挪威船级社DNV于周三（7月23日）概述了各种脱碳技术，例如风力辅助推进系统和锂离子电池，以及有助于确保其安全实施的船级符号或建议措施；内容如下：

在决定采用特定技术或改造船舶时，安全性都应被纳入考量。虽然，某些技术效率提升，例如螺旋桨改装、被动式空气润滑或船体改造，通常不会影响船上的日常工作，但其他技术，包括风力辅助推进系统（wind-assisted propulsion systems，简称WAPS）、岸电、电池系统、主动式空气润滑系统和替代燃料，都会引入与结构完整性和船上新程序或现有程序变更相关的风险，并因此需要予以相关风险考量。

此外，大多数技术改造都需要获得船级社批准。其中，有许多改进措施都已有相应的DNV船级符号，因此，欲实施某项措施，将必须先获得相应的符号。一般上，对于重大改造项目，建议的做法就是进行全面的风险评估，并且，在许多情况下，船级社或主管部门都会要求进行评估，尤其当面临监管环境不完善的状况。

安全高效地集成风力辅助推进系统

WAPS会显著改变作用于船舶结构的载荷，以及船舶的空气动力学和操纵性。此外，它们也会对港口运营产生影响，并可能在进行沿海地区作业时干扰桥梁等架空结构。因此，确保船舶结构适合 WAPS，以及所选系统在恶劣海洋环境中的稳健性、可靠性和运行安全性极其重要，并需为此进行全面的测试。

另一方面，WAPS 会干扰视线和航行灯的可见性，并影响雷达盲区，换句话说，所有这些因素都会对其是否符合法定要求造成影响。在某些情况下，WAPS 可能会产生噪音和振动，并进而影响船员的舒适度和船舶的完整性。

还有，驾驶配备主动式WAPS 的船舶需要相关的经验和技能，并通常需要更新船上实践、安全规程、维护程序和设备。因此，推进发动机和 WAPS 的控制系统应整合在一起，以让两者高效协调。与此同时，全面的船员培训也对于确保 WAPS 和船舶的安全高效运行至关重要。

此外，DNV 规范——ST-0511标准为设计人员和制造商定义了 WAPS 的结构设计载荷和相关安全概念。在远洋船舶上安装 WAPS 时，将必须获得 “WAPS就绪”船级符号。在这方面，DNV 提供了其原则性认可证书 (Approval in Principle，简称AIP)、型式认可设计证书 (Type Approval Design Certificate，简称TADC) 和型式认可证书 (Type Approval Certificate，简称TAC) 作为 WAPS 技术所需资质。

主动式空气润滑系统的安全要点

船上的主动式空气润滑系统 (Active air lubrication systems，简称ALS) 必须满足严格的安全要求，以确保能安全有效运行。而这些要求，也包括船级社的认可、考量了船体改造的结构评估，以及与船舶稳性计算的整合。其中，空气压缩机和管道等机械部件必须符合船用级标准，并配备超压保护装置。因此，为了实现最佳性能，具备持续监测、自动停机功能，并与船舶自动化系统集成非常重要。在这方面，DNV 已发布了一份建议规范，适用于制定空气润滑系统性能验证标准。

注：DNV的完整文章“脱碳技术的安全实施”可在此处阅读。

图片来源：阿法拉伐
发布日期：2025 年 7 月 25 日

Minerva Bunkering 于周三（7 月 23 日）表示其已与其他航运和船燃公司合作，推出一项燃料加注服务计划，以解决整个船用燃料供应链中广泛被报道的燃料数量短缺和质量不透明问题。通过解决这些市场扭曲问题，船用燃料买家将有望做出最佳采购决策，并且，供应商也可以在公平的竞争环境中运营。

Minerva Bunkering 表示，这是一项自愿性计划，他们欢迎所有承诺采用和遵守其标准与治理的船用燃料买家和供应商参与。

在最初阶段，该计划将专注于世界第二大船燃加注枢纽——ARA（阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普)市场船燃总量的 20%，涵盖每年数千艘次交付。

同时，该计划的创始参与者包括业内一些最知名的公司，例如：Cargill（嘉吉公司）、Frontline、Hafnia、Hapag-Lloyd（赫伯罗特）、Mercuria、Minerva Bunkering、Oldendorff、Trafigura（托克）、TFG Marine、Unifeeder 、Vitol，以及其他能源和航运领域的关键参与者。

该计划理念的独特之处在于其自我监管功能，其中，其将利用强大的数据驱动洞察监控参与者的行为和标准遵守情况，以在无需监管机构插手管理的情况下推进其目标。

其中，该计划为获技术支持的加注作业定义了全新的黄金标准，包括：无缝集成质量流量计、基于区块链的数字化工作流程、贯穿整个供应链的可追溯燃料质量测量、全面核算数量余额，以及向参与者提供实时报告。

此外，为确保遵循该计划的目标和运营标准：

• 英国劳氏船级社已被任命为系统审核员，负责对参与该计划的燃料驳船进行资格审查、突击检查，并验证驳船是否符合该计划的标准和数据完整性。
• ADP Clear Pte Ltd 已被任命为该计划的技术提供商，将为所有利益相关者提供多方工作流程、实时报告和可验证的绩效指标。

图片来源：Hafnia
发布日期：2025年7月24日

海上船燃业务数字化解决方案提供商 Ofiniti 于周二（7 月 22 日）宣布其已加入Marine Fuels Alliance(MFA)，一个面向独立船用燃料供应商和服务提供商的论坛。

其中，MFA 的目标，在于建立一个独立船燃供应商网络，以增强其能力并拓展新市场和机遇。

在社交媒体帖子中，Ofiniti 表示：“船用燃料领域正在快速发展，其中，通过 MFA 等组织进行协作和共享知识将是推动数字化、提高效率和在整个行业推广最佳实践的关键之一。”

该公司补充道，其全球销售总监 Oliver Brix Sparsø 曾于 5 月在格利法扎 (Glyfada) 举行的 MFA 研讨会上发表言论。

同时，该公司也指出：“该活动是一个与业内同行直接交流并分享关于数字化交付、实时交付未来见解的绝佳机会。”

图片来源：Ofiniti
发布日期：2025 年 7 月 23 日