在纽约上市的全球能源管理公司 World Kinect Corporation (WKC) 周四 (10 月 23 日) 公布其 2025 年第三季度毛利润同比下降 7%。

该公司公布的 2025 年第三季度毛利润为 2.496 亿美元，低于 2024 年第三季度的 2.681 亿美元。

在2025 年第三季度，其航空、陆地和海运板块的合并收入为 93.9 亿美元，相对 2024 年第三季度的 104.9 亿美元下降了 17.6%。

其中，海运板块在 2025 年第三季度的毛利润为 2550 万美元，较 2024 年第三季度的 3720 万美元同比下降了 32%，并主要归因于船用燃料价格下跌和市场波动进一步减弱，以及某些实体店的利润贡献减少。

2025年第三季度，WKC共售出410万吨船用燃料，较去年同期的400万吨船用燃料增长3%。

根据WKC在其网站上发布的最新业绩幻灯片，其交付量因干散货市场复苏而同比增长了3%。

WKC预计其2025年第四季度的海运业务将出现一些环比改善，但也同时预计海运毛利润将同比下降 ，并归因于市场波动和价格预计将在整个第四季度保持低位。

图片来源：World Kinect Corporation
发布日期：2025年10月28日

Grimaldi Group （格里马尔迪集团）周五（10月24日）宣布，该集团已于10月22日在上海港举行了“Grande Melbourne ”轮的命名和交付仪式。

而“Grande Melbourne ”轮，也是该集团七艘氨预留纯汽车和卡车运输船（PCTC）中的第三艘。该船由上海外高桥造船有限公司（Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd.，简称SWS）为格里马尔迪集团建造。

同时，这艘200米长的船舶专为实现最优效率和多功能性而设计，容量最高达9,241 CEU，并能将每单位货物运输的二氧化碳排放量减少一半。

在仪式上，上海海通国际汽车码头有限公司（Shanghai Haitong International Automotive Terminal Co., Ltd. ）董事长 Xu Huayan女士担任了该船的教母。

Grimaldi Group （格里马尔迪集团）在社交媒体上表示：“‘Grande Melbourne’轮现已准备好开启亚欧航线首航，该船载有约5900辆汽车、800米长的滚装货物，加强了格里马尔迪集团对创新、可持续发展和高效全球物流的承诺。”

图片来源：格里马尔迪集团
发布日期：2025年10月28日

船用燃料测试公司 VPS 的战略客户经理 Joe Star 于周一（10 月 27 日）分析了润滑策略对全球商船队的运营和财务影响，并提及了二冲程柴油发动机对世界贸易的重要性。其中，该文章强调了气缸油的基本功能：保护发动机部件、中和腐蚀性副产物以及最大限度地减少沉积物形成。

另一方面，文章也提醒关于过度润滑的风险，并比较了当前优化气缸油注油率的做法与建议：

气缸油的作用

全球 90% 以上的货物由 33,000 多艘以二冲程十字头式发动机为主要动力来源的商船运输；半个多世纪以来，二冲程柴油发动机一直是全球贸易和全球化发展的支柱。其中，气缸油的高效性能是支持这些发动机保持可靠、运行时间正常、且贸易畅通的关键因素之一。同时，这些机油通常被称为发动机的命脉，它们能提供关键保护，避免发动机内部发生磨料磨损、粘着磨损或腐蚀性磨损，并同时保持清洁无沉积物的环境。

气缸油的主要作用：

• 在气缸套表面形成完整稳定的油膜，最大限度地减少粘着磨损和金属间的接触。
• 通过中和燃烧室内形成的硫酸，提高气缸内的耐腐蚀性。
• 通过提供清洁性去除颗粒物并防止硬质沉积物在关键部件区域积聚，并最大限度地减少活塞环和气缸套表面累积沉积物。

在实行排放控制区 (ECA) 和更先进的发动机设计（旨在应对更高的压力和温度，最大限度地提高热效率）推出之前，气缸油市场格局基本保持不变，性能优先级也很明确。其中， SAE 50 粘度等级的机油可提供最佳的油膜和流体动力润滑性能，而碱值 (BN) 70 则可提供足够的中和和清净性能。

在过去的 20 年中，各种气缸油的快速发展和推出已导致船上环境的复杂性增加。其中，2020 年限硫令在很大程度上重置了这种复杂性，行业和原始设备制造商 (OEM) 标准统一以 40BN 油作为未进行清洁处理的船舶和各种燃料的最佳选择，同时，部分机油配方也包含中性清净剂，以提高清洁性能。

注：Joe Star 的完整文章可在此处查看。

图片来源：VPS
发布日期：2025年10月27日