janeiro港和Rio Grande港的燃油供应持续稳定。同时，在这些港口可以找到近船期VLSFO和LSMGO供应，但却没有HSFO供应。目前，建议应提前5至7天询单订油。

与此同时，Santos港的作业运营仍受拥堵影响，但预计会在未来几天有所缓解。

据消息人士称，哥伦比亚Barranquilla港、Cartagena港和Santa Marta港燃油供应也保持良好，建议提前2至3天下订。

作者：Gautamee Hazarika
 
图片来源：ENGINE
发布日期：2025年6月13日

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ENGINE：欧洲和非洲船用燃料供应情况（2025 年 6 月 11 日）

Gibraltar的 LSMGO 供应处于紧张；Istanbul的 ULSFO 和 LSMGO 供应充足；Luanda的 LSMGO 供应充足。

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1 天 ago

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16 6 月, 2025

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以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》在此发布：

  • Gibraltar的 LSMGO 供应处于紧张
  • Istanbul的 ULSFO 和 LSMGO 供应充足
  • Luanda的 LSMGO 供应充足

西北欧

一位贸易商表示，在 ARA 枢纽，要获得近船期的HSFO、VLSFO 和 LSMGO 供应仍具有挑战性，目前，所有种类燃料的交付周期稳定在 7-8 天。

根据 Insights Global 的数据，ARA 枢纽独立持有的燃料油库存在 6 月份迄今已下降了 5%。目前，该地区的燃料油库存为 677 万桶，已进一步下降。

根据货运追踪机构 Vortexa 的数据，ARA 本月每日进口燃料油 14.9 万桶，与 5 月份的 17.6 万桶相比略有下降。同时，波兰一直是ARA最大的进口来源地，约占总份额的35%，而其他进口来源地则包括德国（34%）、英国（25%）和西班牙（6%）。

此外，该地区的独立轻柴油库存（包括柴油和取暖油）较5月份平均水平下降了5%。Vortexa数据显示，ARA枢纽在5月份进口量为7万桶/天，较4月份的31.5万桶/天大幅下降。

一位贸易商表示，Gothenburg和Skaw一带的供应商仍继续提供所有种类油品，且供应充足，并建议提前10天下订。

另一位贸易商告诉ENGINE，德国所有种类油品供应充足，建议提前3-5天下单。

地中海

一位贸易商表示，Gibraltar海峡港口的HSFO和VLSFO供应充足，而LSMGO供应则较为紧张。

据港口代理商MH Bland称，目前有两艘船在Gibraltar港等待加油，而等待原因分别为驳船可用性有限和舱位不足。此外，一些供应商报告称，作业延误已超过12小时。同时，MH Bland澄清，在周二晚间因雷暴天气而暂停作业后，当地作业目前已恢复并正在进行中。

该公司补充道，Algeciras供应商的作业时间比计划晚了约2至12小时。

船运代理商Jose Salama & Co表示，预计周三将有11艘船抵达海峡对岸的Ceuta加油。MH Bland称，预计周四该港将迎来高达23节的阵风。

一位贸易商表示，Lisbon的燃油供应依然充足，建议提前3至5天下订。

另一方面，一位贸易商表示，Las Palmas的燃油供应仍然充足，且交付周期介于3至4天，与过去几周的情况一样。据一位贸易商称，预计未来一周该港口的天气将适合进行加油。

在Barcelona，VLSFO 供应已恢复正常，同时，HSFO 和LSMGO供应依然充足。

在Malta一带，VLSFO 和 LSMGO 建议提前 3-5 天下订。MH Bland 表示，供应商预计当地燃油交付计划不会出现延误。

一位贸易商表示，希腊Piraeus港的 VLSFO 供应较为有限，因此，在当地LSMGO建议提前 5-7 天下订。此外，该贸易商也补充道，当地ULSFO和HSFO 供应充足，但交货时间仍有待查询。

在Istanbul，ULSFO 和 LSMGO 供应充足，建议仅需提前 1-2 天下单即可。同时，当地的HSFO 和 VLSFO供应情况仍有待查询。

非洲

据一位贸易商称，在经历了几天的VLSFO供应紧张之后，Louis港现在供应充足，HSFO和LSMGO都供应充足。

同样地，在经历了几天的供应紧张之后，Luanda目前LSMGO供应充足。一位贸易商表示，在当地目前建议提前3-4天订购VLSFO和LSMGO。

另一边，Walvis Bay（鲸湾）港附近仍可获得即期油品供应，建议提前3-6天下订。

据一位贸易商称，在多哥的Lome，目前所有种类燃油供应充足，建议提前5-7天下单。

一位贸易商表示，Durban目前燃油供应充足，并建议提前2-4天下单。同时，当地的LSMGO供应仍处于紧张。

作者：Samantha Shaji
 
图片来源：ENGINE
发布日期：2025年6月12日

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