以下燃料报告由货运市场信息提供商波罗的海交易（Baltic Exchange）所提供，供新加坡船用燃料专门资讯平台《满航时报》 刊登：

所有价值均以美元/吨为单位，全包价（发票价格），船上交付

交付周期为7-10 天
ISO 8217:2010标准
3.5%硫 IFO 380
0.5%硫IFO 380
0.1%硫DMA

富查伊拉 – 近海锚地区域
直布罗陀 – 锚地区域
休斯顿 – 休斯顿港
巴拿马 – （太平洋）危险货物区，巴尔博亚
鹿特丹 – Waalhaven – Maasvlakte 范围
新加坡 – 根据 SBA 计划的锚地
舟山 – 南部锚地区域

每周英国营业日结时间提交

小组成员：

Cockett Marine Oil Pte、Island Oil Limited、KPI OceanConnect、Monjasa A/S、 NSI Marine 和 Transparensea Fuels

图片来源：波罗的海交易所
发布日期：2025年11月14日

以下关于欧洲和非洲船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布：

• Gibraltar海峡现货供应紧张
• Istanbul的HSFO需求疲软
• 尼日利亚Lagos锚地交付周期缩短

西北欧

ARA（阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普）枢纽的燃料供应略有改善，但所有种类燃料的现货供应仍处于紧张。一位贸易商告诉ENGINE，目前建议买家提前5-7天预订，以从更多供应商处获得价格更具竞争力的供应。

根据Insights Global的数据，ARA独立持有的燃料油库存在11月份迄今已增长14%。与此同时，数据显示，该地区独立持有的柴油库存（包括重柴油和取暖油）在11月份较10月份下降了2%。

一位贸易商告诉ENGINE，在德国Hamburg（汉堡），所有类型船用燃料都需要提前3-5天预订。

一位贸易商表示，在丹麦Skaw一带和瑞典Gothenburg港，所有种类燃油至少需要提前10天下订。

地中海

虽然需求强劲，Gibraltar海峡的港口目前燃油供应仍保持正常。一位贸易商表示，所有种类燃油的近船期供应都处于紧张，其中，VLSFO和LSMGO需要提前一周左右预订。此外，这位贸易商补充道，与上周大多数供应商表示至少需要两周时间交付相比，本周当地HSFO的交付周期略有缩短，介于7-10天。

港口代理MH Bland表示，Gibraltar的一些供应商目前面临大约两天作业延误，而在上周，则一些供应商仅面临4-6小时的作业延误。此外，港口代理MH Bland也表示，在邻近的Algeciras港，一些供应商的交付时间仍比计划晚了近一天，但在Ceuta港所有供应商都可按时交货。
预计11月14日至15日，Gibraltar海峡的港口将面临25至40节的西南风阵风和达2米高的西向巨浪，而可能会影响燃油供应作业。

另一边，Las Palmas港的燃油供应较为紧张，但交付周期已有所改善。一位贸易商告诉ENGINE，大多数供应商的VLSFO和LSMGO交付周期约为5至7天，而HSFO交付周期则约为10天。上周，一家供应商所有油品的交付周期约为两周。

预计，在未来几天Las Palmas港将出现恶劣天气。其中，预计11月13日至21日期间，海浪将间歇性地达到约2米高，而可能会导致港口外锚地的所有燃油供应作业暂停。在外锚地作业暂停期间，内锚地和泊位仍可能可提供燃油，但，由于空间不足，这其中可能会出现一些延误。

一位贸易商表示，在西班牙Barcelona，所有燃料都需要提前5-7天下单。

同时，一位当地供应商告诉ENGINE，葡萄牙的Lisbon目前燃料供应正常，建议买家提前3-5天预订。

一位贸易商告诉ENGINE，Malta近海燃料供应正常，提前2-4天预订即可获得HSFO、ULSFO、LSMGO和VLSFO供应。预计，11月18日至19日当地将出现25-30节的强劲南风和大浪，而可能会导致加油作业暂停。

一位贸易商表示，在希腊Piraeus，建议买家提前3-4天预订所有种类燃料，以避免承担升水。

另一边，一位当地供应商表示，在Istanbul，ULSFO、VLSFO和LSMGO的供应稳定且及时，建议提前1-5天下订。同时，当地的HSFO供应非常紧张。

非洲

多哥Lome港和纳米比亚的Walvis Bay（鲸湾港）目前VLSFO 和LSMGO供应仍紧张。一位贸易商表示，两地大多数供应商目前建议买家提前约 5-7 天下订。该贸易商补充道，两地的HSFO 供应也非常紧张，因此，供应商难以装货。

一位消息人士告诉 ENGINE，尼日利亚Lagos锚地的VLSFO 和LSMGO目前推荐提前约 5 天下订，相对于上周的 10-14 天已缩短。

一位当地供应商告诉 ENGINE，Sao Tome的LSMGO供应正常，且可以及时供货。

一位贸易商表示，南非Durban和Richards Bay的HSFO供应比VLSFO更为紧张，其中，HSFO需要提前约一周预订，而HSFO则只需提前 2-3 天下单。

Transnet National Port Authority表示，预计11月14日至19日期间，至少有六艘船将在Durban港加油。

同时，Transnet National已发布11月13日的天气预警，并预计当日将出现超过25节的南风阵风和超过3米高的巨浪，而可能导致燃油补给暂停。预计，恶劣天气将间歇性持续至周六晚间。

一位贸易商表示，在毛里求斯的Louis港，HSFO供应可能需要提前约14天预订，而VLSFO和LSMGO供应则只需提前5至7天预订。

作者：Nachiket Tekawade

图片来源：ENGINE
发布日期：2025年11月13日

以下关于美洲地区船用燃料供应情况的文章源自在线船用燃料采购平台 ENGINE，由新加坡船用燃料专门资讯平台《满航》在此发布：

• 休斯顿进入冬季
• 纽约严阵应对暴风雪天气
• 巴拿马HSFO供应依然紧张

北美

休斯顿（Houston）的船用燃料需求依然旺盛，所有常规燃料油均可在4-8天内交付。

“需求相当稳定，市场状况正常。同时，港口库存充足，很少出现供应紧张的情况。”一位船用燃料油贸易商告诉ENGINE。

随着冬季到来，一位船舶代理指出，休斯顿的码头运营商应考虑未来几个月因大雾导致的长期停工可能带来的影响。

在Beaumont港和加尔维斯顿近海驳运区（GOLA），HSFO和LSMGO可在3-4天内交付，而VLSFO则通常需要5天左右。

此外，Beaumont港最短的交付时间为1-2天。

预计，GOLA海域11月8日前风平浪静，并在11月9日清晨风力将增强至22-26节，且阵风可达37节，海况也将更加恶劣。

消息人士称，11月9日至10日期间，船舶加油作业可能会暂停。

据美国国家飓风中心预测，目前中太平洋、东太平洋和大西洋地区均未出现热带气旋。

本周纽约的HSFO和VLSFO需求保持稳定，建议提前5-7天预订。同时，LSMGO的需求有所下降，可在2-3天内供应。

目前，美国东海岸港口正面临恶劣天气，风暴预警将于周三晚间至周四生效。此外，周四凌晨0点至凌晨4点（美国东部时间）将发布低水位预警。

预计，恶劣天气可能会对11月7日至11日期间的船舶加油作业造成严重影响。

在洛杉矶，船舶加油作业照常进行，三类常规燃油均通常可在5-7天交货。

据该港口的船舶追踪系统Signal显示，预计在下周抵达的集装箱船数量已增至19艘，高于本周的17艘。

在加拿大温哥华（Vancouver），HSFO最早只可在11月14日至15日供应，而VLSFO和LSMGO则仍有供应，交付周期为4-8天，具体取决于订单量。

拉丁美洲和加勒比地区

巴拿马船用燃料市场目前报告HSFO供应紧张。一位当地供应商告诉ENGINE，HSFO交付周期已从7-8天延长至8-10天。

同时，当地VLSFO 和LSMGO供应充足，交付周期介于 3-5 天。

在哥伦比亚，Cartagena、Santa Marta和Barranquilla的 VLSFO 和 LSMGO 库存充足，最早三天可交货。

另一方面，巴西暂时无法向船舶提供HSFO。同时 ，VLSFO 和 LSMGO 的交货期因港口和库存情况而异。

其中，Santos港未来 5 天将出现拥堵。不过，当地VLSFO 和 LSMGO 库存充足，可在 7-8 天内交付。

与此同时，Rio de Janeiro、Salvador、Rio Grande、Belem、Vila do Conde的 VLSFO 和 LSMGO 供应情况良好，建议提前 4-5 天预订。

在Sepetiba港，VLSFO 和 LSMGO 最早可在 11 月 10 日至 11 日供应。与此同时，Paranagua 港的VLSFO供应正常，可在4-5天内交付，但却没有LSMGO供应。

最后，Itaqui港的交付周期最短，VLSFO和LSMGO均可在11月8-9日前供应。

另一边，阿根廷Zona Comun港的燃油市场目前正常。其中，VLSFO和LSMGO在锚地均有供应，但VLSFO的需求量更大。目前，两种燃料建议提前5-7天下单。

不过，该港口对生物燃料的需求依然疲软，理论上只有一家供应商在锚地销售生物燃料。

作者：Gautamee Hazarika

图片来源：ENGINE
发布日期：2025年11月7日